Онлайн книга
Примечания книги
1
От англ. metropolis — столица.
2
От англ. dominion — владение.
3
Ныне входит в состав Канады.
4
Ныне территория Южно-Африканской Республики (ЮАР) и Лесото.
5
Фактически доминионы продолжали быть частью империи. Только после того, как в 1947 г. сначала независимость получили Индия и Пакистан, в 50-х — 60-х гг. XX в. — африканские колонии, а затем и азиатские территории, Британская империя окончательно стала Британским Содружеством. В настоящее время в него входит почти 50 независимых стран и его формальным главой продолжает оставаться монарх Великобритании.
6
Ныне носит название о. Шри-Ланка.
7
Ныне носит название о. Калимантан.
8
Ныне Малайзия.
9
Ныне ее территория поделена между несколькими государствами. Юго-восточная часть принадлежит ЮАР, юго-западная и западные части — Ботсване, центральная часть — Зимбабве, северо-западная и северная части — Замбии, а северо-восточная — Малави.
10
Ныне частично территория Ботсваны и частично территория ЮАР.
11
Ныне Гана.
12
Ныне соответственно Малави и Сомали.
13
Ныне Танзания.
14
Был сформирован в мае 1912 г.
15
Был сформирован еще в начале 1915 г.
16
Был сформирован в 1914 г.
17
Еще в сентябре 1912 г. в Австралии был сформирован армейский авиационный корпус (Army Aviation Corps), который сначала в январе 1913 г. был переименован в летный корпус Австралии (Australian Flying Corps), а затем в 1920 г. — в воздушный корпус Австралии (Australian Air Corps).
18
Правил страной с 1701 г. по 1727 г. и был первым представителем Ганноверской династии на троне Великобритании.
19
Правила страной с 1837 г. по 1901 г. и стала последним представителем Ганноверской династии на троне Великобритании. Король Эдуард VII, занявший британский престол после смерти королевы Виктории, а вслед за ним и все последующие монархи, включая нынешнюю королеву Елизавету II, представляли уже Виндзорскую династию.
20
Это было символическое награждение, которым Великобритания отметила подвиги всех американских содат, погибших в ходе Первой мировой войны. Одновременно аналогичный жест сделало и правительство США. Английский неизвестный солдат, похороненный в Вестминстерском аббатстве, в Лондоне, был удостоен высшей американской награды — Медали чести Конгресса (Congressional Medal of Honor).
21
Бурами называли потомков голландских колонистов, создавших в Южной Африке две собственные республики — Трансвааль и Оранжевую.
22
Ныне Намибия.
23
Ныне носит название Китмансхуп.
24
Такой способ увольнения с военной службы был обычной практикой в английской армии и уже из нее затем перекочевал в армии доминионов Великобритании.
25
Его младший сын Сесил после начала Второй мировой войны тоже вступил в RAF. Он прошел подготовку в качестве штурмана и был направлен в 15 Sqdn. RAF. Сесил Колбоурн погиб 18.05.1940 г., когда его «Бленхейм» был сбит в ходе ночного боевого вылета над Голландией.
26
Первоначально она была сформирована еще 01.08.1917 г., но затем 01.02.1930 г. ее распустили.
27
Так итальянцы называли восточную и западную части Ливии.
28
Затем 19.08.1940 г. на основе Hurricane Flight была сформирована 274 Sqdn. RAF.
29
Он был назначен командиром 80 Sqdn. RAF в июле 1940 г. вместо сквадрэн-лидера Йонаса, переведенного на Мальту. 19.08.1940 г. Данн возглавил вновь сформированную 274 Sqdn. RAF, оснащенную «Харрикейнами».
30
В ходе Второй мировой войны он совершил 294 боевых вылета, участвовал в 90 воздушных боях и одержал 21 личную победу. Кроме того, еще одну победу он одержал в ходе гражданской войны в Испании. Командир 10° Gr. С.Т. капитано Франко Луччини погиб 05.07.1943 г., когда его С.202 был сбит над Сицилией огнем бортстрелков В-17 из 99 BG.
31
1 галлон (английский) = 4,546 литра.
32
В британской армии некоторые бронетанковые полки сохранили свои традиционные названия.
33
После длительного пешего перехода по пустыне он тоже встретился с солдатами 11-го гусарского полка, которые помогли ему вернуться на аэродром Сиди-эль-Баррани.
34
Это была его единственная победа в ходе Второй мировой войны.
35
В ходе боя он получил тяжелое ранение в руку, но продолжал бой и сбил один «Гладиатор». После вынужденной посадки Поли Был доставлен в госпиталь, где поврежденную руку ему пришлось ампутировать. За проявленное мужество серженте Лидо Поли был удостоен высшей военной награды Италии — Золотой Медали за военную доблесть.
36
19.08.1940 г. флайт-лейтенант Эверс-Суинделл в числе десяти пилотов 80 Sqdn. RAF был переведен во вновь сформированную 274 Sqdn. RAF. 11.12.1940 г. его «Харрикейн» Mk.I Р3976 во время атаки бомбардировщиков SM.79 получил попадание и совершил вынужденную посадку в районе местечка Мерса-Гарбоуб (Mersa Garboub).
37
Звено «А» было оснащено бомбардировщиками «Бленхейм» Mk.I, а звено «В» — истребителями «Бленхейм» Mk.IF.
38
Он был назначен командиром 80 Sqdn. RAF 01.09.1940 г. вместо сквадрэн-лидера Патрика Данна, возглавившего вновь сформированную 274 Sqdn. RAF.
39
Ныне г. Корча.
40
Четыре пулемета «Кольт-Браунинг» кал. 7,7 мм, которыми был вооружен «Гладиатор», имели пневмоспуск.
41
Это были его первые личные победы. Затем утром 16.04.1941 г. над гаванью Халкиса он сбил один Ju-88A, одержав свою третью и последнюю личную победу. Вероятно, сбитым им самолетом был Ju- 88А «9K+FM» унтер-офицера Йоханнеса Ухлика (Johannes Uhlick) из 4./KG51, упавший северо-восточнее поселка Политика (Politika), в 16 км севернее Халкиса.
42
На его счету были две победы.
43
На его счету были три победы.
