Отдать рифы — отвязать риф-сезни и увеличить парусность.
Отдать снасть — отвернуть снасть с кнехта или с нагеля, где она была завернута, или выпустить ее из рук, если она была в руке.
Отдать якорь — опустить якорь в воду.
Отпорный крюк — длинное древко с металлическим наконечником и загнутыми рогами; служит для подтягивания или отталкивания шлюпки.
Палы — откидные стопоры, насаживаемые на нижнюю часть баллера шпиля.
Пассаты — устойчивые ветры, дующие между тропиками весь год.
Переборка — всякая вертикальная перегородка на судне.
Перлинь — трос от 4 до 6 дюймов в окружности.
Перты — закрепленные под реями тросы, на которых стоят работающие на реях люди.
Планширь — брус, покрывающий верхние концы шпангоутов вдоль всей шлюпки, с гнездами для уключин.
Плашкоут — плоскодонная барка с высокими бортами.
Поворот через фордевинд — поворот судна, при котором оно пересекает линию ветра кормой.
Поворот оверштаг — поворот на парусном судне, при котором оно пересекает линию ветра носом.
Погонное орудие — артиллерийское орудие, могущее стрелять прямо по курсу.
Подволок — внутренняя сторона палубы или палубной обшивки, служащая потолоком в жилых и служебных помещениях судна.
Подштурман — помощник штурмана.
Полубак — надстройка в носовой части судна, идущая от форштевня.
Полупалуба — палуба, простирающаяся на половину длины судна.
Полуют — надстройка в кормовой части судна.
Порт — отверстие в борту судна.
Прави́ла — длинные рычаги, посредством которых можно было поднять казенную часть, чтоб подложить под нее деревянные подъемные клинья, а также производить незначительно боковое движение орудия.
Прибойник — цилиндрический поршень на длинном древке, которым досылали и уплотняли картуз.
Приводить к ветру — брать курс ближе к линии ветра, ближе к крутому бейдевинду. Если судно, изменяя свой курс, приближается к линии ветра, говорят, что оно приводится (идет круче, поднимается), а если его нос удаляется от этой линии — идет полнее, уваливается.
Приз — военная добыча, неприятельское судно или груз его, из которого победители получали свою долю, так называемые призовые деньги.
Путенс-ванты — связи, идущие от вант из-под марса к боковым его кромкам; служат для укрепления кромок марса и не дают ему выгибаться вверх от тяги стень-вант.
Раздернуть снасть — полностью отпустить, ослабить снасть.
Раковина — боковой срез в кормовой части палубы.
Рангоут — общее название всех деревянных приспособлений для несения парусов.
Рей — круглое рангоутное дерево, которое служит для несения парусов.
Решетчатый люк — решетчатая рама из брусков или реек, прикрывающая сверху люк.
Риф — горизонтальный ряд продетых сквозь парус завязок, посредством которых можно уменьшить его поверхность. У марселей бывает их четыре ряда, у нижних парусов — два. Когда у паруса берут риф, его боковые шкаторины подтягиваются к рею риф-талями.
Ростр-блоки — подставки для установки шлюпок на борту судна.
Рубка — всякого рода закрытые помещения на верхней или на вышележащих палубах, не доходящие до бортов судна, с окнами в переборках (в том числе жилые).
Руль — вертикальная пластина, поворачивающаяся на оси в кормовой подводной части судна.
Румб — одно из тридцати двух делений компаса, равное 11,25°. Есть четыре основных румба: норд, ост, зюйд, вест, и четыре промежуточных: норд-ост, норд-вест, зюйд-сот и зюйд-вест. Чтобы обозначить румбы, отстоящие от основных на 11,25°, к ним добавляют слово «тень» и названия основного направления, к которому отклоняется румб.
Румпель — рычаг, насаженный на голове руля. С его помощью осуществляется перекладка руля.
Руслени — площадки по наружным бортам судна, служащие для отводки вант.
Рым — металлическое кольцо для закрепления тросов, блоков, стопоров, швартовных концов и тому подобного; рымболт — болт с металлическим кольцом.
Салинг — рама из продольных и поперечных брусьев, устанавливаемая на топе стеньги в месте соединения со следующей стеньгой.
Сезень — снасть в виде пояса для прихватывания парусов к реям.
Сей-тали — тали, основанные между двухшкивным и одношкивными блоками. Применяются для обтягивания стоячего такелажа и для подъема грузов.
Склянки — 1. Удары в колокол через получасовой интервал. Счет начинается с полудня: 12:30 один удар, 13:00 два удара и так до восьми ударов, тогда счет начинается сначала. 2. Песочные часы.
Скула судна — место наиболее крутого изгиба борта, переходящего либо в носовую часть (носовая скула), либо в кормовую часть (кормовая скула).
Собачья вахта — полувахта с 16:00 до 18:00 и с 18:00 до 20:00. Полувахты были введены для того, чтобы одно и то же лицо не стояло вахту в одно и то же время.
Сплеснить — соединить без узла два конца вместе, пропуская пряди одного в пряди другого.
Стень — сокращение от «стеньга», составная часть всех деталей, принадлежащих стеньге.
Стеньга — рангоутное дерево, служащее продолжением вверх мачты.
Суши весла! — команда, по которой на шлюпке вынимают весла из воды и держат параллельно последней, выровняв их лопасти.
Табанить — двигать весла в обратную сторону.
Такелаж — все снасти на судне. Делится на стоячий, который поддерживает рангоутное дерево, и бегучий, который служит для подъема и разворачивания рангоутных деревьев с привязанными к ним парусами.
Тали — система тросов и блоков для подъема тяжестей и натягивания снастей.
Талреп — трос, основанный между юферсами (круглыми деревянными блоками с тремя дырками, которые ввязывались в нижние части вант). Служит для обтягивания стоячего такелажа.
Твиндек — междупалубное пространство.
Тендер — относительно большое одномачтовое судно.
Траверз — направление, перпендикулярное курсу судна.
Травить — ослаблять снасть.
Трап — всякая лестница на судне.
Трисель — косой четырехугольный парус, верхней шкаториной шнурующийся к гафелю, а нижней — растягивающийся по гику.
