Онлайн книга
Примечания книги
1
Американский галлон равен 3,78 л. — Прим. ред.
2
Результаты онлайн-опроса Care2, в котором на 11 февраля 2012 г. приняли участие более 3000 респондентов, см. здесь: http://www.care2.com/polls/vote?pollID=10155&results=l (проверено 22 марта 2012 г.).
3
American Public Transportation Association, «Riding Public Transit Saves Individuals $9,242 Annually», 12 января 2010 г., http://www.apta.com/mediacenter/pressreleases/2010/Pages/100112_Transit_Savings.aspx (проверено 22 марта 2012 г.).
4
David Owen, Green Metropolis: Why Living Smaller, Living Closer, and Driving Less Are the Keys to Sustainability (New York: Riverhead Books, 2009), c. 133.
5
Автомобильный пул объединяет владельцев автомобилей, обычно соседей, договорившихся о поочередном использовании личного транспорта для общих целей. — Прим. ред.
6
American Public Transportation Association, «Riding Public Transit Saves Individuals $9,242 Annually», 12 января 2010 г., с. 143.
7
American Public Transportation Association, «Riding Public Transit Saves Individuals $9,242 Annually», 12 января 2010 г., с. 122.
8
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=2lXh2n0aPyw (проверено 22 марта 2012 г.).
9
Цитата взята из телевизионного рекламного ролика Infiniti. Транскрипт ролика находится здесь: http://www.edgestudio.com/script/11066 (проверено 22 марта 2012 г.).
10
Infiniti USA, «Explore Infiniti — About Infiniti», http://www.infinitiusa.com/cirquedusoleil/explore_infiniti/about.html (проверено 22 марта 2012 г.).
11
Цитата из речи, произнесенной на церемонии закрытия Всемирной конференции разработчиков Apple в 1997 г. Видеозапись церемонии доступна в YouTube: http://www.youtube.com/watch?v=Gn07D5UaDig (проверено 22 марта 2012 г.).
12
Закрепившееся за IBM ироническое название, возникшее по ассоциации с цветом выпускающихся корпорацией мэйнфреймов. — Прим. ред.
13
Провокационную презентацию Лео Кроона можно полностью просмотреть здесь: http://www.livestream.com/newintelligence/video?clipld=flv_afl50256-69d4-44el-b9db-dcacadc6di7f (проверено 22 марта 2012 г.).
14
Adam Christensen, «Transportation Forum: the art of ‘seduction’ in public transportation», Building a Smarter Planet, 4 марта 2010 г., http://asmarterplanet.com/blog/2010/03/transportation-forum-the-art-of-seduction-in-public-transportation.html (Проверено 22 марта 2012 г.).
15
Erica Schlaikjer, «Buses Spread the Love in Copenhagen», The City Fix, 7 мая 2010 г., http://thecityfix.com/blog/buses-spread-the-love-in-copenhagen/(проверено 22 марта 2012 г.).
16
Erica Schlaikjer, «Buses Spread the Love in Copenhagen», The City Fix, 7 мая 2010 г., http://thecityfix.com/blog/buses-spread-the-love-in-copenhagen/(проверено 22 марта 2012 г.).
17
Этот рекламный текст описывал Dodge Caravan 2010 г. выпуска и был взят с веб-сайта производителя. Сейчас текст удален, но был найден по адресу http://www.dodge.com/en/2010/grand_caravan/design/styling/ (проверено 22 марта 2012 г.).
18
John Pearley Huffman, «2011 Honda Odyssey Review: Can the new Odyssey fight the minivan’s image problem?» Popular Mechanics, October 21, 2010, http://www.popularmechanics.com/cars/reviews/drives/2011-honda-odyssey-test-drive (проверено 22 марта 2012 г.).
