30 декабря – 2 И-15 62-й авиабазы прикрывали корабли в ВМБ Новороссийск. А 2 И-16 летали на прикрытие десанта в Феодосии.
В период подготовки и высадки десанта, по данным воздушной разведки, бомбардировочная авиация фронта и флота бомбардировочными ударами уничтожала подходящие резервы немцев и румын на дорогах к району высадки, подавляла артиллерию и уничтожала скопления пехоты противника в местах высаживающегося десанта. Всего произведено 54 самолето-вылета только флотскими бомбардировщиками. Например, 28.12.1941 – 21 МБР-2 авиагруппы с аэродрома Геленджик бомбили войска, моторизованные колонны противника в районе Марфовка, Владиславовка – Феодосия и дорога Салы – Марфовка. Наблюдались три взрыва и большой пожар в Марфовке. 29 декабря 12 ДБ-3 2-го авиаполка бомбардировали артиллерийские позиции и живую силу противника в районе Феодосии. По оценкам, было уничтожено до 2 взводов пехоты, 1 артбатарея и 1 минометная батарея, а также подавлено еще 2 артиллерийские батареи
[335].
Действия авиации на феодосийском плацдарме
Прежде всего надо отметить, что для понимания роли и места авиации в действиях в январе 1942-го на плацдарме в окрестностях Феодосии надо представлять себе происходящее на нем. Ниже этому будет уделено внимание, приняв за основу хронологическое изложение фактических событий. Противовоздушная оборона порта Феодосии, игравшего важную роль в снабжении войск, по-прежнему оставалась слабой, средства ПВО не могли эффективно отражать систематические налеты вражеской авиации. С 1 по 17 января самолеты противника потопили семь крупных транспортов, что почти полностью нарушило всю работу порта и создало большие трудности в доставке боевой техники и грузов войскам фронта. Положение осложнялось крайне неблагоприятной ледовой обстановкой в Керченском проливе. Использовать Керченский порт практически было нельзя, поэтому воинские перевозки осуществлялись в основном через неприспособленный для грузовых операций порт Камыш-Бурун.
Но, к сожалению, самой главной причиной неудач советской стороны следует считать слабую организацию управления войсками. Командование Кавказского фронта проявило недопустимую медлительность, теряя с таким трудом завоеванную инициативу. Войска фронта к назначенному Ставкой сроку готовы к наступлению не были. Командующий фронтом перенес дату начала наступления на 10 суток, не поставив об этом в известность ни командующего Приморской армией, ни командующего Черноморским флотом, и те продолжали осуществлять принятые ранее решения о переходе в наступление войск СОР и высадке десанта в Евпатории. 5 января лишенное поддержки войск Керченской группировки наступление Приморской армии под Севастополем захлебнулось. Действия десантов, высаженных в Евпатории и в районе Судака, успеха также не имели и закончились трагически: десантники погибли в боях с вражескими войсками, усиленными частями, переброшенными из других районов Крыма. Несогласованность действий армии и флота по времени и месту явилась следствием грубых упущений, а порой просто непонимания основных законов взаимодействия командующим фронтом генерал-лейтенантом Д.Т. Козловым и его штабом
[336].
Как теоретические выкладки, так и опыт высадки первых тактических десантов в ходе Великой Отечественной войны неоднократно подтверждал, что они в состоянии выполнить поставленные задачи лишь при условии одновременного или, еще лучше, заблаговременного перехода в наступление главных сил фронта и последующего соединения их с десантом в самое ближайшее время, а также при условии незамедлительной переброски на захваченный плацдарм последующих эшелонов войск. В противном случае можно понести неоправданные потери. Но это условие в данном случае выполнено не было. Планировалось наступать во что бы то ни стало, а вот на самом деле – без постоянного подкрепления и создания эшелона развития этого самого наступления, на пути которого стали и погода, и неспокойное зимнее море, и тыловая безалаберность, и негибкость мышления командования, а тут еще – активные действия немецкой авиации!
План наступательной операции по освобождению Крыма был доложен в Ставку ВГК командующим Кавказским фронтом Д.Т. Козловым 1 января 1942 г. Как и другие планы наступательных операций фронтов зимы 1942 г., это был амбициозный замысел с использованием новейших средств борьбы. Однако точно так же план страдал от отсутствия эффективного эшелона развития успеха. В его роли по плану Д.Т. Козлова должна была выступать импровизированная группа из танков и кавалерии. На нее возлагалась задача прорыва к Перекопу с целью закупорить выход из Крыма и отрезать войска 11-й армии Манштейна от снабжения. Высаженные в Крыму 51-ю и 44-ю армии план командующего Кавказским фронтом предполагал использовать для надежного отсечения немецких войск в районе Севастополя от Перекопа. Первая должна была «в составе четырех сд, двух стрелковых бригад, усиленная двумя ап РГК, двумя инжбатами, одним понтонным батальоном, развивать наступление за мехгруппой. В дальнейшем переходит к обороне [района] Чонгар, Перекоп и не допускает подхода сил [противника] в Крым». Вторая «в составе трех сд, усиленной одним ап АРГК, одним инжбатальоном, ударом в направлении Владиславовка, Симферополь должна была не допустить отхода крымской группировки противника на север от Севастополя»
[337]. 9-й стрелковый корпус должен был наступать вдоль побережья, а 47-я армия в составе двух стрелковых дивизий обеспечивала оборону побережья. Одновременно предполагалось заставить распылить силы противника по периметру Крымского полуострова высадкой морских десантов в Алушту, Евпаторию и Геническ. Директивой Ставки ВГК № 170005 от 2 января 1942 г. план был утвержден. Д.Т. Козлову предписывалось всемерно ускорить подготовку наступления и быстрее перебазировать на Керченский полуостров авиацию.
Однако вернемся к авиации. 2 января 1942 г. из-за неблагоприятных метеоусловий (сплошная облачность, снегопад, низкая видимость, сильный мороз) авиация делала безрезультатные вылеты: ВВС 44-й армии – 13, ВВС ЧФ – 28, фронтовая авиация не вылетала
[338].
3 января 1942 г. противник отступил на рубеж Киет– Сейт-Асан – Новопокровка, где закрепился. Из-за сложных метеоусловий в начале дня авиация вылетов не производила, но затем ВВС армий, фронта и флота произвели 153 вылета, из которых 109 – на прикрытие войск и портов, 14 – на разведку, 37 – на бомбежку и 3 – на спецзадания (на сброс разведгрупп). Было проведено три воздушных боя, в районе Салы сбит ВГ-109, но потеряны и 2 И-15
[339].
На фронте наступило относительное затишье. Против десантированых войск стояли отдельные румынские части. Командующему румынским горным корпусом генералу Г. Аврамеску удалось организовать из этих частей подвижную оборону и перекрыть дороги из Феодосии. На 3 января и далее по датам штаб немецкой 46-й ид, отходившей от Керчи и Ак-Моная, отмечен в Ислам-Тереке, там же, по данным авиаразведки, собралось до пехотного батальона, отдельные взвода и группы. Войска 51-й армии вообще не вступили в боевое соприкосновение с противником; происходило пополнение войск через ледовую переправу в Керченском проливе. Войска 44-й армии проводили местные бои на западном берегу реки Рассан-Бай, отряд моряков занял Коктебель. 63-я гсд выходила в район северо-западнее Феодосии, сосредотачиваясь у Дальней и Ближней Байбуги, Насыпкой
[340].
