Из оставшихся на фронте 1-й и 12-й леток была сформирована т. н. комбинированная перуть, командиром которой стал майор Качка. После ряда перебазирований она оказалась в Белой Церкви. В ночь на 30 августа ВВС РККА нанесли мощный удар по местному аэродрому и уничтожили много самолетов люфтваффе. Словакам невероятно повезло – они не понесли никаких потерь. После этого налета перуть Качки без особых возражений со стороны немцев перебазировалась в Сквиру.
23 августа немцы создали плацдарм на левом берегу Днепра в 60 км к северу от Киева, и для войск Юго-Западного фронта сложилась угрожающая обстановка. Генерал Кирпонос бросил практически всю наличную авиацию на разрушение переправы противника, в связи с чем резко обострился вопрос об ее истребительном прикрытии.
Поэтому немцы не побрезговали и старенькими «Авиа». Словаков ожидала серьезная работа, и им на время пришлось расстаться с «Подвижной дивизией».
Зефиров М.В. Асы Второй мировой войны. Союзники Люфтваффе: Венгрия, Румыния, Болгария, Хорватия, Словакия. – М., 2002.
Авиация Испании
История испанских добровольцев в люфтваффе началась 25 июля 1941 года, когда на северной окраине Мадрида собралась (при активном содействии Министерства обороны, естественно) группа желающих попасть на Восточный фронт. В нее вошли 129 человек, в т. ч. 17 летчиков и военный священник. Пилоты обладали большим опытом – практически все они прошли горнило гражданской войны, а общий счет воздушных побед достигал 79. Первоначально путь группы лежал в Германию, где предстояло освоить новые самолеты Bf.109Е. Впервые в боевых действиях испанские пилоты приняли участие осенью 1941-го. Но данная книга рассматривает участие союзников Германии против СССР в период лета 1941 года.
Первая группа испанских летчиков готова отправиться на Восточный фронт. Испания. Мадрид. Лето 1941 г. (Федеральный архив Германии, нем. Bundesarchiv)
Летчики 15-й испанской эскадрильи 27-й воздушной эскадры люфтваффе. Лето 1941 г. (Федеральный архив Германии, нем. Bundesarchiv)
1. Крестовый поход на Россию [сб. статей]. – М.: Яуза, 2005.
2. Esteban-Infantes E. «Blaue Division. Spaniens Freiwillige an der Ostfront. Aus dem Spanischen von Werner Haupt». Hamburg, 1958.
3. Gerald R. Kleinfeld and Lewis A. Tambs. Hitler’s Spanish Legion: Teh Blue Division in Russia. Southern Illinois University Press, 1979.
4. Xavier Moreno Juliá. La División Azul: Sangre española en Rusia, 1941–1945. Barcelona: Crítica, 2005.
5. Wayne H. Bowen. Spaniards and Nazi Germany: Collaboration in the New Order. University of Missouri Press, 2005.
Авиация Италии
Стремление Муссолини ни в чем не отставать от нацистской Германии привело к тому, что итальянская авиация успела поучаствовать в боях почти на всех театрах военных действий Второй мировой войны – кроме разве что Крайнего Севера и Тихого океана. Поэтому когда Германия напала на СССР, уже 30 июня Муссолини предложил Гитлеру свою помощь – и это несмотря на обиду на фюрера, не посчитавшего нужным поставить своего итальянского союзника в известность о плане нападения. 10 июля в Италии началось формирование экспедиционного корпуса CSIR (Corpo di Spedizione Italiano in Russia – Итальянского экспедиционного корпуса в России).
Наряду с сухопутными соединениями, в состав CSIR включили и авиационные части – 61-ю группу взаимодействия с армией (двухмоторные многоцелевые самолеты «Капрони» Са.311), отдельную дальнеразведывательную эскадрилью с трехмоторными машинами «Кант» Z.1007bis, 22-ю отдельную истребительную группу, а также звено транспортных самолетов (впоследствии развернутое в эскадрилью). Возглавил авиационную группировку колонелло Карло Драго (Carlo Drago).
22-й группой, ранее воевавшей на Балканах, командовал майор Джованни Борцони (Giovanni Borzoni). Помимо трех штатных эскадрилий (359, 562 и 369-й) в ее состав включили четвертую – 371-ю, взятую из состава 157-й группы. Каждая эскадрилья располагала дюжиной Макки МС.200 «Саетта», еще три таких же самолета имелось в управлении группы. Таким образом, всего 22-я группа насчитывала 51 истребитель.
Трехмоторный «Кант» Z.1007bis отдельной дальнеразведывательной эскадрильи 61-й группы CSIR. Лето 1941 г.
Загрузка бомб в итальянский бомбардировщик Savoia-Marchetti SM.79 «Sparviero». Лето 1941 г.
Знак пилота ВВС Италии 1941 г.
Именно 22-я группа составила авангард авиации CSIR, первой прибыв на фронт. Из Тираны ее самолеты в сопровождении пяти транспортников (двух Савойя-Маркетти SM.81 «Пипистрелло» и трех Са.133), перевозивших наземный персонал, 12 августа перелетели на территорию Румынии, на аэродром Тудора. Но последующие две недели истребители провели в бездействии – германское командование не спешило ставить им боевые задачи, считая итальянцев лишней обузой. Лишь 27 августа МС.200 наконец-то получили возможность вступить в бой: возле Кривого Рога истребители атаковали группу советских бомбардировщиков СБ, сопровождаемых истребителями И-16. Оба типа самолетов были хорошо известны итальянским пилотам еще со времен войны в Испании. А вот их «Макки» существенно превосходили старые «Чирри». Результат не замедлил сказаться: шесть СБ и два И-16 были сбиты, еще два бомбардировщика и два истребителя были засчитаны как вероятные победы. В последующие дни МС.200 действовали преимущественно как штурмовики. Именно в таком амплуа были понесены первые потери. 28 августа погиб соттотенете Лонгони (Longoni) из 362-й аэ.
Совершивший вынужденную посадку в районе Кривого Рога итальянский бомбардировщик Savoia-Marchetti SM.79 «Sparviero». Лето 1941 г.
Иванов С.В. Итальянские асы 1940–1945 г. // Война в воздухе. – 2000. – № 14.
Авиация СССР и его союзников накануне и в первые месяцы Великой Отечественной войны
В сложившейся обстановке советское руководство стремилось всеми силами отодвинуть войну с Германией хотя бы на несколько лет. В 1939 и 1940 годах такая война была чревата для СССР боевыми действиями на нескольких фронтах, поскольку на Дальнем Востоке уже вспыхивали локальные военные конфликты, спровоцированные японской военщиной. К японцам и немцам могли добавиться французы и англичане, а на севере постаралась бы урвать свою долю «пирога» небольшая Финляндия. Летом 1941 года международная обстановка для Советского Союза несколько разрядилась, поскольку вышла из игры Франция, была изолирована от европейского континента Великобритания, а Япония и Финляндия зализывали раны после военных поражений. Тем не менее приказ не отвечать на пограничные провокации в советских войсках оставался в силе, так как Сталин продолжал выигрывать время, необходимое для перевооружения Красной армии на новую технику.
