Наша авиация работала в этот день по сухопутным целям противника. Несколько вылетов на штурмовку на левом фланге фронта совершили истребители 145-го и 147-го авиаполков. 72-й КАП нанес одновременный бомбовый удар по двум целям. Первая группа в составе 4 Пе-2 и 2 МиГ-3 отбомбилась по артиллерийской батарее противника на входе в залив Петсамо-вуоно на острове Ряискя-Лаасса. «Петляковы» в 18:20 сбросили с высоты 3300 метров 24 бомбы ФАБ-100 и произвели фотоконтроль результатов бомбоудара. Разрывы бомб были в районе расположения батареи. По бомбардировщикам вела огонь мелкокалиберная зенитная артиллерия, но безуспешно. Примерно через 10 минут пятерка СБ в сопровождении 8 И-153 с высоты 3200 метров сбросила по войскам противника 6 фугасных авиабомб ФАБ-100 и 436 осколочных бомб АО-25 и АО-2,5 в РРАБ и кассетах. Английские «Харрикейны» в течение дня были задействованы на прикрытии с воздуха частей 14-й СД, но авиация противника в этот день активности в районе линии фронта не проявляла.
21 сентября 1-я ПСД подтягивала свои части и к 07:00 22 сентября закончила перегруппировку для продолжения наступления. 21 сентября погода была нелетная, и только с аэродрома Банак «Юнкерсы-88» продолжали выполнять одиночные вылеты. В течение дня четыре бомбардировщика противника сбросили бомбы по нашим трем тральщикам, сторожевому кораблю и буксиру. Попаданий не было.
22 сентября немецкие части на мурманском направлении получили приказ из Берлина о прекращении дальнейшего наступления и отходе за реку Западная Лица.
Таблица 10. Боевой состав ВВС 14-й армии на 22.09.1941 г.
23 сентября 1941 г
23 сентября на мурманском направлении 14-я СД и 1-я ПСД после перегруппировки частей, проведенной 22 сентября, снова пошли в наступление с 06:00. Им удалось полуокружить 138-й и 139-й пехотные полки, но полностью окружить их было невозможно. Наши войска медленно продвигались вперед, а противник отходил в сторону Западной Лицы. Погода несколько улучшилась, но оставалось сложной: облачность была 8-10 баллов высотой 500-2000 метров, временами шел снег. Несмотря на это, наша авиация проявила значительную активность. Первая группа в составе 12 истребителей ВВС 14-й армии взлетела в 05:54–06:02. Группа состояла из 5 И-153, 1 МиГ-3 147-го ИАП и 6 И-16 145-го ИАП. Задание было бомбить и штурмовать артиллерийские позиции противника на левом участке фронта перед 14-й СД. Задание было выполнено, но зенитной артиллерией в районе действия штурмовиков был подбит МиГ-3 № 3457 командира 1-й авиадивизии полковника Головня, который совершил вынужденную посадку в районе Западной Лицы, самолет при этом сгорел, летчик не пострадал. О своем вылете в докладной записке он писал следующее: «При полете к цели я все время ходил широкой змейкой за хвостами группы, прикрывая их сзади… В районе цели по нашим самолетам открыла сильный огонь зенитная артиллерия. Я сразу решил подавить эти огневые точки, чтобы они не мешали нашим летчикам выполнять задание. Развернувшись на 270 градусов, я спикировал и проштурмовал пулеметным огнем все зенитные точки противника, они огонь прекратили, и я, проходя низко, видел, как несколько человек разбегались от них. После первой атаки я стал набирать высоту с разворотом, чтобы снова произвести атаку. При выводе из разворота я почувствовал резкий толчок и взрыв у мотора самолета, самолет выбросило из крена, и с левой стороны мотора стало выбрасывать масло и пар, а в кабине самолета показалось пламя. Я развернул самолет на нашу территорию и скольжением сорвал пламя, после чего пошел от фронта, высота была 500 метров… Через 2 минуты мотор резко затряс, и в кабину снова пробилось пламя. Я выключил зажигание, снова скользнул и, выбрав лощинку, спланировал на нее, выпустив закрылки. При посадке на фюзеляж машина проползла метров 5 и остановилась. Вслед за этим в кабине снова появилось большое пламя. Я с трудом отстегнулся, при этом мне обожгло лицо, и выскочил из самолета… Я попытался потушить огонь снегом, но это мне сделать не удалось, вскоре начали рваться оставшиеся патроны и, когда я отошел от самолета, взорвался бак». На поиски вынужденно севшего самолета МиГ-3 вылетали 6 И-16 145-го ИАП, которые не смогли обнаружить его. Командир авиадивизии вышел самостоятельно к нашим пехотинцам и вскоре прибыл в часть.
