Сразу же по прибытии в Бушир осмотрительный Рахма нанес визит Уильяму Брюсу, английскому политическому резиденту в Персидском заливе (сентябрь 1808 — июль 1822), штаб-квартира которого находилась в месте нового обитания корсара. Во время состоявшейся беседы Рахма подтвердил неизменность своей позиции в отношении англичан и даже выразил готовность к участию в совместных с ними акциях против кавасим.
В марте 1817 г. пиратская флотилия Рахмы напала на морской караван кавасим, шедший с Бахрейна в Ра’с-эль-Хайму. Четыре из двенадцати состоявших в нем судов корсары захватили и увели в Бушир, а восемь других уничтожили — спалили и пустили на дно.
В июне 1817 г. он завладел еще двумя судами кавасим, которые двигались к месту сбора флотилии кавасим, чтобы вместе с 22 другими парусниками атаковать военно-морской отряд Английской Ост-Индской компании в составе кораблей «Vestal», «Alexander» и «Petric», направлявшихся на дежурство в Персидский залив. Сделал это, когда возвращался в Бушир из Маската, где пытался склонить тамошнего правителя, сеййида Са’ида ибн Султана, к новому совместному набегу на Бахрейн. Затея не удалась. Внимание и силы сеййида Са’ида ибн Султана были сосредоточены тогда на решении ряда острых внутренних проблем.
Следует сказать, что когда султан Маската, Са’ид ибн Султан, узнал, что Рахма своего «крова» в Даммаме лишился, то предложил ему стать его подданным и поселиться в Омане, но он от сделанного ему предложения отказался.
В это время происходили серьезные изменения в расстановке сил в Верхней Аравии. Теснимые египетскими войсками во главе с Ибрагимом-пашой, сыном Мухаммада-паши Египетского, ваххабиты утрачивали свои позиции в подвластных им там землях. Этим не преминул воспользоваться Рахма. Почувствовав, что империя ваххабитов во главе с родом Аль Са’уд под ударами египтян зашаталась, Рахма тут же встал на сторону египтян. Вошел в союз с Ибрагимом-пашой и оказал ему помощь в организации экспедиции против Эль-Дир’иййи, столицы эмирата ваххабитов. И когда она пала (1818), а вслед за этим перешел в руки египтян и Эль-Катиф, то он получил от них щедрое вознаграждение — разрешение вернуться в свой бывший «пиратский удел» в Даммаме и восстановить порушенный ваххабитами форт. Для турецко-египетских властей в Аравии пират Рахма с его флотилией представлял тогда определенный интерес. Они именовали его своим «морским сторожевым псом» у «черного хода» поставленной ими на колени империи Са’удов.
Оставаясь в Эль-Хасе (с 1818 по 1820 гг.) и предпринимая враждебные акции против рода Аль Халифа, c англичанами он, как и прежде, поддерживал дружественные отношения. Когда в июле 1819 г. капитан Джорж Форстер Садлейр, направленный властями Британской Индии для встречи с Ибрагимом-пашой, высадился в Эль-Катифе, то Рахма лично, исполняя роль лоцмана, провел доставивший его крейсер «Vestal» в гавань.
Известно, что в январе 1820 г. Рахма готовил очередной набег на Бахрейн из Эль-Катифа, но англичне, вошедшие к тому времени в диалог с семейством Аль Халифа, настоятельно «рекомендовали» ему это не делать.
В феврале 1820 г. он все же пренебрег советами англичан и отправился в Шираз с тремя судами, чтобы предложить свои услуги губернатору Фарса, готовившему военно-морскую экспедицию против Бахрейна. Однако по пути туда его самое крупное океанское парусное судно (бугала) наскочило на мель возле Бердестана, известного также как Бардистан, и он вынужден был срочно вернуться в Даммам, дабы организовать работы по спасению этого судна.