19
Многие рекламные ролики Honda Odyssey все еще можно посмотреть на YouTube. В моем любимом ролике ретроанимация сопровождается синглом «Give Up the Funk» (Tear the Roof off the Sucker) группы Parliament. Его можно посмотреть здесь: http://www.youtube.com/watch?NR=l&v=WOb-h8vrWf4 (проверено 22 марта 2012 г.).
20
Erik Weber, Ethan Arpi, Aileen Carrigan, «From Here To There: a creative guide to making public transportation the way to go», EMBARQ, 2011, 3. Руководство можно загрузить здесь: http://www.embarq.org/sites/default/files/EMB2011FromHeretoThere_web.pdf (проверено 22 марта 2012 г.).
21
Рекламный ролик GM вместе с его истерической критикой можно посмотреть на сайте Grist.org: http://www.grist.org/list/2011-10-12-gm-bikes-will-make-you-unattractive-to-ladies (проверено 22 марта 2012 г.).
22
Kate Rockwood, «How L. A. Metro Is Enticing Riders With Better Design», Fast Company, 1 сентября 2009 г., http://www.fastcompany.com/magazifie/138/fast-talk-create-a-cooler-alternative.html?# (проверено 22 марта 2012 г.).
23
Weber et al., 29.
24
Marianne Cusato, The Value of Design (Mission Viejo, CA: James Hardie International, 2008), 9.
25
Философия дизайна компании method описана на ее веб-сайте: http://www.methodhome.com/methodology/our-story/we-are (проверено 22 марта 2012 г.).
26
Cusato, 9.
27
Электронное письмо автору от 2 февраля 2010 г.
28
Электронное письмо автору от 2 февраля 2010 г.
29
Абзац с описанием расположения монорельса представляет собой адаптированный отрывок из моей предыдущей книги: Darrin Nordahl, My Kind of Transit: Rethinking Public Transportation in America (Chicago: The Center for American Places at Columbia College Chicago, 2009), 66.
30
Электронное письмо автору от 10 сентября 2011 г.
31
Mark Borden, et al., «The World’s Most Innovative Companies,» Fast Company, 1 марта 2008 г., http://www.fastcompany.com/magazine/123/the-worlds-most-innovative-companies.html?page=0%2C0 (проверено 22 марта 2012 г.).
32
Шаттлы для Санта-Барбары были изготовлены компанией Specialty Vehicle Manufacturing в калифорнийском городе Дауни, расположенном в 160 км от Санта-Барбары. Подвижной состав для Чаттануги произведен местной компанией Advanced Vehicle Systems.
33
Увлекательную анимационную модель проекта Transbay Transit Center в Сан-Франциско можно увидеть здесь: http://transbaycenter.org/ (проверено 22 марта 2012 г.).
34
James Hecimovich, ed., Great Places in America: Great Streets and Neighborhoods, 2007 Designees (Chicago: American Planning Association PAS Report #552, April 2008), c. 39.
35
James Hecimovich, ed., Great Places in America: Great Streets and Neighborhoods, 2007 Designees (Chicago: American Planning Association PAS Report #552, April 2008).
36
Barbara Park, Junie В. Jones and the Stupid Smelly Bus (New York: Random House, 1992), c. 14.
37
Цитата была опубликована на сайте http://syracuse.news21.com, но затем была удалена. Фраза также цитируется в журнале Planetizen: Tim Halbur, «Students Say Monorail Would Fix Racial Divide,» Planetizen, 13 июля 2010 г., http://www.planetizen.com/node/45051 (проверено 22 марта 2012 г.).
38
Molly Reid, «Fanfare greets streetcar’s return to part of Uptown», The Times-Picayune, 10 ноября 2007 г., http://bloz-nola.com/times-picayune/2007/11/fanfare_greetsstreetcars_retu.html (проверено 22 марта 2012 г.).
39
Рекламную полосу можно увидеть здесь: http://boingboing.net/2003/03/25/gm-ads-smear-public.html (проверено 22 марта 2012 г.).