44
Родился 06.08.1918 г. в г. Александрия, в Египте. Его отец — Джон Сайкс — был англичанином, а мать — Инец Барбье (Inez Barbier) — наполовину итальянкой и наполовину француженкой. Окончив гимназию, Гарольд Сайкс вступил в RAF и после завершения летной подготовки прибыл в 80 Sqdn. RAF. К моменту гибели он успел одержать только одну вероятную победу. В 1965 г. его младший брат Алан, разбирая семейный архив, случайно натолкнулся на вырезку со статьей из газеты «Дейли Мейл» от января 1941 г. В ней специальный корреспондент газеты писал, что Г арольд Сайкс был извлечен местными жителями из-под обломков самолета и похоронен на кладбище греческой церкви Двенадцати Апостолов в отдаленной горной деревне Дровиан (Drovian). Далее корреспондент описывал, как он вместе с тремя военнослужащими RAF отправился в эту деревню и после двух часов езды по горным тропам нашел могилу Сайкса. Проверить эту информацию было непросто, поскольку после Второй мировой войны деревня Дровиан оказалась на территории Албании. В тот период Албания была одной из самых изолированных стран мира, которая не только не имела связей с западными странами и Советским Союзом, но и существенно сократила их даже с поддерживавшим ее Китаем. Одним из наиболее удивительных декретов главы Албании Энвера Ходжи было распоряжение уничтожить на территории страны все захоронения союзных войск, появившиеся в ходе войны. В результате албанцы сровняли с землей британское военное кладбище в Тиране и множество отдельных могил. Однако этот приказ не нашел поддержки в греческих анклавах, где местные жители «спрятали» могилы англичан, просто сняв с них все таблички. Несмотря на такую обстановку, Алан Сайкс в 1967 г. все же смог приехать в Албанию и посетить указанную в статье деревню. Он нашел местных жителей, которые подтвердили, что на кладбище церкви действительно похоронены останки английского летчика и что они видели, как его самолет столкнулся с итальянским. Они передали Алану Сайксу несколько сохранившихся частей разбившихся самолетов, позднейший анализ которых показал, что это были фрагменты контейнера боезапаса «Гладиатора» и механизма изменения шага винта CR.42. В результате Комиссия военных захоронений Британского Содружества Наций (Commonwealth War Graves Commission) официально признала могилу на кладбище деревни Дровиан местом захоронения флаинг-офицера Гарольда Сайкса.
45
Ныне носит название Гирокастра.
46
Затем он был посмертно награжден Золотой Медалью за воинскую доблесть.
47
Ныне носит название Пермети.
48
Это была его единственная победа на «Гладиаторе». Затем 17.04.1941 г. сержант Баркер уже на «Харрикейне» в районе греческого г. Катерини вступил в бой с тремя Bf-109E из III./JG77, которые возвращались после налета на аэродром и порт Волос, и смог сбить один из них. Его победа была подтверждена солдатами 19-й австралийской бригады, однако, по данным Люфтваффе, «Мессершмитт» был подбит зенитным огнем, а не в воздушном бою.
49
Карачини успел одержать в ходе Второй мировой войны три победы, а на счету Фраскадоре были две победы, одержанные в группе.
50
Погиб 25.03.1941 г., когда его CR.42 во время выполнения комплекса фигур высшего пилотажа над аэродромом Деволи неожиданно потерял управление и врезался в дерево. В ходе Второй мировой войны Молинари успел одержать три победы.
51
Всего на его счету были три победы.
52
Всего на его счету были пять побед: три он одержал в ходе гражданской войны в Испании и две — в ходе Второй мировой войны.
53
Всего на его счету были пять побед.
54
Всего на его счету были две личные и одна вероятная победы.
55
Всего на его счету были одна групповая и одна вероятная победы.
56
Всего на его счету были одна личная и одна вероятная победы.
57
Родился в г. Сидней, в Австралии, и затем в 1930 г. вступил в RAF. Командовал 80 Sqdn. RAF с 27.08.1940 г. В ночь на 12.09.1940 г. он на «Гладиаторе» перехватил итальянский бомбардировщик, атаковавший аэродром Мерса-Матрух. Самолет был захвачен прожекторами и Хики смог выпустить по нему несколько очередей, но без видимых результатов. В ходе боев в Греции он успел одержать одну победу. В конце января 1941 г. сквадрэн-лидер Уильям Хики был посмертно награжден DFC.
58
Это была его единственная победа в ходе Второй мировой войны.
59
Всего на его счету были две вероятные победы.
60
Был посмертно награжден Золотой Медалью за военную доблесть.
61
В ходе Второй мировой войны он успел одержать семь побед и был посмертно награжден Золотой Медалью за военную доблесть.
62
Так итальянцы называли албанский г. Влёра.
63
С 16.05.1939 г. он служил в 112 Sqdn. RAF, но затем в феврале 1941 г. Экворт вместе с четырьмя другими пилотами этой эскадрильи был прикомандирован к 80 Sqdn. RAF для получения опыта полетов на «Харрикейне». В тот день он летал на «Харрикейне» Mk.I V7288.
64
К этому моменту на его счету были три победы.
65
Передовое оперативное авиакрыло (Advanced Operations Wing), получившее известность как «W» (Western) Wing, было сформировано19.02.1941 г. на аэродроме Янина. Первоначально в него вошли «Бленхеймы» из 84 и 211 Sqdn. RAF, а также несколько звеньев бомбардировщиков из 11и 30 Sqdn. RAF. Затем в него были включены звено «Веллингтонов» из 37 Sqdn. RAF и двенадцать «Харрикейнов» (шесть — из 33 Sqdn. RAF и шесть — из 80 Sqdn. RAF). Поскольку штаб «W» Wing находился на аэродроме Янина, то ему фактически подчинялись и базировавшиеся там «Гладиаторы» из 80 и 112 Sqdn. RAF. Кроме того, крылу были также приданы две эскадрильи греческих истребителей PZL Р.24.
66
Родился в 1910 г. В январе — феврале 1941 г. он командовал 211 Sqdn. RAF, а затем 19.02.1941 г. возглавил «W» Wing. Уинг-коммендэр Кут погиб 13.01.1941 г., когда «Бленхейм» из 211 Sqdn. RAF, на борту которого он находился, во время налета на немецкие части в районе греческого г. Флорина был сбит Bf-109E из 6./JG.27. В ходе Второй мировой войны он успел одержать только одну победу.
