Исторические метаморфозы
Приморский район — одна из самых молодых, больших и активно развивающихся административно-территориальных частей города. Здесь ведется строительство современных жилых домов, торговых комплексов и офисных центров. Тем не менее, несмотря на относительно юный возраст, в истории Приморского района есть несколько биографических вех, отразившихся на судьбе не только Санкт-Петербурга, но и всей России. Чтобы убедиться в этом, вспомним события, связанные с развитием территории Комендантского аэродрома.
Это, как мы уже говорили, историческая местность в границах между Коломяжским проспектом, Парашютной улицей, проспектом Сизова и Черной речкой. Эти земли на левом берегу Черной речки еще при Петре I были отданы в пользование комендантам Петропавловской крепости. Тогда они стали называться Комендантская дача, а позднее — Комендантское поле. В конце XIX века часть поля около Удельного парка занял Удельный скаковой ипподром, находившийся примерно на месте 13 дома по Коломяжскому проспекту.
Жилой дом. Комендантский аэродром
В начале следующего века с 1908 года здесь проводились показательные полеты авиаторов, но недолго, поскольку уже к 1910 году чуть западнее ипподрома на средства товарищества «Крылья» был построен аэродром, который тоже назвали Комендантским. На этом поле проводились праздники воздухоплавания, испытывались и осваивались различные типы иностранных и отечественных аэропланов. Именно с этим аэродромом связаны и первый перелет в Кронштадт, который совершил Г. В. Пиотровский, и первые ночные полеты (Л. М. Мациевич, М. Н. Ефимов в 1910 году), и первый в России групповой перелет Санкт-Петербург — Москва (1911 г.). В годы Первой мировой войны Комендантский аэродром стал военным. Здесь испытывал свой ранцевый парашют Г. Е. Котельников.
В начале 1920-х годов на аэродроме базировалась эскадрилья истребителей. В 1930–1950-х годах это же поле стало учебной и испытательной базой советских ВВС. К примеру, авиаконструкторы Н. Н. Поликарпов и С. В. Ильюшин испытывали здесь свои истребители. С этого же поля взлетал В. П. Чкалов.
В годы блокады на Комендантском аэродроме базировалась истребительная авиация и транспортные самолеты. В послевоенное время он использовался транспортной авиацией, а в 1963 году все полеты были прекращены. С начала 1970-х годов Комендантский аэродром используется только в мирных целях: он стал районом массового жилищного строительства, захватив еще одну историческую местность — территорию в верховьях Черной речки. Недалеко от Черной речки у железнодорожной станции Новая Деревня расположен сквер с обелиском на предполагаемом месте трагической дуэли А. С. Пушкина.
С Комендантским аэродромом соседствуют еще две исторические местности: Старая и Новая Деревни. В середине XVIII века канцлер А. П. Бестужев-Рюмин поселил здесь своих крепостных крестьян, работавших на строительстве его загородной резиденции на Каменном острове Петроградской стороны. А в следующем веке это была уже дачная местность. Здесь снимали дачи А. С. Пушкин с семьей, А. С. Грибоедов, М. И. Глинка, И. С. Тургенев. В летнем театре дачного поселка выступали певцы Л. В. Собинов и Ф. И. Шаляпин.
В 1894 году по территории Новой Деревни провели ветку железной дороги Санкт-Петербург — Сестрорецк (до 1930-х гг. ее вокзал находился на месте дома № 15 по Приморскому проспекту). Этот район был достаточно плотно застроен жилыми домами, в основном деревянными, которые во время блокады либо сгорели во время пожаров, либо были разобраны на дрова.
Лахта
Лахта — одно из древнейших поселений на берегу Финского залива, которому, по данным археологов, около 3 тыс. лет. В переводе с финского «лахта» — залив, бухта. Первое упоминание о небольшой деревне относится к 1500 году. В течение продолжительного времени территории, в которые входила Лахта, находились поочередно во владении Новгородского и Московского княжеств, а также шведской короны. В ходе Северной войны 1700–1721 годов Лахта оказалась в окрестностях новой столицы Российского государства — Санкт-Петербурга.
В 1719 году император Петр I избрал Лахту местом своей загородной резиденции, названной Ближние Дубки. Строительство усадьбы началось в 1721 году. Деревянный дворец со службами стоял недалеко от берега Финского залива, за дворцом находился сад с оранжереями. Сегодня на месте усадьбы в зарослях леса видны рвы, которые окружали усадьбу, круглый островок, где располагался дворец, и канал, выходивший на берег залива.
В середине XVIII века Лахта с окрестностями была подарена графу Орлову. В дальнейшем ее хозяева неоднократно менялись. В 1844 году имение купил на публичных торгах граф А. И. Стенбок-Фермор, семья которого владела имением до 1917 года; именно при
них в конце XIX века по проекту архитекторов Кузнецова и Цейтлина был выстроен дворец-замок с роскошным парком, скульптурой и прудами. В оформлении внутреннего убранства принимали участие скульптор Г. Ботта, художник Волховской. Замок не сохранился.
Лахту с конца XIX века осеняло несколько православных и лютеранских храмов. В первую очередь — часовня, возведенная в честь императора Петра I. Часовня была отлита из чугуна. Почти в то же время состоялось освящение церкви Святого апостола Петра (ныне действующий храм). Оба храма были выстроены архитектором В. И. Шаубе и расписаны художником А. И. Шарлеманем. Часовня по проекту архитектора Н. Никифорова освящена 11 июля 1908 года в честь Святой княгини Ольги. Не менее значима построенная в 1904 году финская лютеранская церковь Святой Марии. Это было деревянное 2-этажное здание, спроектированное архитектором Э. Фшитте. Здание не сохранилось.
Лахту украшало множество великолепных особняков, построенных в стиле «северный модерн» по проектам архитекторов Овсянникова, Шишко, Вайтекса, Гинца, Гингера, Шене, Розенберга, Гиргенсона и др. Некоторые здания и сегодня украшают поселок.
Рассказывают, что...
Именно на территории Лахты был найден знаменитый «Гром-камень» — постамент памятника Петру I «Медный всадник». Его нашел крестьянин Сергей Вишняков в 1768 году. Размеры камня были огромны: 13 м в длину, 8 м в высоту, 6 м в ширину. Весил он около 1600 тонн. У Фальконе (скульптора памятника) была мысль обработать постамент на месте и доставить его в Петербург в облегченном виде. Однако императрица Екатерина Вторая приказала перетащить «Гром-камень» целиком. Был придуман хитроумный способ перемещения камня. Через Лахтинский лес прорубили просеку, и 1 апреля 1769 года движение камня началось. Обработка камня велась в процессе его продвижения к месту установки.
Лисий Нос
Лисий Нос — бывший поселок городского типа, вошел в городскую черту в 1948 году. Село Лисичье известно, судя по старинным картам, с 1500 года. В начале XVIII века здесь бывал Петр I, по указанию которого была посажена дубовая роща (Средние или Старые Дубки) и выстроен деревянный дворец (разобран в XVIII веке). В начале Крымской войны (1853–1856 гг.) в Лисьем Носу были построены орудийный редут и гавань для базирования канонерских лодок. Мирный пейзаж этой местности можно увидеть на полотне И. И. Шишкина, который жил здесь в 1856 году и написал картину «Пейзаж на Лисьем Носу». Она была отмечена наградой Российской академии художеств.
