В тылу противника в районе реки Титовки по целям отбомбились три И-153 147-го ИАП. Назад не вернулась одна «Чайка», лейтенанта Кузнецова, два других самолета получили боевые повреждения. Оперативная сводка за 26 августа отмечала, что И-153 лейтенанта Кузнецова был сбит зенитной артиллерией, но действительная причина этой потери выяснилась через два дня, когда летчик вернулся в свою часть. Оперативная сводка за 28 августа отмечала следующее: «Летчик 147 ИАП лейтенант Кузнецов при выполнии боевого задания в воздушном бою с Ме-110 ранен снарядом в правую руку, осколками от разбитой приборной доски в лицо и ноги. В результате ранения посадил самолет на болото на территории противника. Через 20 часов вышел к мысу Пикшуев, откуда эвакуирован в госпиталь». Ситуация очень похожа на случай с Ме-109Е унтер-офицера Леманна, подбитого в районе Алакуртти 25 августа, с той разницей, что пилот считал, что его подбила зенитка. Еще одна потеря в ВВС 14-й армии 26 августа была небоевая: у ЛаГГ-3 № 3121356 из-за попадания песка в топливную систему двигатель стал давать перебои, при посадке на своем аэродроме самолет свалился в овраг и разрушился, летчик при этом не пострадал.
В 11:20 по аэродрому Луостари с высоты 7500 метров отбомбилась пара МиГ-3 72-го САП, летчики капитаны Кухаренко и Яковенко; результат налета неизвестен.
Еще 16 июля на новый аэродром Ваенга-2, расположенный поблизости от аэродрома Ваенга-1, перебазировалась значительная часть истребителей с целью рассредоточения самолетов ВВС Северного флота. После этого 72-й САП вел боевую работу с двух рядом расположенных аэродромов. 26 августа после семнадцатидневного перерыва в налетах на флотские аэродромы немцы вновь попытались нанести массированный удар двумя эшелонами в составе 12 Ю-88 и 14 Ю-88 под прикрытием 6 Ме-110 и 11 Ме-109Е по новому аэродрому Ваенга-2. Первый эшелон подошел в 14:10, второй – через 5 минут в 14:15. Взлет группы из 18 Ю-88 с аэродрома Банак был обнаружен нашей радиоразведкой еще в 12:30, за ними в 13:15 взлетели 3 «Хейнкеля-111». В 13:50, то есть за 20 минут до налета, над аэродромами были подняты 5 И-15бис 72-го САП. Примерно за десять минут до налета, в 14:00, после обнаружения самолетов противника постами ВНОС была подана команда на взлет другим истребителям ВВС СФ, и уже через три минуты, в 14:03, начали взлетать «Чайки», а за ними и «миги». К 14:10 на отражение вражеского налета были подняты 28 флотских истребителей: 4 МиГ-3, 10 И-153, 9 И-16 и 5 И-15бис. Одновременно с этим для прикрытия Мурманска и армейских аэродромов были подняты 12 истребителей ВВС 14-й армии (3 ЛаГГ-3, 3 И-16 и 6 И-153), но они встречи с противником не имели, так как вражеские самолеты летели севернее со стороны Полярного на Ваенгу. При подходе противника к аэродрому Ваенга-2 две группы истребителей ВВС СФ в составе 9 И-16 и 10 И-153 атаковали «Юнкерсов» в лоб, в результате чего строй фашистских бомбардировщиков был нарушен. После этого все истребители МиГ-3, И-16, И-15бис и И-153 завязали воздушный бой с «Юнкерсами-88» и «Мессершмиттами-109Е». Бомбардировщики были вынуждены поспешно освободиться от бомб, большая часть из которых упала на сопки вокруг аэродрома. После этого «Юнкерсы» сразу стали уходить в спасительные облака. «Мессершмитты» прикрытия были не особенно активными и после коротких атак уклонялись от боя. Пара МиГ-3 летчиков Соколова и Цыбанева завязала бой с парой Ме-109Е, тем временем вторая пара «мигов» капитана Кухаренко и старшего лейтенанта Яковенко удачно атаковала одного Ю-88, который задымил и с резким снижением ушел в облака. Кроме «мигов» бомбардировщиков атаковали И-16 и И-15бис. По данным радиоразведки Северного флота, из группы самолетов противника, участвовавших в налете, в районе Луостари упал и сгорел один Ю-88, второй «Юнкерс» со снижением тянул на аэродром Хебуктен. По-видимому, это был один и тот же самолет, так как немецкие данные говорят об одном Ju-88 № 3467 из 1-й группы I/KG30, который получил повреждения двигателя и упал при посадке на аэродроме Луостари, при этом самолет получил 80 % повреждений и был списан. Всего же летчикам 72-го авиаполка, в том числе капитану Сафонову, после этого боя позже было засчитано три сбитых в группе «Юнкерса-88», основанием для засчитывания этих воздушных побед, очевидно, и был радиоперехват переговоров вражеских пилотов. Данные противника подтверждают уничтожение одного бомбардировщика, о котором говорилось выше. С нашей стороны боевых потерь не было, но один И-16 скапотировал при посадке, и позже самолет был отремонтирован средним ремонтом. В этот раз нашим истребителям удалось отразить очень мощный бомбардировочный налет противника, хотя часть бомб все же попала по цели, то есть по аэродрому Ваенга-2. Результаты бомбардировки оказались незначительные, так как лишь легкие повреждения получили 5 И-15бис. Противник заплатил потерей в воздушном бою одного бомбардировщика.