Арабские историки сообщают, что, будучи не в силах совладать с Рахмой и обезопасить себя от его наскоков, род Аль Халифа избрал тактику задабривания корсара, и, начиная с апреля 1820 г., стал даже платить ему дань (в размере 4000 немецких крон ежегодно). Для Рахмы это было чрезвычайно важно, так как, в соответствии с традицией племен Аравии, выплата дани родом Аль Халифа означала, что его противник признавал верховенство в крае рода Аль Джалахима.
Несмотря на это, своих враждебных действий в отношении Бахрейна пират Рахма не прекратил, и в период с 1820 по 1822 г. захватил 7 бахрейнских судов и убил 20 бахрейнцев — для острастки, как говорил (19).
Перебравшись затем из Даммама в Персию и проживая в Бендер-Бушире (с ноября 1822 г. по февраль 1824 г.), Рахма ибн Джабир по-прежнему оставался опасным и коварным врагом рода Аль Халифа.
В феврале 1824 г., перед возвращением Рахмы в Хор Хассан, род Аль Халифа, опасаясь, что набеги оттуда их неприятеля на Бахрейн участятся, заключил с ним — при активном посредничестве полковника Ефраима Герриша Станнуса, британского политического резидента в Персидском заливе (декабрь 1823 — январь 1827), — «договор о мире и дружбе» (февраль 1824 г.). Период «мира и тишины», установившийся между ними, продлился два года.
Будучи на склоне лет, почти ослепнув, Рахма не удержался, и вновь выступил против рода Аль Халифа. Так, начав пиратствовать на одном паруснике, в компании всего лишь с 10 сотоварищами, рассказывают исследоватили истории народов и племен Восточной Аравии, он закончил жизнь сражением с целым флотом его лютого недруга, семейства Аль Халифа. В начале 1826 г. у побережья Даммама произошла их последняя схватка. Будучи отрезанным от своих кораблей бахрейнской флотилией, которой руководил шейх Ахмад ибн Сулайман, племянник эмира Бахрейна, Рахма бесстрашно ринулся напролом. Когда стало ясно, что сражение проиграно, что плена и позорной смерти не избежать, — пират подорвал свое легендарное судно, «Гатрушу», собственными руками. На борту затонувшей «Гатруши», помимо команды, находились его восьмилетний сын и преданный телохранитель, раб-исполин Таррар. Взрыв «Гатруши» пустил на дно и находившееся рядом судно противника. Так закончился жизненный путь Рахмы ибн Джабира, «короля пиратов» Персидского залива. Сам Залив времен Рахмы иноземные купцы называли «Морем горестей и бед» (20).
К сведению читателя, пиратство в Персидском заливе зародилось в период падения цивилизации Дильмун, в 1800 г. до н. э.
В 694 г. ассирийские пираты атаковали в Персидском заливе богатый морской торговый караван, шедший из Индии в Ассирию. Усилия по искоренению пиратства, предпринятые тогда ассирийским царем Синаххерибом (правил 705/704- 681/680), успехом не увенчались.
При Сасанидах, в V в., во времена властвования в Сасанид- ской империи (224–651) Йездигерда II (правил 438/439-457), много пиратских набегов на торговые суда происходило у побережья Персии.
Яркие рассказы о пиратах, совершавших у берегов Аравии дерзкие налеты на шедшие морем торговые караваны, содержатся в сочинениях знаменитого арабского путешественника и географа Ибн Хаукала (ум. 988). Он отмечал, что в 815 г. басрийцы, дабы приструнить «хищников моря», предприняли две морских карательных экспедиции против пиратов Бахрейна, и еще аналогичных две — в X веке.
Из повествований итальянского купца-путешественника Марко Поло (1254–1324) следует, что в VII в. острова Бахрейнского архипелага находились под властью пиратского, как он его называет, племени ‘абд-ал-кайс. Ведя речь о Персидском залива, он отмечает, что в IX в. залив этот был для мореходов местом небезопасным. И потому китайские суда, отправлявшиеся туда, непременно имели на борту специальные вооруженные охранные группы.
