– Майор, нужно включать распознаватель свой-чужой, иначе мы здесь не пройдём. Но тогда нас засекут все в радиусе полукилометра.
– Если мы задерживаться не будем, то нам хватит трёх минут, чтобы добраться до мёртвой зоны башни. Там можно будет опять отключить всю электронику и двигаться к причальным палубам.
– А если нарвёмся на скрытые башни? Многие из них находятся в пассивном режиме.
– Тогда попробуем совершить прыжок. Нам нужно в сектор палуб Джи 17, там стоят малые корабли и истребители. Предлагаю сцепиться вместе и использовать аварийный комплект для маневрирования. Я уверен, что мы не промахнёмся, всё-таки я пилот и умею корректировать подобные полёты, – ответил я майору.
– Никогда не любил открытый космос, но раз другого выхода нет, то так и сделаем, – ответил он. Как только мы включили внешнюю связь, пришёл запрос от башни, и ещё один от соседней, которая была скрыта от нас. Выбравшись на внешнюю обшивку, все сцепились магнитными поясами, деактивировали магнитные держатели скафандров, после чего я, рассчитав траекторию, включил двигатели аварийного комплекта. Их должно хватить на один импульс, а тормозить я буду уже двигателем другого скафандра, с которым я наладил связь и взял под контроль. Полёт мне показался вечностью, хотя и занял он около минуты. Я в любой момент ожидал открытия стрельбы по нам, но мы благополучно приблизились к причальным палубам, и я начал торможение короткими импульсами. В результате моих действий мы очень плавно опустились на поверхность станции и активировали магнитные захваты, надёжно сцепляясь с её поверхностью.
Глава 19. Побег
Бегство вовремя
должно приписать такому же мужеству свободного человека,
как и битву.
Бенедикт Спиноза
Сразу после приземления майор связался со мной:
– Я получил приказ эвакуировать вас любым доступным способом, станция практически потеряна, идёт подготовка к её уничтожению. В данном ангаре уже скоро будут солдаты противника, защитников практически не осталось, снаружи, как вы видите, действуют автоматические защитные системы, а внутренние противник смог вывести из строя. Возможно, нас там ждёт засада, слишком легко мы добрались сюда, а в случайности я не верю. Возможно, противник применил боевые программные вирусы, скачивание и передача файлов запрещена. Какие будут предложения? И как к вам в итоге обращаться?
– Вариантов нет, нужно удерживать лётную палубу до того момента, как я найду и подготовлю корабль к отлёту. В любом случае вы летите со мной, и это не обсуждается, а значит, истребитель нам не подойдёт. Посторонних на борт мы не берём. Если к нам попадёт кто-то из высшего руководства землян или их спецагент, вы не справитесь с ним, а я буду занят управлением корабля. Обращайтесь ко мне – капитан, этого будет достаточно.
Кивнув мне, майор отдал команду на общей волне нашей группы:
– Приготовится, возможно, это ловушка, не расслабляться, каждый из находящихся там может быть противником или шпионом. Первая двойка заходит первыми, мы заходим через десять секунд.
Входить решили через грузовой шлюз размером десять на двадцать метров, в углу стоял одноместный челнок для малых перелётов, очень старой модели. Когда закрыли наружную дверь, выяснилось, что внутренняя дверь без давления, а значит, на причальной палубе вакуум, что может означать о серьёзных повреждениях. Когда створки стали открываться, я увидел, что там уже идёт бой. Кучка уцелевших защитников, пыталась не пустить на палубу отряд десантников. Один из сломанных истребителей был развёрнут в сторону шлюза и огнём своих мощных пушек пресекал любые попытки противника проникнуть внутрь. Майор сразу связался с выжившими защитниками, а я, получив доступ к административной системе диспетчерской службы, пытался понять, что тут вообще может летать. В ангарах стояла сломанная техника, которую здесь ремонтировали, и, судя по отчёту, она вся имела серьёзные повреждения.
– Кто тут старший по ремонту? Какая из посудин способна летать?
– Я – младший диспетчер, летать могут два малых транспортника, но недолго, не больше пяти минут да и на мощности от пяти до десяти процентов. Далеко на нём не улететь.
– Майор, нужен доступ к плану обороны. Покинуть станцию мы не сможем, максимум, добраться до следующей лётной палубы, только боюсь, что всё, что может летать уже давно улетело, – сказал я.
– Принимай допуск, станция уже всё равно потеряна, и это уже наверняка несекретная информация.
– Диспетчер, есть в пределах дальности полёта что-то достойное, на чём мы сможем покинуть станцию?
– Наша палуба последняя, все остальные уже не отвечают, а это означает, уже захвачены противником. Нас спасло то, что тут нечему летать, поэтому нами занялись в последнюю очередь. Но тут рядом болтается шахтёрский модуль, у него фонит движок, он из старых, ещё на изотопном топливе, его давно должны были списать, но какой-то старпёр на нём продолжает летать. Пристыковываться к станции ему запрещено, поэтому он бросает его на малой орбите и, используя челнок, стыкуется через грузовой шлюз. Так как он ещё не возвращался, то есть шансы, что он ещё висит на орбите, могу попробовать найти его через радиоэлектронный телескоп. Опознавательные коды у меня есть, так как его ремонтом занимаемся мы, но я не могу сказать, насколько далеко на нём можно улететь. Если там есть хотя бы четверть топливного бака, то до соседней станции должно хватить, хотя она то же подверглась атаке, но их положение намного лучше.
– Сколько до шахтёра лететь? И сколько лететь до станции? – спросил я диспетчера.
– До шахтёра, на том корыте что у выходного шлюза, с разгоном и торможением минут тридцать, а до станции, скорее всего, часа четыре.
– Капитан, тут есть подбитый десантный модуль, можете попросить диспетчера дать нам доступ к нему, нам нужно пополнить своё вооружение. Там может быть немало девайсов, да и вам не мешало бы оружие подобрать.
– Диспетчер, откройте десантный модуль, нам нужно оружие.
– Да не вопрос, но оно всё с привязкой, мы туда даже сунуться боимся.
– Майор, доступ получен, привязку снять сможете? – спросил я.
– Если бы не мог, не просил бы доступ, там так жахнуть может, что любому любопытному оторвёт всё, что можно и нельзя. Мы разберёмся, – ответил он и, оставив со мной двоих с раненными на заплечных креплениях, бегом отправился к модулю. Пока мы разговаривали, работники и обороняющиеся развернули ещё один сломанный истребитель в сторону шлюза, и он присоединился к обстрелу входного шлюза.
– Капитан, – обратился ко мне диспетчер, – вам лучше поторапливаться, они пытаются прорезать переборки сразу в нескольких местах, ещё минут двадцать, и они прорвутся сюда, а всех сдержать мы не сможем. Майор сказал, что взять нас не сможет, но даст нам оружие, так что выпейте потом за нас, если сможете спастись.
Через пять минут майор и ещё четверо спецназовцев, сопровождавших его, вышли из десантного модуля полностью сменившими свою броню на тяжёлую и с тяжёлыми штурмовыми винтовками. Они теперь выглядели как бронированные монстры, а в руках они держали запасные обоймы и источники питания для своих штурмовых скафандров.
