Онлайн книга
Примечания книги
1
01.04.1918 г. на его основе были образованы Королевские военно-воздушные силы Великобритании (Royal Air Force — RAF).
2
01.04.1918 г. ее включили в состав RAF.
3
Second Lieutenant — звание в британской армии, соответствовавшее званию лейтенанта в кайзеровской армии. Пилоты RFC имели армейские звания и лишь после создания RAF получили специальные звания.
4
Pour le Merite — прусский орден, учрежденный королем Фридрихом III в качестве высшей награды за выдающиеся заслуги на поле битвы.
5
Полный перечень разведывательных эскадрилий, имевшихся в составе Люфтваффе в 1934–1945 гг., приведен в приложении 1.
6
Он получил звание генерал-лейтенанта 01.01.1940 г., а звание генерала авиации-01.07.1941 г.
7
01.10.1937 г. она была переименована в Aufkl.Gr.24, которая затем 01.11.1938 г. получила обозначение Aufkl.Gr.22.
8
Оптический прибор, с помощью которого стереоскопическая съемка предмета представляется глазам в виде одного объемного изображения.
9
Фотограмметрия — способы определения истинной величины и размеров предметов путем измерения их фотографического изображения. Она позволяла на основе полученных аэрофотоснимков местности создавать точную ее карту.
10
Была сформирована в сентябре 1942 г. и получила наименование по фамилии своего первого командира — генерала Евгения Мейндла.
11
Ныне соответственно города Мальборк и Олынтын, Польша, и город Гусев в Калининградской обл., Россия.
12
01.06.1932 г. он получил звание генерал-майора и стал начальником управления в министерстве рейхсвера. Однако уже через полгода — 31.01.1933 г. — 48-летнего фон Бредова, крайне отрицательно относившегося к пришедшим к власти нацистам, отправили в отставку. Через полтора года он был убит эсэсовцами во время т. н. «Ночи длинных ножей».
13
После того как союзники начали массированные бомбежки германской столицы, «нору» было решено оставить. 19.04.1943 г. штаб-квартира Абвера переехала в г. Цоссен, в 30 км южнее Берлина.
14
Ныне это соответственно г. Пуцк и Гданьская бухта, принадлежащие Польше.
15
Flugkapitan — звание командира самолета в немецкой гражданской авиации.
16
Родился 24.04.1897 г. в г. Мюнхенгл адбах. 01.07.1915 г. Нойенхофен поступил на службу в немецкую авиацию. После завершения летной подготовки он с 01.07.1917 г. служил в FA(A)215 на Восточном фронте. Затем в конце того же года эскадрилья была переименована в 27-ю истребительную эскадрилью (Jasta 27) и переброшена на Запад. Летая на истребителе Fokker D.VII, лейтенант Нойенхофен в период с 09.06 по 04.11.1918 г. в боях над Бельгией и Францией одержал 15 воздушных побед. Затем с 1921 г. он работал летчиком-испытателем на фирме «Юнкере». 17.09.1935 г. Нойенхофен впервые поднял в воздух прототип Ju-87V1. Он погиб 24.01.1936 г. вместе с инженером Генрихом Крефтом (Heinrich Kreft) во время очередного испытательного полета на Ju-87. В его честь одна из улиц в г. Магдебург была названа Нойенхофенштрассе.
17
Это когда карты местности и изображения объектов составлялись на основе сделанных стереоскопических аэрофотоснимков.
18
Название части Польши, отделявшей Восточную Пруссию от остальной Германии. Точного определения его территории нет, но Данцигеким коридором принято считать узкую полоску земли, тянувшуюся на 250 км с севера на юг, от порта Гдыня. В северной части, вдоль побережья Балтийского моря, к западу от Данцига, она имела ширину 40 км, а в южной части, вдоль линии Познань — Торунь, — около 120 км.
19
Названа в честь военного министра Анри Мажино, умершего в 1932 г. Имела длину около 380 км и главную полосу обороны глубиной до 8 км, где располагались около 5600 огневых точек. Под землей в казематах на нескольких уровнях находились казармы, электростанции и госпитали.
20
Именно это в итоге и привело к его отставке в феврале 1938 г.
21
Его разногласия с Гитлером привели к тому, что под сфабрикованным обвинением в гомосексуализме его вынудили 04.02.1938 г. уйти в отставку. Офицерский суд чести полностью оправдал фон Фрича, и затем 11 августа он был публично реабилитирован, но, как говорится, дело было сделано. Год спустя фон Фрич добился назначения командиром 12-го артиллерийского полка. Это был уникальный прецедент — генерал-оберст командовал полком! 22.09.1939 г. 59-летний фон Фрич погиб в бою под Варшавой, при этом многие утверждали, что он специально искал смерти.
