Несмотря на столь тщательно разработанный и выполненный налет, результаты его оказались более чем скромными: на аэродроме были уничтожены только один Пе-2 и три автомашины, а три самолета были повреждены (ДБ-3Ф, СБ и И-153); три человека из состава строительного батальона погибли и одиннадцать получили ранения. Также при объезде аэродрома после первых двух бомбардировок командир 72-го САП майор Губанов оказался в центре летного поля в момент третьей бомбардировки и получил ранение в руку, а его шофер был тяжело ранен. Этот случай говорит о том, что третий налет оказался совершенно неожиданным и застал машину командира полка на аэродроме. По немецким данным, в этот день противник потерял 2 самолета: указанный выше Ju-88А-5 № 2424 был сбит истребителями, а Ju-87 № 5411, по немецким данным, был сбит зенитной артиллерией. Также при посадке на аэродроме Банак был серьезно поврежден на 30 % Не-111 № 3575 из отряда 2./KG26. Согласно разведывательной сводке штаба ВВС Северного флота всего в налете участвовало 26 бомбардировщиков Ю-88 и Не-111. Разведывательная сводка 1-й САД отмечала участие в налете 20 бомбардировщиков: 18 Ю-88, 9 Ю-87 и 3 Не-111. Количество участвовавших в операции немецких истребителей точно установить не удается, но по разным источникам следует, что их число было порядка 24 машин. Одновременно с бомбардировкой аэродрома Ваенга-1 в районе аэродрома Мурмаши немецкий истребитель Ме-109Е в 16:50 атаковал и подбил пассажирский самолет ПС-84, который перевозил 16 раненых солдат. Самолет загорелся, и летчик Муромец произвел вынужденную посадку на лес. При приземлении двое раненых погибли и двое получили ранения. Не ясно, почему экипаж самолета ПС-84 не получил команду по радио о выходе из опасной зоны в период вражеского налета. На обратном пути в 17:30 семь бомбардировщиков противника отбомбились по сторожевому кораблю «Муссон» в районе острова Малый Олений, но безрезультатно.
На кестеньгском направлении 137-й КСБП с аэродрома Африканда продолжал оказывать поддержку обороняющемуся 242-му стрелковому полку. До 11:00 бомбардировку войск противника в районе Кокасальми выполнили 8 СБ 137-го КСБП в сопровождении пары МиГ-3. Мост в этом же районе бомбардировал один Пе-2, но безрезультатно.
Из значительных событий в этот день еще стоит упомянуть атаку немецкой подводной лодки, которая потопила посыльное судно ПС-70 в районе маяка Териберский, при этом погибло 45 человек. Это было первое судно в Заполярье, потопленное немецкой подводной лодкой.
7 августа 1941 г
На следующий день 7 августа значительных событий в воздухе не происходило, но после крупнейшего налета на Ваенгу-1, состоявшегося 6 августа, о котором посты ВНОС своевременно не оповестили, истребители ВВС СФ целый день патрулировали над аэродромами в ожидании новых атак. Но немцы ограничились только разведывательными полетами, и лишь по тыловой дороге отбомбились 15 бомбардировщиков, которые пытались разбомбить мост на 29-м километре, но это у них не вышло. Одна атака по немецкому воздушному разведчику все же состоялась. Над аэродромом Ваенга-1 в течение дня вели патруль пары МиГ-3. Патрулируя на высоте 4200 метров, пара «мигов» лейтенантов Соколова и Цыбанева обнаружила одного двухмоторного разведчика, которого идентифицировали сначала как ФВ-187, затем как Ю-88. МиГ-3 пошли на перехват, разведчик со снижением стал уходить в сторону моря. Лейтенант Соколов смог атаковать противника с дистанции 150 метров и по возвращении доложил, что самолет противника предположительно сбит и упал в море. По немецким данным, в ходе выполнения боевого задания получил повреждения Не-111Н-5 № 3583 из 1-й группы I/KG26, причина отмечена в результате «вражеского огня». Самолет получил 20 % повреждений, что соответствовало вынужденной посадке без шасси, ранения получил пилот унтер-офицер Беренц. В немецких данных присутствует лишь кодированный квадрат, где был подбит этот «Хейнкель», поэтому есть основание предполагать, что его подбил лейтенант Соколов.
Армейские истребители 1-й САД в течение дня выполнили 11 самолето-вылетов (5 И-153, 3 МиГ-3 и 3 И-16) на бомбардировку и штурмовку войск противника в районе Западной Лицы. Еще одна тройка И-16 произвела разведку в этом же районе.
К полудню 72-й САП получил пополнение: на аэродром прилетели два новых бомбардировщика Пе-2, возместившие потерю двух «пешек» в предыдущую неделю.
