Кабаляринг — строп, сделанный из троса. Обносится (наматывается) на шпиль и к полученному таким образом бесконечному тросу присезневывают выбираемый якорный канат, не обнося его на шпиль.
Каботажное судно — судно, осуществляющее перевозки вдоль берега.
Казенная часть, казна — задняя часть ствола.
Камбуз — место для приготовления пищи на судне.
Канатный ящик — помещение, в котором на судне хранится якорный канат.
Капер — частное лицо, получившее от правительства патент на право вооружить судно и захватывать вражеские корабли и товары; капером назывался и сам корабль, и его капитан.
Каронада — короткая чугунная пушка.
Картуз — мешок с зарядом пороха для пушки.
Кат — тяга, которой якорь, показавшийся при подъеме его из-под воды, поднимается на крамбол — толстый короткий брус, выходящий за борт.
Кают-компания — общая каюта, где собираются офицеры.
Киль-блоки — две подставки из дерева, вырезанные по форме днища шлюпки. На них устанавливаются шлюпки.
Кильватер — струя, остающаяся за движущимся судном.
Кильватерный строй — строй, когда корабли идут один за другим.
Кливер — один из передних треугольных косых парусов, ставился впереди фок-мачты.
Клюз — сквозное отверстие, служащее для пропускания тросов и якорных канатов.
Кнехты — тумбы для крепления швартовых или буксирных концов.
Кокор — цилиндрический мешок или сосуд для подносов к орудиям картузов из погреба.
Кокпит — кормовая часть самой нижней палубы.
Колдунчик — флюгарка для определения направления ветра: матерчатый конус со вставленным в основание обручем либо пучок перьев на штоке.
Комингс — окаймление на палубе по периметру люка.
Констапельская — кормовая каюта гондека, где хранились артиллерийские припасы.
Корвет — трехмачтовое военное судно с открытой батареей. Носил ту же парусность, что и фрегат, предназначался для посылок и разведок.
Кофель-нагель — деревянный или металлический болт, на который навертывают снасти.
Кошка — 1. Металлический крюк на веревке. 2. Девятихвостая плеть для телесных наказаний.
Кранцы — крепкие кругляши из дерева, которые препятствуют непосредственному соприкосновению судна со стеной набережной и смягчают таким образом сильные удары.
Кренгельсы — небольшие стропы, сделанные из пряди троса на шкаторинах парусов.
Кренговать — класть судно набок для ремонта.
Крюйс — слово, означающее, что части рангоута, такелажа и паруса, перед названием которых оно стоит, принадлежат к бизань-мачте выше ее марса.
Крюйсель — парус, поднимаемый на крюйс-стеньге.
Купор — корабельный бочар.
Лаг — прибор для определения скорости судна. Он представляет собой доску треугольной формы (сектор) с привязанной к ней веревкой (линем, лаглинем) и грузом. На лине на одинаковом расстоянии друг от друга завязываются узлы. Доска выбрасывается за корму и пересчитывается количество узлов, ушедших за борт за определенное время (обычно 15 секунд или 1 минуту). Отсюда пошло измерение скорости судна в узлах, 1 узел численно равен 1 морской миле в час.
Лагун — бочонок для питьевой воды, установленный на палубе, обычно с краном.
Латинский парус — треугольный парус, который пришнуровывался своей верхней шкаториной к длинному составному рейку, поднимавшемуся наклонно, то есть его задний угол был высоко поднят, а передний опущен почти к палубе. Это один из древнейших видов парусов, дошедший до наших дней почти без изменения.
Леерное ограждение состоит из туго натянутого троса — леера, который проходит через отверстия в леерных стойках, укрепленных вертикально на палубе. Устанавливается па судне в местах, не имеющих фальшборта.
Лечь в дрейф — поставить паруса в такое положение, чтобы часть их давала тягу вперед, часть назад и судно удерживалось бы на месте.
Линейный корабль — трехмачтовое военное судно, несущее от 80 до 120 пушек и предназначенное для боя в кильватерном строю.
Линёк — короткая веревка, с палец толщиной, с узлом на конце, для наказания матросов.
Линь — тонкий трос.
Лисели — паруса, употребляемые в помощь прямым парусам при попутных ветрах; ставятся по бокам этих парусов на особых рангоутных деревьях — лисель-спиртах.
Лихтер — небольшое транспортное судно.
Лот — свинцовый груз, служащий для измерения глубины.
Льяло — помповый колодец.
Люгер — быстроходное двухмачтовое судно.
Люгерный парус — косой парус, поднимавшийся на выдвижной стеньге — рейке.
Люк — отверстие в палубе для спуска вниз.
Марс — площадка на мачте и месте ее соединения со стеньгой.
Марса — приставка, означающая принадлежность следующего за ней понятия к марселю или марса-рею.
Марса-рей — второй снизу рей, к которому привязывается марсель.
Марсель — прямой парус, ставящийся между марса-реем и нижним реем.
Мачта — вертикальное или слегка наклоненное к корме рангоутное дерево, установленное в диаметральной плоскости судна.
Найтовить — связывать, обвивая тросом, два или несколько предметов. Трос при этой связке называется найтов.
Нактоуз — деревянный шкафчик, на котором установлен компас.
Ноки — концы всех реев, задние концы гиков, верхние концы гафелей и др.
Обрасопить рей — повернуть его так, чтоб один нок пошел вперед, другой — назад.
Обстенить парус — положить его на стеньгу, то есть повернуть так, чтобы ветер дул в его переднюю сторону. При этом судно будет иметь задний ход.
Огон — постоянная петля на тросе, образованная путем переплетения прядей аналогично сплесню, а также кольцо из троса, сделанное на его середине или конце.
Оплетка — конец снасти, заплетенной особым способом для предотвращения его от развивки. Обычно оплетками разделываются концы всего бегучего такелажа; кроме того, оплетками покрывают сплесни на такелаже и стропах блоков, оплетают фалрепы и пр.
Отдать паруса — распустить сезни, которыми они были привязаны.
Орлопдек (кубрик) — нижняя палуба, расположенная под гондеком, первая подводная.