67
Старое название о. Керкира из цепи Ионических островов, расположенных вдоль западного побережья Греции.
68
Для Флоуэра это была вторая и последняя личная победа. До этого он 28.11.1940 г. на «Гладиаторе» Mk.II N5854 в районе греческого села Делвинаклион сбил CR.42. Кроме того, на его счету были одна групповая и одна вероятная победы.
69
Для «Мика» Риченса это была вторая и последняя личная победа.
70
На его счету была всего одна личная победа.
71
К концу Второй мировой войны на счету тененте-колонелло Фошини было семь побед, а на счету маджиоре Беллагамби — четырнадцать побед.
72
Итальянцы называли его Санти Каранта (Santi Caranta).
73
Летая на «Гладиаторе», он одержал две личные и одну групповую победы, а также повредил один самолет. 04.03.1941 г. он был переведен из 112 Sqdn. RAF и больше уже не одержал ни одной победы.
74
итальянец
75
Так итальянцы называли албанское местечко Борши.
76
«Риботи» благополучно пережил Вторую мировую войну и был включен в список кораблей, которые должны были передать СССР. Однако эсминец остался в Италии и в 1951 г. был разобран на металлолом.
77
17.03.1941 г. около порта Валона он был потоплен английским самолетом-торпедоносцем.
78
Итальянцы называли его Лингветта.
79
Была сформирована 12.01.1916 г., но затем 13.06.1919 г. ее распустили. Заново была сформирована 01.03.1929 г. и с 1935 г. размещалась сначала в Индии, а затем в Египте.
80
11.12.1940 г. его «Харрикейн» не вернулся из патрульного полета над наступавшими в Северной Африке английскими частями. Дайсон считался пропавшим без вести, но спустя шесть дней появился в эскадрилье. Он заявил о том, что в ходе того вылета сбил шесть CR.42 и один SM.79. По его словам, над линией фронта он, выйдя из облаков, обнаружил прямо перед собой шесть «Фиатов», которые сопровождали несколько бомбардировщиков. В течение короткого промежутка времени Дайсон сбил все шесть истребителей, при этом один из них протаранил SM.79 и вместе с ним упал на землю. Затем в районе Эс-Саллума Дайсон атаковал еще несколько CR.42, но на этот раз его «Харрикейн» был тяжело поврежден и ему пришлось совершить вынужденную посадку за линией фронта. Поначалу английское командование отнеслось к заявлению Дайсона с большим скептицизмом, однако наблюдатели из наземных частей подтвердили, что 11 декабря над линией фронта «Харрикейном» действительно были сбиты шесть CR.42 и один SM.79. Одержав семь побед в ходе одного вылета, флаинг-офицер Дайсон установил рекорд RAF, который никто из британских летчиков в ходе Второй мировой войны так и не смог побить.
81
15.06.1944 г. его G.55 MM91087 из 3° Squadr. I°Gr. С. Т. ANR во время патрулирования в районе Ливорно — Пиза был сбит «Спитфайром» из 243 Sqdn. RAF. Получив тяжелые ранения, Моретти смог выпрыгнуть на парашюте, но затем умер в госпитале. На его счету были две личные и две групповые победы.
82
Погиб 29.11.1941 г., когда его «Харрикейн» в бою над Северной Африкой был сбит CR.42 командира 366° Squadr. 151° Gr. С.Т. капитано Бердардино Серафини (Bernardino Serafini). Был награжден DFC.
83
В тот день Кёхлер одержал свою третью победу. К концу же Второй мировой войны на счету командира IIJIG11 майора Кёхлера было 69 побед, в т. ч. он сбил 13 четырехмоторных бомбардировщиков В-17 и В-24.
84
Jugoslovensko Kraljevsko Ratno Vazduhoplovstvo — югославская королевская авиация.
85
Фигура высшего пилотажа, представляющая собой полупетлю с одновременным переворотом.
86
Командир JG2 майор Уббен погиб 27.04.1944 г., когда в бою над Францией его FW-190A на небольшой высоте был сбит Р-47. Уббен успел покинуть самолет, но купол его парашюта из-за слишком малой высоты не успел полностью раскрыться. Всего в ходе Второй мировой войны он совершил свыше 500 боевых вылетов и одержал 110 побед, из них 90 — на Восточном фронте.
87
Погиб 26.07.1941 г. в бою на Восточном фронте. Всего на его счету были одиннадцать побед.
88
Лейтенант Хаклер погиб 01.01.1945 г., когда в ходе операции «Боденплатте» его Bf-109K-4 W.Nr.330196 был сбит зенитной артиллерией в районе Антверпена. Всего на его счету было 56 побед.
89
Согласно данным Люфтваффе, под его командованием пилоты III./StG2 в ходе боев в Греции и затем в районе о. Крит потопили корабли общим тоннажем в 125 тыс. брт и повредили корабли общим тоннажем 20 тыс. брт. 24.06.1941 г. гауптман Брюкер после ста боевых вылетов был награжден Рыцарским Крестом.
90
Он был на счету майора Шеллманна, одержавшего свою тринадцатую победу в ходе Второй мировой войны. Ранним утром 22.06.1941 г. в ходе первого же вылета на Восточном фронте Bf-109Е командира JG27 оберст-лейтенанта Вольфганга Шеллманна в бою в районе Гродно был протаранен И-153 лейтенанта П. А. Кузьмина из 127 ИАП 11 САД. Кузьмин погиб, а Шеллманн, выпрыгнув на парашюте, попал в плен и о его дальнейшей судьбе ничего неизвестно. По некоторым данным, спустя два дня он был расстрелян органами НКВД. Всего в ходе Второй мировой войны Шеллманн совершил свыше 150 боевых вылетов и одержал четырнадцать побед, еще двенадцать побед он одержал в ходе боев в Испании.
91
После оккупации Греции и эвакуации английских войск он был освобожден и вернулся в JG27. 08.12.1941 г. его «Мессершмитт» был сбит в бою над Северной Африкой, и лейтенант Роккель снова попал в плен к англичанам, где и находился до конца Второй мировой войны.
