«Умирают» под натиском времени в торговых городах-портах Аравии знаменитые старинные рынки. На их местах возводятся новые торговые центры. В прошлом рынки в Аравии были, как правило, крытыми. В своем первозданном виде они сохранились, пожалуй, только в йеменских городах Ходейда и Таиз, да еще в ряде мест ОАЭ, Султаната Оман и Саудовской Аравии. У входа лавок сидели, скрестив ноги, торговцы. Если горожанин или чужестранец хотел что-либо приобрести, торговец предлагал ему сесть, указывая на стул, или же часть коврика, на котором величаво возлежал сам. Обязательно предлагал чашечку крепкого аравийского кофе или сладкий чай, если сам был иранцем. И только потом, после размеренной беседы, начинался торг. Покупателя, который не торгуется, воспринимают в Аравии несерьезно. Торговля из-за цены — обязательный, освященный веками ритуал приобретения товаров на рынках Аравии.
Особенно красочны и колоритны рынки, специализирующиеся на продаже золота, серебра и драгоценных камней. Размещаются они, как правило, если построены в наше время, вблизи старинных ювелирных кварталов.
На многих рынках в Аравии местную валюту до сих пор часто называют рупиями. Удивляться этому не надо: большинство оптовых и розничных торговцев в ОАЭ — индусы. Торговые и культурные связи Индии с прибрежными княжествами Аравийского полуострова, входящими сегодня в состав ОАЭ, — традиционно тесные. Много в ОАЭ выходцев из Мумбая (Бомбея). В прошлом этот город был не только одним из крупных рынков по торговле жемчугом, но и пристанищем для многих известных арабских писателей. Именно там была открыта знаменитая арабская школа, выпускники которой сыграли заметную роль в развитии образования и культуры Прибрежной Аравии. Известен Бомбей и как место, куда колониальные власти Великобритании ссылали из Прибрежной Аравии политически неблагонадежных шейхов.
До начала 1970-х годов многие рынки Аравии не имели электрического освещения, не говоря уже о системах кондиционирования воздуха в самих лавках. Первый генератор на дубайском рынке, например, был установлен отцом-основателем местной торговли, некоронованным королем дубайских негоциантов Сейфом аль-Гурейром. Случилось это в 1961 г. Годичная плата составляла 5 рупий за лампочку и 5 рупий за вентилятор.
Древние города-торжища Аравийского полуострова, хорошо известные в свое время российским купцам, — это Кувейт, Джульфар и Маскат. Первый возник в конце XVII века. Сюда в 1673 г. мигрировала из Неджда (территория современной Саудовской Аравии) группа племен аль-атуб, принадлежавших к крупному племенному объединению анза. В числе ушедших в эти земли семей были и два рода, основавшие впоследствии правящие династии в Кувейте и на Бахрейне — Аль Сабах и Аль Халифа.
Первым правителем Кувейта из рода Аль Сабах стал Сабах бен Джабер (1752 г.). Именно он установил прямые торговые связи Кувейта с Алеппо (Сирия), куда русские купцы доставляли товар еще во времена Рюрика. Начиная с 1776 г., когда г. Басра (Ирак), ведущий в то время коммерческий центр зоны Персидского залива, попадает под власть персов, торговля края смещается в Кувейт. Здесь же обосновываются впоследствии и известные иностранные фирмы, в том числе могущественная Ост-Индская компания. И главным образом потому, чтобы «уйти от налогов», которыми турецкий наместник в Багдаде обложил Басру. Налоги, собиравшиеся семейством Аль Сабах, были чисто символическими, не превышали 0,01% с суммы товаров, доставлявшихся в Кувейт морскими и сухопутными караванами для последующей переброски во внутренние районы Аравии. И поэтому торговля в Кувейте процветала.
Важное место в коммерции городов-портов Прибрежной Аравии, в том числе Дубая и Рас-эль-Хаймы, занимала торговля финиками. Они были основным продуктом питания древних жителей Аравии, в большинстве своем рыбаков и ловцов жемчуга, главной едой аравитян в священный для мусульман месяц Рамадан. «Если кто из Вас разговляется, — поучал Пророк Мухаммед, — пусть разговляется финиками, а если их у него нет, — пусть разговляется водой, и он очистится. Кто разговляется половинкой финика — тому рай». Дом без фиников, считали и считают жители Аравии, — голодный дом.
Реэкспортом фиников из Аравии занимались в прошлом и купцы из России. В этих целях ими использовались суда торговопассажирской линии Одесса — порты Персидского залива. Действовала она вплоть до Первой мировой войны. Обслуживалась судами Русского общества пароходства и торговли (РОПИТ) «Тигр» и «Евфрат», совершавшими ежегодно четыре рейса. Донесения российских дипломатов, свидетельствуют, что линия эта, с помощью которой «поддерживалось прямое сообщение между Басрой и Персидским заливом, с одной стороны, и Одессой, Константинополем и портами Сирийского побережья — с другой», имела большое значение не только для России, но и для Турции. Для России она была довольно эффективным инструментом для укрепления в бассейне Персидского своих экономических интересов и политического влияния. Для Турции — кратчайшим и наиболее удобным каналом связи с Аравией. Им предпочитало пользоваться даже турецкое военное ведомство — «в целях оперативной переброски войск в Басрийский вилайет». Акцентируя внимание Санкт-Петербурга на политико-экономическом значении судоходной линии Одесса — порты Персидского залива для укрепления влияния России в этом обширном регионе, русские дипломаты высказывали мнение о «возможности монополизировать перевозку грузов по линии от Константинополя до Басры и обратно», возможности, основанной, по их мнению, на том, что «практикуемая русскими судами прямая доставка товаров, без разгрузки в Порт-Саиде, дает русскому пароходству громадное преимущество перед всеми остальными линиями» [1].
Первым торговым судном России, посетившим в 1901 г. порты Персидского залива, был пароход «Корнилов». На нем со специальной миссией сюда прибыли представители ряда известных русских фирм с образцами товаров. Два года спустя в ряде районов Персидского залива побывал с целью изучения на месте перспектив развития торговых отношений с этим краем русский подданный И. Косых [2]. Так был дан импульс развитию торговых связей России с Арабским побережьем Персидского залива, прежде всего с Кувейтом и Маскатом. Россия стала экспортировать в Аравию лес, посуду, цемент, спички и керосин, а импортировать — сушеные финики и табак.
Оценивая торгово-экономическую ситуацию в бассейне Персидского залива, русские дипломаты указывали на то, что район этот «живет единой торгово-экономической деятельностью», что главные его рынки «находятся в постоянных торговых сношениях друг с другом», что, в свою очередь, требует профессионального, более того, комплексного изучения данного вопроса. «Выступая на незнакомом для нас ... рынке, — отмечали русские консульские представители в Багдаде и Басре А. Адамов и А. Савинов, — мы не должны забывать, что западноевропейские промышленники, давно здесь работающие, хорошо его изучили и успели пустить прочные корни... Для успешности наших торговых начинаний необходимо тщательно изучать край в коммерческом отношении» [3]. Дипломаты считали, что к такому важному делу следовало бы привлекать в первую очередь агентов РОПИТ, которые по характеру своей деятельности находились в постоянном общении с «иностранным миром» и в силу этого «располагали самыми благоприятными условиями для ознакомления с местной торговлей».
