Количество жертв во время этих налетов, по сообщениям берлинской полиции, составило:
Таблица 3
Нет официальных данных о жертвах в результате девяти массированных налетов, проведенных в начале 1943 г. и в первые месяцы 1945 г., а также о результатах 147 налетов «Москито», проведенных в 1943–1945 гг. Королевскими ВВС. Начальник берлинской полиции генерал-лейтенант Герум на допросе показал, что, по сведениям полиции, за все время войны в Берлине насчитывалось до 30 тысяч человек, убитых во время воздушных налетов, и до двух миллионов человек, оставшихся без крова. Однако он сам заявил, что данные полиции не соответствуют действительности, потому что официально полиция учитывала только найденные трупы. Население же Берлина стремилось скрыть от полиции случаи гибели членов семьи, чтобы продолжать пользоваться их продуктовыми карточками. Фактически количество убитых при налетах, по оценке Герума, составило не менее 300 тысяч человек, причем большинство из них погибли под развалинами домов и остались не отрытыми.
Материальный ущерб от 33 налетов, согласно отчетам 1-й зенитно-артиллерийской дивизии, составил:
Таблица 4
Однако и эти данные неполны, поскольку дают результаты не всех налетов. Тот же генерал-лейтенант полиции Герум показал, что к началу наземных боев Большой Берлин был разрушен в результате воздушных налетов на 55–60 %.
Что же касается военных объектов Берлина, то о них упоминается лишь в отчетах о пяти массированных налетах (с 23 августа по 29 декабря 1943 г.), а в остальных отчетах данные отсутствуют из-за их большой секретности. За пять налетов было полностью разрушено и тяжело повреждено 120 военных объектов, средне и легко повреждено 80 объектов. Уже эти цифры говорят о том, что воздушные налеты на Берлин причиняли весьма существенный ущерб и его военным объектам.
Почти все массированные налеты приводили к сильным нарушениям движения трамваев и железнодорожного транспорта внутри Большого Берлина, расстройству линий связи, повреждению систем водоснабжения города и осветительных сетей.
Дневные массированные налеты американских ВВС на Берлин обычно сопровождались штурмовыми действиями и бомбардировкой по авиабазам и аэродромам Берлинского района. Эффект этих действий зачастую был весьма высок. Так, например, по немецким данным, при налете 18 апреля 1944 г. на авиабазе Перлеберг было уничтожено и тяжело повреждено до 40 самолетов.
Глава 11
Боевые действия во второй половине 1943 года
С лета 1943 г. американские истребители Р-47 «Тандерболт» начали совершать полеты над северо-западной частью Германии. А в декабре 1943 г. к ним присоединились истребители Р-51 «Мустанг». Однако рейхсмаршал Геринг отказывался верить в это. Альберт Шпеер писал: «Примерно в это же время [в августе 1943 г.] я стал свидетелем ожесточенного спора между Герингом и генеральным инспектором истребительной авиации Галландом. Последний в тот день доложил Гитлеру, что несколько истребителей, сопровождавших эскадрильи американских бомбардировщиков, сбиты не где-нибудь, а под Ахеном. Далее он утверждал, что если на этих истребителях в ближайшее время установят дополнительные бензобаки, то под их защитой самолеты американской бомбардировочной авиации еще глубже проникнут в воздушное пространство Германии. Гитлер рассказал о его опасениях Герингу. Рейхсмаршал как раз собирался сесть в свой специальный поезд и отправиться в Роминтенскую пустошь, когда Галланд пришел проститься с ним. “Как вы посмели заявить фюреру, что американские истребители могут долететь до границ рейха?” – закричал на него Геринг. “Господин рейхсмаршал, – спокойно ответил Галланд, – они вскоре залетят в глубь нашей территории”. Геринг пришел в неистовство: “Чушь, Галланд, что за безумные фантазии? Это чистейшей воды обман!” Галланд покачал головой. “Да нет, господин рейхсмаршал, это действительно так”. Он стоял в подчеркнуто небрежной позе – фуражка чуть сдвинута набок, во рту сигара. “Под Ахеном сбиты американские истребители. Сей факт не подлежит сомнению!” Но Геринг никак не желал согласиться с ним: “Да такого просто быть не может, Галланд!” – “А вы проверьте, господин рейхсмаршал, – с издевкой ответил Галланд. – Вам ведь совсем нетрудно это сделать”. Тогда в голосе Геринга зазвучали примирительные нотки: “Ну, Галланд, вы же опытный летчик и прекрасно знаете, что это просто невозможно. Давайте условимся: вас ввели в заблуждение!” Но Галланд в ответ молча качал головой, пока Геринг наконец не заявил: “В таком случае есть лишь одно объяснение столь невероятному событию. Подбитые истребители не сразу рухнули на землю, а еще какое-то время летели в западном направлении”. Галланд даже бровью не повел. “В восточном, господин рейхсмаршал, и я глубоко убежден…” – “Достаточно, господин Галланд, – официальным тоном заговорил Геринг, явно желая прекратить затянувшуюся дискуссию, – как своему, я приказываю вам признать мою правоту! Вы поняли? Никакие американские истребители не долетали до Ахена! Ясно? Я так и скажу фюреру, что их там не было”. И – больше не слушая Галланда, зашагал к поезду. У вагона он еще раз повернулся и с нескрываемой угрозой в голосе сказал: “Извольте выполнять приказ!” Я никогда не забуду выражения лица генерала, когда он, усмехнувшись, небрежно бросил: “Слушаюсь, господин рейхсмаршал!”
По сути своей Геринг вовсе не был склонен витать в облаках, и иногда мне доводилось слышать от него трезвую оценку ситуации. Но в данный момент он вел себя, как человек, проявивший свою полную несостоятельность и теперь стремившийся обмануть себя и других. Своим нежеланием считаться с реальным положением дел и прислушаться к разумным аргументам он в 1941 году уже довел до самоубийства знаменитого летчика-истребителя и первого генерал-полковника Эрнста Удета. 19 августа 1943 года в своем кабинете застрелился один из ближайших сотрудников Геринга, начальник генерального штаба военно-воздушных сил генерал-полковник Ешоннек. По словам Мильха, в найденной на его столе предсмертной записке он требовал, чтобы рейхсмаршал не присутствовал на его похоронах. Однако Геринг не только принял участие в траурной церемонии, но и от имени Гитлера возложил венок на могилу Ешоннека»
[47].
А теперь вернемся к действиям бомбардировочной авиации союзников.
В сентябре 1943 г. постепенно начала портиться погода. В ночь на 7 сентября 365 британских самолетов вторглись в воздушное пространство рейха и сбросили на Мюнхен 1020 тонн бомб. При этом 16 бомбардировщиков были сбиты.
В ночь на 11 сентября 360 бомбардировщиков Королевских ВВС атаковали Дюссельдорф и сбросили на него 760 тонн бомб, потеряв 30 машин.
В ночь на 23 сентября 658 английских самолетов бомбили Ганновер, сбросив на город 2357 тонн бомб. Потери англичан составили 25 самолетов.