92
К концу Второй мировой войны на счету оберста Рёделя было 98 побед, в т. ч. он сбил двенадцать В-17 и В-24.
93
Погиб 17.06.1942 г., когда его Bf-109F-4 W.Nr.10271 в районе местечка Сиди-Резегх, в 48 км юго-восточнее Тобрука, был сбит «Киттихауком» флайт-сержанта Джеймса Эдвардса из 260 Sqdn. RAF. Всего в ходе Второй мировой войны Шульц совершил около 400 боевых вылетов и одержал 51 победу, из них 42 — в Северной Африке
94
На его счету было шесть побед.
95
К концу Второй мировой войны на счету оберст-лейтенанта Россиваля было семнадцать побед, из них пять он одержал 31.05.1940 г. в боях в районе Дюнкерка. Кроме того, еще два самолета он сбил в ходе гражданской войны в Испании.
96
Погиб 14.05.1941 г., когда его Bf-110D-3 W.Nr.4290 во время штурмовки аэродрома Ираклион на о. Крит был подбит и затем упал в Средиземное море. По одним данным, он был сбит зенитным огнем, а по другим — «Гладиатором» пайлэт-офицера Дерека Фитцжеральда Уэстенры (Derek Fitzgerald Westenra) из 112 Sqdn. RAF. Всего в ходе Второй мировой войны он совершил 95 боевых вылетов и одержал четырнадцать побед.
97
Aircraft Apprentice («Авиационный ученик») — квалификация, которую получали курсанты в учебных заведениях и технических службах RAF.
98
Stuka — сокращение от слова Sturzkampftlugzeug (пикирующий бомбардировщик), означавшего тип самолета Ju-87.
99
Командир эскадрильи I./LG1 обер-лейтенант Саттлер пропал без вести (погиб) 30.08.1944 г., когда его Ju-88A был сбит над Бельгией.
100
Французский летчик, служивший в 80 Sqdn. RAF.
101
14.08.1941 г. в районе Новгорода его Do-17Z получил прямое попадание зенитного снаряда и экипаж выпрыгнул на парашютах. Позднее немцы нашли останки Хунгера и его бортрадиста, которые после приземления были захвачены и убиты советскими солдатами. Всего лейтенант Генрих Хунгер совершил свыше 100 боевых вылетов и 05.07.1941 г. Был награжден Рыцарским Крестом.
102
Это была его вторая и последняя личная победа. До этого он днем 06.04.1941 г. перехватил над Коринфским заливом самолет-разведчик Ju-88D «4U+EK» из 2.(F)/Aufkl.Gr. 123. В ходе нескольких атак «Харрикейн» флаинг-офицера Доудинга был поврежден ответным огнем бортстрелков, но, в конце концов, ему удалось сбить «Юнкерс». Тот упал в море в районе порта Патры и три члена его экипажа во главе с унтер-офицером Фритцем Дрейером (Fritz Dreyer) погибли. Летая ранее на «Гладиаторе», Доудинг одержал одну групповую и две вероятные победы.
103
Это была его единственная личная победа. Кроме того, на счету флаинг-офицера Троллипа были одна групповая и две вероятные победы, одержанные на «Гладиаторе».
104
Обер-лейтенант Визингер погиб 23.06.1941 г., когда его Bf-109 был сбит советской зенитной артиллерией в районе Вильнюса. На его счету было десять побед.
105
Обер-фельдфебель Хейдель погиб 26.12.1944 г., когда его Bf-109G-14 был сбит в бою в районе г. Трира, Германия. На его счету были восемь побед.
106
Родился 27.09.1903 г. в местечке Данмауэй (Dunmaway), в 47 км юго-западнее г. Корк, находящегося на юге Ирландии. Осенью 1921 г. он начал службу в RAF в качестве кадета и затем командовал 6616 Sqdn. RAF. Командир Kenly Flying Station груп-каптэн Бимишь погиб 28.03.1942 г., когда в бою с FW-190A из JG26 его «Спитфайр» был сбит в районе м. Гри-Не, на французском побережье Ла-Манша. На его счету было одиннадцать побед.
107
В последних числах апреля в состав эскадрильи вошли шесть пилотов из 1430 Flight RAF, которые прибыли на о. Крит без самолетов.
108
Royal Navy Air Service — авиационная служба Королевского военноморского флота
109
Командир 3° Squadr. ANR капитано Торрези погиб 01.07.1944 г., когда его G.55 сразу после взлета с аэродрома Реджонель-Эмилия, в 17 км юго- восточнее Пармы, был сбит Р-47 из 57FG. На его счету были десять побед, из них шесть он одержал летом — осенью 1940 г. в Северной Африке.
110
Это была его единственная победа в ходе Второй мировой войны.
111
В ходе гражданской войны в Испании он одержал пять личных и шестнадцать групповых побед. 12.10.1937 г. в бою в районе г. Фуэнтос- дель-Эбро, в 26 км юго-восточнее Сарагосы, разрывная пуля попала ему в правое бедро. Ботто сумел совершить посадку, но раздробленную ногу ему пришлось ампутировать. Став инвалидом, Ботто не оставил службу. Сначала он научился ходить на металлическом протезе, благодаря которому получил прозвище «Железная нога» («Gamba di Ferro»), а затем снова начал летать и в ходе Второй мировой войны одержал еще три победы.
112
Родился в г. Торонто, Канада. После начала Второй мировой войны вступил в RAF.
113
Уже на следующий день — 10.12.1940 г. — серженте Нанин снова был сбит в бою с «Харрикейнами» из 33 Sqdn. RAF и погиб. Он успел одержать только одну групповую победу.
114
Это была первая личная победа Уэллера. Затем он 27.05.1941 г. на «Харрикейне» Mk.I Z4250 сбил над южным побережьем о. Крит Ju-88A из II./LG1, одержав свою вторую и последнюю личную победу. Кроме того, на его счету были одна групповая и одна вероятная победы, а также два самолета, уничтоженные на земле. С конца июня 1941 г. Уэллер служил в качестве инструктора в 71 OTU: сначала на египетском аэродроме Исмаилия, а потом на аэродроме Гордон Три (Gordon Tree), около г. Хартум, в Судане. Флайт-лейтенант Уэллер погиб 13.12.1941 г. в авиакатастрофе и был похоронен на военном кладбище в Хартуме.
