Точно! Это он очень удачно сам подошёл.
— Кирилл Эдуардович, у меня есть вопрос.
— Задавай.
— Я про обучение хотела спросить. Есть ли возможность, приобретать учебные базы?
— А какие именно интересуют?
— Пилотирование пустотной техники и технические по обслуживанию её же. Короче, всё что связано с профессией пилота и техника.
— А почему ж нет? Можно конечно и я даже смогу помочь, если выживешь.
— В чём?
— Что, в чём?
— В чём помощь заключатся будет?
— Да тут всё просто. Ты, Миранда, работник новый и цена доставки из империи или союза, будет слишком высокой. Корпорация заинтересована максимально препятствовать возможности, быстро отработать контракт. А я, его уже отработал и принял подданство. Теперь, явлюсь вольно наёмным и свободен в выборе. Могу в любой удобный момент, покинуть Экзотт, по своему желанию. Так что имею существенные скидки. То есть, учебные базы, прямиком из империи, обойдутся почти что по себестоимости. Они ж много места не занимают на корабле. Закажем через меня и всё получишь, просто долго ждать придётся. Примерно, месяцев шесть по земному календарю. Ну и надо оплатить корпорации, их стоимость там. Понимаешь? При чём предоплата обязательна. За свой счёт, они ничего делать не станут.
— Ясно. Пока, об обучении, стоит забыть. Вопрос снимается…, временно.
— Хороший настрой.
Это, типа похвалил видимо.
— Тогда, чем обязана визиту начальства?
— Да вот…, хожу значит, проверяю новеньких. Те все в лёжку и стонут. Это нормально. У многих, температура от прививки поднялась. Потому удивился, когда тебя не обнаружил. Спросил управляющий ИскИн, а он мне рассказывает, что Миранда Герра, производит плановую подготовку оборудования. Вот и решил посмотреть, на такое чудо.
— И как?
— Выглядишь бодро…, на удивление. Спортом занималась?
— Типа того…, - пожимаю плечами.
Не говорить же ему, что обучение у Грола, если и имеет отношение к спорту, то сильно отдалённое.
— Тогда, понятно. Организм, привычен к нагрузкам. Как себя чувствуешь?
— Ночью трясло маленько, но к утру вроде прошло. Всё болит, однако терпеть можно.
— Очень хорошо. Остальным пришлось обезболивающее колоть. Иначе поесть и то не могут. Может всё же сделать инъекцию?
— Да нет. Спасибо. Перебьюсь. А Вы только за этим подошли?
— Ну, в общем да.
На том и расстались. Новый шеф ушёл давно, а я, вернувшись в кабину и усевшись обратно в ложемент, принялась обдумывать свою незавидную участь. С одной стороны, дядька вчера, на вводной так сказать беседе, прямо дал понять, что Экзотт, это одна, большая, злобная и прожорливая жопа. Но с другой стороны, говорил про соблюдение техники безопасности и так далее. Мне, сложнее всех придётся, однако это не повод сдаваться. Надо как-то выкручиваться. То есть, сидеть сиднем и ждать чуда, не в моих интересах. Впереди маячат две перспективы. Первая, это в которой меня сжирает та самая жопа, под названием Экзотт. И вторая перспектива, насрать этой жопе в пасть и выжить. Ну и как вы понимаете, второй вариант мне намного ближе. В любом случае, чем быстрее начну, тем быстрее пойму, как оно там дальше пойдёт.
Опять же, уроки Грола не прошли даром. Главное, что я уяснила в этой жизни — рассчитывать нужно только на себя. Значит, что? А это значит, надо начинать двигаться. Куда? Так это и не важно. Где-то, когда-то вычитала такую фразу: — «Не знаешь, что делать? Встань для начала и шагни вперёд.» Может и переврала исходный вариант, однако сказано, как раз про меня. То есть, нефиг булки мять. Чему быть, тому не миновать. И хотя, именно сегодня, вылет не планировала…, но вдруг с весёлой злостью подумалось, что не терпила в конце-то концов, а хищник. А местная флора и фауна, мной подавится. Права или нет, совсем скоро увижу. Или не увижу, значит прав окажется учитель, утверждавший постоянно, что его ученица, безмозглое ничтожество.
Губы растягиваются в улыбку сами. Адреналин, привычно заструится в крови. Я уже хочу драки. Мечтаю о ней. Не важно с кем. Да хоть со всем Экзотом разом. Не на ту напали. Планы мгновенно меняются. Полечу сегодня. Вот прямо сейчас. В очередной раз втискиваюсь в СП-шку и занимаю ложемент пилота. Даю Умнику команду на синхронизацию с Пчёлой. В этот раз слияние с машиной, происходит быстрее.
— Псков, запрашиваю разрешение на вылет.
— Начинаю предстартовую подготовку. — Икину плевать на то, что я новичок — он машина.
И каким бы живым, его голос не звучал в наушниках шлема, всего лишь выполняет заложенные в него алгоритмы.
— Ваша стояночная платформа, доставит машину на подъёмник. Предупреждаю, ветер северо-западный, умеренный, временами, порывами до сильного. Возможны частые перемены направления. Облачность высокая, во второй половине дня, вероятны осадки…
Я ж говорю, ему плевать. Хочешь лететь? Да лети на «здоровье». И в данном случае это, меня более чем устраивает. Умная машина меж тем, продолжает долдонить необходимую информацию:
— Давление…, интенсивность «солнечной» радиации…, и бла-бла-бла тому подобное. Для опытных пилотов обычное дело, для меня же всё впервые.
— Принято Псков!
— Внимание, стационарное питание отключено. Расход идёт из энергетической системы штатного накопителя. Заряд полный. — Рапортует в голове Умник.
За неимением полноценного бортового ИскИна, он подменяет своей матрицей недостающие звенья системы управления. Ему не сложно, аппарат-то простейший.
А саму уже колотит от нетерпения. Чего платформа, такая медленная? Машина чуть подрагивает при транспортировке. Еле дождалась. Хотелось даже выйти, и руками помочь, чтобы поскорее уже вылететь. Так свербело, аж невмоготу.
Небольшой рывок — это подъёмный механизм, таки справился со своей задачей и прекратил подъём. Ещё один — опустил, теперь уже на стартовую платформу. Пора запускаться. По корпусу проходит лёгкая вибрация. Интерфейс послушно предоставляет информацию, о том, что все четыре импеллера в норме. Шевельнув мизинцем, начинаю раскручивать ротор компрессора, попутно активирую антигравитационную подушку и складываю опоры шасси, зависнув в полуметре от платформы. Через минуту, характерный свист даёт понять, что аппарат готов к полёту. Плавно добавляю тягу. Немного непривычно. Чувствую, что Пчёла уверено опёрлась о воздух и её чуть ведёт в лево. Выравниваю и прекращаю смещение. Всё управление, завязано на пальцы рук и ног. Но думать, когда шевелить каким и как, не приходится. Нужные знания сами появляются. Плавно изменяю углы и начинаю движение на выход.
— Псков, к вылету готова!
— Вылет одобрен. Удачи, Миранда.
— Спасибо Псков.
Двигаю Пчёлу вперёд. Когда подхожу почти вплотную к силовой шторе, она тухнет, освобождая проход и снова включается, едва летун прошёл створ. На меня наваливается, куча новой информации, поступающей отовсюду. С минуту, перевариваю её. Просто, в техническом ангаре, во время первого включения, её было куда меньше. Там ведь раздражителей, для встроенных сенсоров, практически нет. А тут, наоборот. Но как-то справляюсь, постепенно осваивая новые образы и понятия.
