Примечания книги Истребители на взлет!. Автор книги Михаил Жирохов

1

Яцук Николай Александрович (11.01.1883, Рижский уезд — 1930, Москва). В 1903 г. окончил Морское инженерное училище в Петербурге. Участник Русско-японской войны. С началом 1-й мировой войны — на фронте в составе 34-го КАО. В 1917 г. Яцука избрали командиром своего же отряда, он перешел на сторону новой власти. В 1918 г. его командируют в Петроград, там он стал членом Всероссийской коллегии по управлению воздушным флотом, начальником отдела применения Главвоздухофлота. С начала 1923 г. преподавал тактику авиации в Военной академии и на Высших академических курсах. Он также преподавал в Воздушной академии и в Школе маскировки. Активный творческий период Яцука продолжался до 1926 г., когда прогрессирующая болезнь вывела его из строя.

2

Лапчинский Александр Николаевич (1882, Тверская губерния — 2.5.1938, Москва), теоретик воздушной войны, комбриг (1935). Образование получил в Алекссевском военном училище, Киевской школе летчиков-наблюдателей (1916). Участник 1-й мировой войны, пору чик. В 1917 г. избран командиром 2-го артиллерийского авиадивизиона. В 1918 г. вступил в Красную армию. Во время Гражданской войны командир авиаотряда, зам. нач. и нач. полевого управления авиации и воздухоплавания 8-й и 9-й армий, нач. штаба Воздушного флота РККА. Один из создателей красной авиации. После войны пред. уставной комиссии ВВС, редактор журнала «Вестник Воздушного Флота». С 1925 г. преподаватель, нач. кафедры техники Военной академии имени Фрунзе, профессор Военно-воздушной академии имени Н.Е. Жуковского. Ведущий военный теоретик по вопросам тактики авиации, сторонник концепции превосходства авиации и увеличения се роли в будущей войне. Разработал стратегию массовых бомбовых ударов.

3

Рычагов Павел Васильевич род. 2 (15).01.1911 г. в Москве. В Красной Армии с 1928 г. После окончания военной школы летчиков в 1931 г. последовательно занимал должности: младший летчик, командир звена, отряда, эскадрильи, бригады. Участник национально-освободительной войны 1936—1939 гг. в Испании, боев с японскими захватчиками в Китае в 1937—1938 гг. С 1938 г. — командующий ВВС группы войск. В советско-финской войне 1939—1940 гг. — начальник ВВС армии. В 1940 г. — заместитель, первый заместитель начальника ВВС Красной Армии, начальник Главного управления ВВС Красной Армии; с февраля 1941 г. — заместитель наркома обороны СССР. Генерал-лейтенант авиации (1940), Герой Советского Союза (1936). Награжден 4 орденами. В начале Великой Отечественной войны по необоснованному обвинению осужден и расстрелян. Реабилитирован в 1954 г.

4

Козлов Дмитрий Тимофеевич, род. 23.10 (4.11).1896 г. в дер. Разгуляйка, ныне Нижегородской обл. В Красной Армии с 1918 г. На военной службе с 1915 г., окончил школу прапорщиков. Участник 1-й мировой войны. В Гражданскую войну командовал батальоном, полком. После войны окончил курсы «Выстрел» (1924), затем Военную академию им. Фрунзе (1928), был командиром полка, начальником штаба дивизии, командиром дивизии, начальником пехотной школы, командиром-военкомом дивизии, командиром корпуса, преподавателем Военной академии им. Фрунзе. В ходе советско-финской войны командовал стрелковым корпусом. В 1940—1941 гг. был заместителем командующего, командующим войсками военных округов, начальником Главного управления ПВО Красной Армии. Во время Великой Отечественной войны командовал войсками ряда фронтов, армией. После войны окончил Высшие академические курсы при Военной академии Генштаба (1949), был заместителем и помощником командующего войсками ряда военных округов. Генерал-лейтенант (1940). Умер 6.12.1967 г.

5

Эйдеман (Эйдсманис) Роберт Петрович. Родился в 1895 г. в местечке Леясциемс Валкского уезда Лифляндской губернии в семье учителя. Комкор. Революционный поэт. В Гражданскую войну командовал дивизией, армией и группой войск на Южном и Юго-Западном фронтах. В 20—30-х гг. командовал войсками ВО, начальник и комиссар Военной академии им. Фрунзе, председатель Центрального совета Осоавиахима. В 1932—1934 гг. член РВС СССР. 10.11.1937 г. арестован по делу «Антисоветской троцкистской военной организации». Специальным судебным присутствием Верховного суда СССР 11.06.1937 г. приговорен к расстрелу. Расстрелян 12.06.1937 г.