115
Звание су-лейтенанта (Sous Lieutenant) во французской военной авиации (Агтпее de PAair) соответствовало званию пайлэт-офицера в RAF.
116
Это были шестая и седьмая победы из восьми личных побед, одержанных Гендерсом в ходе Второй мировой войны.
117
Это были его пятая и шестая победы из семи личных побед, одержанных им в ходе Второй мировой войны.
118
Утром того же дня в бою юго-восточнее Сиди-Омара он сбил два «Харрикейна» (в 11.15 и в 11.35). Истребители, сбитые вечером, были его пятой и шестой и, как вскоре оказалось, последними победами. Лейтенант Хейнц Шмидт погиб 28.06.1941 г., когда в бою с «Киттихауками» его Bf-109E был сбит севернее форта Капуццо.
119
Это была его двенадцатая победа.
120
Это была первая из семи побед, одержанных им в ходе Второй мировой войны.
121
Всего он одержал шесть побед, в т. ч. одну — в Испании.
122
Родился в 1921 г. После начала Второй мировой войны Вудс вступил в RAF и в июне 1940 г. в звании пайлэт-офицера прибыл в 33 Sqdn. RAF. Всего на его счету было три победы и три поврежденных самолета. Первые две победы Вудс одержал 04.07.1940 г., сбив в ходе двух вылетов в районе Эс-Саллум — Бардия два CR.42. Затем 03.05.1941 г. он на «Харрикейне» Mk.I V7461 над заливом Суда, о. Крит, сбил один и повредил второй Ju-88A, а на следующий день Вудс на том же самолете снова над заливом Суда атаковал и повредил еще два «Юнкерса».
123
Ныне носит название Хараре и является столицей Зимбабве.
124
Родился в г. Ванкувер, Канада. В 1937 г. он вступил в RAF и затем в ходе Второй мировой войны стал единственным канадским пилотом, имевшим на своем счету сбитые итальянские, немецкие и японские самолеты. Свои первые две победы он одержал в составе 30 Sqdn. RAF над Грецией, сбив два итальянских гидросамолета Cant Z.506B: первый — в ноябре 1940 г., а второй — 23.02.1941 г. Затем уже командуя 175Sqdn. RAF,он 04.04.1942 г. во время налета японской авиации на порт Коломбо, о. Цейлон, сбил один истребитель «Зеро» и один бомбардировщик. В 1943 г. уинг-коммендэр Дэвидсон Был назначен командиром 143 (RCAF) Wing и, летая на «Тайфуне», сбил два немецких самолета. Всего он одержал шесть личных побед и был награжден DFC. 08.05.1944 г. его самолет был подбит и совершил вынужденную посадку на территории Франции, но Дэвидсон смог избежать плена. Присоединившись к отряду Сопротивления, он участвовал в диверсиях на территории Франции и затем в 1947 г. был награжден орденом Почетного Легиона. В 1952—53 гг. в составе 4Th Fighter Interceptor Wing US AAF Дэвидсон участвовал в войне в Корее. Он провел несколько боев с МиГ-15 и был награжден AM (US). Дэвидсон вышел в отставку из RCAF в звании груп-каптэна и затем жил на своей ферме около Оттавы.
125
Родился в 1916 г. в местечке Нетер Уэсткот (Nether Westcote), в графстве Оксфордшир. На его счету были одна личная и одна групповая победы.
126
Араму родился 07.04.1900 г. в г. Кальяри, на о. Сардиния, Гранджако— 09.09.1897 г. в Риме и Джиролами — 24.04.1910 г. тоже в Риме. Все они были посмертно награждены Золотой Медалью за военную доблесть.
127
Это были восьмая и девятые победы Литольфа. Всего на его счету были четырнадцать побед: шесть он одержал в 1939 — 40 гг. на MS-406 из GC III/7, три — на «Харрикейне» Mk.I из 73 Sqdn. RAF, одну — на «Харрикейне» MK..I из 274 Sqdn. RAF и последние четыре — на Як-1 из эскадрильи «Нормандия», воевавшей на Восточном фронте. Заместитель командира эскадрильи «Нормандия» капитан Литольф пропал без вести (погиб) 16.07.1943 г., когда его Як не вернулся после боя с Ju-87D и FW-190A в районе поселка Хотынец, в 50 км северо-западнее Орла. Обломки его истребителя и останки самого Литольфа, похороненные местными крестьянами, были найдены только в 1960 г. В октябре того же года он был перезахоронен во Франции.
128
Это была его пятнадцатая победа. К концу Второй мировой войны на счету командира JG27 майора Францискета было 43 победы.
129
Это была его четвертая победа.
130
19.10.1901 г. Сантос-Дюмон, живший тогда в Париже, на своем дирижабле «Сантос-Дюмон 6» облетел вокруг Эйфелевой башни. Это была самая первая демонстрация управляемого полета на дирижабле. Затем он 12.11.1906 г. на аэроплане «14бис» собственной конструкции за 21,2 сек. пролетел 220 м. Это был первый в Европе самостоятельный полет на пилотируемом аэроплане и одновременно первый официально зарегистрированный мировой рекорд дальности полета.
131
Английское название американского истребителя Кертисс Р-40Е, первая партия которых была получена RAF в ноябре 1941 г. Эти самолеты были вооружены шестью 12,7-мм пулеметами и могли нести на внешней подвески до 680 кг бомб.
132
Kampfgruppe zur besonderen Verwendung 1 (KGz.b.Vl) — 1-я боевая группа специального назначения. В мае 1943 г. на ее основе была сформирована 1-я транспортная эскадра (Transportgeschwader 1 —TG1).
133
23.12.1942 г. за спасение находившихся на борту самолета солдат фельдфебель Френцель был награжден Рыцарским Крестом.
134
19.06.1942 г. он посмертно был награжаен Рыцарским Крестом.