Через четыре часа после налета на Ваенгу, около 18:00, по аэродрому Хебуктен без помех отбомбилась тройка Пе-2 72-го САП. Высота бомбометания была 7300 метров, по цели было сброшено 12 бомб ФАБ-100, о результатах бомбардировки ничего не известно, так как сброс был в окна облаков. В этот же день 72-й САП получил последнюю пару бомбардировщиков Пе-2. Всего в течение июля и августа 1941 года 72-й САП получил от завода № 22 8 Пе-2, два из которых были сбиты. В начале сентября в 72-м САП осталось 6 исправных Пе-2.
В этот же день имели место значительные события и в море. На переходе из Мурманска в Архангельск находилась плавучая база «Мария Ульянова», которую сопровождали два эсминца – «Куйбышев» и «Урицкий». В 06:02 севернее мыса Териберский плавбаза была торпедирована подводной лодкой противника. Торпеда попала в кормовую часть, и через два часа кормовая часть корпуса длиной 11 метров оторвалась, затем затонула, и тем не менее плавбаза осталась на плаву. В течение следующих суток наши эсминцы, спасательное судно, сторожевые корабли и катера обеспечивали обратную буксировку поврежденного судна в Териберку. Немецкое командование решило продолжить атаки конвоя, и в течение суток бомбардировщики Ю-88 30-й эскадры с аэродрома Банак выполнили несколько групповых боевых вылетов вдоль Мурманского побережья. Отряд кораблей, обеспечивавших буксировку, был дважды атакован авиацией противника в 20:05 и 23:10 этого же дня, но безрезультатно. Кроме этого, атаки по кораблям в Баренцевом море последовали на следующее утро, 27 августа, очевидно, с той же целью добить поврежденное судно.
27 августа 1941 г
Судя по всему, немцы решили найти и добить нашу поврежденную плавучую базу, которая уже была прибуксирована в бухту Териберка. Активность вражеских бомбардировщиков и истребителей в море резко возросла. С рассветом в 05:07 вдоль Мурманского побережья пролетел разведчик Ю-88. Очевидно, что, по его данным, в 07:17 три «Юнкерса-88» севернее острова Кильдин атаковали шестью бомбами дозорный тральщик, после этого последовала атака по дозорному сторожевому кораблю «Мгла», по которому было сброшено 14 авиабомб. Попаданий в корабли не было. В 07:25 для прикрытия этих боевых кораблей вылетели три И-16 72-го САП, но «Юнкерсы» уже ушли на свою базу.
С 12:10 до 14:04 последовало еще несколько атак группами в составе 2, 3 и 4 бомбардировщиков Ю-88 по сторожевым кораблям «Гроза», «Мгла», «Заря», тральщикам Т-894, Т-897 и Т-899, которые, как всегда, находились в дозоре на подходе к Кольскому заливу. Ни один из кораблей в результате налетов не пострадал, немцы же потеряли в этих налетах один самолет вместе с экипажем, который был сбит в воздушном бою при следующих обстоятельствах. После бомбардировки в 12:10 сторожевого корабля «Гроза» в районе Териберки по тревоге на перехват вражеских бомбардировщиков с аэродрома Ваенга-1 в 12:13 были подняты 4 МиГ-3, летчики Кухаренко, Соколов, Цыбанев и Яковенко. Они имели задачу отражения налета бомбардировщиков на наши дозорные корабли. Севернее острова Кильдин нашими истребителями было обнаружено 10 «Юнкерсов-88», по которым сразу же была предпринята атака. Один из «Юнкерсов» дал две сигнальные ракеты, после чего все бомбардировщики сбросили бомбы в море и стали уходить вниз в облака и в сторону моря. «Миги» настигли противника и успели атаковать семь бомбардировщиков из десяти. Воздушный бой происходил между островом Кильдин и мысом Сетьнаволок. После боя летчикам засчитали три сбитых Ю-88. Наземные наблюдатели доложили, что три наших истребителя «МиГ» вели бой с восемью бомбардировщиками противника и в районе Ура-губы были сбиты два самолета. По немецким данным, в этот день пропал без вести один «Юнкерс» Ju-88А-5 № 0590 из 1-й группы вместе с экипажем обер-лейтенанта Фухслоха. Очевидно, остальные «Юнкерсы» получили повреждения, но смогли произвести посадку на своем аэродроме. У нас также был потерян один МиГ-3 старшего лейтенанта Яковенко, который, по одним данным, был подбит стрелками «Юнкерсов-88», а по другим – атакован и подбит парой Ме-109Е. Летчик дотянул до побережья и сел на озеро с остановившимся мотором. МиГ-3, конечно, затонул, зато пилот остался невредимым. На помощь четверке МиГ-3, ведущей воздушный бой, в 12:50 с Ваенги вылетели три И-153, но они противника уже не застали. Таким образом, этот налет весьма мощной ударной группы противника на наши дозорные корабли у входа в Кольский залив был с успехом отражен четверкой истребителей МиГ-3, причем с тяжелой потерей для немцев. В 13:15 на отражения налета Ю-88 на дозорные корабли в районе острова Кильдин вылетела еще одна группа в составе 5 И-153 72-го САП. Над островом Кильдин летчики обнаружили группу из 5 Ю-88 и пошли на них в атаку с набором высоты. «Юнкерсы» заметили наших истребителей и ушли в море, догнать их бипланы, конечно же, не смогли.