6

В то время это считалось определяющим доводом в пользу данной структуры.

7

В документах описаны случаи, когда летчики на И-15 возвращались, имея 80 пробоин в фюзеляже и крыльях, с пробитыми цилиндрами мотора!

8

Желающих глубже изучить проблематику отсылаю к работам М. Солонина. Д. Хазанова и А. Исаева.

9

Вероятно, всему виной был быстрый карьерный рост молодого генерала — ведь еще в 1936 году он был всего лишь лейтенантом, который командовал звеном в Испании.

10

Алексей Павлович Ионов родился 8 февраля 1894 г. в д. Зуевская Ярославской губернии. Стоял у истоков русской военной авиации, отмечен за храбрость на полях Первой мировой войны тремя Георгиевскими крестами. Приняв советскую власть, прапорщик и военный летчик Алексей Ионов вскоре начал службу в 1-м авиационном отряде. В 1926-1927 гг. он закончил высшую школу усовершенствования комсостава в Ленинграде, затем командовал учебной авиационной эскадрильей военных летчиков школы Осоавиахима в Борисоглебске, с 1928 по 1932 г. возглавлял один из отделов этой школы. В конце 1930-х гг. работал в системе военно-учебных заведений ВВС РККА. В начале декабря 1940 г. Ионова направили в Ригу на должность зам. командующего ВВС ПрибОВО. 10 мая 1941 г. назначен командующим авиацией округа.

11

Думаю, к этим цифрам стоит добавить и 11 сбитых румынских самолетов.

12

Красноюрченко Иван Иванович, род. 03.09.1910. В 1936 г. окончил Качинскую военную школу летчиков. В составе 22-го иап принимал участие в боях на Халхин-Голс. Совершил 111 боевых вылетов, провел 33 воздушных боя и 45 штурмовок, лично сбил 5 японских самолетов. 17.11.39 лейтенанту Красноюрченко И.И. было присвоено звание Героя Советского Союза. В 1939—1941 гг. он командовал эскадрильей, был ном. командира 43-го иап, инспектором истребительной авиации КОВО. С 30.03.42 но 15.10.42 он командовал 102-й ИЛД ПВО, с 16.11.42 по 3.03.44 — 147-й ИЛД ПВО. Затем был заместителем командира 9-го истребительного авиационного Воронежского корпуса ПВО. В 1952 г. окончил авиационный факультет Военной академии Генштаба. Командовал частями ПВО. Работал начальником Центрального аэроклуба им. Чкалова. С 1956 генерал-майор авиации Красноюрченко — в отставке. Жил в Киеве. Был директором керамико-художественного завода. Умер 01.04.1970.

13

В книге А. Платонова «Борьба за господство на Черном море» (М., 2010, с. 325) даны несколько другие цифры состава ВВС ЧФ по состоянию на 01.06.1941 г.: всего 827 самолетов, в том числе истребителей— 314.

14

В переводе с англ. lend-lease, от lend — давать взаймы и lease — сдавать в аренду.

15

Казаринова Тамара Александровна (1906—1956). Родилась 26.06.1906 г. в г. Москва. Окончила Военно-теоретическую школу ВВС в г. Ленинград (1929), Военную школу летчиков Кача-Севастополь (1931), Высшую летно-тактическую школу в г. Липецк (1937). В армии — с января 1929 г. Прошла путь от курсанта авиашколы до пом. командира 40-го скоростного бап (март 1940 г.).

На фронтах ВОВ с ноября 1941 г. — командир 586-го иап. С ноября 1942 г. — в распоряжении Главного управления истребительной авиации ПВО. Вплоть до увольнения в запас (июнь 1954 г.) находилась на различных должностях в штабах соединений авиации ПВО страны. Умерла 4 августа 1956 г. Похоронена на Преображенском кладбище в Москве.

Награждена орденом Ленина» орденом Красного Знамени, двумя орденами Красной Звезды, медалями.

16

В апреле полк получил пополнение — девять летчиц, наскоро закончивших пензенское авиаучилище.

17

Памятных Тамара Устиновна (1919—2012). Родилась 30.12.1919 г. в г. Свердловске в семье рабочего. Работала пионервожатой. В 1936 г. поступила в аэроклуб г. Свердловска, окончила летное отделение, прошла подготовку как инструктор. Была направлена в Ульяновскую летную школу. По окончании вернулась в аэроклуб, который был переименован в 27-ю военную школу.