135
Родился в 1917 г. на Кипре. 16.05.1939 г. он был включен в 112 Sqdn. RAF, которая в тот день была сформирована на борту авианосца «Аргус» («Argus»), стоявшего в гавани Портсмута, и уже 25.05.1939 г. вместе с эскадрильей прибыл в Египет. Победы, одержанные им 04.07.1940 г., стали его первыми и последними победами в ходе Второй мировой войны. Флаинг-офицер Грей-Уорчестер погиб 17.07.1940 г., когда его «Гладиатор» в условиях низкой плотной облачности врезался в склон холма в районе местечка Куарет-эль-Нага (Quaret el Naga).
136
Это были его последние победы в ходе Второй мировой войны. Всего же Смит одержал одну вероятную победу и повредил три самолета. 22.10.1941 г. в звании флайт-лейтенанта он был направлен во 2-е подразделение самолетов-фоторазведчиков (2 Photographic Reconnaissance Unit — 2 PRU). 06.04.1942 г. его самолет был сбит над Северной Африкой и флайт- лейтенант Дэнис Смит погиб.
137
История этого центра берет свое начало с экспериментального звена, сформированного в декабре 1914 г. в Апавэне. В настоящее время в нем проходят испытания все самолеты, образцы вооружения и оборудования, которыми оснащаются RAF.
138
Серженте-маджиоре Мартиноли погиб 25.08.1944 г. во время тренировочного полета на Р-39 из Raggruppamento Caccia. Всего он совершил 276 боевых вылетов и, одержав 23 личные победы, стал лучшим итальянским асом периода Второй мировой войны.
139
Родился в 1920 г. в г. Ноттингеме. 16.05.1939 г. он вошел во вновь сформированную 112Sqdn. RAF. G.50bis, сбитый им 11.03.1941 г., был его второй и, как вскоре оказалось, последней личной победой. Через день — 13.03.1941 г. — флаинг-офицер Бенкс поднялся в воздух на «Гладиаторе» Mk.II N5913, чтобы протестировать его вооружение. Над оз. Янина самолет по неустановленной причине неожиданно перешел в крутое пике и врезался в воду, и Бенкс погиб. Кроме двух личных побед, на его счету были одна вероятная победа и шесть поврежденных самолетов.
140
Это была его седьмая и последняя личная победа. В июле 1941 г. Экворт был награжден DFC и был назначен инструктором в 71 OTU. 27.10.1941 г. он вернулся в 112 Sqdn. RAF, но уже 11.11.1941 г. снова оставил ее. С начала 1942 г. Экворт служил инструктором в 51 OTU, размещенном в Англии. 26.03.1942 г. он получил звание флайт-лейтенанта, а затем в августе того же года — звание исполняющего обязанности сквадрэн-лидера. 30.04.1943 г. Экворт был прикомандирован к 118 Sqdn. RA F, имевшей на вооружении «Спитфайры» Mk.V, а потом в 1944 г. — к 80 Sqdn. RAF, оснащенной истребителями «Темпест» Mk.V. 01.10.1944 г. во время налета Ме-262А-2а из I./KG(J)51 на аэродром Граве (Grave), в 11 км юго-западнее голландского г. Неймегем, он получил осколочное ранение и больше уже на фронт не возвращался. Ричард Экворт умер 01.03.1971 г.
141
Это была третья и последняя личная победа сквадрэн-лидера Брауна.
142
Служил в составе 112 Sqdn. RAF с 12.09.1940 г. по 07.11.1941 г. В ходе боев над Албанией одержал одну групповую (G.SObis) и одну вероятную победы (CR.42), а также повредил один G.50bis.
143
Это была его первая и последняя личная победа.
144
Ныне столица Иордании.
145
В 1967 г. сектор Газа был оккупирован Израилем.
146
Родился в 1914 г. и затем в 1935 г. вступил в RAAF. Осенью 1940 г. флайт-лейтенант Джеффри в качестве командира звена 3 Sqdn. RAAF прибыл в Египет и затем 13.02.1941 г. сменил уинг-коммендэра МакЛэхлана на посту командира эскадрильи. 15 апреля он сбил один Ju-52/3m и еще три уничтожил на земле, 13 июня на его счету был Ju-88, а 15 июня — французский Martin М-167. Летом 1941 г. сквадрэн-лидер Джеффри был награжден DFC. 10.11.1941 г. он получил звание уинг-коммендэра, после чего командовал авиакрылом, в которое вошли 3 Sqdn. RAAF и 112 Sqdn. RAF. 22 ноября его «Томагавк» был подбит в бою с Bf-109 из II./JG27, но Джеффри все же смог дотянуть до своего аэродрома. 25 ноября он одержал групповую победу, сбив вместе с тремя пилотами 3 Sqdn. RAAF один Bf-110. В марте 1942 г. Джеффри вернулся в Австралию и был назначен командиром 75 Sqdn. RAAF. Затем он некоторое время служил в качестве инструктора, а потом возглавил 1 Wing RAAF. В 1946 г. Джеффри вышел в отставку и стал фермером, однако уже через пять лет — в 1951 г. — снова поступил на службу в RAAF. В 1954 г. он участвовал в испытаниях управляемых ракет на полигоне около г. Вумера (Woomera), а затем до апреля 1956 г. был командиром авиабазы в Эдинбурге, после чего уже окончательно оставил военную службу. Питер Джеффри умер 06.04.1997 г. в возрасте 83 лет.
147
Это была его тридцатая победа. Всего же в ходе Второй мировой войны он одержал 98 побед.
148
Это была его третья из восьми побед.
149
Командир I./JG27 майор Редлих погиб 29.05.1944 г. в бою над Австрией. В ходе Второй мировой войны он одержал 39 побед и еще четыре — в ходе гражаанской войны в Испании.
150
Это была его четвертая из семи побед, одержанных им в JG27. Затем в составе JG7 он летал на реактивном Ме-262А и одержал еще три победы. 24.03.1945 г. в бою южнее Берлина Ме-262А командира 10./JG7 обер-лейтенант Кюлпа был сбит американским Р-51. Кюлп получил ранение, но все же смог выпрыгнуть на парашюте.