22
15.01.1942 г. у 55-летнего генерал-фельдмаршала фон Рейхенау, который тогда командовал группой армий «Юг», произошло кровоизлияние в мозг. 17 января его из Полтавы отправили на самолете в специальную клинику в Лейпциге, во время перелета он умер от паралича сердца.
23
Ныне г. Свиноустьице, Польша.
24
28.02.1935 г. его назначили командиром линкора «Шлезвиг-Гольштейн», а потом 06.01.1936 г. — командиром линкора «Адмирал граф Шпее». 04.10.1937 г. Патциг занял пост начальника управления кадров Главного командования Кригсмарине. 01.11.1937 г. он получил звание контр-адмирала, 01.01.1940 г. — звание вице-адмирала, а 01.04.1942 г. — звание адмирала флота. С ноября 1942 г. он находился в резерве, а потом 31.03.1943 г. в возрасте 54 лет вышел в отставку, хотя и продолжал числиться в распоряжении Кригсмарине до конца войны. После того как в 1955 г. в ФРГ начали создаваться новые военно-морские силы, он некоторое время был членом экспертного совета высших офицеров Бундесвера. Конрад Патциг умер 01.12.1975 г. в Гамбурге.
25
Именно из-за недостаточной устойчивости Ровель отказался от использования другого «Хейнкеля» — скоростного одномоторного самолета Не-70Е
26
К 1939 г. самолеты «Люфтганзы» обслуживали 44 аэропорта и 34 промежуточных аэродрома, а общая протяженность авиалиний компании составляла 80 тыс. км.
27
В дальнейшем практика использования для разведки лайнеров на регулярных рейсах авиакомпаний получила свое развитие. Этим не брезговали многие страны, особенно в годы т. н. «холодной войны». Причем сами экипажи порой даже не подозревали, какую выполняют задачу. Технический прогресс позволил автоматизировать ведение разведки, прежде всего радиоэлектронной. В 1950—1970-е годы то американские, то советские власти периодически заявляли, что гражданские лайнеры другой стороны во время полета над чужой территорией проводят сбор «дополнительной» информации, не полагающейся им по их статусу.
28
Дирижабли разделялись на мягкие, полужесткие и жесткие. Корпус мягкого дирижабля не имел каркаса и был просто оболочкой, заполненной газом; корпус полужесткого дирижабля в нижней килевой части имел каркас из стальных или дюралюминиевых труб, а у жестких дирижаблей корпус полностью представлял собой каркас из металлических или деревянных балок.
29
Официально «Граф Цеппелин II» выполнил свой последний полет 20.08.1939 г. и затем в апреле 1940 г. был отправлен на слом.
30
апреле 1940 г. ее распустили, но затем в январе 1941 г. сформировали заново.
31
Два Do-215 в 1940 г. были проданы в Советский Союз, где послужили основой для создания бомбардировщиков Пе-2 и Ту-2.
32
Звания флаинг-офицера (Flying Officer), флайт-сержанта (Flight Sergeant) и сержанта в RAF соответствовали званиям обер-лейтенанта, обер-фельдфебеля и фельдфебеля в Люфтваффе и старшего лейтенанта, старшего сержанта и сержанта в ВВС Красной Армии.
33
Специальные констебли в Англии — это добровольцы, которые в свое свободное время помогают полиции в экстренных ситуациях. LNER — сокращенное название «Лондонской и Северо-Восточной железнодорожной дороги» (London and North-Eastern Railway), которая связывает Лондон с Северо-Восточной Англией и Шотландией. С 1947 г. она входит в систему государственных дорог «Бритиш Рейл» (British Rail).
34
Звание уинг-коммендэра (Wing Commander) в RAF соответствовало званиям оберст-лейтенанта в Люфтваффе и подполковника в ВВС Красной Армии.
35
К 15.09.1939 г. во Францию для прикрытия британского экспедиционного корпуса прибыли 1, 73, 85 и 87 Sqdn. RAF. Они разместились на аэродромах Октевиль-сюр-Мер, в 6 км от Гавра, и Боос, около южной окраины Руана. Затем в октябре 1 и 73 Sqdn. RAF перелетели ближе к немецкой границе.
36
Звание пайлэт-офицера (Pilot Officer) в RAF соответствовало званиям лейтенанта в Люфтваффе и ВВС Красной Армии.
