Едят арабы, как уже отмечалось, правой рукой; левая рука традиционно используется ими для «туалетных целей». Поскольку туши овец и баранов поджариваются и выставляются на столы целиком, то на иностранца, приглашенного в гости и съевшего — по незнанию местных обычаев — язык приготовленных к употреблению животных, накладывается «штраф»: в присутствии всех собравшихся он должен пропеть куплет любой известной ему песни.
Дубай — признанный в Аравии центр коммерции и торговли. «Нуждаешься в чем-то — поезжай в Дубай», — гласит древняя, до сих пор бытующая в этих краях поговорка. Именно в Дубае, как ни в каком другом месте ОАЭ, множество магазинов традиционной национальной одежды. Мужчины здесь носят дишдашу, широкую белую рубаху, длиной до пят. На голову надевают гутру, белый платок. Примечательный аксессуар мужского головного убора — акаль, черный обруч, сплетенный из козьего или верблюжьего волоса. Им крепят на голове гутру. В прошлом такой обруч предохранял голову воина от сабельного удара неприятеля, а в случае необходимости использовался как поводок для управления верблюдом. Имеется в гардеробе коренного жителя ОАЭ и длинная накидка — бишт; такую накидку коричневого цвета мужчины надевают, как правило, на неофициальные, но в то же время важные мероприятия, а вот черного цвета — только по официальным случаям.
Лучшими в Аравии мастерами по изготовлению тонкой шерстяной ткани и одежды из нее (для прохладного времени года) считаются катарцы. Преданья гласят, что сам основатель ислама Пророк Мухаммед носил шерстяную одежду, изготовленную в Катаре. Его любимая жена Айша также предпочитала рубашки из катарской ткани.
В Дубае устраивается множество всевозможных аукционов. Один из них — по продаже автомобильных номеров. Суммы за них выплачиваются здесь порой просто астрономические. Автомобильный номерной знак, купленный на аукционе, приобретается в вечное пользование. Такой знак разрешено не только не менять при покупке нового автомобиля, но и дарить, и передавать по наследству. Самым дорогим лотом подобного рода аукционов до сих пор остается номерной знак с цифрой 1; за него в феврале 2008 года 25-летний бизнесмен из Абу-Даби Саид аль-Хури выложил 15 миллионов долл. США. В мае того же года номерной знак «G-50» ушел с молотка за 926 тыс. долл. США. В 2010 г. номерной знак «G-44» был приобретен здесь за 490 тыс. долл. США, а «Д-32» — за 305 тыс. долл. США... И это — в разгар мирового кризиса.
Пожилые люди рассказывают, что в середине 1960-х годов ни автомобильных номеров, ни регистрационных удостоверений на машины в Дубае не было и в помине. Желавшие водить приобретенные ими авто шли к Хашеру аль-Гейсу, человеку, уполномоченному шейхом заниматься этими вопросами; и незамедлительно получали выписанное от руки «разрешение». Оно приклеивалось на ветровое стекло и у полиции к владельцу автомобиля не возникало никаких претензий. Бензоколонок, естественно, тоже не было. Заправлялись на единственной в то время в Дубае насосной станции предпринимателя Гаргаша, в Дейре. Он был агентом иностранной нефтяной компании по продаже бензина; обладал эксклюзивными, как теперь бы сказали, правами на его реализацию в Дубае. Бензин вручную закачивали в емкости, а потом переливали в баки автомобилей. Никакой дорожной полиции в то время тоже, естественно, не было, как и самих дорог. Полицейские, да и то только офицеры, патрулировали город и его окрестности на лошадях; и, повстречавшись у бухты с автомобилем, непременно уступали ему дорогу.
В Дубае функционирует четвертый по объемам загруженности аэропорт в мире. При нем действует крупнейшая на Ближнем Востоке и вторая по величине в мире свободная экономическая зона (из числа созданных при аэропортах): там зарегистрировано 1 500 компаний; на нее приходится 2,2% ВВП ОАЭ. Всего таких зон в эмирате Дубае двадцать. Коммерческие операции, осуществляемые через них, составляют более 40% суммарного ежегодного объема экспорта и реэкспорта этого эмирата (2009 г. — 30,5 млрд. долл. США) и более 30% суммарного объема импорта (2009 г. — 85,4 млрд. долл. США).
