Еще данные по 157-й дивизии: «Старший лейтенант, начальник штаба 1-го батальона 633-го полка 157-й дивизии. Перебежал на участке 42-го полка на южной окраине участка № 9. Национальность русский, призван из Казани, учился в Саратове на инженера, затем перевелся в Казань в лесной институт, женат на женщине из поволжских немцев. 39 лет. 157-я дивизия является кадровой дивизией. Состоит на 60 % из кадровых военных, в большинстве узбеков, таджиков, туркменов. 40 % призванных резервистов, немного не служивших. Он считает, что боевая ценность дивизии ничтожна, особенно у кадровых частей.
Дивизия состоит из 633, 716 и 384-го стрелковых полков, 422-го гаубичного и 85-го легкого артполков»
[158]. Достаточно странное мнение о 157-й дивизии, расходящееся с тем, что принято о ней писать. Советские историки всегда подчеркивают важную роль 157-й СД в обороне Одессы и ее героизм, называя ее «крепкой», «стойкой» и т. д. Правда, дальнейший ход событий показал, что, скорее всего, 157-я СД таковой не являлась.
Здесь же, в Воинке, был сосредоточен отдельный мототанкетный полк, на должность командира которого был назначен зам. командира танкового батальона 157-й СД майор Гренадеров. Но это только оперативные резервы, которые без спешки, своевременно были сосредоточены в резерве обороняющихся частей.
С остальными частями Приморской армии, прибывшими из Одессы, та же картина. 6 октября 1941 г. началась отправка основных сил Приморской армии, прежде всего артиллерии. В этот день вместе с артиллерией 157-й СД было вывезено по одному дивизиону 265-го корпусного и 638-го зенитного артполков, а также отдел снабжения ВВС. Вывоз войск и вооружения Приморской армии продолжался 10 дней и был завершен 17 октября. Основное ядро Приморской армии ушло из Одессы на 11 транспортах, 2 крейсерах, 4 эсминцах, 8 тральщиках и 3 канлодках в ночь на 17 октября. К охранению транспортов было привлечено 25 малых охотников и даже… дивизион торпедных катеров. (Правда, не совсем понятно, как 12,7-мм пулеметом на быстроходном катере можно прикрывать транспорта.) С воздуха их прикрывали 40 истребителей.
7 октября были вывезены 27-й железнодорожный батальон, 136-й запасной стрелковый полк. На следующий день были эвакуированы авторота и 830-й рабочий батальон. 10 октября количество подаваемых в Одессу транспортов увеличилось до пяти. Да, в первую очередь вывозили тылы, артиллерию и «неблагонадежные» части. Но как раз артиллерия и была нужна под Ишунью. По непонятной причине «одесские» пушки остались в тылу.
По прибытии в Крым они имели достаточно времени для приведения себя в порядок, сосредотачивались в тыловых районах и имели почти неделю для приведения себя в порядок. Их не перебрасывали с ходу под Ишунь, приказ об их выдвижении в этот район был получен только 22 октября.
17-го числа все части Приморской армии были уже сосредоточены в Севастополе, это подтверждается журналами боевых действий всех частей. Шла выгрузка дивизионной артиллерии, но стрелковые части к вечеру 17-го уже выгрузились. По логике, Приморская армия по прибытии в Крым должна была расположиться в тех районах полуострова, откуда она оперативно могла быть переброшена к месту боевых действий. Так оно и произошло.
Журнал боевых действий 25-й стрелковой дивизии (за 17.10.41 г.): «С 3.00 мор. транспорта начали прибывать в порт Севастополь. Началась выгрузка личного состава и матчасти частей дивизии. Части сосредоточились в районе Исторический сад (Панорама обороны Севастополя), начали проверку личного состава…» (за 18.10.41 г.): «Части продолжают выгрузку и приведение себя в порядок». (за 19.10.41 г.): «Части начали погрузку в ж/д транспорт для отправки в район Биюк-Онлар…» 20-го числа стрелковые части 25-й СД (54, 31, 287-й СП и 2-й дивизион 69-го АП) прибыли в район станции Биюк-Онлар (севернее Симферополя), где расположились на отдых
[159].
В журнале боевых действий 95-й СД хронология событий примерно та же. 17.10.41 г. дивизия прибыла в Севастополь. 241-й, 161-й стрелковые полки, 48-й саперный батальон, медсанбат и штадив расположились в городке СУЗА (училища зенитной артиллерии), остальные части дивизии – на Историческом бульваре.
18-го и 19-го числа дивизия ж/д транспортом в два эшелона была отправлена в район Симферополя. По состоянию на 20.10.41 г. 397-й артполк прибыл в Бахчисарай, 57-й артполк остался в Севастополе из-за отсутствия транспорта
[160].
Из журнала боевых действий 2-й кавдивизии (командир – полковник П. Г. Новиков) за 17.10.41: «В разное время все три судна: крейсер „Червона Украина“, пароход „Чапаев“ и эсминец „Шаумян“, где находились людской состав и материальная часть 2-й кавалерийской дивизии, прибыли в Севастопольский порт. Части дивизии после выгрузки постепенно перебрасывались на Севастопольский вокзал для посадки в вагоны и дальнейшего следования по железной дороге к станции Курман-Кемельчи (Красногвардейское). Тылы дивизии, после выгрузки их с суден (так в тексте) в Севастопольском порту, имея автомашины, следовали в Курман-Кемельчи по шоссе и прибыли туда 19.10.41 г.»
[161].
421-я дивизия выгружалась одной из последних, и ее части сосредоточились в районе Сарабуза только к 22-му числу. Части не спешили перебрасывать к Ишуни, ситуация не вызывала беспокойства. Обращает на себя внимание то, что артиллерию, которой не хватало под Ишунью, тоже не спешили выгружать и перебрасывать на угрожаемое направление.
Даже 265-й корпусный артполк (командир – майор Н. В. Богданов) не был переброшен на угрожаемое направление, хотя время было. Один дивизион этого полка (3-й дивизион, оснащенный пушками-гаубицами «МЛ-20») был вывезен из Одессы еще 7.10.41 г. на транспорте «Жан Жорес» вместе с первым дивизионом 638-го зенитного артполка. 11.10.41 г. на транспортах «Котовский», «Белосток» и «Ураллес» вывозятся два 107-мм дивизиона 265-го полка и оставшиеся орудия зенитчиков
[162]. То есть тяжелую артиллерию вывезли заранее, уже 14-го числа 265-й полк в полном составе был сосредоточен в Севастополе, но по непонятной причине он не был отправлен под Ишунь. Скорее всего, обстановка на тот момент не вызывала беспокойства.
Авиация противника 17.10.41 г. переключилась на атаки по портам Крыма, транспортам, железнодорожным узлам и аэродромам. Авиагруппа I/KG 51 атаковала порт и аэродром Евпатория, завязался воздушный бой с советскими истребителями. Противник был вынужден вызвать свои истребители из группы II/JG3. Противник указывает, что в этом воздушном бою были сбиты 9 советских самолетов. Группа III/KG 51 атаковала морские цели и одной эскадрильей аэродром Спат. Пикирующие бомбардировщики III/ StG 77 атаковали советские позиции на Ишуни. Всего противником был сделан 71 самолето-вылет бомбардировщиками (из них 44 «Штуки») и 134 истребителями.