37
К концу войны на счету Ричи были десять личных, одна групповая и одна вероятная победы, а также шесть поврежденных самолетов, а Сопер одержал десять личных побед.
38
Командир 185 Sqdn. RAF сквадрэн-лидер Моулд погиб 01.10.1940 г. в бою над о. Мальта. На его счету были восемь личных, одна групповая и одна вероятная победы, а также пять поврежденных самолетов.
39
Звание флайт-лейтенанта (Flying Lieutenant) в RAF соответствовало званиям гауптмана в Люфтваффе и капитана в ВВС Красной Армии.
40
Погиб 11.08.1940 г., когда его «Харрикейн» Mk.I был сбит в бою над Портлендом. На его счету было восемь воздушных побед.
41
К концу войны на его счету было двадцать воздушных побед.
42
Вечером 14.05.1940 г. южнее Брюсселя его «Харрикейн» Mk.I был сбит в бою с Bf-11 °CH3ZG1. Макуорт покинул горящий самолет, но купол парашюта вспыхнул и не смог погасить скорость. При ударе о землю Макуорт получил тяжелейшие травмы и скончался еще до того, как ему смогли оказать помощь. Он успел одержать одну личную победу.
43
На его счету были четыре личных, три групповых и две вероятных победы.
44
Обозначение истребительной авиагруппы (Groupe de Chasse — GC) во французской авиации состояло из наименования ее типа, римской цифры, соответствовавшей номеру группы, и арабской цифры, означавшей номер эскадры, в которую эта группа входила. Таким образом, GC II/5 обозначало — 2-я истребительная группа 5-й эскадры.
45
Звание адъютанта (Adjutant) во французской авиации соответствовало званиям обер-фельдфебеля в Люфтваффе или старшего сержанта в ВВС Красной Армии.
46
На его счету были восемь личных, шесть групповых и четыре вероятных победы.
47
Тессеро одержал одну личную, семь групповых и четыре вероятных победы, а Баптизе — две личных, семь групповых и четыре вероятных победы.
48
Звание сержанта-шефа (Sergeant-Chef) во французской авиации соответствовало званиям фельдфебеля в Люфтваффе и сержанта в ВВС Красной Армии.
49
На его счету были три личных, семь групповых и две вероятных победы.
50
Звания адъютант-шефа (Adjutant-Chef), су-лейтенанта (Sous Lieutenant) и лейтенанта во французской авиации соответствовали званиям штабс-фельдфебеля, лейтенанта и обер-лейтенанта в Люфтваффе и старшины, лейтенанта и старшего лейтенанта в ВВС Красной Армии.
51
Всего Валантен одержал три личных, восемь групповых и две вероятных победы, а Ламбен — пять личных и четыре вероятных победы.
52
На его счету были две личных и три групповых победы.
53
Командир 3-й эскадрильи GC III/6 «Русильон» лейтенант Ле Глоан погиб 11.09.1943 г., когда во время вынужденной посадки «на живот» на побережье Туниса на его P-39N взорвался подвесной топливный бак. На его счету были восемь личных, десять групповых и три вероятных победы.
54
Командир GC 1/5 «Шампань» командант Эдмон Марин Ла Месле погиб 04.02.1945 г., когда его P-47D был сбит зенитной артиллерией в районе французского г. Неф-Бризах, в 12 км юго-восточнее Кольмара. На его счету были четыре личных, двенадцать групповых и четыре вероятных победы.
55
На его счету были две личных и семь групповых побед.
56
Всего одержал семь личных и шесть групповых побед.
57
После капитуляции Франции он был освобожден и вернулся в группу Ровеля. Позднее он возглавил специальную эскадрилью, чьей задачей были испытания трофейных истребителей и демонстрация их боевым подразделениям Люфтваффе и которую прозвали «Цирком Розариуса» («Zircus Rosarius»)
58
Командир 43 Sqdn. RAF сквадрэн-лидер Халл погиб 07.09.1940 г., когда его «Харрикейн» Mk.I в бою с Bf-109E был сбит в районе г. Ашфорд. На его счету были шесть личных, четыре групповых и две вероятных победы и один поврежденный самолет.
59
Лейтенант Стену погиб 23.06.1941 г., когда его D.520 был сбит над Сирией в бою с «Томагавками» Мк. ПВ из 3 Sqdn. RAF. На его счету были пять групповых побед.
60
На счету Буателя были пять групповых побед, а на счету Таллена — одна личная, десять групповых и одна вероятная победы.
61
Звание контр-адмирала он получил уже через четыре месяца после своего назначения начальником Абвера — 01.05.1935 г. Затем 01.04.1938 г. ему присвоили звание вице-адмирала, а потом 01.01.1940 г. — звание адмирала флота.
