Морские десанты в Судак и их авиационная поддержка
Судакский десант (если можно так назвать три последовательные десантные операции в район Судака – Нового Света в январе 1942 г.) – одна из самых трагичных страниц истории морских десантов советских войск. Это признавалось и в послевоенные годы. Например, авторы официозного военно-исторического труда «Советское военно-морское искусство в Великой Отечественной войне», говоря об этой операции, делают непривычно жесткий для советской военной историографии вывод: «При этой высадке не было достигнуто ни одно из условий, способствующих успеху тактического десанта»
[415]. Десант не мог выполнить роль отвлекающего, так как имел недостаточную численность и просто мизерное количество артиллерии. Место высадки было неудачным – Судак и окрестные поселки расположены в приморской котловине, окруженной горами с малым числом узких дорог. Перекрыв последние, противник легко смог блокировать десант в Судаке. Только когда начались оборонительные бои десанта, это обстоятельство сыграло положительную роль и позволило ему продержаться более длительный срок. Отвлечение сил противника также нельзя считать достижением, так как Манштейн снял их с решающего направления уже после того, как была стабилизирована линия фронта под Феодосией, да и сами снятые силы были незначительны. События в Судаке в январе 1942 г. характеризуют неспособность командования Черноморского флота и Кавказского фронта к организации успешных боевых действий и взаимодействию.
Увы, действия десанта никак не были использованы командованием – ни один из высаженных в Судаке тактических десантов не достиг цели, причем важнейшим из неблагоприятствовавших условий во всех случаях оказывалось либо запаздывание фронтального наступления, либо его неудача. Горечь потерь во время этих десантов несколько смягчалась тем, что сам факт неоднократных высадок на побережье, занятое противником, вынуждал противника выделять значительные силы для противодесантной обороны и почти полгода держал их в большом напряжении. Более того, отсутствовала полноценная поддержка с моря и с воздуха высаженного десанта, не были налажены его снабжение и эвакуация. И все-таки надо рассмотреть хронологию этой операции, состоящей из трех этапов, которые имеют свою специфику, а затем разобраться с действиями авиации на фоне происходившего.
А началось все еще с первых новогодних дней. Как уже упоминалось выше, командующий Кавказским фронтом Д.Т. Козлов в своей директиве за № 02/оп от 1 января 1942 г. поставил перед войсками фронта и Черноморским флотом следующие задачи относительно десантирования войск
[416]:
1) 51-й армии продолжать выходить на рубеж пунктов Киет – Сеит-Асан и в ночь на 5 января 1942 г., высадив морской десант (облегченный полк с артиллерией), овладеть городом Геническ или пунктом Геническская Горка. При невозможности высадки морского десанта из-за ледовой обстановки на Азовском море выбросить усиленный горнострелковый полк на машинах по Арабатской стрелке в район Геническа.
2) 44-й армии прочно удерживать феодосийский плацдарм и продолжать сосредоточение главных сил в Феодосии. 3 января 1942 г. в Новороссийске передать в распоряжение Черноморского флота 226-й горнострелковый полк с артиллерией в целях использования его в качестве морского десанта.
3) Черноморскому флоту и Приморской армии на фронте Севастопольского оборонительного района перейти в наступление и одновременно в ночь на 5 января 1942 г. высадить морские десанты:
а) в Алуште (горнострелковый полк от 44-й армии) – с целью овладения районом Демерджи – Шумы – Алушта и обеспечения последующего наступления на Симферополь. При невозможности из-за погоды высадить десант в Алуште высадить его в Ялте с той же целью и для обеспечения наступления на Бахчисарай;
б) в Евпатории – с целью подготовки района для последующего наступления на Симферополь.
Одновременно флоту и Приморской армии предписывалось подготовить операцию по высадке десанта в районе Сары-Булат с целью перехвата коммуникации противника у селения Ишунь. Кроме того, ЧФ планировался содействовать огнем корабельной артиллерии продвижению высаженных десантов; продолжать питание Феодосийской группировки войск, подвоз техники и живой силы, а также подготовить питание и переброску пополнений для вновь высаженных десантов.
Разброс сил – налицо, при этом Судак никак не упоминался. Тем не менее эскадренный миноносец «Способный», отконвоировав в Туапсе поврежденный крейсер «Красный Кавказ» (об этом тоже чуть ниже, при рассмотрении действий немецкой авиации), днем 5 января вышел в Новороссийск. В этот же день командир эскадренного миноносца получил от начальника штаба флота приказание – в 20 часов 00 минут 5 января выйти из Новороссийска совместно со сторожевым катером № 0111 икб часам 00 минутам 6 января высадить десант в районе Судака. В случае противодействия прикрыть высадку артиллерией корабля. После высадки десанта обстрелять населенные пункты Судак и Биюк-Кучук
[417]. По выполнении задания вернуться в Феодосию. Приняв на борт десант морской пехоты в количестве 218 человек (из которых 35 человек с автоматическим оружием были посажены на сторожевой катер № 0111 для первого броска; все 218 человек – от подразделений 226-го горнострелкового полка), боезапас и продукты, корабли в 21 час 00 минут 5 января вышли из Новороссийска. По выходе в море катер № 0111 не мог дать больше 16 узлов, а затем из-за усилившейся волны и неисправности мотора его максимальный ход сократился до 10 узлов. Вследствие этого командир эскадренного миноносца решил взять с катера первый бросок десанта и выполнять задачу без участия катера. В 4 часа 53 минуты 6 января эскадренный миноносец «Способный» подошел к Судаку. Дул семибалльный ветер, море было 5 баллов. Прямо на берег был сильный накат волны. Пройдя вдоль берега до мыса Чеканный (Чеканын-Кая), командир эскадренного миноносца решил произвести высадку в этом месте, так как мыс был прикрыт от ветра и бурунов не было видно.
В 5 часов 40 минут был спущен катер, который с 12 автоматчиками отошел к берегу. Высадившись на берег, автоматчики никого вблизи не обнаружили и закрепились на берегу. После этого переброска десанта производилась одновременно катером и шлюпкой, которые брали по 35 человек с вооружением и сделали семь рейсов. В 8 часов 50 минут, подняв на борт катер и шлюпки, эскадренный миноносец «Способный» снялся с якоря и с 9 часов 21 минуты до 9 часов 50 минут обстрелял Судак и Биюк-Кучук, а затем пошел в Феодосию, куда и прибыл в 0 часов 30 минут. 7 января утром эскадренный миноносец был дважды атакован самолетами Ju-88, но безуспешно
[418].
