После участия в битве под Нарвой в 1700 году Григорий Григорьевич вновь повышен в звании -теперь он прапорщик 14-й роты Преображенского полка. В 1704 году Г.Г. Скорняков-Писарев в звании бомбардир-поручика получает важную и почетную обязанность командовать ротой в отсутствие государя. Тогда же командир соединения Петр I стал полковником Преображенского полка, а Г.Г. Скорняков-Писарев при нем числился командующим офицером бомбардирской роты, выполняя одновременно многие личные поручения царя. Так Григорий Григорьевич стал одним из приближенных к монарху офицером .
В переписке с Г.Г. Скорняковым-Писаревым царь неоднократно хвалит своего командира, отмечает его умелые действия во время тех или иных сражений . После Полтавской битвы государь жалует Григорию Григорьевичу очередное воинское звание - капитан-поручик, и отправляет его в Смоленскую губернию, на реку Касплю, руководить транспортировкой артиллерии и провианта к Риге. Участвовал Г.Г. Скорняков-Писарев и в осаде Выборга, и в войне с Турцией, командуя артиллерий.
С 1711 года, кроме дел, связанных с артиллерией, Г.Г. Скорняков-Писарев по поручению Петра I занимался гидрографическими вопросами, точнее устройством шлюзов между Днепром и Двиной, а затем до лета 1712 года он изучал возможность соединения с Двиной реки Ловати. С лета Г.Г. Скорнякову-Писареву поручается заведование артиллерий всех гвардейских полков, а в конце 1713 года он направлен царем в Санкт-Петербург, где принимает командование над артиллерией, размещенной в городе.
С мая 1714 года Г.Г. Скорняков-Писарев возвращается к постоянной преподавательской деятельности - государь поручает ему организацию в Петербурге артиллерийской школы, куда предписывает набрать для начала двадцать лучших учеников Московской навигационной школы. Григорий Григорьевич занимается царским поручением, но в начале марта следующего года от царя приходит новое - отправиться на Волгу, в район Можайска, и далее, в места соприкосновения с Днепром и Десной, в составе группы геодезистов, где составить точные карты, чертежи и описания территории. После выполнения этого царского задания Г.Г. Скорняков-Писарев возвращается в Санкт-Петербург, где начинает учить артиллерии и механике курсантов в организованной им школе, получившей название Морской академии. И вновь от преподавательской работы его отрывает царь, но с поручением совершенно иного толка. Ослушаться царского приказа Г.Г. Скорняков-Писарев, конечно, не мог и принял участие в одном из самых позорных событий в жизни Петра I. Речь идет о так называемом Суздальском розыске - деле супруги Петра царицы Евдокии Лопухиной.
Царица Евдокия Лопухина.
Неизв. художник. XVIII в.
Как известно, Петр I придавался веселым утехам и слыл большим любителем женщин, но всему этому мешала законная супруга царя - Евдокия Федоровна Лопухина, которую государь в итоге отверг, в современном понимании - развелся, и сослал в монастырь, очевидно, в наказание за то, что молодая девушка вышла за него замуж. Петру I было мало, что его супруга томится в обители, насильно постриженная в монашки. Царю не давала покоя сама мысль о том, что его жена мало страдает, и тут - вот удача, царица сама дала повод к жестокой и ничем не оправданной кровавой расправе, в результате которой пострадало множество невинных людей. Поездкой строителя Лиговского канала Г.Г. Скорнякова-Писарева в Суздаль, ареста царицы и казнями в Москве дело не ограничилось - государь решил привлечь близкого ему офицера к следствию над своим сыном царевичем Алексеем Петровичем. Г.Г. Скорняков-Писарев присутствует на допросах наследника и включен царем в число судей, вынесших смертный приговор царевичу.
Государь Петр I Алексеевич остался очень доволен всеми действиями Г.Г. Скорнякова-Писарева и 9 декабря 1718 года даровал ему чин полковника и 200 душ крепостных «за верные труды в бывшем тайном разыскном деле».
В это время Григорий Григорьевич кроме строительства Лиговского канала наблюдает за сооружением Ладожского канала, а спустя пару недель царь назначает его директором Морской академии.
Общее мнение о Г.Г. Скорнякове-Писареве состояло в следующем: «Это был человек суровый, строгий... на службе это был холодный и педантичный исполнитель долга, любитель всяких обрядов и формальностей. <...> Он, действительно, был педантичным, исполнительным и верным слугою, не боявшимся говорить правду в глаза и не останавливающимся ни перед какою жестокостью, раз было нужно для успеха дела, но в сношениях с окружающими людьми он был холоден, суров, неуживчив. Его боялись, но не любили».
В итоге все это сыграло с Григорием Григорьевичем злую шутку - он не смог справиться с грузом возложенных на него обязанностей, не нашел соратников среди подчиненных. Из Морской академии, где он ввел драконовские порядки, курсанты массово сбегали, управление строительством Ладожского канала осуществлялось им плохо - сроки открытия этого водного пути постоянно переносили. В 1723 году царь назначил новым руководителем работ на Ладожском канале Б. Миниха, а Г.Г. Скорнякова-Писарева, в наказание, определил помощником.
В те годы Скорняков-Писарев отличился в качестве автора книги по механике «Практика художества статического или механического. Краткое некоторое истолкование онаго художества; пространное же истолкование будет впредь сочинившейся полной сея науки книге. Здесь же за краткостью слов оставлено, дабы в науку художества сего вникающим многословием охоты не отнять», изданной в феврале 1722 года в типографии при Морской академии. Как видно из названия, автор планировал написать полное руководство, но этого по разным причинам не произошло.
После кончины Петра I в числе тех, кто нес гроб с телом почившего монарха, был Г.Г. Скорняков-Писарев. Но после смерти императрицы Екатерины I Григорий Григорьевич ошибся с выбором политических сил, к которым нужно было примкнуть, и 15 мая 1727 года самого Г.Г. Скорнякова-Писарева осудили за государственную измену, лишили всех чинов и званий, отобрали всю собственность, били кнутом и отправили в ссылку в Якутию, далекую глухую деревню Жиганское в 800 километрах от Якутска. Благодаря заступничеству мореплавателя Витуса Беринга Григория Григорьевича назначили в Охотск командиром порта, предоставив широкие права с тем, чтобы он «заселил ту местность, завел там хлебопашество и пристань с малою судовою верфью, также несколько морских судов для перевозки на Камчатку и оттуда к Охотску казенной мягкой рухляди и купцов с товарами». Но это была все та же ссылка.
Дудергоф в начале XX в.
Фото А.Н. Павловича. 1910-х гг.