40
Компания General Motors of Canada Ltd. принесла официальные извинения Ассоциации городского транспорта Канады и убрала эту рекламу. Официальные извинения опубликованы здесь: http://craphound.com/GMresponse.pdf (проверено 22 марта 2012 г.).
41
Erik Weber et al., http://www.embarq.org/sites/default/files/EMB201l_From_Here_to_There_web.pdf (проверено 22 марта 2012 г.).
42
Намек на цитату из пьесы У. Шекспира «Ромео и Джульетта»: «Что значит имя? Роза пахнет розой, / Хоть розой назови ее, хоть нет». — Прим. ред.
43
Jonathan Hiskes, «Feds fund new rapid buses, leave out hover trains», Grist, July 9, 2010, http://www.gnst.org/article/2010-07-09-feds-fund-new-rapid-buses-leave-out-hovertrains (проверено 22 марта 2012 г.).
44
Цитаты Уилла Тура и Криса Джонса взяты из ролика студии StreetFilms, снятого в Боулдере, штат Колорадо. http://www.streetfilms.org/hop-skip-and-jump-aboard-a-boulder-bus/ (проверено 22 марта 2012 г.).
45
Рекламный ролик выходил в эфир радиостанции The Buzz 106,5 FM Sacramento.
46
John McKane, The General Motors New Look Bus Photo Archive (Hudson, WI: Iconografix 1999), c. 9.
47
Steve Trainor, «Alternative transit group hosts award ceremony — on the bus», Quad-City Times, 18 ноября 2010 г., http://qctimes.com/news/local/article_a09ed2bc-f398-lldf-8bc3-001cc4c03286.html (проверено 22 марта 2012 г.).
48
First Class Coach Sales Corp, «Heritage Low Floor Bus by Ameritrans», http://www.firstclasscoachsales.com/heritage-low-floor.php (проверено 22 марта 2012 г.).
49
Editorial Board, «The Loop brings Q-C Downtowns Together», Quad-City Times, 14 января 2010 г., http://qctimes.com/news/opinion/editorial/article_80222066-009b-lldf-95fd-001cc4c03286.html (проверено 22 марта 2012 г.).
50
Агломерация «Четыре города» приобретала автобусы за счет федерального финансирования, а условия договора предписывают использовать аудио/видеосистему только для объявлений и социальной рекламы. Если региональные власти намерены воспроизводить музыку в автобусах (как это сделано в Боулдере), то об этом необходимо заранее уведомить Федеральную администрацию по пассажирским перевозкам или же развивать общественный транспорт только за счет собственных средств.
51
http://www.youtube.com/watch?v=36Jlg8Gnzv4&feature=player_embedded (проверено 22 марта 2012 г.).
52
Petra Farinha, «Enjoy my view», TheFunTheory. com, 16 декабря 2009 г., http://www.thefuntheory.com/2009/12/16/enjoy-my-view (проверено 22 марта 2012 г.).
53
Bruno Taylor, http://brunotaylor.com/project/playful-spaces/ (проверено 22 марта 2012 г.).
54
William H. Whyte, The Social Life of Small Urban Spaces (New York: Project for Public Spaces, 1980), c. 194.
55
http://artstyleonline.com/design/funky-japanese-bust-stations/ (проверено 22 марта 2012 г.).
56
Erica Schlaikjer, «Buses Spread the Love in Copenhagen», The City Fix, 7 мая 2010 г., http://thecityfix.com/blog/buses-spread-the-love-in-copenhagen/ (проверено 22 марта 2012 г.).
57
Whyte, с. 100.
58
По данным Национальной ассоциации велосипедных дилеров, только в 2010 г. в США было продано 20 млн велосипедов! NBDA, «2010 — The NBDA Statpak: A Look at the Bicycle Industry’s Vital Statistics,» http://nbda.com/articles/industry-overview-2010-pg34.htm (проверено 22 марта 2012 г.).
59
John Pucher, Ralph Bueler, and Mark Seinen, «Bicycling renaissance in North America? An update and re-appraisal of cycling trends and policies», Transportation Research Part A, Vol. 45, ноябрь 2011 г., с. 451–475.