В Красной Армии — с 15 июля 1941 г. 10 октября 1941 г. откомандирована в Москву в авиагруппу 122, формируемую М.М. Расковой. С 9 декабря 1941 г. — летчик-истребитель, командир звена 586-го иап. С июня 1943 г. — командир эскадрильи. За годы войны совершила 205 боевых вылетов и сбила 2 немецких бомбардировщика. В 1944 г. вышла замуж за летчика-истребителя 148 гв. ПОН Н.Л. Часныка. Перевелась в полк мужа, где и закончила службу в августе 1946 г. После демобилизации училась, работала диспетчером Ростовского аэропорта ГВФ. Жила в Ростове-на-Дону. Скончалась 26 июля 2012 г.

Награждена орденом Красного Знамени, двумя орденами Отечественной войны 1-й ст., медалями.

18

Возможно, эту двухмоторную двухкилевую машину наши летчицы приняли за бомбардировщик До. 215.

19

Этот взрыв А.В. Гриднев и принял за столкновение двух других «Фокке-Вульфов».

20

По цвету карандаша Гитлера, начертившего рубеж обороны кубанского плацдарма на карте.

21

Число побед больше 9.

22

Муравицкий Лука Захарович. Род. 31.12.1917 г. в д. Долгое, ныне Солигорского р-на Минской области, в семье крестьянина. Вскоре переехал в Москву. Окопчил 6 классов и школу ФЗУ, работал токарем. По путевке комсомола пошел на строительство метрополитена, без отрыва от производства окончил аэроклуб. С 1937 г. — в Красной Армии, год спустя окончил Борисоглебскую военную авиационную школу летчиков.

Участник Великой Отечественной войны с июля 1941 года. Свою боевую деятельность младший лейтенант Л.З. Муравицкий начал в составе 29-го иап. Сражался на Западном фронте, где сбил несколько самолетов. Затем был переброшен на Ленинградский фронт. Действуя в составе 127-го иап, сбил еще 3 самолета противника.

22.10.1941 г. за мужество и отвагу, проявленные в боях с врагами, удостоен звания Героя Советского Союза.

30.11.1941 г. командир звена 127-го иап ст. л-т Л.З. Муравицкий погиб в воздушном бою при прикрытии транспортных самолетов. Похоронен в деревне Капитоново Всеволожского района Ленинградской области.

23

Сторожевой корабль «Конструктор» (бывший эсминец «Сибирский стрелок») сошел на воду еще в 1905 г. В 1925 г. его разоружили, превратили в опытное судно и передали в Остехбюро. 3 августа 1941 г. он был вооружен (три 100-мм и две 45-мм пушки), после чего стал сторожевым кораблем.

24

«Юнкерс» Ю-88 был сбит младшими лейтенантами Харламовым и Савельевым и упал в районе Мало-Вознесенска.

25

Опадчий Федор Федорович (1907—1996). Род. 14.01.1907 в с. Ротовка Сумской обл. Окончил профтехшколу, работал слесарем-механиком на сахарном заводе. В РККА с 1929 г. В 1931 г. окончил Гатчинскую военную авиационную школу летчиков, оставлен в ней летчиком-инструктором. В 1932—1936 гг. — летчик-инструктор Луганской военной авиационной школы летчиков.

С 1936 г. — на летно-испытательной работе в НИИ ВВС. После тяжелой аварии в октябре 1941 длительное время находился на излечении. С 1942 г. — вновь на летно-испытательной работе в НИИ ВВС.

Звание Героя Советского Союза присвоено 7.02.1957.

С 1957 г. — в запасе. Жил в Москве. Умер 10.04.1996.

26

По всей видимости, в это число были включены и одержанные в группе, и неподтвержденные.

27

В скобках указан полк, который был переформирован.

28

Примечание: КБФ — Краснознаменный Балтийский флот, ЧФ — Черноморский флот, СФ — Северный флот.

Ссылки

1

Тимохович И.В. Советская авиация в битве под Курском. М.: Воениздат, 1959; Оперативное искусство советских ВВС в Великой Отечественной войне. М.: Воениздат, 1976; Битва за Белоруссию: 1941—1944. Мн.: Беларусь, 1994.

2

Пшеняник Г.Л. В небе Северного Кавказа. Нальчик: Эльбрус, 1982; Крах плана «Эдельвейс». Советская авиация в битве за Кавказ. 1942—1943. М.: Центрополиграф, 2013.

3

Кожевников М.Н. Командование и штаб ВВС Советской Армии в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг. М.: Наука, 1977.

4

Первов А.Г., Зарецкий ВМ. Военно-воздушные силы в начальный период Великой Отечественной войны. Учебное пособие; Монино, ВВА, 1990.

5

Яцук К. Воздушный флот, как один из составных элементов вооруженной силы // Вестник Воздушного Флота, № 2, 1923 г.