62
Расположено в юго-западном пригороде Берлина.
63
Позднее он был преобразован в «Учебный полк „Бранденбург“».
64
28.04.1941 г. юго-восточнее Исландии U-65 была потоплена глубинными бомбами с британского корвета «Гладиолус». Все 50 человек ее команды во главе с новым командиром лодки капитан-лейтенантом Иоахимом Хоппе (Joachim Hoppe) погибли.
65
Это был самый большой налет, совершенный Люфтваффе против какого-либо из английских городов в течение одной ночи. 500 бомбардировщиков сбросили 600 т бомб. Центр города был опустошен, погибли около 400 мирных жителей.
66
Рейды к Баку затем совершались и с аэродрома Николаево, расположенного около болгарского г. Пловдив. При этом пропали без вести несколько самолетов из 4-й эскадрильи Aufkl.Gr.Ob.d.L. Так, среди них был Ju-88DW.Nr.0672«K9+WH», который не вернулся обратно 31.01.1942 г. Еще один «Юнкере» был сбит над Баку советским истребителем 14.08.1942 г.
67
На тот момент Финляндия еще соблюдала формальный нейтралитет в отношении начавшейся советско-германской войны. Она объявила войну Советскому Союзу только 25.06.1941 г., использовав в виде повода бомбардировки советской авиацией своих аэродромов, которые состоялись в тот же день.
68
22.10.1941 г. Ноэль и Биспинг были награждены Рыцарскими Крестами, в т. ч. и за сделанные аэрофотоснимки Москвы.
69
Впрочем, ляпов в этой истории хватает. Так, в большинстве трудов утверждается, что, не дойдя до Бологого, «Do-215 полетел на северо-восток вдоль железной дороги Москва — Ленинград», хотя эта дорога идет совсем наоборот, северо-запада на юго-восток.
70
Где именно это произошло — тоже неясно, в разных трудах упоминается, что в районе Осташкова, но сей населенный пункт находится примерно в 100 км юго-западнее Бологого и уж никак не на дороге Москва — Ленинград, да и упасть затем в районе Старицы Do-215, протараненный под Осташковом, никак не мог. Ну, не любят у нас в России географию, не укладывается она в героический таранный эпос.
71
В советской, да и современной исторической литературе распространились «сведения», что Катрич таранил Do-215 не иначе как над Москвой. И действительно, какой там прок сбивать разведчика где-то над глухоманью, над какой то там станцией Бологое. Если уж сбил, то непременно на подступах к столице! Впрочем, москвичи приписали себе еще множество таранов и прочих подвигов, произошедших совсем в других местах.
72
Ныне находится на территории Ульяновской обл.
73
Четыре Ar-240 (V7, V8, А-04 и А-05) короткое время использовались в Aufkl.Gr. 10 на южном фланге Восточного фронта. Затем в 1943 г. Аг-240А-03 действовал в составе Aufkl.Gr. 122, базировавшейся тогда в Италии.
74
В январе 1943 г. 14./KG6 передали в Aufkl.Gr. 123 в качестве 6-й эскадрильи дальней разведки, а затем в марте — в Versuchverband Ob.d.L.
75
В свое время они вместе служили в лейб-гвардии Кавалергардском полку.
76
Звание эйр-вице-маршала (Air Vice-Marshal) в RAF соответствовало званиям генерал-лейтенанта в Люфтваффе и генерал-майора в ВВС Красной Армии.
77
Звание груп-каптэна (Group Captain) в RAF соответствовало званиям оберста в Люфтваффе и полковника в ВВС Красной Армии.
78
С 14.02.1941 г. он командовал немецким «Африканским корпусом», затем с 01.09.1941 г. — созданной на его основе танковой группой «Африка», которая 21.02.1942 г. была преобразована в танковую армию «Африка», а потом с 01.01 по 09.03.1943 г. занимал пост командующего уже группой армий «Африка».
79
экипаж «Дорнье»
80
Тендере пережил войну и погиб в авиакатастрофе 05.01.1950 г.
81
Для сравнения г. Горький (ныне Нижний Новгород) — важнейший промышленный центр СССР — прикрывали всего четыре ИАП.
82
Впрочем, русские конструкторы не смогли создать ее до конца войны.
83
Ракетными ускорителями все для той же борьбы с Ju-86P/R пытались оснастить и экспериментальные истребители Як-ЗРД и Ла-7Р, но и тут все закончилось неудачно.