60
City of Copenhagen, Copenhagen, City of Cyclists: Bicycle Account 2010. Copenhagen: The Technical and Environmental Administration, май 2011.
61
Jan Gehl, Cities for People (Washington DC: Island Press, 2010), c. 10.
62
Robert Hurst, The Art of Cycling: A Guide to Bicycling in 21st-Century America (Guilford, CT: Falcon Guides, 2007), c. 69–71.
63
Linda Baker, «How to Get More Bicyclists on the Road», Scientific American, 16 октября 2009 г., http://www.scientificamerican.com/article.cfm?id=getting-more-bicyclists-on-the-road (проверено 22 марта 2012 г.).
64
Pucher et al.
65
John Pucher, Lewis Thorwaldson, Ralph Buehler, and Nicholas Klein, «Cycling in New York: Innovative Policies at the Urban Frontier,» World Transport Policy and Practice, Vol. 16, лето 2010 г.
66
Разметка полосы совместного пользования состоит из стрелок, которые называются sharrow, что является сокращением от словосочетания «полоса совместного пользования» (SHARed ROadWay). Эта разметка аналогична знакам «Полоса совместного пользования», но наносится прямо на дорожное покрытие. Стрелки, или «шевроны», также помогают велосипедистам ориентироваться на проезжей части, так как обычно полоса совместного использования организуется на узких улицах, где водители не могут обогнать велосипедистов без выезда на встречную полосу.
67
Электронное письмо автору от 8 августа 2011 г.
68
Anne С. Lusk et al., «Risk of injury for bicycling on cycle tracks versus in the street,» Injury Prevention (февраль 2010 г.), http://injuryprevention.bmi.com/content/17/2/13l.abstract#aff-8 (проверено 13 января 2012 г.). См. также пост Адама Войлэнда Research Bolsters Case for Cycle Tracks While AASHTO Updates Guide, DC.Streetsblog.org (27 апреля 2011 г.), http://dc.streetsblog.org/2011/04/27/research-bolsters-case-for-cycle-tracks-while-aashto-updates-guide/ (проверено 22 марта 2012 г.).
69
http://newurbannetwork.com/article/%E2%80%98cycle-tracks/%E2%80%99-cities-could-save-bicyclists-lives-14657 (проверено 22 марта 2012 г.).
70
NYC DOT, http://www.nyc.gov/html/dot/html/bicyclists/prospectparkwest.shtml (проверено 22 марта 2012 г.).
71
Gehl, с. 11.
72
Itir Sonuparlak, «1 Car = 10 Bicycles,» TheCityFix, 20 июля 2011 г. http://thecityfix.com/blog/l-car-10-bicycles/ (проверено 22 марта 2012 г.).
73
New York City (город Нью-Йорк). — Прим. ред.
74
David Byrne, Bicycle Diaries (New York: Viking, 2009), c. 262.
75
Ashley Halsey, «Spring brings growth of regional public bicycle program Capital Bikeshare», The Washington Post, 23 апреля 2011 г., http://www.washingtonpost.com/local/commuting/spring-brings-growth-of-regional-bike-sharing-program/2011/04/21/AFFd8EXE_story.html (проверено 22 марта 2012 г.).
76
Clarence Eckerson Jr., «The Phenomenal Success of Capital Bikeshare», Streetfilms.org, 2 августа 2011 г., http://www.streetfilms.org/the-phenomenal-success-of-capital-bikeshare/#more-50805 (проверено 22 марта 2012 г.).
77
Halsey III.
78
Eckerson Jr.
79
Urban Dictionary, http://www.urbandictionary.com/define.php?term=motate (проверено 22 марта 2012 г.).
80
Cycling Mobility, «Bicycling belles: Why policy makers should look to fashion to improve urban mobility,» Cycling Mobility, Vol. 1 (март 2011 г.), с. 68.