На кестеньгском направлении в течение дня 18 СБ 137-го КСБП произвели бомбардировку колонны танков (около 20) и автомашин противника на дороге Кокасальма – Кестеньга, а также батальона пехоты. Прицеливание производил каждый экипаж самостоятельно. Сухопутное командование оценило бомбардировку на «хорошо». Наблюдались прямые попадания в цель. Сопровождение бомбардировщиков выполнили пара и четверка МиГ-3.
8 августа 1941 г
8 августа на кестеньгском направлении 242-й стрелковый полк, отражая беспрерывные атаки противника, удерживал прежний рубеж обороны. Здесь в течение дня 21 СБ 137-го КСБП в сопровождении 8 МиГ-3 произвели бомбардировку танков, автомашин и войск противника на дороге Кокасальма – Кестеньга.
На мурманском направлении стороны обменялись бомбардировочными ударами по войскам. Утром звено СБ и ДБ-3Ф 72-го САП бомбардировало огневые точки противника. В свою очередь, 9 Ю-87 в 09:35 бомбардировали участок дороги мыс Мишуков-Ура-губа.
В 72-й САП в этот день прибыло очередное пополнение в виде 10 И-153 – с Черноморского флота.
9 августа 1941 г
На следующий день, 9 августа, снова развернулось воздушное сражение под Ваенгой. На этот раз сообщение о приближении самолетов противника от постов ВНОС пришло вовремя. В 03:25, то есть за 20 минут до налета, оперативному дежурному 72-го САП поступило сообщение о приближении с Зимней Мотовки 30 вражеских бомбардировщиков. По данным Эрика Момбека, кроме бомбардировщиков, в налете участвовало 8 Ме-110, а также «Мессершмитты-109Е». По тревоге сразу взлетела пятерка МиГ-3, летчики Соколов, Сорокин, Кухаренко, Цыбанев и Шевченко. Через три минуты, в 03:28, взлетели 3 И-153, за ними еще три И-153 3-й эскадрильи, летчики Алагуров, Бабий, Бабушкин, Воловиков, Плотко и Родин. В 03:30 поднялись 4 И-16 4-й эскадрильи, летчики Сафонов, Максимович, Покровский и Раздобудько, а также 5 И-15бис 2-й эскадрильи. Таким образом, над флотскими аэродромами к моменту подхода вражеских самолетов на нескольких эшелонах 500, 1000 и 2000 метров барражировали 20 истребителей 72-го САП. Южнее Мурманска армейские аэродромы Шонгуй и Мурмаши прикрывали 13 истребителей 145-го ИАП. В 03:40 в районе Мурманска на высоте 2500 метров в восточном направлении прошла группа в составе 12 Ю-88, 5 Ю-87, 13 Ме-109Е и 8 Ме-110. Наличие облачности, по-видимому, помогло противнику подойти к Ваенге. Через 5 минут, в 03:45, немцы уже были в районе цели. Здесь их атаковали все барражировавшие истребители. «Мессершмитты-109» из 14-го отряда сразу вступили в бой, защищая бомбардировщиков, что, конечно, снизило потери последних. Тем не менее строй фашистских бомбардировщиков был разбит, завязался ожесточенный воздушный бой. Лейтенант Соколов на МиГ-3 сбил Bf-109E-7 № 4912, который упал недалеко от аэродрома, останки самолета были найдены в этот же день, летчик, лейтенант Волтер, погиб. Немецкие данные ошибочно относят гибель этого «Мессершмитта» на счет зенитной артиллерии, что вполне объяснимо, так как в напряженном бою трудно было уследить за всеми самолетами. Вскоре на землю упал сраженный группой И-16 бомбардировщик Ju-87В-1 № 5409 унтер-офицера Герлаха, экипаж погиб, и его также нашли в этот же день. Истребители МиГ-3, И-16, И-153 одновременно атаковали Ю-88, Ю-87, тут же шел бой и с Ме-109Е. Одна из очередей «Мессершмитта» подбила «Чайку» старшего лейтенанта Алагурова, и летчику пришлось спасаться на парашюте, имея ранение в ногу. Это была единственная потеря с советской стороны. МиГ-3 лейтенанта Цыбанева получил несколько пробоин, но все обошлось легким ранением в ногу летчика. Немцы также лишились в налетах на Ваенгу 9 августа четырех Ю-88, часть из которых была сбита в следующих налетах. Массированный налет на Ваенгу оказался малорезультативным, так как в результате атак наших истребителей вражеские бомбардировщики большинство бомб сбросили беспорядочно. Был уничтожен лишь один ДБ-3Ф и легко повреждены 1 ДБ-3Ф и 3 СБ, которые были отремонтированы в течение нескольких часов. В то же время сами нападающие понесли очень тяжелые потери. По нашим данным, в этом налете истребителями и ПВО были сбиты 1 Ю-87, 4 Ю-88 и 1 Ме-109, что практически полностью подтверждается данными противника.
