Иная картина наблюдалась в районе аэродромов, где вероятность встречи с вражескими самолетами была велика. Стремясь оказать воздействие на советскую авиацию, ведущую активные боевые действия, немцы предприняли в 15:00 очередной налет на аэродром Ваенга. В это время над аэродромом патрулировали три И-15бис, летчики лейтенанты Чихман, Волков и Быков, которые атаковали подошедших 6–7 Ю-88 и заявили об одном сбитом бомбардировщике. Эта победа не находит подтверждения, но результат своевременной атаки И-15бис, очевидно, положительно сказался на результатах бомбардировки. «Юнкерсы» сбросили бомбы на аэродром, но лишь повредили осколками три И-153, сожгли бензиновую цистерну и повредили склад патронов, потерь в личном составе не было. Вылетевшие наперехват три И-16 капитана Сафонова попали в зону интенсивного обстрела своей же зенитной артиллерии и вынуждены были прекратить преследование противника.
Вечером, в 20:50, немецкие самолеты появились и в районе аэродрома Мурмаши. Действуя по отработанной тактике, два Ме-110 в сопровождении двух Ме-109Е в расчете на внезапность атаки подошли к аэродрому на бреющей высоте. Дежурное звено в составе 3 И-16 145-го ИАП взлетело вовремя. «Мессершмитты» не стали ввязываться в воздушный бой и ушли в облака.
На кандалакшском направлении в эти дни интенсивность боевых действий снизилась, так как немцы, преодолев первый рубеж нашей обороны, готовились к дальнейшему наступлению. Тем временем части 122-й СД с боями отошли на новый рубеж обороны. Одновременно с немецким наступлением группа из двух финских батальонов 6-й пехотной дивизии начиная с 6 июля прошла между нашими опорными пунктами (сплошной линии фронта не существовало) и по лесным тропам вышла в тыл 104-й стрелковой дивизии в районе Кайралы. Дорога, по которой шло снабжение наших частей, оказалась перерезанной. Для ликвидации этого положения была создана группа в составе примерно 5 батальонов (двух батальонов 715-го СП, двух батальонов 273-го и 420-го СП, а также 101-го погранотряда). Уже к 10 июля прорвавшаяся группа финнов была окружена, однако, по сообщению штаба 42-го СК, уничтожению ее мешала немецкая авиация, которая, пытаясь оказать помощь окруженным финнам, бомбила наши подразделения, участвующие в операции. По запросу сухопутного командования для противодействия немецких бомбардировщиков в район боя вылетели И-15бис 147-го ИАП с аэродрома Алакуртти, ведущим был старший политрук Тулупников. Вскоре летчики обнаружили четыре бомбардировщика противника, как отмечено в донесении Ю-88, но, очевидно, что это были Ю-87, так как именно они действовали на фронте кандалакшского направления. Наши бипланы вступили в воздушный бой с вражескими бомбардировщиками. Лейтенант Семенов атаковал один самолет вместе с Тулупниковым. Старший политрук Тулупников после двух-трех минут боя атаковал противника в лоб, и после этого его самолет И-15бис задымился и упал на гору, занятую финнами, после чего взорвался: об этом доложил лейтенант Семенов. Немецкие самолеты ушли бреющим полетом, а наши летчики сделали по три круга над местом падения И-15бис, но ничего не обнаружили, так как наблюдались только пламя и дым. В боевом донесении участника этого воздушного боя лейтенанта Семенова об истребителях противника ничего не упоминается. Бой происходил на глазах пехотинцев, и они рассказали, что видели падение горящего самолета противника за гору. На следующий день сбитый немецкий самолет с воздуха обнаружил участник боя лейтенант Семенов, но тип самолета почему-то не уточняется. По немецким данным, 10 июля в воздушном бою в районе Кайрала был сбит бомбардировщик Ju-87R-2 № 6132, экипаж не пострадал, а самолет был разрушен на 80 %, после чего был списан. Еще один Ju-87R-2 № 5705 в ходе выполнения боевого вылета был сильно поврежден на 45 %, причина этой потери не известна, возможно, что также из-за боевых повреждений. Наша авиация на кандалакшском направлении не отставала от противника в своей активности. В течение дня бомбардировщики СБ 137-го КСБП выполнили 29 самолето-вылетов на бомбардировку вражеских войск и сбросили большое число авиабомб. Бомбардировщиков сопровождали истребители МиГ-3, выполнившие 12 самолето-вылетов. Одно из боевых донесений 137-го КСБП в этот день отмечало следующее: «В период с 12:30 до 14:30 полк бомбардировал: 1) 1 Пе-2 в сопровождении 2 МиГ-3 артсклад и складские помещения в районе Иотсиярви… (произведено фотографирование); 2) Двумя звеньями бомбардировали цель согласно приказанию 385/3, в районе бомбардирования наблюдались небольшие группы войск противника и одиночные машины. Сброшено 6 ФАБ-100, 12 ЗАБ-50, 60 АО-15, 544 АО-2,5, 144 ЗАБ-1. Попадание хорошее, возникли пожары. Произведено фотографирование результатов бомбардировки».