81
Ecouterre, «New York Fashion Week,» http://www.ecouterre.com/borrow-a-designer-customized-bike-during-new-york-fashion-week/ (проверено 22 марта 2012 г.).
82
Mia Birk, Joyride: Pedaling Toward A Healthier Planet (Portland, OR: Cadence Press, 2010), c. 136–137.
83
Из манифеста Cycle Chic: http://www.copenhagencyclechic.com/2008/04/cycle-chic-manifesto.html (проверено 22 марта 2012 г.).
84
Имеется в виду лицо, регулярно пользующееся общественным транспортом. — Прим. ред.
85
Все цитаты взяты из электронного письма автору от 9 августа 2011 г.
86
Byrne, с. 264.
87
Raf Sanchez, «Bicycle helmets should not be compulsory, say doctors,» The Telegraph, 30 августа 2011 г., http://www.telegraph.co.uk/health/healthnews/866977i/Bicycle-helmets-should-not-be-compulsory-say-doctors.html (проверено 22 марта 2012 г.).
88
City of Copenhagen, Copenhagen, City of Cyclists: Bicycle Account 2010 (Copenhagen: The Technical and Environmental Administration, май 2011 г.).
89
Hugo Kugiya, «New York’s bike lanes put Seattle’s sharrows to shame», Crosscut.com, 23 августа 2010 г., http://crosscut.com/2010/08/23/transportation/20072/New-York-s-bike-lanes-put-Seattle-sharrows-to-shame/?pagejump=l (проверено 22 марта 2012 г.).
90
«Мой личный штат Айдахо» (1991) — американский фильм, один из героев которого носит внутри своего сознания воображаемый штат Айдахо. — Прим. ред.
91
Philip Langdon, «Despite critics, Vancouver will keep its cycle tracks», New Urban News, 15 августа 2011 г., http://newurbannetwork.com/article/despite-critics-vancouver-will-keep-its-cycle-tracks-15152 (проверено 22 марта 2012 г.).
92
Enrique Peñalosa and Susan Ives, «The Politics of Happiness», Yes! (20 мая 2004 г.). http://www.yesmagazine.org/issues/finding-courage/the-politics-of-happiness (проверено 22 марта 2012 г.).
93
Walk Score: http://www.walkscore.com/methodology.shtml (проверено 22 марта 2012 г.).
94
Steve Mouzon, «Pedestrian Propulsion,» The Original Green Blog (30 июля 2009 г.), http://www.originalgreen.org/blog/pedestrian-propulsion.html (проверено 22 марта 2012 г.).
95
Steve Mouzon, «Pedestrian Propulsion,» The Original Green Blog (30 июля 2009 г.), http://www.originalgreen.org/blog/pedestrian-propulsion.html (проверено 22 марта 2012 г.).
96
Jan Gehl, Cities for People (Washington, DC: Island Press, 2010), c. 77.
97
Dhiru A. Thadani, The Language of Towns & Cities: A Visual Dictionary (New York: Rizzoli, 2010).
98
Dhiru A. Thadani, The Language of Towns & Cities: A Visual Dictionary (New York: Rizzoli, 2010).
99
Robert Steuteville, «Tactical Urbanism seizes the day,» New Urban Network (12 апреля 2011 г.), http://newurbannetwork.com/article/tactical-urbanism-seizes-day-14498 (проверено 22 марта 2012 г.).
100
Matthew Roth, «Newsom Christens New Mojo Cafe ‘Parklet,’ Pledges More to Come», SF.Streetsblog.org (18 марта 2010 г.), http://sf.streetsblog.org/2010/03/18/newsom-christens-new-mojo-cafe-parklet-pledges-more-to-come/ (проверено 22 марта 2012 г.).
101
Carolyn Jones, «Berkeley to ease sidewalk seating rules», SF Gate (7 июля 2011 г.), http://www.sfgate.com/cgi-bin/article.cgi?f=/с/а/2011/07/06/MNLDIK6QMC.DTL#ixzzldcuJHx2Y (проверено 22 марта 2012 г.).
