Не успела и десяти метров пройти, как что-то тугое, толщиной сантиметров тридцать и длиной…, да хрен его знает, но очень длинное, свалилось на меня сверху. Обвилось кольцами и ну давить, будто я тюбик зубной пасты и пришло время чистить клыки. По началу показалось, что лиана ожила. Благо, один игольник, который во время бойни с мелочью, находился в правой руке, успела поменять на бритву. Уж больно много мелких, молодых лиан встречалось на пути и, чтобы лишний раз не нагибаться, я их просто рубила.
Так что, недолго думая, пока руки свободны, полоснула по этой блин «лиане», ползучей. Захват тут же исчез, правда пришлось изворачиваться, от метнувшейся ко мне раззявленной пасти. Выручили рефлексы, заставляющие тело постоянно двигаться, а не стоять на месте. Если б подлюга попала — хана. Заглотнула бы. Не сразу конечно, но постепенно. Все эти мысли, мелькали в голове, благодаря изученному бестиарию. В саванне тоже ползучих гадов хватает, но поменьше. А этот, лесной, здоровенный, однако разница не велика. Короче, отбилась, срубив змеюке, её буйную голову, благо ближе к ней, толщина шеи, это позволяла сделать разом. И то, длинное тело, ещё часа полтора потом извивалось.
Вот интересно, где у змей заканчивается шея и начинается собственно жо…, ааамммм…, тело, а где хвост? Так-то, если рассудить, у них шеи как бы нет, ну или тела…, впрочем, с хвостом тоже не всё понятно. Бррр. Мерзопакостная тварь. В тот момент, для себя решила, что змей не люблю особенно. Она ж как чулок на жертву натягивается, не давая сопротивляться. Если сразу не разберёшься, так и переварит заживо.
Хотя, может и не переварит. Всё ж таки скафандр, есть скафандр. Но ждать пока гадина тебя высрет, чтобы отомстить, тоже не вариант. Батареи сдохнут раньше. Опять же, СП-шка, не твёрдая скорлупа. Броня держится, на эластичном комбинезоне. А огромная змея, вроде бы старается жертву сдавить мышцами так, что убивает. Во всяком случае, бестиарий именно об этом говорит. Вполне вероятно, что даже окончания ресурса батарей ждать не придётся.
Но вот наконец и вход в жилую зону. Собственно, жилой, она является постольку — поскольку. Это скорее, место, где можно с минимальными удобствами разместить человек шестьдесят. Половина охотится и таскает туши, остальные занимаются их заготовкой в относительной безопасности. В относительной потому, что вот этой, например, команде, всё равно не повезло. В общем, когда-то предназначенные для перевозки пассажиров два больших помещения, в носовой части платформы, переделаны в спальные места, с трёх ярусными койками. Тесно, но перебиться во время промысла, вполне можно.
Тут, царил хаос. Многие, похоже, тупо не успели проснуться и включиться в свои защитные комплексы. Так и лежат начисто обглоданные костяки на своих местах где спали и где их настигли пули крупнокалиберных пулемётов, с лёгкостью пробивших внешнюю обшивку. Один скафандр, так и оставшийся когда-то стоять на месте зарядки, не дождавшись хозяина, заинтересовал особо. Это была не банальная СП-шка. Что-то, более современное и явно предназначенное для пилота, потому что в затылочной части шлема, имеется подключение к интерфейсу управления кораблём. Вот только сегментированной, убирающейся назад части нет. Вместо этого, окинутая вверх цельная маска. Очень интересный экземпляр и явно лучше моей СП-шки. Хочу. Хочу, не взирая на странную конструкцию шлема. Но с трофеями позже разбираться буду. Пока тупо не до этого.