Первый аэропорт в Дубае открылся, кстати, в 1960 г., а популярная среди российских туристов авиакомпания «Эмирейтс», один из лучших сегодня авиаперевозчиков мира, была образована в 1985 г.
Дубай — это мир отелей. Их здесь — более 500, в том числе 52 пятизвездочных. Телевизионных каналов в таких отелях — не счесть. Первая, к слову, телевизионная станция на Аравийском полуострове появилась в Саудовской Аравии, во владениях нефтяной компании «АРАМКО». На просмотр транслировавшихся оттуда по всей Аравии телепередач, особенно американских вестернов, жители в Дубае собирались по вечерам у счастливых обладателей телевизоров, редких в этих местах даже в 1970-е годы.
На месте роскошного дубайского отеля «Мадина Джумейра» были прежде мастерские американской компании «Чикаго айрон», где изготавливались огромные емкости для хранеия нефти. Впоследствии, в память о времени нефтяного бума в Дубае, там построили один из лучших в то время местных отелей — «Чикаго бич». Этот отель прославился еще и тем, что неподалеку от него бросали якорь приходившие сюда специализированные суда прославленного российского офтальмолога Святослава Федорова.
В Дубае проживает член «клуба арабских миллиардеров» — Абдель Азиз аль-Гурейр. Его имя значится восьмым в составленном журналом «Форбс» списке десяти самых богатых людей арабского мира. Состояние этого 55-летнего бизнесмена оценивается в 3,5 млрд. долл. США.
Жителем Дубая является и один из обладателей титула самого сильного человека вселенной — бодибилдер Иса аль-Басит.
Неплохой рекламой Дубаю стал и снимавшийся здесь очередной фильм из серии «Миссия невыполнима», с Томом Крузом в главной роли.
Правит эмиратом Дубай (с января 2006 г.) шейх Мухаммед бен Рашид Аль Мактум — десятый по счету правитель Дубая из династии Аль Мактум; он является также вице-президентом и премьер-министром ОАЭ. Этот человек по праву считается сегодня одним из компетентнейших политиков не только ОАЭ, но и Арабского Востока в целом. Главное место на шкале приоритетов возглавляемого им правительства занимают вопросы экономического развития, образования и здравоохранения. Политическое кредо шейха Мактума — «Развитие в единстве». Шейх, как и многие члены его большой и дружной семьи, обожает лошадей, знает толк в соколиной охоте. Он свято чтит традиции и заветы предков. Люди любят и уважают шейха Мактума; часто называют его «Рыцарем Аравии». А это, согласитесь, дорогого стоит.
Нельзя не упомянуть о шейхе Ахмаде Хашере, представителе правящего семейства Аль Мактум, единственном в ОАЭ обладателе золотой олимпийской медали (по стрельбе из ружья).
Несмотря на все сказанное выше, есть в Дубае и острые социальные проблемы, и даже безработица. Так, в 2009 г. в Дубае насчитывалось 11 152 безработных, в том числе 3 973 чел. — среди местного населения и 7 179 чел. — среди экспатриантов. Численность населения Дубая — 1, 57 млн. человек; среди них коренного населения — 168 029 чел. (18%). Доля экономически актиной части населения Дубая составляет 86,6% или 1, 36 млн. чел.
Глава 3. ШАРДЖА
Центр культуры и просвещения
Шарджа занимает третье место среди эмиратов ОАЭ по объему внешнеторговых операций; на нее приходится 38% промышленного производства страны и 20% сельскохозяйственного. Достижения Шарджи — это результат способности княжества, и в первую очередь его правителя шейха Султана бен Мохаммеда Аль Касими, доктора наук, автора ряда солидных исследований по истории Прибрежной Аравии, чутко реагировать на изменения, происходящие в мировой торговле.