102
Джейкобс Аллан Б. Великие улицы. — М.: Искусство — XXI век, 2014.
103
Allan Jacobs, Great Streets (Cambridge, MA: MIT Press, 2001), c. 293.
104
Alyse Nelson, «Alley, Alley, Come in Free», SightlineDaily (26 августа 2011 г.) http://daily.sightline.org/2011/08/26/alley-alley-in-come-free-2/ (проверено 22 марта 2012 г.).
105
Clarence Eckerson Jr., «Melbourne: A Pedestrian Paradise», StreetFilms.org (5 мая 2008 г.), http://www.streetfilms.org/melbourne/ (проверено 22 марта 2012 г.).
106
NYC.gov, «Summer Streets — About», NYC.gov, http://www.nyc.gov/html/dot/summerstreets/html/about/about.shtml (проверено 22 марта 2012 г.).
107
Peñalosa, 2004.
108
Цитата из интервью Джанет Садик-Хан, цит. по репортажу Джона Манчини «New Yorker of the Year: Janette Sadik-Khan», NYl-News (7 января 2011 г.), http://www.youtube.com/watch?v=h9L8uskeTxo (проверено 22 марта 2012 г.).
109
Jan Gehl, Cities for People (Washington DC: Island Press, 2010), c. 6.
110
Steven Miller, «COMPLETE STREETS: Design Elements, New Priorities, Means To An End», Steve Miller’s Blog (27 сентября 2011 г.), http://bhg.Iivablestreets.info/?p=494 (проверено 22 марта 2012 г.).
111
Steven Miller, «COMPLETE STREETS: Design Elements, New Priorities, Means To An End», Steve Miller’s Blog (27 сентября 2011 г.), http://bhg.Iivablestreets.info/?p=494 (проверено 22 марта 2012 г.).
112
Meredith Macleod, «BRT’s less costly, more efficient, say advocates,» The Hamilton Spectator, 23 августа 2010 г., http://www.thespec.com/news/local/article/250782-brt-s-less-costly-more-efficient-say-advocates (проверено 22 марта 2012 г.).
113
Имеется в виду роман Грегори Магуайра «Признания уродливой сводной сестры» (Confessions of an Ugly Stepsister), в котором история Золушки рассказана от имени одной из ее сводных сестер. — Прим. ред.
114
Meredith Macleod, «BRT’s less costly, more efficient, say advocates,» The Hamilton Spectator, 23 августа 2010 г., http://www.thespec.com/news/local/article/250782-brt-s-less-costly-more-efficient-say-advocates (проверено 22 марта 2012 г.).
115
Tom Vanderbilt, Traffic: Why We Drive the Way We Do (and What It Says About Us) (New York: Vintage Books, 2008), c. 30.
116
Jennifer Dill and John Gliebe, «Understanding and Measuring Bicycling Behavior: A Focus on Travel Time and Route Choice», Oregon Transportation Research and Education Consortium (декабрь 2008 г.), с. 52.
117
Цитата взята со страницы Slow Bicycle Movement в Facebook: https://www.facebook.com/groups/19375798739/ (проверено 13 января 2012 г.). См. также веб-сайт движения: http://www.slowbicyclemovement.org/ (проверено 22 марта 2012 г.).
118
Keith Barry, «How Smartphones Can Improve Public Transit», WIRED (8 апреля 2011 г.), http://www.wired.com/autopia/2011/04/how-smartphones-can-improve-public-transit/ (проверено 22 марта 2012 г.).
119
Richard Lebovitz, «Mass Transit: Public Transportation and the New Era of Information Technology», oneStop Media (ноябрь 2010 r.) http://www.onestopmedia.com/about-us/press/mass-transit-public-transportation-and-new-era-information-technology (проверено 22 марта 2012 г.).
120
Barry, 2011.
