— Азот? — переспросил я.
— Асот, — поправил Айа, указав мохнатой ладонью на автомобильный ключ, который я по-прежнему держал в руке.
— А, эта штуковина. Ясно. Стоп. А как с деньгами быть? Или эта штука меня и кормить будет?
— Если нужно — покормит, — кивнул Айа, — асот — это не только защита и помощь, но и оружие. Как именно оно будет действовать — ты поймешь сам, если вдруг возникнет угрожающая ситуация. У каждого наблюдателя это по-своему. У кого-то асот плюется огнем. Некоторые стреляют пулями или электрическими разрядами. Заранее действие предсказать невозможно, — Айа почему-то грустно вздохнул, — и, кстати, в бардачке автомобиля ты найдешь карту. Там бесконечный лимит.
— А пин? — тут же спросил я, — и ее можно будет в смартфон загнать, а то я не привык… стоп! Мой смарт!
Я растерянно похлопал по карманам комбинезона. Как я мог забыть? Мне же наверняка звонили! И, если дубликат моего тела в полиции — они могут отследить мои перемещения! Я ведь его не выключал перед трюком!
— Твой смартфон, конечно же, остался на твоем теле, — ответил Айа, и тут же поправился — в смысле, на дубликате, который забрали в морг.
Мне не понравилась его оговорка. Но с расспросами я благоразумно приставать не стал. Я мыслю, следовательно, я существую. Пока это самое главное. А дальше разберемся.
— Пин-код будет установлен, когда ты впервые воспользуешься картой. Просто введи любую комбинацию и запомни ее, — продолжал Айа.
— Ясно, — кивнул я, — значит, я беру все это. И моя задача — наблюдать? Искать уязвимость? И все?
— Верно.
— И что делать, если я ее найду?
— Если это случится, Антон. Ты станешь спасителем своего мира. Тебе больше ничего не надо будет делать.
— Я имел в виду, как с тобой связаться?
— Связаться со мной ты можешь в любое время. Просто попроси об этом свой асот.
— Ясно. И… что? На этом все? Я могу ехать? Куда угодно вообще? И спокойно тратить деньги?.. — на всякий случай я решил утончить еще раз.
— Да, Антон, ты можешь ехать. Или лететь туда, куда тебе вздумается, — кивнул Айа, после чего добавил загадочное: — ты поймешь, что нужно делать. Все наблюдатели понимают.
— Ладно…
Я подошел к авто. Коснулся ручки — там, где был датчик бесключевого доступа. Дверь открылась.
— Ну я поехал тогда? — спросил я.
— Счастливо, — Айа поднял свою мохнатую лапу и помахал мне.
После этого мой новый знакомый развернулся и направился к двери своего корабля. Через секунду она закрылась и растаяла в воздухе. А на парковке, как по команде, вдруг появились люди. Они куда-то озабоченно спешили по своим делам, толкая тяжелые чемоданы. И даже не подозревали, что совсем рядом с ними — настоящий корабль пришельца.
Я сел за руль. Если совсем честно — опыта вождения у меня было маловато. Я пробовал ходить в автошколу, но как-то со временем не стыковалось. Да и, в конце концов, я решил повременить с получением прав. Сначала у меня не было денег на авто, а когда они появились — оказалось, что такси — очень даже хорошая альтернатива.
Но освоился я быстро. Еще до МКАДа я чувствовал себя так, как будто у меня за плечами как минимум пара десятков тысяч километров за рулем. И только когда совершеннейшим чудом я избежал столкновения с «шашечником» на «Кайене» я понял, что сама машина мне помогает.
У меня не было представления, куда ехать. Не домой же, в конце концов? Но надо было где-то переночевать. Время уже было позднее, спать хотелось. Желательно в комфорте.
Стоило мне так подумать, как на экране бортовой мультимедийной системы загорелось сообщение, выведенное красивыми, каллиграфическими буквами на зеленом фоне: «Принять конфигурацию убежища? Да/Нет».
Мне стало любопытно, что это за конфигурация такая. И я нажал на «Да».
Надпись на экране сменилось: «Конфигурация убежища требует активации режима невидимости. Активировать? Да/Нет».
Я нажал на «Да».
Появилась очередная надпись: «Режим невидимости на трассе не безопасен. Включить защитное поле или переместиться в безопасное место?»
В этот раз выбора «Да/Нет» не было. Но я догадался нажать на «безопасное место».
Дорога тут же ухнула куда-то вниз. Я почувствовал сильное ускорение; через пару секунд мы были метрах в трехстах над дорогой. В этот момент краем глаза я уловил какое-то движение. Обернулся. Салон за сиденьями водителя и переднего пассажира начал меняться.
Кузов словно раздулся изнутри, сформировав довольно большую овальную кабину, в центре которой находилась настоящая кровать. Даже постельное белье было уже заправлено, и уголок одеяла призывно откинут.
Я сглотнул, глупо улыбаясь.
— Интересно, а туалет тут есть? — произнес я вслух. И тут же часть переборки кабины, за кроватью, отъехала в сторону. За ней оказался довольно приличный санузел с унитазом и душевой кабиной.
Я хмыкнул и широко улыбнулся. Сон — это здорово. Надо только придумать, где встать. Не висеть же, в конце концов, все это время над шоссе?
— Как быстро ты летать можешь? — спросил я.
«В атмосфере допустимая скорость не более 8000 тыс км/ч» — появилась надпись на дисплее.
— А вслух ты говорить не можешь? Просто странно, что такая продвинутая электроника и не имеет голосового помощника.
— Я не совсем электроника, — послышался звонкий мальчишеский голос, — я работаю на оптических транзисторах. Так что я, скорее, оптроника. И голосовой интерфейс по умолчанию отключен. Не всем это бывает комфортно, особенно сразу после получения статуса наблюдателя.
— Постой… — сообразил я, — ты сказал — в атмосфере? А где еще ты можешь… летать? В космосе?
— Мне доступны перелеты внутри солнечной системы, — ответил голос, — со скоростью до десяти процентов от скорости света в вакууме. Но не более. Поэтому на межзвездные перелеты я бы не рассчитывал.
— Фига себе!
— И под водой, разумеется. Там скорость, правда, будет сильно меньше, чем в воздухе.
— А можешь полететь куда-нибудь… — я мысленно запнулся, перебирая варианты, — скажем, в горы? Хочу проснуться — а за окнами — заснеженные вершины. И ни души!
— Ну конечно!
«Автомобиль» чуть качнулся и, ускоряясь, начал набирать высоту. Полюбовавшись немного видами ночного города, я второй раз за вечер принял душ, разделся и лег в постель. Чистое белье приятно пахло лавандой.
— Слушай, а имя у тебя есть? — спросил я, зевнув.
— Нет, — ответила машина, управляющая моим новым транспортным средством, — многие наблюдатели дают имена своим… — голос запнулся, — блин. В вашем языке оказывается нет подходящего слова для каких, как я.