84
17.06.1942 г. обер-лейтенант Люч был награжден Германским Крестом в Золоте. Впоследствии он был переведен в l.(F)/Aufkl.Gr.l21 и погиб 04.09.1943 г., когда его самолет был сбит над Англией. Посмертно ему присвоили звание гауптмана и 19.09.1943 г. также посмертно наградили Рыцарским Крестом.
85
В некоторых трудах написано, что якобы истребители не иначе как «обратили вражеского летчика в бегство».
86
Характерный случай произошел!)!.. 04.1941 г. на аэродроме завода № 21 в Горьком. На ЛаГГ-3 № 31212-10 старшего военпреда ВВС майора Алифанова во время пикирования самопроизвольно вышли шасси. Летчик не стал продолжать полет и пошел на посадку. Но когда истребитель уже катился по земле, шасси так же самопроизвольно сложились, и машина упала на брюхо. Подобные случаи происходили постоянно.
87
Эти эскадрильи в составе боевых авиагрупп были резервом, а также служили для постепенного ввода в строй вновь прибывших экипажей.
88
Все отметки в документации Люфтваффе на всех театрах военных действий делались в соответствии с берлинским временем.
89
12.06.1942 г. на Мальту из Гибралтара в рамках операции «Гарпун» вышел первый конвой (6 транспортов и 24 боевых корабля), на следующий день из Александрии в рамках операции «Вигорос» — второй конвой (11 транспортов и 40 боевых кораблей). Это была попытка максимально распылить силы вражеской авиации. Однако это не помогло, и на Мальту пришли только два транспорта, остальные были потоплены или повернули обратно.
90
После капитуляции Франции немцы разрешили авиакомпании «Эйр Франс» выполнять регулярные рейсы над западной частью Средиземноморья, из Марселя в Оран, Касабланку, Тунис и обратно.
91
Stormo — авиационный полк в составе Королевской итальянской авиации (Regia Aeronautica). Буквы «В.Т.» обозначали тип полка — бомбардировщики наземного базирования (Bombardamento Terrestre).
92
FAA (Fleet Air Arm) — воздушные силы Королевского военно-морского флота Великобритании.
93
Это был последний самолет, сбитый Вудвардом в ходе Второй мировой войны. Всего на его счету были 18 личных, четыре групповых и три вероятных победы, а также 11 поврежденных самолетов.
94
Затем с мая 1942 г. штаб FAGr.4 находился в Полтаве.
95
2.10.1937 г. оно было сначала переименовано в Luftkreis-Kommando VI, а потом 04.02.1938 г. — в Lufwaffenkommando See.
96
Полный перечень морских эскадрилий берегового базирования, имевшихся в составе Люфтваффе в 1934–1944 гг., приведен в приложении 1.
97
01.02.1939 г. 39-летний Ешоннек был назначен начальником Генерального штаба Люфтваффе. Его карьера была стремительной. 1 сентября того же года ему присвоили звание генерал-майора, а 27 октября наградили Рыцарским Крестом. После успешного завершения кампании в Западной Европе он 19.07.1940 г. получил сразу же звание генерала авиации, а 01.03.1942 г. — звание генерал-оберста. Однако затем для Ешоннека настали черные дни. Сначала Геринг, верный привычке перекладывать свои ошибки на других, свалил на него неудачу воздушного моста для снабжения окруженных в Сталинграде войск, а затем обвинил, что тот самостоятельно отдал приказ о переброске в Италию дополнительных эскадрилий. Потом был английский налет на Пенемюнде, задержавший разработку гитлеровского любимого секретного оружия. Опять весь гнев Геринга обрушился на Ешоннека, и в итоге 19.08.1943 г. он застрелился.
98
Персональное звание рейхсмаршала Геринг получил 19.07.1940 г.
99
Тем не менее Зандер остался в распоряжении Люфтваффе и 28.03.1941 г. стал генералом по особым поручениям при 4-м воздушном флоте. Потом он с 15.02.1942 г. возглавлял штаб Люфтваффе «Крым». 31.03.1943 г. его окончательно отправили в отставку, дав почетную должность президента Германского аэроклуба. В мае 1945 г. Зандер оказался в советском плену и затем 03.02.1947 г. умер в лагере для военнопленных в пос. Лешнево.
100
05.09.1939 г. генерал-лейтенант Гейслер возглавил 10-й авиакорпус, созданный для борьбы с кораблями противниками. За успешные действия в ходе вторжения в Норвегию он 10.05.1940 г. был награжден Рыцарским Крестом, а затем в июле получил звание генерала авиации. С 24.08.1942 г. Гейслер числился генералом по особым поручениям при КГМ, а затем 31 октября того же года был уволен в отставку. Он умер 25.06.1966 г.