От ВВС СФ вражеские войска также штурмовали 6 И-153 72-го КАП. Кроме того, бомбардировочные удары нанесли четыре группы бомбардировщиков. В 13:30 по артиллерийской батарее на входе в Петсамо-вуоно с высоты 1500 метров отбомбились 3 Пе-2 72-го КАП, ведущим был старший лейтенант Недрыгайлов, ведомые лейтенанты Горкушенко и Митин. Экипажи наблюдали взрыв большой силы и пожар. Через два часа по этой же цели нанесли удар еще два Пе-2. После 18 часов тройка СБ 72-го КАП отбомбилась с высоты 3800 метров по скоплению войск противника в районе колхоза Большая Лица, сбросив 60 осколочных авиабомб АО-25 в шести кассетах РРАБ-3. На одном бомбардировщике отказал мотор, но самолет блогополучно вернулся на свой аэродром. Тройку СБ сопровождали пять И-153, ведущим был старший лейтенант Родин. Эта пятерка «Чаек» взаимодействовала с бомбардировщиками и по сигналу с СБ произвела сброс своих бомб АО-25. Кроме флотских бомбардировщиков, по артиллерийским и минометным позициям противника перед фронтом 14-й СД отбомбились бомбардировщики СБ 118-й разведывательной эскадрильи, базировавшиеся на аэродроме Кица. В результате была уничтожена артиллерийская батарея, кроме того, командование 14-й армии доложило, что наша авиация в этот день уничтожила еще одну батарею, взорвала склад боеприпасов и уничтожила одну понтонную переправу противника.
На мурманском направлении в этот день немцы совершили лишь один бомбардировочный вылет. В 17:47 с аэродрома Луостари на обеспечение действий «Юнкерсов-87» вылетел 1-й отряд «Мессершмиттов-109Е», задачей которого была расчистка воздушного пространства в районе линии фронта и сопровождение Ю-87, которые прилетели с аэродрома Хебуктен. «Юнкерсы» сбросили бомбы в районе Маати-вуоно, где был разрушен склад с мукой.
Второй крупный боевой вылет немцы совершили в район Кандалакши. С аэродрома Банак взлетели «Юнкерсы-88», в районе Луостари в 16:10 к ним присоединились «Мессершмитты-110», и вся группа направилась на юго-восток. Бомбардировка была произведена по пункту Лесозеро в районе Кандалакши группой в составе 9 Ю-88 с высоты 2500 метров. После выполнения боевого задания «Мессершмитты-110» произвели посадку на аэродроме Алакуртти, откуда после дозаправки перелетели с 18:25 до 19:30 на аэродром Хебуктен.
С нашей стороны на кандалакшском направлении мощный бомбовый удар нанесли 11 СБ 137-го КСБП, 80-го СБП и 20 И-153 152-го и 147-го ИАП. По артиллерийским позициям противника в 13:15 было сброшено 18 ФАБ-250 и 58 ФАБ-50. Сопровождение ударных самолетов осуществляли 4 МиГ-3 147-го ИАП и 4 И-16 145-го ИАП. Через пять минут после нанесения бомбоудара в районе озера Нижний Верман бомбардировщики СБ были атакованы парой Ме-109Е 1-го отряда. Подробности воздушного боя не сохранились, но известно, что в результате атаки были сбиты два СБ 80-го СБП № 4/311 и № 7/308.