121
Enrique Peñalosa and Susan Ives, «The Politics of Happiness», Yes! (20 мая 2004 г.). http://www.yesmagazine.org/issues/finding-courage/the-politics-of-happiness (проверено 22 марта 2012 г.).
122
Centers for Disease Control and Prevention, «Kids Walk-to-School: Then and Now — Barriers and Solutions», CDC (обновлено 25 февраля 2008 г.), http://www.cdc.gov/nccdphp/dnpa/kidswalk/then_and_now.htm (проверено 22 марта 2012 г.).
123
Веб-сайт SafeRoutes: http://www.saferoutesinfo.org/ (проверено 22 марта 2012 г.).
124
Фраза Дэвида Бирна, который перефразировал цитату Энрике Пеньялосы: David Byrne, Bicycle Diaries (New York: Viking, 2009), c. 278.
125
Высказывания профессора Лукайту-Сидерис цит. по статье: Tim Halbur, «Women, Transit, and the Perception of Safety», Planetizen (11 февраля 2010 г.), http://www.planetizen.com/node/42878 (проверено 22 марта 2012 г.). Исследование профессора Лукайту-Сидерис «How to Ease Women’s Fear of Transportation Environments: Case Studies and Best Practices» (октябрь 2009 г.) можно загрузить в формате PDF здесь: http://transweb.sjsu.edu/mtiportal/research/publications/documents/Sideris.pdf (проверено 22 марта 2012 г.).
126
Elizabeth Press, «Moving Beyond the Automobile: Bicycling», Streetfilms.org, 22 февраля 2011 г., http://www.streetfilms.org/mba-bicycling/ (проверено 22 марта 2012 г.).
127
Rick Laubscher, «$5 for an E-Line Ride? Open Letter to Nat Ford», Market Street Railway, 19 января 2010 г., http://www.streetcar.org/blog/2010/01/5-for-an-f-line-ride-open-letter-to-fiat.html (проверено 22 марта 2012 г.).
128
Yonah Freemark, «Minding the Gaps», Next American City, осень 2010 г., http://americancity.org/magazine/article/minding-the-gaps/ (проверено 22 марта 2012 г.).
129
Pararnetrix, «King County Trolley Bus Evaluation», King County Metro, май 2011 г. Все исследование в формате PDF можно загрузить здесь: http://metro.kingcounty.gov/up/projects/pdf/Metro_TB_20110527_Final_LowRes.pdf (проверено 22 марта 2012 г.).
130
Erik Weber, Ethan Arpi and Aileen Carrigan, «From Here to There: a creative guide to making public transportation the way to go», EMBARQ, 2011, с. 3. Руководство можно загрузить здесь: http://www.embarq.org/sites/default/files/EMB2011_From_Here_to_There_web.pdf (проверено 22 марта 2012 г.).
131
Erik Weber, Ethan Arpi and Aileen Carrigan, «From Here to There: a creative guide to making public transportation the way to go», EMBARQ, 2011, с. 3. Руководство можно загрузить здесь: http://www.embarq.org/sites/default/files/EMB2011_From_Here_to_There_web.pdf (проверено 22 марта 2012 г.).
132
Данные взяты из письма автору от Майкла Лежёна, креативного директора студии Metro Design Studio, отправленного 17 ноября 2011 г.
133
Ethan Arpi, «Transit Agencies Need to Invest in Marketing: A Lesson from Los Angeles», The City Fix, 8 декабря 2009 г., http://thecityfix.com/blog/transit-agencies-need-to-invest-in-marketing-a-lesson-from-los-angeles/ (проверено 22 марта 2012 г.).
134
U. S. Department of Energy, «Taking An Alternative Route. Fueling The Future», Argonne National Laboratory, август 1997 г. Все исследование по Чаттануге в формате PDF можно загрузить здесь: http://www.afdc.energy.gov/afdc/pdfs/chatt_cs.pdf (проверено 22 марта 2012 г.).
