Флотский 72-й САП получил 10 МиГ-3 в середине июля, и первые же боевые вылеты с 19 июля на этих машинах отмечены именно в составе пар. Наглядно это демонстрируют страницы из «Журнала учета боевых вылетов 72-го АП ВВС СФ», который зафиксировал времена взлетов и посадок, состав групп и фамилии летчиков. 19 июля МиГ-3 два раза вылетали на боевые задания в составе пар и один раз одиночным вылетом. 20 июля МиГ-3 три раза вылетали в составе пар и четверки, а также один раз в составе пятерки. 21 июля МиГ-3 три раза вылетали в составе троек и один раз одиночно. 22 июля ими выполнено три вылета парами. 23 июля МиГ-3 72-го САП не летали, а 24 июля выполнен один полет парой на разведку. 26 июля состоялся лишь одиночный вылет МиГ-3. 27 июля – два вылета в составе пары. 28 июля – пять вылетов парами и два одиночных. 29 июля – три вылета парами и два одиночных. 30 июля – восемь вылетов парами. 31 июля – пять вылетов парами. Таким образом, за период с 19 по 31 июля МиГ-3 72-го САП вылетали на боевые задания 32 раза в составе пар и четверки и лишь 4 раза – в составе троек и пятерки. Причем пары в основном были одного и того же состава: летчики Яковенко – Шевченко; Калугин – Айропетян; Соколов – Цыбанев; Сорокин – Толстиков. То есть наблюдается стремление к слетанности этих пар истребителей. В августе также наблюдаются полеты одних и тех же пар, хотя жесткого закрепления летчиков не было и состав пар периодически изменялся. В памятном воздушном бою 15 сентября 1941 года в районе Западной Лицы вместе с группой И-16 участвовала пара МиГ-3 лейтенантов Соколова и Сорокина.
Таким образом, в советских ВВС пары истребителей использовались еще до начала войны с Германией, то есть еще до встречи с немецкими истребителями, а это говорит о том, что с нашей стороны не было никакого копирования данной тактической единицы, применявшейся в немецкой авиации. Устаревшие истребители И-15бис, И-153, И-16 в 1941 году чаще всего вылетали на боевые задания в составе одного-трех звеньев из трех самолетов, но также ими было выполнено довольно много боевых вылетов в составе пар и четверок. Очевидно, для устаревших истребителей предпочтение отдавалось тактической единице, звену из трех истребителей, по той причине, что в случае активного воздушного боя с более скоростными истребителями противника тройке И-16, И-153 или И-15бис можно было занять оборонительный круг, что исключалось при полете парой. Современные скоростные истребители МиГ-3 с первых же вылетов летом 1941 года применялись в Заполярье чаще всего в составе пар. То есть еще до начала войны и с первых же ее дней советские ВВС самостоятельно осваивали и активно применяли тактическую единицу – пару истребителей, но штатность истребительных авиаполков определяла наименьшую тактическую единицу – звено из трех истребителей. Очевидно, что наше авиационное командование на местах самостоятельно определяло, как вылетать истребителям: в составе пар, троек или других групп. Окончательный переход на тактическую единицу – пару истребителей произошел в начале 1942 года, этому, очевидно, также способствовал пример немецкой истребительной авиации. В январе и феврале 1942 года еще вовсю применялось звено из трех истребителей: ЛаГГ-3, «Харрикейн» и Р-40, причем во всех трех объединениях: ВВС 14-й армии, 122-й ИАД ПВО и ВВС Северного флота. Так, в ВВС 14-й армии в январе и феврале 1942 года истребители ЛаГГ-3, «Харрикейн» и Р-40 вылетали на задания как в составе троек, так и в составе пар, в марте чаще встречаются вылеты в составе пар, а в апреле пары и четверки полностью вытеснили тактическую единицу из трех истребителей. ВВС Северного флота в январе и феврале 1942 года, как правило, использовали трехсамолетное звено «Харрикейнов», а в марте полностью перешли на использование «Харрикейнов» в составе пар. Описания воздушных боев, проведенных летчиками ВВС СФ в конце марта и начале апреля 1942 года, говорят о том, что вылетавшие на перехват группы «Харрикейнов» состояли из нескольких пар самолетов. Кроме того, во вновь сформированных авиаполках 122-й авиадивизии ПВО «Харрикейны» в марте и начале апреля 1942 года вылетали на прикрытие Мурманска преимущественно в составе звеньев из трех самолетов. Затем с середины апреля 1942 года на эти же задания «Харрикейны» 122-й ИАД вылетали преимущественно в составе четверок и пар, но встречаются вылеты и в составе троек. Таким образом, из-за отсутствия установленного штата звена из четырех истребителей на Севере до марта 1942 года вовсю применялось звено из трех истребителей в сочетании с парами и четверками, а где-то в середине марта утвердились пара истребителей и звено из четырех самолетов, какими документами это было определено – неизвестно. В дальнейшем именно тактическая единица – пара истребителей – стала основной в нашей авиации.