101
В апреле 1940 г. она была переименована в инспекцию морской авиации (Inspekteur des Seeflugwesens).
102
Lieutenant и Petty Officer — звания в британском Королевском флоте, соответствовали званиям флайт-лейтенанта и сержанта в RAF.
103
Некоторые современны е авторы любят критиковать и навешивать всевозможные ярлыки на своих «конкурентов» по написанию книг. Так, например, А. Широкорад постоянно называет других не иначе как «умниками», «мэтрами современной истории» и т. п., а себя же, вероятно, считает величайшим специалистом во всех областях военной истории. Между тем в своем труде «Торпедоносцы в бою» (Эксмо, 2006 г.) он самоуверенно утверждает, что никаких гидросамолетов типа «Гамбург» якобы в Люфтваффе никогда не было. Однако вопреки мнению Широкорада, «Гамбурги» — конкретно самолеты На-138, На-139 и На-140 — не только существовали, но и активно использовались в эскадрильях немецкой морской авиации.
104
Это был один из лучших пилотов штурмовой авиации Люфтваффе. В течение войны Пёльц выполнил 1055 боевых вылетов, из них 704 — на Ju-87. На его счету были несколько потопленных боевых кораблей и транспортов, 76 уничтоженных танков и 11 сбитых самолетов. При этом он сам четыре раза был сбит и трижды ранен. Гауптман Пёльц был награжден Рыцарским Крестом с Дубовыми Листьями.
105
Затем на основе части этой эскадрильи, а также Aufkl. Staffel 222 See в июле 1943 г. в Бискароссе сформировали 1-ю эскадрилью SAGr.129.
106
Во время норвежской кампании VI и V2 были временно переданы в состав KGr.Z.b.108 и использовались в качестве транспортных самолетов.
107
Sub-Lieutenant и Chief Petty Officer — звания в британском Королевском флоте, соответствовали званиям флаинг-офицера и флайт-сержанта в RAF.
108
Всего на его счету были девять личных и одна вероятная победа, а также два поврежденных самолета.
109
Потом гауптман Модров служил на испытательной станции в Травемюнде, а затем в октябре 1943 г. перешел в ночную истребительную авиацию. После завершения переподготовки его направили в 1./NJG1. Первую воздушную победу Модров одержал вечером 07.03.1944 г., сбив южнее г. Венло, Голландия, английский бомбардировщик «Москито». Число его побед быстро росло, и 19.08.1944 г. командир 1./NJG1 гауптман Модров за 27 ночных побед был награжден Рыцарским Крестом. Всего же в качестве ночного истребителя он совершил 109 боевых вылетов и сбил 34 самолета, большинство из которых были четырехмоторными бомбардировщиками.
110
Кроме того, 16.12.1944 г. в 8 км от г. Апатиты, на Кольском полуострове, в ходе доставки агентов на советскую территорию разбился Не-111H-6 «D7+GP». Погиб экипаж самолета — обер-лейтенант Вильгельм Шауэн (Wilhelm Schauen), фельдфебель Фридрих Виндхорст (Friedrich Windhorst) и унтер-офицеры Хуберт Раух (Hubert Rauch) и Германн Прейндл (Hermann Preindl), — а также зондерфюрер Александр Альтхаузен (Alexander Althausen) и два агента.
111
08.07.1944 г. на входе в Бискайский залив U-243 была обнаружена летающей лодкой «Сандерленд» из 10 Sqdn. RAF и атакована глубинными бомбами. В итоге лодка ушла на дно, при этом погибли 11 моряков, но 38 оставшихся смогли спастись.
112
GCI (Ground Control Interception) — наземное наведение истребителей-перехватчиков.
113
17.05.1943 г. у побережья Гренландии она была атакована глубинными бомбами с британского фрегата «Свейл» и ушла на дно со всем своим экипажем из 47 человек.
114
С 28.07.1943 г. Йопе командовал III./KG100, а с 10.09.1943 г. — уже всей KG100.24.03.1944 г. его наградили Дубовыми Листьями к Рыцарскому Кресту (Nr.431). С октября 1944 г. по февраль 1945 г. Йопе уже в звании оберста возглавлял KG30.
115
17.01.1944 г. во время своего 12-го боевого похода она была потоплена в Атлантике, юго-западнее Ирландии, глубинными бомбами с британских эсминца «Вандерер» и фрегата «Гленорм». Погибли все 52 члена ее экипажа во главе с тогдашним ее командиром капитан-лейтенантом Эрнстом-Аугустом Герке (Ernst-August Gerke).
