От ВВС 14-й армии на линии фронта работали истребители 145-го и 147-го ИАП, так как бомбардировщики 137-го КСБП по-прежнему были задейсвованы на кандалакшском направлении. С 08:10 до 14:50 штурмовки выполнили 12 И-16 и 4 ЛаГГ-3 145-го ИАП. При посадке на своем аэродроме один И-153 147-го ИАП попал в яму и скапотировал, самолет при этом получил незначительные повреждения и подлежал полевому ремонту.
Ни одна из советских ударных групп в течение дня не была перехвачена истребителями противника, в то же время наши истребители дважды атаковали немецкие ударные самолеты. Второй воздушный бой произошел во время вылета в 14:17 на штурмовку войск противника группы 6 И-153 72-го САП, которых прикрывали 6 И-16 этого же полка. Два звена И-153, летчики Родин, Адонкин, Амосов, Плотко, Кравченко и Ткаченко, при подлете к линии фронта пошли по своему заданию, отбомбились бомбами АО-25 с высоты 300–400 метров по скоплению войск противника в районе колхоза Большая Лица, затем обстреляли пехоту с бреющей высоты. Тем временем после штурмовки пятерка И-16, ведущий капитан Сафонов, летчики Абишев, Коган, Максимович и Семененко, в районе линии фронта обнаружили и атаковали группу самолетов противника в составе 6 Ю-87 и 1 «Хеншеля-126». Одну атаку лейтенант Коган произвел по «Юнкерсу-87», а младший лейтенант Максимович сбил разведчик «Хеншель-126». По докладу с фронта, самолет противника упал в районе расположения наших войск. Очевидно, что эта победа была одержана совместно с английскими летчиками 81-й эскадрильи, которые в составе пяти «Харрикейнов» вылетели на перехват и примерно в это же время вели воздушный бой с группой 5 Bf-109E и 1 Hs-126. По сведениям штаба ВВС Северного флота, англичане сбили один Ме-109E и один «Хеншель-126» при потере одного своего «Харрикейна» вместе с пилотом сержантом Смитом. «Харрикейн» был подожжен «Мессершмиттами» и упал в районе Ура-губа. Разведывательная сводка штаба ВВС СФ № 108 отмечала, что «самолетами типа Харрикейн сбиты 1 Ме-109 и, по показанию летчиков, 1 Хс-126». В оперативной сводке штаба 14-й армии № 0162 отмечено, что «в 15:30 12.09.41 был воздушный бой над полем боя нашей авиации с самолетами противника Ме-110. Сбит один Ме-110 самолет и летчик сгорел в районе». Это говорит о том, что воздушный бой наблюдали наши наземные войска, сбитый «Мессершмитт» упал в их расположении и был найден вместе с погибшим летчиком. Ошибка пехотинцев была в определении типа сбитого истребителя, что иногда происходило при составлении документов: указывался Ме-110 вместо Ме-109, либо Ю-88 вместо Ю-87, либо наоборот. По немецким данным, в этом воздушном бою «Харрикейнами» был сбит Bf-109E-7 № 1075 из 1-го отряда, пилот, лейтенант Люе, погиб. Также нашими истребителями совместно с «Харрикейнами» был подбит Hs-126 № 3461 из отряда 1.(Н)/32, который получил 30 % повреждений на вынужденной посадке.
Авиация противника активно действовала в этот день, бомбя наши войска на позициях и при подходе на дороге к линии фронта. В 08:40 семь самолетов бомбардировали мост в районе Ура-губа. В 11:27 и 13:45 две группы по 13 и 24 самолета бомбили наземные части в районе Большая Западная Лица. В 17:42 группа в составе 3 Ю-88, 3 Ме-110 и нескольких Ме-109Е 14-го отряда попыталась нанести бомбардировочный удар по аэродрому Ваенга-1, где накануне воздушные разведчики обнаружили базирование «Харрикейнов». «Юнкерсы» подошли на большой высоте, их встретила огнем зенитная артиллерия. Бомбардировщики сбросили бомбы, не долетая до аэродрома. Разрывы бомб были на берегу Кольского залива и не причинили никакого ущерба. После 19 часов несколько «Юнкерсов-87» совершили еще один вылет к линии фронта, при этом их сопровождение выполняли истребители Ме-109Е двух эскадрилий – 1-й и 14-й. Это говорит о том, что немецкое командование для действий в районе линии фронта «лаптежникам» вынуждено было выделять сильные истребительные эскорты. И хотя немецкие бомбардировщики потерь в самолетах в этот день не имели, все же авиация противника понесла ощутимые потери. Были уничтожены два Bf-109Е-7 истребителями И-16 и «Харрикейн», поврежден на вынужденной посадке Hs-126, которого подбили также И-16 и «Харрикейны» (на счет и тех и других был засчитан сбитый Hs-126), а также «Хейнкель-111», поврежденный И-16. Потери союзников составили один «Харрикейн» и один поврежденный И-16. Успех дня был явно на советской стороне.