Однако мой внутренний хомяк, возглавляемый не менее внутренней, пупырчатой жабой, сразу же сделали стойку. Теперь покоя не дадут. И пофиг что броня чуть слабее, но ведь от этого, вся конструкция должна быть сильно легче. Это же специализированная версия для пилота. Экзо скелет, вряд ли уступит тому, что на мне одето. СП-шка оснащена, точно такой же версией. Кроме того, на плече находки, была некая нашлёпка. Что это, я не знаю, но будем разбираться позже. Тем более, сразу ведь не переоденешься. Скафандр, ещё подгонять надо по размеру, а для этого, специалист нужен и специальное оборудование. Бывший владелец, рост имел побольше, да и габаритами превосходил. Короче очень хочу и теперь это моё.
Иду дальше. Детально позже разбираться стану. Добралась до рубки. Правда дверь в неё, оказалась заперта. Открыть её нормальной возможности не было. Пока шлюз нараспашку, она останется в таком положении. Ломать не хотелось, потому что у меня, появились некоторые мысли, на счёт этой посудины. На них, меня натолкнуло, работающее, аварийное освещение. Если б оно запитывалось, только от энергетического накопителя, уже должно было сдохнуть. За год-то. Но нет. Этого не произошло и значит, что-то его поддерживает. Вроде бы, на таких аппаратах, должен быть реактор. Летуны ж заряжать тоже надо. И если он есть, да к тому же как-то функционирует, может меня спасти. Осталось только найти, где он прячется.
Настроение, начало подниматься. Сплюнула три раза через левое плечо. Только бы удачу не спугнуть. Потому что рано загадывать. Ну как сплюнула…, сымитировала. Я ж в скафандре, а в нём плеваться противопоказано. Станешь тут суеверной, когда такое происходит. Надо ещё разок, более вдумчиво пройтись по стартовой палубе. Там должны быть точки подключения летунов на подзарядку. Посмотрим, что из этого получится. Я ж там только краем прошла и ничего особо не осматривала. По логике вещей, где-то там, среди обломков, зарослей и кое как уцелевших машин, должны быть зарядные терминалы. Вот один из них, тот что расположен максимально ближе к Пчёле, мне и надо отыскать.
Глава 24
Одним глазом по сторонам как говорится, вторым, осмотр брошенной техники произвожу. Не скрупулёзно, основное внимание, всё ж таки на округу. Очень не хочется очередную угрозу пропустить и на этот раз фатально. Тем не менее, к технике, расположившейся на стартовой площадке, тоже присматриваюсь. Она, в смысле техника, практически вся, разбита в хлам. Какие-то машины больше, какие-то меньше. Но абсолютно целых, способных прямо вот сейчас взлетать, нет совсем. А было бы очень неплохо. Но чего нет, того нет.
Видимо, нападающие, в первую очередь, постарались лишить противника возможности поднять их в воздух. Примерно половина летательных аппаратов, безвозвратно утеряны. Некоторые даже, почти серьёзно горели. И раз вместе с ними, не сгорело остальное и платформа в том числе, значит какая-то система пожаротушения имела место быть. Но вот другую половину, до которой пламя вообще не добралось, хоть и повреждённую нападающими, всё же вполне можно восстановить, за счёт как раз тех, что полностью к полётам теперь не пригодны, пустив их на запчасти.
Один летун, меня особо заинтересовал и, я потратила на его осмотр, чуть больше времени и внимания, чем уделяла всему остальному. Просто, это был не обычный летун. Вернее, исходная модель, точная такая же, как и у моей Пчёлы. Класса «Добытчик». Но кто-то, над ним изрядно поработал. Удлинил для начала, тем самым увеличив размер грузового отсека солидно. Кроме этого, установленные импеллеры, даже чисто визуально, выглядят мощнее, потому что тупо больше по размеру. Значит и подушка антиграва, тоже должна быть усовершенствована. Ибо иначе смысла нет.
И в общем-то, это логично. Раз грузовой отсек увеличен, справедливо полагать, что тяговооружёность теперь соответствующая. Жаль внутрь забраться пока нельзя. Аппарат по большей части цел, но кабину разворотило основательно. Во всяком случае, передняя часть, сплошное решето. Но в процессе осмотра машины, я решила, что, если, возникшая вдруг идея выгорит, заберу конкретно этого летуна себе, а Пчёла пойдёт как донор. То есть, отдаст свою переднюю часть.