116
20.10.1943 г. в Северной Атлантике она была потоплена глубинными бомбами, сброшенными самолетами «Эвенджер» с американского эскортного авианосца «Кор». Погиб весь ее экипаж из 48 человек.
117
В ходе своего 13-го боевого похода она пропала без вести где-то в Норвежском море, восточнее Исландии, вместе со всей командой из 54 человек. В последний раз U-703 выходила на связь 16.09.1944 г.
118
09.12.1944 г. в Баренцевом море, около Мурманска, она была атакована глубинными бомбами с британского фрегата «Бэмборо Каста» и ушла на дно со всем экипажем из 51 человека.
119
Она пропала без вести в ходе своего 16-го боевого похода где-то в полярных водах вместе с экипажем из 52 человек. В последний раз U-355 выходила на радиосвязь 04.04.1944 г.
120
Svalbard — норвежское название архипелага Шпицберген и острова Медвежий.
121
Остер и его единомышленники, среди которых был и остававшийся в тени Канарис, ставили своей целью отстранить нацистов от власти, заключить мирный договор с западными союзниками и сосредоточить все усилия Вермахта на Востоке. Они планировали восстановить независимость Польши и Чехословакии, но, правда, при этом сохранить Судетскую область за Германией, а также провести в Австрии плебисцит, чтобы ее население само определило свое будущее.
122
После войны правительство Норвегии провело специальное расследование, и по его результатам дипломат, не принявший мер к передаче полученной информации, был привлечен к ответственности.
123
Фон Лахузен умер 24.02.1955 г. в Инсбруке в возрасте 57 лет, фон Бентивеньи — 04.04.1958 г. в Висбадене в возрасте 61 года, а Пикенброк — в 1959 г. в возрасте 67 лет.
124
Ныне г. Слупск, в Польше.
125
Он был назначен на этот пост 01.04.1942 г. Главной задачей его отдела был сбор информации о Красной Армии. Гелен, который был артиллеристом, оказался талантливым организатором разведывательной деятельности и смог создать довольно эффективную сеть агентов и информаторов. При этом даже спустя многие десятилетия после войны официальные советские источники чрезвычайно скромно рассказывают обо всем, что связано с работой геленовской сети в Красной Армии.
126
22.05.1945 г. он был арестован американцами и отправлен в лагерь для военнопленных. Через год —12.06.1946 г. — Гелена освободили, после чего он работал в штаб-квартире американской разведки в г. Пуллах. После образования ФРГ он в 1949 г. возглавил т. н. оборонную организацию «Гелен», на основе которой затем 01.04.1956 г. была создана Федеральная разведслужба ФРГ. Гелен оставался ее главой вплоть до выхода в отставку 30.04.1968 г. Правительство наградило его Большим Крестом «За службу» со звездой и лентой. Генерал-лейтенант в отставке Рейнхард Гелен умер 08.06.1979 г. в г. Мюнхен в возрасте 78 лет.
127
Затем в мае 1944 г. его переименовали в опытное подразделение при Главном командовании Люфтваффе (Versuchsverband OKL).
128
Был основан в 1925 г. и затем с 1934 г. находился на аэродроме Айнринг, в 8 км западнее г. Зальцбург.
129
Его также иногда называли специальным командованием «Ирак» (Sonderkommando Irak).
130
В нее тогда входила и территория нынешнего Ливана.
131
Так мусульмане зовут человека, совершившего паломничество (хадж) в Мекку, в священное для каждого мусульманина место.
132
Есть данные, что первоначально в рамках этой операции также планировалось разрушить водоподъемную плотину на реке Нил, расположенную около египетского города Асуан.
133
До этого он служил в 4-й эскадрилье Aufkl.Gr.122 и 12.07.1943 г. за успешные разведывательные полеты над Средиземноморьем и Северной Африкой был награжден Германским Крестом в Золоте.
134
Экипажи некоторых «немецких» В-17иВ-24 были значительно меньше американских. Поскольку самолеты использовались исключительно в специальных целях, на них в большинстве случаев были сняты пулеметные турели, и соответственно в экипажах не было бортстрелков.
135
Всего за годы Второй мировой войны на иранской трассе ленд-лиза были потоплены 36 американских, английских и советских судов, при этом было потеряно около 200 тыс. т различных грузов.
136
Звания унтерштурмфюрера, обершарфюрера, унтершарфюрера и роттенфюрера СС соответствовали армейским званиям лейтенанта, фельдфебеля, унтер-офицера и обер-ефрейтора.
