В начале XIX в. на Хадрамаут обрушились ваххабиты. Укрываясь от их нашествия, многие жители Эль-Касирийи перебрались в Хайдарабад (Индия). Один из этих переселенцев, Умар ибн Авад ал-Ку’айти, стал начальником дворцовой стражи тамошнего раджи и сколотил большое состояние. Утвердив верховенство своего рода среди соплеменников, он основал и главенствующую в их коммуне династию Аль Ку’айти, владевшую большими поместьями в Хайдарабаде и Бомбее.
В 1838 г. к нему в Хайдарабад прибыла представительная делегация от шейхов крупных хадрамаутских племен с предложением вернуться в Хадрамаут и основать новый султанат. Сыновья ‘Умара, возвратившиеся вместе с отцом из Индии в Хадрамаут, приобрели там крупное поместье, сплотили вокруг себя большую группу сторонников и отобрали у Касиридов Шибам (1858), Аш-Шихр (1866) и Эль-Мукаллу, сделав ее своей столицей (1881). У Касиридов остался только г. Сайвун с прилегавшими к нему окрестностями.
В 1888 г., заключив с англичанами договор о протекторате, ‘Умар Аль Ку’айти объявил об образовании Султаната Эль-Ку’ай-ти, который стал частью Аденского протектората. Хадрамаут был поделен между кланами Аль Ку’айти и Аль Касири. В 1919 г. Англия установила протекторат и над Султанатом Эль-Касирийа.
В 1937 г. правители султанатов Эль-Ку’айти и Эль-Касирийа подписали так называемый договор Инграмса – документ об установлении мира, подготовленный при посредничестве Гарольда Инграмса, представителя аденской администрации англичан в Хадрамауте.
В октябре 1967 г. правителя Султаната Эль-Касирийа свергли, и султанат вошел в состав Народной Республики Южного Йемена (НРЮЙ, 1967–1970). Перестал существовать и Султанат Эль-Ку’ай-ти (сохранились султанский трон из литого серебра и праздничный сюртук с золотыми эполетами).
В 1990 г. Северный и Южный Йемен объединились. Однако де факто 65 % страны, включая Хадрамаут, до сих пор управляются племенными шейхами.
Султанат Махра (Давла-эль-Махрийа) появился на карте Йемена в 1549 году. В 1750 г. править в нем стала династия Бану Афрар ал-Махри. Султанат владел также островом Сокотра (перешел к нему в XV в. от Тахиридов, которые потеснили с него Касиридов). О принадлежности Сокотры «шейхам Махры из династии Бану Афрар» говорится в «Книге польз об основных правилах морской науки» легендарного лоцмана из Рас-эль-Хаймы, «морского льва» Ахмада Ибн Маджида, как именуют этого прославленного морехода, показавшего Васко да Гаме морской путь в Индию, сказания арабов Южной Аравии. Сокотра находилась под властью шейхов Махры до 1967 г. (в 1507–1511 гг. на Сокотре хозяйничали португальцы; в 1800 г. остров захватили ваххабиты; в 1834–1839 гг. его оккупировали британцы). Центр власти султаната Махра располагался вначале в Эль-Гайде, а потом в Кишне.
В 1886 г. султанат Махра принял британский протекторат, а в 1967 г. вошел в состав НРЮЙ. В 1990 г., после объединения Южного и Северного Йемена, континентальная часть бывшего султаната Махра стала именоваться мухафизой (провинцией) Махра, а остров Сокотру включили в состав мухафизы Хадрамаут.
Династии султанатов Лахдж, Верхний ‘Авлаки, Нижний ‘Авлаки и Верхний Йафа’
В XVIII веке в Южном Йемене насчитывалось двадцать княжеств. Помимо тех из них, о которых уже упоминалось в этой части книги, вкратце расскажем еще о Верхнем ‘Авлаки, Нижнем ‘Авлаки, Верхнем Йафа’ и Лахдже
[1].
Британская империя, колонизировавшая Египет и Индию, остро нуждалась в угольной станции на пути из Суэца в Бомбей. С целью выбора места для такой станции на данном пути английская колониальная администрация в Индии посылала специальные экспедиции. Так, в 1830 г., пишет в своей увлекательной книге «Султаны Адена» Гордон Вотерфилд (Gordon Waterfield), ссылаясь на исследованные им архивные документы, этим маршрутом с соответствующим заданием проследовало несколько судов. Первое из них, «Hugh Lindsay», во главе с капитаном Джоном Уилсоном, выйдя из Бомбея 20 марта, бросило якорь в Аденской бухте 31 марта. В Суэц прибыло, посетив по пути Моху и Джидду, 22 апреля. Поход занял 32 дня и 16 часов, включая время стоянки в портах (судно было перегружено углем). В следующем году другое судно, поменьше, проделало тот же путь за 21 день и 6 часов. В рапортах обоих капитанов Аден назывался лучшим, по их мнению, местом для обустройства «угольного депо».
Имелись, однако, и другие мнения на этот счет. Капитан Хокинс (Hawkins), к примеру, побывавший с аналогичной миссией на острове Сокотра, выступал за открытие угольной станции именно там.
И тогда английская колониальная администрация в Бомбее решила направить к берегам Южной Аравии (1832 г.) специальное разведывательное судно во главе с опытным капитаном. Им должен был быть человек, который совмещал бы в себе качества мореплавателя-исследователя, гидрографа и дипломата-переговорщика, так как предстояло провести переговоры с правителями Махры и султаната Лахдж, владевшими соответственно Сокотрой и Аденом.
Выбор пал на Стаффорда Хэйнса (Stafford Haines), считавшегося одним из самых компетентных гидрографов Индийского флота. На тот момент он занимал пост председателя постоянного гидрографического комитета этого флота. Высокого мнения о нем был сэр Чарльз Малколм, управляющий Индийского флота (1827–1838). Миссия С. Хэйнса состояла в том, чтобы на судне «Palinurus» внимательно обследовать побережье Южной Аравии «на протяжении 500 миль, начиная от Баб-эль-Мандебского пролива», и изыскать подходящую территорию, где можно было бы организовать «угольное депо».
В конце осени 1833 г., выполняя порученное ему задание, С. Хэйнс неожиданно получил из Бомбея приказ свернуть экспедицию и идти в Кишну, в столицу приморского княжества Махра (Давля Эль-Махрийа). Встретиться с султаном и получить разрешение на исследование острова Сокотра. Дело в том, что тогдашняя английская администрация в Бомбее пришла к мнению, что лучшим местом для учреждения угольной станции на пути из Индии в Суэц стал бы этот остров. И все внимание экспедиции следовало бы сосредоточить именно на нем.
31 декабря С. Хэйнс прибыл в Кишну. Султана на месте не застал. Переговорил по порученному ему делу с находившимися в Кишне двумя молодыми шейхами, и получил от них разрешение на свободное посещение и ознакомление с островом. На судне «Palin-urus» С. Хэйнс отправился на Сокотру (январь 1934 г.). Побывал в Тамариде, главном городе острова; повстречался с местным шейхом. Два других офицера, Уэллстед (Wellsted) и Краттенден (Cruttenden, говорил по-арабски), совершили поездку в горные районы острова. Завершив работу по описанию Сокотры, С. Хэйнс возвратился в Бомбей.
