Еще в начале XVIII века в этом же районе начали селиться вологодские ямщики, занимавшиеся извозом. Позже возникла Вологодско-Ямская слобода и деревня Ямская. (На сегодняшний день Вологодско-Ямская слобода существует только на старинных картах и фотоснимках.) В 1776 году по разрешению Ульяновского церковного прихода при церкви Петра Митрополита рядом с Ямской слободой устроили деревенское кладбище. В настоящее время кладбище называется «Городское Красненькое кладбище».
В 1824 году во время сильнейшего за всю историю наводнения были уничтожены деревни «Автово» и соседняя Емельяновка.
Рассказывают, что Александр Первый, объезжая наиболее пострадавшие прибрежные места па Петергофской дороге, «посетил одно селение, которое было совершенно уничтожено наводнением. Подозвав к себе старичка из круга плачущих крестьян, император велел ему рассказать, кто и что потерял. Старик начал:
— Все, батюшка царь, все погибло: вот у афтово домишко весь унесло, а у афтово двух коней и четырех коров затопило, а у афтово...
— Хорошо, — сказал император, — это все у Афтово, а у других что погибло?
Тогда объяснили, что старик употребляет "афтово" вместо "этого"».
«Посмеясь своей ошибке, — пишет М. И. Пыляев, — государь приказал выстроить па высокой насыпи нынешнюю красивую деревню и назвать се "Афтово"».
На месте смытых деревень были сделаны насыпи высотой 4—5 м, и на казенные деньги выстроены новые деревни, которые сохранялись вплоть до конца 1930-х.
Комсомольская площадь — главная в современном районе «Автово» — находится недалеко от проходных Кировского завода и завода «Северные верфи». На ней сосредоточены так называемые номенклатурные дома, которые возводились для руководства Кировского завода и партийной элиты. Квартиры в таких зданиях отличаются повышенной комфортностью и удобством планировок. Застройка Кировского района продвигалась от Нарвской заставы к югу: после окончания войны, в 1950—1960-х годах были застроены современными домами «Автово», а в 1960-1970-х — Дачное, Ульянка и слившаяся с ней восточная часть Лигово. К началу 1980-х годов современная застройка охватила уже всю территорию района.
Микрорайон Дачное расположен между рекой Красненькой на севере и проспектом Народного Ополчения на юге, Ульянкой — на западе. До 1857 года на территории «Автово» — Дачное — Ульянка размещались загородные дачи приближенных царского двора: Воронцовых, Лопухиных, Нарышкиных, Шереметевых, Щербатовых и других.
В 1857 году открылось движение по участку железной дороги Санкт-Петербург — Петергоф (она пролегла именно через Кировский район). На ее строительстве от болезней, холода и голода полегло немало крепостных. Умерших тут же заменяли новыми. Но именно благодаря появлению железной дороги местность, ранее доступная только великим мира сего, превратилась в зону летнего отдыха обычных горожан. Образовавшийся поселок получил свое нынешнее название — Дачное. С прокладкой дороги и строительством новых дач в близлежащих к ней имениях начали интенсивно вырубаться расположенные в глубине их территории парки и леса. Сохранились до сегодняшнего дня лишь Александрино, Сосновая Поляна (в Красносельском районе) и петергофский Александрийский парки. К концу XIX века район Дачное потерял свою пасторальную привлекательность, так как к нему почти вплотную приблизилась промышленная зона. Поселок стал рабочей окраиной города — грязной и необихоженной. Его благоустройство началось в первые советские годы, когда сюда провели электричество и водопровод.
Ульянка
Вариантов, объясняющих это название, много. Деревенька с похожим названием (Уляля) отмечена в районе современной Ульянки на географическом чертеже Ижорской земли, составленном еще в начале XVIII века. Есть другая версия: якобы название связано с церковью, заложенной Петром I в память победы над шведами — Святого Петра Митрополита — Ульяновская или Юлианковская. Некоторые историки считают, что церковь здесь ни при чем, а название связано с владелицей местного кабака Ульяной.
После открытия в 1857 году железнодорожного движения Ульянка повторила судьбу Дачного. Интенсивная застройка ее территории началась в 1950-х годах. Сейчас Ульянка полностью застроена и относится к «спальным» районам Санкт-Петербурга.
Кировский район занимает пятое место по обеспеченности качественными торговыми площадями. И здесь у него свои особенности, обусловленные большой протяженностью территории и разновременностью застройки. Оазисы торговли, общественного питания и развлечения сложились вокруг каждой станции метро. Выйдите на любой из станций, и вы увидите торгово-развлекательные комплексы с кинотеатрами, сети «Чайной ложки», «Макдоналдса», кондитерские и кафе. Недалеко от метро «Кировский завод» находится рынок.
ГДЕ ПОГУЛЯТЬ
· Пейзажный парк Екатерингоф уже упоминался в главе, посвященной Адмиралтейскому району, но ближе всего расположен к станции метро «Нарвская».
· Детский парк имени 9 января (Стачек пр., 20, ст. м. «Нарвская»). Парк заложен в мае 1920 года по проекту садовода Р. Ф. Катцера на месте, откуда 9 января 1905 рабочие Нарвской заставы двинулись с петицией к Зимнему дворцу. У площади Нарвской заставы шествие было расстреляно войсками (отсюда первое название парка — «Сад в память жертв 9 января 1905 года»). В основу парка был положен сохранившийся к тому времени сад дворянской усадьбы. Здесь когда-то были английский сад и пруды: один — пейзажный (сохранился в южной части), другой — с рыбой. В 1924 по проекту архитектора Л. А. Ильина со стороны проспекта Стачек установлена кованая решетка, перенесенная от Зимнего дворца (1899—1901 гг., архитектор Р Ф. Мельцер).
В послевоенное время парк был расширен за счет находившейся здесь еще в XVIII веке деревни Тентелевки. Ее дома когда-то располагались по обеим сторонам речки Тентелевки (Ольховки) и от Петергофской дороги были укрыты лесом. С развитием различных производств дома стали заселяться рабочими, многие здания сносились, и на их месте возникали бараки. В 1945—1946 годах парк реконструирован, а в 1954-м — передан детям.
· Александрино (лесопарк между проспектами Народного Ополчения, Стачек и ул. Козлова, ст. м. «Проспект Ветеранов»). Включает пейзажные парки и пруды двух усадеб: «Александрино» графа И. Г. Чернышева и «Ульянку» графа Шереметева. Оба парка пострадали во время войны (здесь проходила линия фронта), поэтому деревья высаживались заново. В северной части парка сохранились остатки усадьбы графа Чернышева, так называемая Чернышева дача (пр. Стачек, 226). Главный дом в стиле классицизма возведен в середине 1770-х годов (архитектор Ж. Б. Валлен-Деламот), перестроен в 1820-х годах, восстановлен в 1960-х годах.
ЧТО И ГДЕ ПОСМОТРЕТЬ
· Нарвские триумфальные ворота были построены для торжественной встречи русской гвардии, возвращавшейся в 1814 году в столицу после разгрома армии Наполеона. Сначала Триумфальная арка была деревянной и выполнена по проекту Д. Кваренги. В 1827–1834 годах. В. П. Стасов воздвиг монументальное сооружение, синтезировав архитектуру и скульптуру и сохранив первоначальный замысел. Он увеличил размеры сооружения, а вместо дерева использовал кирпичи, облицевав их медью. Это было новшеством в строительной практике той поры.