137
Имеется в виду гауптман Гартенфельд.
138
Учитывая состояние советских систем ВНОС и ПВО, сомнительно, что русским было под силу выполнить эту просьбу.
139
В нынешние времена Доронин объявлен на своей родине в Ухте чуть ли не местным Иваном Сусаниным и национальным героем, «спасшим» республику от германского вторжения.
140
Создана в мае 1943 г. на основе Transport Staffel 290. Затем в августе 1944 г. ее преобразовали в 14-ю эскадрилью 4-й транспортной эскадры (14./TG4).
141
Сие оружие стреляло бронебойно-зажигательными снарядами, пробивавшими броню толщиной 45 мм с расстояния до 300 м.
142
Не стоит также исключать, что подобный вариант с захватом власти Власовым был впоследствии во время допросов «подсказан» Таврину допрашивавшими его сотрудниками НКВД, НКГБ и «Смерша». Такой вариант был более весомым и героизировавшим спецслужбы по сравнению с разоблачением обычного террориста-уголовника.
143
Средняя зарплата рабочего на военном заводе в годы войны составляла 700–800 рублей.
144
Было создано в феврале 1931 г. на территории трех северо-восточных провинций Китая и монгольской провинции Жэхэ, оккупированных Японией.
145
Ныне является частью города Ухань, возникшего после слияния трех близко расположенных городов — Ханькоу, Учан и Ханьян.
146
Ныне г. Печенга, на территории Мурманской области России.
147
До этого Браун возглавлял Transport Staff el 290, созданную в январе 1943 г. и затем в мае того же года переименованную в Transport Staffel 5.
148
Ныне оба этих поселка находятся на территории Мурманской обл.
149
13.05.1943 г. в районе г. Сент-Омер, Франция, в бою со «Спитфайрами» из 331 Sqdn. RAF его FW-190A-4, получив прямое попадание в топливный бак, взорвался на высоте 7500 м. Штаммбергер выпрыгнул из горящего самолета, но купол парашюта раскрылся не полностью. Получив при ударе о землю тяжелые травмы, он десять дней пробыл без сознания. После излечения Штаммбергера направили в учебно-боевую группу «Запад» (JGr.West), базировавшуюся на аэродроме Биарриц, на побережье Бискайского залива. 31.12.1943 г. около г. Бержерак он сбил В-17, одержав свою седьмую и, как оказалось, последнюю победу. 24.01.1944 г. во время взлета по тревоге с аэродрома Бержерак его истребитель потерпел аварию из-за отказа двигателя. Штаммбергер получил новые травмы и больше в боях не участвовал.
150
First Lieutenant — звание в ВВС США, соответствовало званиям обер-лейтенанта в Люфтваффе и старшего лейтенанта в ВВС Красной Армии.
151
Именно он первым предложил и применил наиболее эффективный способ атаки В-17 — сверху спереди. Оберст-лейтенант Майер погиб 02.03.1944 г., когда в районе г. Монмеди, Франция, его FW-190 А-6 вовремя захода для атаки группы бомбардировщиков был сбит американскими Р-47. Он совершил 353 боевых вылета и одержал 102 победы, причем все над Западной Европой. На его счету были 26 бомбардировщиков В-17 и В-24.
152
Second Lieutenant — звание в ВВС США, соответствовало званию лейтенанта в Люфтваффе и ВВС Красной Армии.
153
6.06.1944 г. он провел в Рехлине испытания по буксировке одним из трофейных В-17 десантного планера DFS-230.
154
Название мощного гейзера на территории Йеллоустонского национального парка в штате Вайоминг, США.
155
Название северо-западного пригорода Копенгагена.
156
Озера, находящиеся к северо-востоку от аэродрома Ваерлёзе.
157
Небольшое озеро к юго-западу от Ваерлёзе.
158
Всего к концу войны на счету майора Барте были 23 победы, большинство из которых он одержал ночью. Так, в ночь на 31.05.1942 г. он сбил три английских бомбардировщика, участвовавших в налете на Кёльн.
159
31.07.1945 г. Лаваля выдворили в Австрию, где он был арестован американцами и на следующий день передан французским властям. 9 октября Высший суд Франции приговорил Лаваля к смертной казни, и 15.10.1945 г. он был расстрелян в форте Шатийон, недалеко от Парижа.
Автор книги - Михаил Зефиров
Михаил Вадимович Зефиров родился в 1960 году в Москве. Окончил педагогический институт. Переводчик, комментатор, исследователь. Автор книг и монографий по истории авиации.