11 июля 1941 г
Кульминация сражений на мурманском направлении в эти дни наступила 11 июля. Немцы продолжали перебрасывать войска на восточный берег губы Западная Лица с целью зайти во фланг и тыл войскам 14-й армии. Разгорелись ожесточенные бои. Бойцам 14-й армии вновь содействовали артиллерийским огнем сторожевые катера Северного флота, а также авиация, которая в условиях полярного дня совершала боевые вылеты круглосуточно, хотя облачность стояла плотная: 8–9 баллов высотой 700-1000 метров. В 00:30 группа флотских и армейских бомбардировщиков с высоты 1000 метров точно отбомбилась по войскам и артиллерии противника, которые сосредоточились на высоте 105,3. Взлетели они с аэродрома Ваенга и действовали в одной ударной группе в составе двух звеньев: 3 СБ 72-го САП, экипажи Зуева, Евстафьева, Фирсова, и 3 СБ 1-й САД, экипажи Плотникова, Иванова и Гончаренко. Бомбардировщиков сопровождали 6 И-153 72-го САП во главе со старшим лейтенантом Родиным. По данным штаба 14-й армии, в результате этой бомбардировки была подавлена артиллерийская батарея противника, а через полтора часа в этом же районе отработали пушками и пулеметами 3 И-16 145-го ИАП, летчики старшие лейтенанты Пискарев, Позднышев и лейтенант Кузьмин. И-16 сделали по три захода на лагерь противника, после чего на дороге обнаружили и разгромили обоз из нескольких повозок. Один из самолетов получил пять пробоин от пулеметного огня с земли. Шесть И-153 147-го ИАП отработали совместно с И-16 по той же батарее. Сброшенными бомбами одно из орудий противника было уничтожено. В политдонесении за этот день были отмечены успешные действия старшего лейтенанта Мерцалова, младших лейтенантов Иванова и Герасименко, которые в составе звена И-153 образцово выполнили задание, сбросив бомбы на колонну автомашин противника. Отличились и другие летчики 147-го ИАП: старшие лейтенанты Шмырин, Олесов, Скляренко, Фомин, младшие лейтенанты Зеленов, Крупский и Чиженков.
В 10:50 войска противника в Западной Лице бомбила и штурмовала следующая группа в составе 10 И-153 72-го САП, летчики Туманов, Адонкин, Алагуров, Амосов, Васильев, Верховский, Воловиков, Комиссаров, Кравченко, Родин. Для бомбовых ударов по противнику было задействовано почти все, что имелось в распоряжении нашего командования, даже флотские гидросамолеты! Одновременно с «Чайками» около 11:00 артиллерийские позиции в районе линии фронта, расположенные на высоте 281,4, бомбили 6 СБ 72-го САП. В это же время пять гидросамолетов ГСТ под прикрытием 9 И-15бис подходили к линии фронта для бомбардировки батареи на высоте 105,3, которая уже неоднократно подвергалась бомбардировкам в течение дня. ГСТ имели весьма солидную бомбовую загрузку: по 6 ФАБ-250, а также по 4 РРАБ-3. СБ и «Чайки» отработали по целям практически без помех, а вот гидросамолеты понесли одну потерю. Пятерка ГСТ при подходе к цели была встречена тремя Ме-109Е. Заметив истребителей, ведущий группы ГСТ вошел в облака и дал команду рассредоточиться. Бомбы были сброшены по цели с высоты 1400 метров в разрывах облаков, и результаты бомбометания никто из экипажей не наблюдал. Летчикам засчитали уничтоженную артиллерийскую батарею на высоте 105,3. Тем временем сопровождающие И-15бис потеряли гидросамолеты, а «Мессершмитты» атаковали и сбили один ГСТ. Командир экипажа старший лейтенант Талалихин и штурман старший лейтенант Кцоев, к сожалению, погибли. Лейтенанты Наконечный и Бобков, а также старший сержант Ражичков попали в плен.