135
U. S. Department of Energy, «Taking An Alternative Route. Fueling The Future», Argonne National Laboratory, август 1997 г. Все исследование по Чаттануге в формате PDF можно загрузить здесь: http://www.afdc.energy.gov/afdc/pdfs/chatt_cs.pdf (проверено 22 марта 2012 г.).
136
Scott Gutierrez, «McGinn: Streetcars to be built in Seattle», Seattle Post-Intelligencer, 26 октября 2011 г. http://www.seattlepi.com/local/transportation/article/McGinn-Streetcars-to-be-built-in-Seattle-2237844.php (проверено 22 марта 2012 г.).
137
Heidi Garrett-Peltier, «Estimating the Employment Impacts of Pedestrian, Bicycle, and Road Infrastructure», Political Economy Research Institute, декабрь 2010 г. Все исследование в формате PDF можно загрузить здесь: http://www.bikeleague.org/resources/reports/pdfs/baltimore_Dec20.pdf (проверено 22 марта 2012 г.).
138
Heidi Garrett-Peltier, «Estimating the Employment Impacts of Pedestrian, Bicycle, and Road Infrastructure», Political Economy Research Institute, декабрь 2010 г. Все исследование в формате PDF можно загрузить здесь: http://www.bikeleague.org/resources/reports/pdfs/baltimore_Dec20.pdf (проверено 22 марта 2012 г.).
139
Ariel Schwartz, «Study: Biking Infrastructure Projects Create More Jobs Than Auto-Based Initiatives», Fast Company, 14 января 2011 г., http://www.fastcompany.com/2717449/study-biking-infrastructure-projects-create-more-jobs-than-auto-based-initiatives (проверено 22 марта 2012 г.).
140
Robert Cervero, The Transit Metropolis: A Global Inquiry (Washington, DC: Island Press, 1998), c. 46.
141
Parade, «A Free-Wheeling City», Parade Magazine, 27 сентября 2009 г., http://www.parade.com/news/2009/09/27-a-free-wheeling-city.html (проверено 22 марта 2012 г.).
142
Paul Weyrich and William Lind, Moving Minds: Conservatives and Public Transportation (Oakland, CA: Reconnecting America, 2009), c. 92.
143
Paul Weyrich and William Lind, Moving Minds: Conservatives and Public Transportation (Oakland, CA: Reconnecting America, 2009), аннотация на задней стороне обложки.
144
Richard Florida, «The Financial Benefits of Living in Transit-Friendly, Waikable Areas,» The Atlantic, 8 июня 2011 г., http://www.theatlantic.com/business/archive/2011/06/the-financial-benefits-of-living-in-transit-friendly-waikable-areas/240075/ (проверено 13 января 2012 г.). Эта статья содержит краткое изложение отчета. Сам отчет NRDC находится здесь: http://www.nrdc.org/energy/files/LocationEfficiency4pgr.pdf (проверено 22 марта 2012 г.).
145
Weyrich and Lind, аннотация на задней стороне обложки.
146
Erik Weber et al.
147
Флорида Ричард. Креативный класс: Люди, которые меняют будущее. — М.: Классика-XXI, 2005.
148
Richard Florida, The Rise of the Creative Class: And How It's Transforming Work, Leisure, Community and Everyday Life (New York: Basic Books, 2002).
149
Lloyd Alter, «New Study Says Young People Want Apartments, Not Houses; iPhones, Not Cars», TreeHugger, 19 октября 2010 г., http://www.treehugger.com/files/2010/10/new-study-apartments-cars.php (проверено 22 марта 2012 г.).
150
Randy A. Simes, «Ohio’s TRAC approves reallocation of $51.8 M from Cincinnati Streetcar,» UrbanCincy, 12 апреля 2011 г., http://www.urbancincy.com/2011/04/ohiostrac-approves-reallocation-of-51-8m-from-cincinnatistreetcar/ (проверено 22 марта 2012 г.).