Источники и литература
1. Хроника Великой Отечественной войны Советского Союза на Северном морском театре. Военмориздат, 1945 г.
2. Оперативные сводки и боевые донесения штаба 14-й армии 22.06.1941-21.07.1941. ЦАМО, ф.363, оп. 6208, д.27.
3. Оперативные сводки штаба 14-й армии 10.09.1941-01.01.1942. ЦАМО, ф.363, оп.6208, д.75.
4. Оперативные сводки 42-го стрелкового корпуса. ЦАМО, ф.363, оп.6208, д.10.
5. Боевые донесения, оперативные сводки 42-го стрелкового корпуса. ЦАМО, ф.363, оп.6208, д.34.
6. Описание боевых действий частей 14-й стрелковой дивизии. ЦАМО, ф.101 ГСАД, оп.1, д.9.
7. Оперативные сводки штаба 1-й САД 22.06.1941-13.08.1941. ЦАМО, ф.363, оп.6208, д.32.
8. Оперативные сводки штаба ВВС 14-й армии 23.08.1941-30.11.1941. ЦАМО, ф.363, оп.6268, д.4.
9. Оперативные сводки штаба ВВС СФ 23.06.1941-31.12.1941. ОЦВМА, ф.20, д.6500.
10. Оперативные сводки штаба ВВС СФ. ЦАМО, ф.363, оп.6208, д.35.
11. Оперативные сводки и донесения штаба ВВС Карельского фронта с 18.09.41 по 31.12.41. ЦАМО, ф.214, оп.1466, д.22.
12. Оперативные сводки штаба 103-й авиационной дивизии с 02.11.41 по 31.12.41. ЦАМО, ф.214, оп.1466, д.23.
13. Разведывательные сводки 1 САД 22.06.41–21.08.41. ЦАМО, ф.20005, оп.1, д.1.
14. Журнал боевых действий оперативного дежурного ВВС СФ. ОЦВМА, ф.20, д.3672.
15. Журнал учета боевых вылетов 72-го САП. ЦВМА, ф.1982, оп.016526, д.2.
16. Журнал учета боевых вылетов 72-го САП. ОЦВМА, ф.75, д.39502.
17. Журнал боевых действий 72-го авиационного полка ВВС Северного флота. ОЦВМА, ф.75, д.3662.
18. Тезисы доклада Командующего ВВС СФ Военному совету СФ «Об итогах боевых действий частей ВВС СФ в войне с Германией за период с 22.06.41 г. по 01.12.41 г.». ЦВМА, ф. 787, оп. 1, д.18.
19. Отчет о боевой работе 2-го гвардейского Краснознаменного смешанного авиаполка ВВС СФ им. Сафонова за период с 22.06.41 г. по 22.06.42 г. ЦВМА, ф.12, оп.1, д.58.
20. Дневник боевых действий 19 ГИАП (145 ИАП) с 19.6.41 по 30.09.43. ЦАМО, ф.19-й ГИАП, оп.727300, д.1.
21. История 20 ГИАП. ЦАМО, ф.20-й ГИАП, оп.143372, д.1.
22. История 137 КСБП. ЦАМО, ф.114-й ГББАП, оп.143392, д.1.
23. Материалы на списание материальной части ВВС Карельского фронта. ЦАМО, ф.214, оп.1466, д.139в.