В течение дня в ВВС Северного флота прибыло подкрепление. С Балтийского флота перелетел один Пе-2, а с завода № 126 прибыли 3 ДБ-3Ф, два ДБ-3Ф Архангелького военного округа тем временем убыли в Архангельск. Кроме того, из Архангельска перелетели собранные там 6 «Харрикейнов» 151-го авиакрыла.
На кандалакшском направлении 42-й стрелковый корпус успешно оборонялся в районе озера Толванд. Части корпуса контратаками разгромили два штаба противника на горе Лысая и высоте 386,4, противник понес значительные потери. В следующие дни немецкие части продолжили настойчивые попытки прорвать нашу оборону как на мурманском, так и на кандалакшском направлении.
На море в этот день подводники Северного флота одержали свою первую победу, которая подтверждается данными противника. В 07:30 экипаж подводной лодки Щ-422 атаковал и потопил трехторпедным залпом транспорт «Отар Ярл» водоизмещением 1459 брт, который занимался военными перевозками. На судне погиб один член экипажа.
13 сентября 1941 г
На мурманском направлении ночью в 03:00 13 сентября немцы вновь попытались вести наступление на правом фланге фронта в районе озеро Дикое, но под воздействием контратак наших войск вынуждены были отойти, оставив на поле боя более 40 убитых. Три батальона 52-й стрелковой дивизии нанесли удар в тыл группировке противника. На левом фланге фронта продолжались упорные бои в прежних районах. 14-я СД совместно с 1-м ПСП и 181-м ПО продолжала контратаковать противника, закрепившегося южнее озера Куыркъявр. Тем временем в Мурманске готовился к убытию на помощь 14-й СД и 1-му ПСП второй полк Полярной дивизии (2-й ПСП). На 13 сентября боевой и численный состав новой Полярной дивизии был следующим. Личный состав: 5178 человек. Вооружение: 3101 винтовка; 197 автоматических винтовок; 87 ручных пулеметов; 23 станковых пулемета; 12 45-мм пушек; 4 76-мм пушки; 4 50-мм миномета. Таким образом, ополченческая дивизия была сокращенного состава и имела недостаточное вооружение. Только по пулеметам оснащение дивизии было хорошим. Из 5178 человек стрелковым оружием были вооружены 3408 человек (65,8 %), не имели стрелкового оружия 1770 человек (34,2 %). Для сравнения: 14-я стрелковая дивизия 20 августа имела в своем составе 7386 человек, 4779 винтовок и карабинов, 581 автоматическую винтовку, 21 пистолет-пулемет Дегтярева (ППД), 71 ручной пулемет, 25 станковых пулеметов, 24 76-мм пушки, 12 45-мм пушек, 16 122-мм гаубиц, 10 минометов калибра 120, 82, 50 мм, 6 танков Т-26.
Для наших летчиков 13 сентября началось неудачно. Рано утром, в 05:52, со спецзаданием в тыл противника вылетел гидросамолет ГСТ 118-го МРАП с задачей высадки разведывательной группы. Его сопровождали 3 И-153 72-го САП. Летчики высадили разведгруппу на озере Килмыкъявр, но при рулении ГСТ наскочил на подводный камень и пробил левый борт. С пробоиной самолет взлететь не смог, и командир экипажа Васильев принял решение взорвать машину. Гидросамолет был подорван и затонул. На его встречу по плану в 06:42 вылетели 4 И-153, но истребители не обнаружили ГСТ и в 07:42 вернулись на свой аэродром. Через час на поиски пропавшего самолета были высланы 3 И-16 72-го САП, ведущим был старший лейтенант Коваленко. Эта группа также не обнаружила гидросамолет. На следующий день, 14 сентября, поиски флотского гидросамолета продолжили 3 И-153 армейского 147-го ИАП, но и они не нашли затопленный самолет. Экипаж ГСТ самостоятельно вышел на свою территорию и вернулся в часть 17 сентября.