151
Это была его седьмая победа. 27.05.1942 г. в ходе боевого вылета на его Bf-109F неожиданно лопнул маслопровод. Фельдфебель Реутер попытался, планируя, дотянуть до линии фронта, но вскоре его «Мессершмитт» был атакован и сбит «Томагавком». Выпрыгнув на парашюте, Реутер опустился рядом с английской бронетанковой колонной и попал в плен. Всего на его счету была 21 победа.
152
Это была его вторая из пяти побед. 14.04.1942 г. его Bf-109F был подбит зенитным огнем и, совершив вынужденную посадку, унтер-офицер Гримм попал в плен к англичанам.
153
Была сформирована 19.09.1916 г. в местечке Пойнт-Кук (Point Cook), в штате Виктория, как 2 Sqdn. AFC. Уже 25.10.1916 г. персонал эскадрильи во главе с майором Блейком (D. V. J. Blake) на корабле отплыл в Англию. 31.03.1917 г. она была переименована в 69 Sqdn. RFC и с 10.09.1917 г. участвовала в боях над Францией. 20.01.1918 г. она получила обозначение 3 Sqdn. AFC. После окончания Первой мировой войны эскадрилья вернулась в Австралию и 16.06.1919 г. была распущена. 01.07.1925 г. ее заново сформировали уже под обозначением 3 Sqdn. RAAF.
154
На его счету были три победы.
155
Родился в 1919 г. и до войны работал редактором в мельбурнском отделении газеты «Сидней Дейли Телеграф» («Sidney Daily Telegraph»).
156
Командовал 3 Sqdn. RAAFc01.02.1940r.no 13.02.1941 г. 27.01.1941 г. уинг-коммендэр МакЛэхлан был награжден DFC. После Второй мировой войны он продолжал служить в RAAF и вышел в отставку в звании эйр-вице-маршала. Был награжден DFC.
157
Родился в 1908 г. в местечке Клейфилд (Clayfield), в австралийском штате Квинсленд. Сквадрэн-лидер Джон Джексон погиб 28.02.1942 г., когда его «Киттихаук» из 75 Sqdn. RAAF над Новой Гвинеей был сбит японским истребителем А6М2. Всего на его счету было восемь побед.
158
пилоты 73 Sqdn. RAF
159
Это были его первые победы. Всего в ходе Второй мировой войны он одержал семь побед.
160
Его также иногда называли специальным командованием «Ирак» (Sonderkommando Irak).
161
В нее тогда входила и территория нынешнего Ливана.
162
GB (Groupe de Chasse) — обозначение истребительной группы во французской авиации. Римская цифра означала номер группы, а арабская — номер эскадрильи, входившей в эту группу.
163
GR (Groupe de Reconnaissance) — разведывательная группа, ЕО (Escadrille d’Observation) — патрульная эскадрилья.
164
Началом его деятельности считается 18.06.1940 г., когда по лондонскому радио с воззванием к французским военнослужащим, находившимся на британской территории, выступил генерал Шарль де Голль. Организационно же движение оформилось только 24.09.1941 г., когда был создан Национальный комитет Свободной Франции во главе с тем же де Голлем. Затем в 1942 г. союзники согласились с предложением этого комитета именовать совокупность французских территорий и граждан, не признающих капитуляцию Франции и способствующих ее освобождению, Сражающейся Францией (France Combatant).
165
Это были его тринадцатая и четырнадцатая победы. Всего же он сбил восемнадцать самолетов: четыре немецких, семь итальянских и семь английских. Командир 3-й эскадрильи GC II1/6 лейтенант Ле Глоан погиб11.09.1943 г. Утром того дня он в паре с сержантом Колкомбом (Colcomb) вылетел на патрулирование над побережьем Туниса, но едва истребители пересекли линию берега, как из двигателя его Р-39 неожиданно показался черный дым. Ле Глоан сразу развернулся к своему аэродрому, но через несколько секунд двигатель заглох и он попытался совершить вынужденную посадку «на живот». Однако Ле Глоан почему-то не смог или просто забыл сбросить подвесной топливный бак, и потому, едва его Р-39 коснулся земли, раздался взрыв, полностью уничтоживший самолет.
166
ЕВ (Escadrille de Bombardement) — обозначение бомбардировочной эскадрильи во французской авиации.
167
GB (Groupe de Bombardement) — бомбардировочная группа в составе французской авиации.
168
Звание сержант-шефа (Sergeant-Chef) во французской военной авиации примерно соответствовало званию сержанта в RAF.
169
В 1945 г. парижским судом он был приговорен к смертной казни. Де Голль заменил ее на пожизненное заключение и в результате Генри Дентц умер в тюремной больнице.
170
Звание премьер-маотра (Premier Maotre) во французской морской авиации примерно соответствовало званию флайт-сержанта в RAF.
171
Позднее получила наименование «полоса Джексон» («Jackson Strip»).
172
В ходе Второй мировой войны он сбил и повредил 64 самолета.
173
Предыдущий командир эскадрильи — сквадрэн-лидер Кроссуэлл (Crosswell) — погиб 17.04.1942 г., когда в бою над Новой Гвинеей его «Киттихаук» столкнулся с японским самолетом.
174
После него 76 Sqdn. RAAF возглавил сквадрэн-лидер Кейт Уильям Траскэт (Keith William Truscott). Он родился 17.05.1916 г. в городке Прэрен (Prahran), в австралийском штате Виктория. В июле 1940 г. Траскэт вступил в RAF и, несмотря на медицинские противопоказания, прошел подготовку как летчик-истребитель. Он был включен в 452 Sqdn. RAF и, летая на «Спитфайре», в боях над Францией сбил тринадцать истребителей Люфтваффе и был награжден DFC. В начале 1942 г. Траскэт вернулся в Австралию и уже на «Киттихауке» из 76 Sqdn. RAF сбил в районе Дарвина японский двухмоторный бомбардировщик G4M. Вечером 28.03.1943 г. командир 76 Sqdn. RAAF сквадрэн-лидер Кейт Траскэт в паре с флаинг-офицером Яном Лауденом (lan Louden) встречал около побережья Западной Австралии американский гидросамолет «Каталина», который возвращался после дальнего разведывательного полета над Тихим океаном. Когда «Каталина» совершила посадку в заливе Эксмоут, Траскэт и Лауден выполнили несколько учебных атак на нее. После последнего захода Траскэт начал выполнять бочку с увеличенным радиусом переворота. Однако он, видимо, не рассчитал высоту и его «Киттихаук» Mk.IA А29-150, задев крылом за поверхность воды, в 17.35 упал в залив и скрылся под водой. Все произошло настолько быстро, что Траскэт просто не успел выбраться из кабины и утонул вместе с самолетом. Глубина в том месте была небольшая, и затем американцы нашли истребитель, в кабине которого находилось тело Траскэта, не имевшее практически никаких повреждений.
