Опытная машина Ю-287V1 и строившиеся Ю-287V2 и Ю-287V3 были захвачены советскими войсками.
Такие машины могли практически безнаказанно бомбить всю территорию Англии. Истребители союзников не могли их перехватить, а зенитная артиллерия не была готова стрелять по столь быстро двигавшейся цели.
Проектов реактивных истребителей и бомбардировщиков, весьма близких к запуску в производство, в Германии были десятки.
Для вооружения своих реактивных истребителей немцы разработали уникальные системы вооружения. Так, фирма «Маузер» создала первую в мире авиационную револьверную пушку. Поэтому на Западе многие специалисты называли авиационные револьверные пушки пушками со схемой Маузера.
Отличительной особенностью конструкции оружия обычного типа является наличие одного ствола и одного патронника, соединенных в единый узел. В оружии револьверного типа имеются один ствол и вращающийся барабан с несколькими патронниками.
Германская револьверная пушка MG-213С выпускалась с двумя стволами – 20-мм и 30-мм.
20-мм пушка MG-213С/20 имела темп стрельбы 1500 выстр./ мин. Вес пушки – 75 кг. Вес осколочного снаряда – 191 грамм, в нем содержалось 25,4 грамма взрывчатого вещества. Начальная скорость снаряда – 915 м/с.
30-мм пушки MG-213С/30 имела несколько меньший темп стрельбы – 1200 выстр./мин. Вес 30-мм пушки почти одинаков с 20-мм пушкой – 77,2 кг. Зато вес снаряда существенно больше – 331,4 грамма. Начальная скорость снаряда – 550,5 м/с.
Пушки MG-213С в 1944–1945 гг. проходили испытания на реактивном истребителе Ме-262А-1а. Однако окончание войны не позволило немцам запустить MG-213С в серийное производство. После войны на базе MG-213С были созданы 20-мм американская пушка М39, 30-мм английская пушка «Аден» и 30-мм французская пушка «Дефа».
О применении немцами неуправляемых авиационных ракет R-4/М уже говорилось. Близкой к ним по типу была 55-см ракета «Schlange» («Змея»). Внешне она похожа на R4/М, но несколько короче. Вес ракеты – 3,5 кг. Вес взрывчатого вещества – 0,5 кг. Вес твердого топлива в двигателе – 0,69 кг. Максимальная скорость «Змеи» достигала 450 м/с. Ракета была запущена в серийное производство, но боевого применения не имела.
Любопытный проект «шатающейся» ракеты создали конструкторы фирмы «Шкода» в Зброевке. Ракета под названием «Трудельмина» должна была с помощью главного двигателя достигать середины строя «Летающих крепостей». В случае прямого попадания бомбардировщик рассыпался на куски, в случае промаха должны были включаться малые двигатели, с помощью которых ракета начинала совершать беспорядочные движения из стороны в сторону. Это увеличивало вероятность поражения цели и производило сильное моральное воздействие на экипажи самолетов противника.
Калибр ракеты – 198 мм, длина – 1350 мм, стартовый вес – 52,2 кг. Взрыватель ударного действия. Ракета отличалась сложной конструкцией двигательной установки. Ракетная часть имела одну главную (центральную) камеру и восемь боковых, расположенных по окружности. В центральной камере двигателя помещалось 3 пороховые шашки, общим весом 4,63 к г, а в восьми боковых камерах – 24 пороховые шашки, общим весом 4 кг. Время работы главного двигателя – 0,68 с, а боковых – по 0,34 с.
Главный двигатель разгонял «Трудельмину» до 200 м/с. В заданное время последовательно включались боковые камеры, резко изменяющие траекторию полета ракеты. Время действия боковых камер приурочивалось возможно ближе к вершине траектории, где скорость поступательного движения снаряда мала и боковые импульсы сильнее скажутся на изменении направления движения.
Запуск ракеты производился с четырехметровой направляющей, по пазам которой она скользила на двух штифтах.
Первые три снаряда «Трудельмины» были отстреляны 4 декабря 1943 г. на полигоне в Миловитце. 9 марта 1944 г. там же было запущено еще 5 ракет на высоту 2 км. В серийное производство «Трудельмину» запустить не успели.
Авиационная зажигательная ракета Jgd.R.42 была спроектирована инженером Арндтом и принята на вооружение люфтваффе в 1942 г. В отличие от R-100-RS она не имела оперения и стабилизировалась вращением. Соответственно, эффективная дальность стрельбы Jgd.R.42 была меньше и составляла 1200 м. Согласно описанию ракеты, при дальности 1000 м ее рассеивание по вертикали составляло ±30 м, а боковое – ±50 м.
Калибр ракеты Jgd.R.42 составлял 214 мм, полная длина – 1187 м, а стартовый вес – 83 кг. В боевой части ракеты весом 20 кг помещались 130 зажигательных «звездок», вышибной заряд весом 1 кг и дистанционный взрыватель.
Пороховой двигатель состоял из трех шашек овального сечения, общим весом 24 кг дигликолевого пороха, что позволяло ракете развивать скорость до 620 м/с (при нулевой скорости самолета-носителя).
Ракета запускалась из пускового устройства типа «открытая труба», подвешенного к бомбодержателю самолета.
Был создан вариант ракеты Jgd.R.42 со стабилизатором и центральным соплом, но распространения он не получил.
Самой мощной неуправляемой германской ракетой «воздух – воздух» стала 42-см ракета Sc-500RS. Калибр ее боевой части составлял 368 мм (по другим данным – 360 мм), а калибр ракетной части – 420 мм. Полная длина – 3200 мм, а стартовый вес – 550 кг. Боевая часть весом 240 кг содержала 130 кг гексогена, а также два взрывателя – донный, ударного действия и дистанционный, в заду боевой части. Действие боевой части у цели – осколочное. Согласно расчету, при разрыве боевой части обеспечивалось поражение четырехмоторного бомбардировщика в радиусе 25 м.
Система стабилизации ракеты Sc-500RS в полете смешанная – жесткий восьмиперый стабилизатор небольших размеров и 12 косопоставленных сопел двигателя, обеспечивавших вращение.
Заряд дигликолевого пороха состоял из 21 шашки. Время работы двигателя – 1,8–2,0 с, сила тяги – 6250 кг. Максимальная скорость ракеты (без учета скорости самолета) – 235 м/с.
Стрельба ракетами Sc-500RS производилась с направляющих планок, нормально прикрепленных к обычным бомбодержателям.
Ракета Sc-500RS была создана на предприятии «Рейнметалл-Борзинг» в г. Маркенфельд. Для испытаний в 1942–1943 гг. изготовили 60 ракет. В 1946 г. вся техническая документация была вывезена с предприятия «Рейнметалл-Борзинг» группой сотрудников Наркомата вооружений.
Оригинальную конструкцию имела и зенитная ракета «Rhein – kind». Характерным отличием ее была боевая часть с готовыми поражающими элементами. Калибр ракеты составлял 310 мм. В хвостовой части ракеты находился твердотопливный двигатель, выше его – парашют системы спасения, а в носовой части под раскрывающимся обтекателем – 12 оперенных стрел калибром 45 мм и весом по 4 кг, несших 0,7–1,0 кг взрывчатого вещества и снабженных ударными взрывателями и самоликвидаторами. После выработки топлива на скорости около 1000 м/с обтекатель раскрывался и стрелы освобождались. Из-за разного аэродинамического сопротивления стрелы продолжали полет к цели, а пустой двигатель отставал и затем спасался на парашюте. Двигатель предполагалось перезаряжать и использовать многократно.
