В 8 часов 30 минут базовый тральщик № 412, полностью выгрузив боезапас и приняв на борт 200 раненых, вышел из района Судака и в 17 часов 05 минут тоже прибыл в Новороссийск. В 22 часа 00 минут в Новороссийске ошвартовался последний сторожевой катер из отряда высадочных средств
[454].
Это подкрепление явно запоздало и не могло изменить обстановку. 26 января противник (немецкие части общей численностью до 2 пехотных полков, 4-я румынская горная бригада) перешел в решительное наступление
[455]. Десант понес большие потери. Никаких действий по эвакуации десайта командование флота и фронта не предпринимало. 27 января был оставлен Судак. Уцелеть и уйти к партизанам удалось только около 350 (по другим данным – не более 310)
[456] человекам, в том числе раненому командиру группы десантников Н.Г. Селихову
[457]. Согласно немецкому донесению, при ликвидации десанта по состоянию на 28 января собрано 770 трупов убитых красноармейцев, захвачено в плен 876 красноармейцев, значительная часть из них – раненые. Все они были расстреляны. Несколько последующих дней противником также захватывались или уничтожались разрозненные мелкие группы десантников
[458].
Противник потерял в боях против Судакского десанта 874 человека немцев и румын убитыми. Известны потери румынской бригады – 260 убитых, 63 пропавших без вести, 571 раненый. Немецкие потери ранеными неизвестны. В боях против десанта, кроме немецких и румынских войск, принимали участие и созданные оккупантами крымско-татарские роты самообороны (до 1000 человек), потерявшие до 400 человек убитыми и ранеными. Впрочем, некоторые крымские татары с оружием в руках присоединились к десанту, а затем вывели его остатки к партизанам
[459].
И тут возникает законный вопрос: «А где же советская авиация и какова ее роль?» Увы, все не так просто… Погодные условия и действительно отдаленность района боевых действий от основных аэродромов на Таманском полуострове и в Краснодарском крае вообще наложили свой отпечаток.
Но прежде всего видятся две другие причины: во-первых, в этот период идут интенсивные боевые действия в районе Феодосии и силы авиации скованы там, во-вторых, активное использование авиационных частей в период высадки в Феодосии и в районе Керчи могло резко уменьшить моторесурс самолетов, запасы топлива, боезапаса и МТО, а разнообразное снабжение в зимних условиях было затруднено. И все же авиация действовала – конечно, эпизодически и не всегда результативно; старались уничтожить части противника, выдвигавшиеся к плацдарму, и их тылы. Тем не менее авиационная поддержка десантным частям оказывалась (правда, более системно – уже после ожесточенных боев в окрестностях Феодосии и на Ак-Монайском перешейке с 15 по 20 января). Судите сами, выяснив только хронологические факты
[460].
В ночь на 21 января 2 МБР-2 бомбардировали скопления неприятельских войск в Феодосии. 7 МБР-2 Геленджикской авиагруппы бомбили скопление до 80 немецких автомашин на северной окраине Капсихор и уничтожили 12 машин; эти же самолеты обстреляли группу до 200 всадников на юго-западной окраине селения Кутлак. 16 МБР-2 из-за облаков бомбили дороги Судак – Таракташ и Коктебель – Отузы. Здесь же было сброшено 111 тысяч листовок. Один МБР-2 при взлете врезался в берег и разбился; экипаж погиб.
23 января Авиация Черноморского флота, дислоцировавшаяся на Кавказском побережье, в течение дня действовала на феодосийском (о чем шла речь выше) и судакском участках. 5 СБ уничтожили 8 немецких автомашин в районе селения Козы; З СБ бомбили вражескую пехоту в ущелье Биюк-Дере и автомашины в селении Кутлак, уничтожив до взвода пехоты и 2 автомашины.
24 января 4 СБ вылетали бомбить неприятельские войска на Судакском участке фронта, но из-за плохой погоды вернулись с бомбами.
25 января 6 СБ бомбили войска противника на дороге Карасубазар – Ени-Сала, уничтожив 7 автомашин и до 50 солдат. 2 СБ уничтожили 3 немецкие автомашины в районе Судака.
Гидроавиация Черноморского флота с Кавказского побережья в ночь на 26 января действовала по войскам противника и в районе дальних судакских окрестностей: один МБР-2 бомбардировал расположение войск противника в селении Отузы, где возник пожар. Другой МБР-2, бомбивший неприятельские войска в районе селения Козы, сделал вынужденную посадку на воду в районе Новороссийска и был отбуксирован на аэродром; экипаж остался невредимым.
27 января З СБ бомбили неприятельскую пехоту и автомашины в районе селения Отузы, уничтожив до 50 солдат и офицеров противника и 2 машины.
29 января 12 ДБ-3 и 9 СБ военно-воздушных сил флота, дислоцировавшиеся на Кавказском побережье, действовали на судакском участке фронта. Увы, результаты неизвестны, но налицо наращивание усилий авиации по сравнению даже с несколькими днями ранее. Однако действия десантных частей на плацдарме уже закончились… В этот же день в 15 часов 30 минут эскадренный миноносец «Безупречный» возвратился из района Судака в Новороссийск. Задачу по доставке боезапаса и продовольствия 226-му горнострелковому и 554-му стрелковому полкам миноносец не выполнил, так как побережье в районе Судака было занято противником…
[461]
Как уже упоминалось, против десантников активно действовала немецкая авиация – в основном штурмовики; судя по воспоминаниям, с 17 января по плацдарму наносили бомбо-штурмовые удары до 8 «Юнкерсов» одновременно
[462]. Бомбежки продолжались вплоть до конца января, велась и воздушная разведка парой Fw-189.