175
Это была его 24-я победа.
176
Это были его 24-я и 25-я победы. 30.09.1942 г. в ходе боевого вылета в районе Эль- Аламейна на Bf-109G-2 командира 3./JG27 гауптмана Марселля неожиданно загорелся двигатель. Теряя высоту и задыхаясь в едком дыму, Марселль все же смог дотянуть до своей территории. На высоте около 200 м он покинул кабину «Мессершмитта», но, ударившись о хвостовое оперение падающего самолета, получил смертельную травму головы. Всего в ходе Второй мировой войны Ханс-Йоахим Марселль совершил 388 боевых вылетов и одержал 158 побед, из них 151 — в ходе боев в Северной Африке.
177
Имел на своем счету 27 личных побед и был лучшим австралийским асом.
178
Родился 06.05.1916 г. в г. Янг, в 255 км западнее Сиднея. После окончания колледжа в г. Батхёрст (Bathurst) он работал на скотоводческой ферме. После начала Второй мировой войны Гиббес вступил в RAF и участвовал в боях в Северной Африке в составе 112 и 450 Sqdn. RAF, а затем с 26.06.1942 г. по 19.04.1943 г. командовал 3 Sqdn. RAAF. Летая на истребителях «Томагавк» Mk.IIB и «Киттихаук» Mk.IA, он одержал десять личных, две групповые и пять вероятных побед. После возвращения в Австралию Гиббесслужил в 80 Wing RAAF. После окончания Второй мировой войны он вышел в отставку и организовал на Новой Гвинее авиакомпанию «Gibbes Sepik Airways». Уйдя на пенсию, он затем жил в городке Колларой (Collaroy), в штате Новый Южный Уэльс
179
В ходе боев над Албанией и Грецией он успел одержать пять побед и стал одним из первых итальянских асов в ходе Второй мировой войны.
180
Родился в 1920 г. в местечке Коттеслоэ (Cottesloe), в штате Западная Австралия.
181
Это была его четвертая из девяти побед. Обер-лейтенант Шнейдер погиб 11.01.1942 г, когда его Bf-109F был сбит «Томагавком» пайлэт-офицера Эндрю Уильяма Барра (Andrew William Barг) из 3 Sqdn. RAAF
182
В ходе Второй мировой войны он одержал 50 побед.
183
Это были его 23-я и 24-я победы. На следующий день — 23.11.1941 г. — в 12.25 в районе Бир-Хахейма Липперт сбил «Харрикейн», одержав свою 25-ю и, как оказалось, последнюю победу. Затем в районе Эль-Адема его Bf-109F-4 W.Nr.8469 Был сбитв бою с «Томагавками». Липперт успел выпрыгнуть на парашюте, но, ударившись о киль «Мессершмитта», получил тяжелейшую травму ноги. По некоторым данным, он был сбит «Томагавком», который пилотировал будущий лучший австралийский ас Клив Кодуэлл. Приземлившись в расположении британских войск, Липперт попал в плен. У него началась гангрена и 03.12.1941 г. его в критическом состоя нии доставили в находившийся в Египте английский военный госпиталь № 119. Там Липперту ампутировали ногу, однако было уже поздно и в тот же день он умер. На следующий день гауптман Вольфганг Липперт был похоронен англичанами со всеми военными почестями. Всего на его счету были 30 побед, из которых пять он одержал еще в Испании.
184
Это были его шестая и седьмая победы. Командир 6./JG27 обер-лейтенант Флудер пропал без вести (погиб) 31.05.1942 г., когда после боя с «Томагавками» в районе Тобрук — Бир-Хахейм его Bf-109F не вернулся на аэродром. Всего на его счету были восемь побед.
185
Это была его первая победа. 01.04.1942 г. лейтенант Войдих был переведен в 3./JG52 и до 11.08.1944 г. в боях на Восточном фронте одержал 108 побед. 11.09.1944 г. он был включен в 4./JG400, оснащенную ракетными истребителями Ме-163. 25.11.1944 г. обер-лейтенант Войдих был назначен командиром 6./JG400.22.04.1945 г., взлетев на Me-163В с аэродрома Нордхольц, он сбил английский четырехмоторный бомбардировщик «Ланкастер», одержав свою 110-ю и последнюю победу.
186
Это была его первая и последняя победа. На следующий день — 23.11.1941 г. — Глессингер пропал без вести (погиб) после того, как его Bf-109F-4/Trop W.Nr.8446 был подбит в бою юго-восточнее местечка Сиди- Резегх, в 48 км юго-восточнее Тобрука.
187
Это была его десятая победа. Обер-фельдфебель Штейнхаузен пропал без вести (погиб) 06.09.1942 г. после того, как юго-восточнее Эль-Аламейна его Bf-109F-4/Trop W.Nr. 13272 был подбит зенитным огнем. Всего на его счету были 40 побед.
188
В рапорте Пелли все расстояния и высоты указаны в английских мерах длины — футах, ярдах и милях. Однако для удобства здесь, как и в целом во всем тексте, приведены соответствующие им значения в метрической системе измерений, принятой в большинстве стран.
189
Родился в 1916 г. в городке Аскот (Askot), в австралийском штате Квинсленд. Имел диплом инженера и незадолго до начала Второй мировой войны получил лицензию пилота резерва. Он успел одержать только одну победу, сбив 10.12.1940 г. итальянский самолет Ro.37bis.
190
До этого в ходе боев в Испании он одержал четыре победы. Маджиоре Ларсимонт погиб 26.07.1942 г. в бою в Северной Африке.
Автор книги - Михаил Зефиров
Михаил Вадимович Зефиров родился в 1960 году в Москве. Окончил педагогический институт. Переводчик, комментатор, исследователь. Автор книг и монографий по истории авиации.