6

РГВА. Ф. 4. Оп. 18. Д. 57. JI. 60—65. [Цит. по: Русский архив: Великая Отечественная. Т. 12 (1—2). Накануне войны. Материалы совещания высшего руководящего состава РККА 23—31 декабря 1940 г. М., 1993.]

7

РГВА. Ф. 4. Оп. 18. Д. 57. Л. 1—24. [Цит. по: Русский архив: Великая Отечественная. Т. 12 (1—2). Накануне войны. Материалы совещания высшего руководящего состава РККА 23—31 декабря 1940 г. М., 1993.]

8

РГВА. Ф. 4. Оп. 18. Д. 57. Л. 39—44. [Цит. по: Русский архив: Великая Отечественная. Т. 12 (1—2). Накануне войны. Материалы совещания высшего руководящего состава РККА 23—31 декабря 1940 г. М, 1993.]

9

РГВА. Ф. 4. Оп. 18. Д. 57. Л. 25—30. [Цит. по: Русский архив: Великая Отечественная. Т. 12 (1—2). Накануне войны. Материалы совещания высшего руководящего состава РККА 23—31 декабря 1940 г. М., 1993.]

10

http://rkka.ni/docs/rcal/pu39/2.htm

11

Борисов Л.П. Осоавиахим. Страницы истории. 1927—1941 годы// Вопросы истории. 1965, № 6.

12

Федоренко Н.А., Подготовка летных кадров в 1939—1941 гг. // Военно-исторический журнал. 1976, № 4.

13

Кравченко Г.С. Военная экономика СССР, 1941—1945. М., 1963. С. 21—22.

14

Текст опубликован на http://www.soldat.ru/

15

Басюк И.Л. Начальный период Великой Отечественной войны на территории Белоруссии. Гродно, 2003. С. 112.

16

Баграмян И.Х. Так начиналась война. М., 1971. С. 68.

17

ЦАМО РФ Ф. 35. Оп. 11285. Д.502. Л. 1—32; Д. 135. Л. 2—9.

18

Иртюга М.В. Организация и ведение боевых действий ВВС Юго-Западного фронта в начальный период войны. М., 1975. С. 34.

19

Щербин И.М. Военно-воздушные силы в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.: Военно-исторические очерки. Новосибирск, 2009. С. 142—143.

20

Пшеняник Г.Л. Советские ВВС в борьбе с немецко-фашистской авиацией в летне-осенний период 1941 г. М, 1961. С. 94.

21

1941. Оборона Киева. Киев, 2002.

22

Составлено по материалам ЦАМО РФ. Ф. 217. Оп. 1221. Д. 191. Л. 41—42.

23

Составлено по данным А. Марданова.

24

ЦАПВ. Ф. 14. Оп. 011. Ед. хр. 43.

25

Шахурин А.М. Крылья Победы. М., 1984. С. 137.

26

Отчет о работе летных и технических ВУЗов ВВС за годы Великой Отечественной войны. М.,1948. С. 197.

27

Вознесенский Н. Военная экономика СССР в период Отечественной войны. М, 1947. С. 74.

28

Карленко Д., Липатов В. Харьков, май 1942: хроника событий // Мир Авиации, № 1. 2003. С. 24.

29

Раткин В. 23 августа 42-го (к 65-летию Сталинградской битвы) // Мир Авиации, № 2,2006. С. 7.

30

При написании этого раздела использованы материалы статьи В. Горбач, Е. Полунина, Д. Хазанова «Женские лица воздушной войны» // журнал «Авиамастср», № 3 за 2000 г.

31

Юрченко А. Михаил Кибкалов \ История Авиации, № 1, 2001. С. 31.

32

Евстигнеев К.Л. Крылатая гвардия. М., 1982.

33

Воздушный мост над Ладогой. Л., 1984. С. 51.

34

ЦАМО РФ. Ф. 236. Оп. 2673. Д. 2742. Л. 121—122

35

Составлено по ЦАМО РФ. Ф. 236. Оп. 2673. Д. 2742.

36

Составлено по данным из http://anokhin-61.livejournal.com/

37

Составлено по данным В. Анохина (http://anokhin-61.1ivejoumal. com/)

38

РГАЭ. Ф. 8044. Оп. 1. Д. 672. Л. 184.

39

РГВА. Ф. 4. Оп. 11. Д. 71. Л. 242, 242а, 243.

40

ЦАМО РФ Ф. 4. Оп. 11. Д. 65. Л. 361-369.

41

ЦАМО РФ. Ф. 4. Оп. 12. Д. 108. Л. 502-518.