12 января 1943 года соединения 67-й армии Ленинградского фронта, 2-й ударной армии Волховского фронта начали операцию «Искра» по прорыву блокады Ленинграда с целью восстановления сухопутного сообщения, связывающего город со страной. При поддержке авиации ВВС, артиллерии и авиации Балтийского флота 67-я и 2-я армии нанесли встречные удары по войскам противника на узком выступе между Шлиссельбургом и Синявино. 18 января войска фронтов встретились в районе рабочих поселков № 1 и 5. Январская «Искра» прожгла брешь во вражеской осаде шириной 8–11 километров и разорвала кольцо блокады.
В день начала операции Жуков вылетел на свой последний, 263-й боевой вылет. Четверка истребителей, руководимая капитаном Древятниковым, прикрывала наши наземные войска в районе Невской Дубровки. Самолет командира звена Михаила Жукова был сбит и горящим упал на территорию врага.
1. ЦАМО, карточка Героя Советского Союза № 3431.
2. ЦАМО, ф. 217, оп. 1217, д. 93, л. 1512.
3. ЦАМО, ф. 103 гвиап, оп. 525136, д. 1, л. 11.
4. Первые Герои Отечественной // Беляков Ю.П., Попов В.Г. Герои земли Ярославской. – Ярославль, 2005. – Т. 1. – С. 118–123.
5. Герой Советского Союза Михаил Жуков // Нас водила молодость. – Ярославль, 1969. – С. 56–58.
Степан Здоровцев родился 24 декабря 1916 года на хуторе Золотаревка (ныне Семикаракорский р-н Ростовской обл.) в семье крестьянина. Русский. Член ВЛКСМ, кандидат в члены ВКП(б).
В 1929 году его семья переезжает в станицу Константиновскую Ростовской обл., где Степан продолжает учиться. В 1933-м он окончил 9 классов и в этом же году поступил и окончил тракторно-механическую школу (ныне ГБПОУ РО «Константиновский технологический техникум»).
После переезда семьи в Астрахань устроился в судоремонтные мастерские. Вскоре Здоровцев сдал экзамены на моториста баркаса и перешел работать сначала на Чапаевский рыбный промысел, а потом – механиком баркаса в ОСВОД. Работал инструктором Нижневолжского комитета профсоюза речников и одновременно учился в Астраханском аэроклубе.
В РККА с 1938 года. Окончил Сталинградское военное авиационное училище в октябре 1940 года и был направлен служить в 158-й истребительный авиационный полк Ленинградского военного округа.
Участник Великой Отечественной войны с первого ее дня. Командир звена 158-го истребительного авиационного полка (39-я истребительная авиационная дивизия, Северный фронт) С.И. Здоровцев отличился, прикрывая в составе полка воздушные подходы к Ленинграду в районе Пскова. 28 июня 1941 года в воздушном бою с тремя вражескими бомбардировщиками, израсходовав боезапас, таранным ударом сбил немецкий самолет Ju 88, сохранив при этом свой.
За этот подвиг 8 июля 1941 года ему присвоили звание Героя Советского Союза, и 9 июля однополчане поздравили героя с этим высоким званием. После торжественного построения младший лейтенант Здоровцев вылетел на разведку. На обратном пути в районе Пскова он встретил группу вражеских истребителей и вступил с ними в бой. Силы оказались слишком неравными, в этом бою Здоровцев погиб.
1. ЦАМО, ф. 32, оп. 11318, д. 10, л. 23–24.
2. ЦАМО, ф. 32, оп. 11318, д. 37, л. 21.
3. Герои Советского Союза: Краткий биографический словарь / Пред. ред. коллегии И.Н. Шкадов.
Т. 1 /Абаев – Любичев/. – М.: Воениздат, 1987.
Иван Иванов родился 8 октября 1909 года в д. Чижово (ныне в черте г. Фрязино Московской области) в семье кузнеца. Русский. Член ВКП(б). Окончив начальную школу в Гребневе, работал кузнецом в колхозе. В РККА – с осени 1931 года. Сначала служил красноармейцем под Москвой. Потом поступил в авиационную школу на Урале. В марте 1933 года перевелся в 8-ю Одесскую военную авиационную школу пилотов, которую окончил в 1934 году. Служил в легкобомбардировочном полку в Киевском военном округе. В 1935 году стал командиром звена. Одним из первых освоил полеты ночью, вслепую и на высоте 8000 м. Отлично водил самолет на бомбометание по маршруту, выполнял стрельбы.
Участник освободительного похода Красной Армии в Западную Украину и Западную Белоруссию в 1939 году. Участник Советско-финляндской войны 1939–1940 годов. Совершил 7 боевых вылетов на Р-Z (из них 3 – ночью). Потом снова служил в Киевском особом военном округе. В конце 1940 года старший лейтенант Иванов окончил курсы истребителей. Назначен заместителем командира эскадрильи 46-го истребительного авиационного полка (14-я смешанная авиационная дивизия).
На рассвете 22 июня 1941 года старший лейтенант И.И. Иванов вылетел по боевой тревоге во главе звена И-16 на перехват группы немецких самолетов, приближавшихся к аэродрому Млынов. В воздухе наши летчики обнаружили шесть бомбардировщиков He 111 из 7-го отряда эскадры KG 55 «Гриф», которые пролетели в стороне от аэродрома и стали выстраиваться в правый пеленг. Иванов повел звено в атаку на врага. Скомандовав выстроиться в левый пеленг, он сделал левый разворот и взялся за гашетки. Звено спикировало на ведущего. Стрелки «хейнкелей» открыли огонь по истребителям. Выйдя из пикирования, наши истребители повторили атаку. Один из бомбардировщиков был подбит. Остальные, сбросив беспорядочно бомбы, стали уходить на запад. После атаки оба ведомых пошли на свой аэродром, так как, маневрируя, израсходовали почти все горючее. Пропустив их на посадку, Иванов продолжил преследование. Через несколько минут он тоже решил идти на посадку. В это время над аэродромом появился He 111. Заметив это, Иванов ринулся ему навстречу. К этому времени у него уже кончились боеприпасы и было на исходе горючее, но он продолжал атаковать. «Хейнкель», отвечая пулеметным огнем, не сворачивал с курса. Тогда, чтобы предотвратить бомбардировку аэродрома, Иванов пошел на таран. От удара «хейнкель», пилотируемый унтер-офицером Х. Вольфейлем, потерял управление, врезался в землю и взорвался на своих бомбах. Весь экипаж при этом погиб. Но и самолет Иванова был поврежден. Из-за малой высоты пилот не смог воспользоваться парашютом и тоже погиб. Произошло это в 4 часа 25 минут утра у села Загороща Ровенского р-на Ровенской обл.
2 августа 1941 года старшему лейтенанту И.И. Иванову посмертно присвоено звание Героя Советского Союза. Награжден орденом Ленина. Бюст героя установлен во Фрязино на Аллее Славы. Его имя носят улица в городе Щелково Московской области, улица и средняя школа в городе Дубно Ровенской области, где он служил, фрязинская школа № 1. В городе Дубно установлена стела, на месте падения самолета у села Загороща – обелиск, в Щелково – мемориальная доска.
1. ЦАМО, ф. 33, оп. 793756, д. 17, л. 108–109.
2. ЦАМО, ф. 33, оп. 682523, д. 8, л. 33.
3. Важин Ф.А. Воздушный таран. 2-е изд., пер. и доп. – М.: Воениздат, 1962. – С. 10–13.
