Таким образом, боевые потери нашей авиации 23 сентября составили два сбитых в воздушном бою СБ и один сбитый зенитной артиллерией МиГ-3. Еще один И-153 152-го ИАП был поврежден при посадке с боковым ветром при следующих обстоятельствах: при уходе на второй круг самолет задел за вертикально стоящие бревна, в результате чего его отправили в капитальный ремонт, летчик при этом получил легкое ранение. У немцев в этот день была только одна небоевая потеря бомбардировщика Ju-88A-5 № 3325, который разбился на аэродроме Луостари (получил 60 % повреждений и был списан).
24 сентября 1941 г
24 сентября на левом фланге фронта 14-я СД и 1-я ПСД продолжали наступление. С этого дня 1-я Полярная стрелковая дивизия получила наименование 186-й стрелковой дивизии. Ночью в 02:30 1-й и 3-й батальоны 2-го стрелкового полка дивизии обнаружили и разгромили колонну противника до 800 человек 139-го пехотного полка, двигавшуюся в северо-западном направлении к переправе через реку Западная Лица. Немцы оставили на поле боя до 250 убитых, 21 ящик со снарядами, а также другие трофеи. Было захвачено много оперативных документов, из которых стало известно, что еще 22 сентября 3-я горноегерская дивизия получила приказ об отходе на западный берег реки Западная Лица. Большей части колонны все же удалось прорваться к переправе в районе высоты 77,4 и уйти на западный берег реки. Погода оставалась сложной: облачность была 7–9 баллов высотой 300-2000 метров, временами шел снег. Содействуя наступлению наших наземных частей, авиация Северного флота и 14-й армии в течение дня нанесла несколько ударов по отступающим войскам противника на левом фланге фронта.
В 08:40 на задание вылетели 5 СБ и 9 И-153 72-го КАП. Как и 23 сентября, заданием «Чаек» было сопровождение СБ и бомбардировка вражеских войск по сигналу с СБ, ведущим девятки И-153 опять же был старший лейтенант Родин. Сброс осуществлялся с высоты около 3000 метров, и, по данным штаба 14-й армии, бомбы упали в расположении войск противника. При посадке был поврежден один И-153. По своей ошибке летчик произвел посадку без шасси, самолет получил незначительные повреждения: погнут винт, нижние капоты мотора, самолеты после таких повреждений очень быстро ремонтировались, порой за несколько часов. Вторую бомбардировку войск противника выполнили 2 Пе-2, которых сопровождали несколько английских «Харрикейнов». Через два часа бомбардировку повторили 5 СБ, которых также сопровождали «Харрикейны». Таким образом, с 24 сентября командование ВВС СФ стало использовать английские истребители для сопровождения наших бомбардировщиков, что было несколько запоздалым шагом, причины этого неизвестны. Кроме бомбардировочных ударов ВВС Северного флота, несколько штурмовых ударов по войскам противника и его артиллерийским позициям выполнили истребители И-153 и И-16 ВВС 14-й армии. И-16 выполнили 24 самолето-вылета.
Каких-либо активных действий немецкой авиации в этот день отмечено не было, лишь несколько мелких групп и одиночных самолетов выполнили разведывательные полеты. Наши ударные группы самолетов ни разу не были перехвачены истребителями противника, хотя в утреннем вылете на разведку пары ЛаГГ-3 в 07:00 был отмечен взлет одного «Мессершмитта-110», то есть авиация противника могла летать. Причина такой пассивности неизвестна.
25 сентября 1941 г
В течение 25 сентября наши войска продолжали наступление, зачищая от противника восточный берег реки Западная Лица. В оперативной сводке штаба 14-й армии было отмечено следующее: «14 СД с 186 СД после разгрома частей 138 и 139 ГЕП продолжает уничтожать мелкие группы противника силой до взвода… одновременно производит перегруппировку частей и закрепляется на достигнутом рубеже». На этом закончились сражения на мурманском направлении, в ходе которых было отражено самое мощное наступление немцев на Мурманск. Общая схема сентябрьского сражения выглядела следующим образом. Немецким войскам в самом мощном своем наступлении на Мурманск в период с 8 по 16 сентября удалось продвинуться вперед и создать довольно угрожающее положение, но в ходе активной обороны, сопровождавшейся постоянными контратаками, 14-я и 52-я стрелковые дивизии остановили наступление противника и не дали ему добиться поставленной задачи. В ходе этих боев наше командование подтянуло новую дивизию ополчения – 1-ю ПСД, которая во взаимодействии с 14-й СД 17 сентября нанесла фланговый контрудар. В течение недели, с 17 по 24 сентября, 14-я СД и 1-я ПСД выбили немцев с занятых позиций и вынудили их уйти на западный берег реки Западная Лица, откуда они и начали наступление 8 сентября. Необходимо отметить, что 1-я ПСД ополченцев, имевшая явно недостаточное вооружение и количество людей (всего 5178 человек), а также слабую боевую подготовку, смогла выполнить поставленную боевую задачу благодаря тому, что 14-я и 52-я стрелковые дивизии, имевшие неполный состав, смогли закрепиться на сильнопересеченной местности и сдержали мощный натиск превосходящих сил противника, наступление которого к 16 сентября выдохлось. Кроме того, наступление 1-й ПСД велось совместно с ударной группой 14-й СД, закаленной в боях.
Очень плохие погодные условия в этот день не позволили авиации действовать активно. С нашей стороны одну штурмовку войск противника в 18 часов смогла выполнить лишь группа И-153 и И-16 ВВС 14-й армии. Авиация противника активности не проявляла.
26 сентября 1941 г
В течение 26 сентября наши войска занимались уничтожением мелких групп противника, оставшихся на восточном берегу реки Западная Лица. Погода несколько улучшилась, но все же оставалась весьма сложной: облачность была 7-10 баллов высотой 300-1000 метров, в первой половине дня шел снег с дождем. Несмотря на это, истребители ВВС 14-й армии с утра начали выполнять вылеты на штурмовку войск противника. Первая группа И-153 и И-16 вылетела на задание в 08:42, вторая в 11:30 и третья в 16:50. «Чайки» сбросили 18 бомб ФАБ-50 и 18 АО-15. Наземное командование доложило, что штурмовики уничтожили склад боеприпасов, два орудия и повозки.
Бомбардировщики ВВС СФ нанесли два бомбовых удара после 18 часов. Примерно в 18:20 по колхозу Большая Лица с высоты 2200 метров отбомбились 4 Пе-2, это были все исправные Пе-2 в составе 5-й эскадрильи 72-го КАП. Их сопровождали 6 английских «Харрикейнов» 81-й эскадрильи. В районе цели экипажи Пе-2 наблюдали полет четырех Ме-109Е, но немцы не решились атаковать бомбардировщики из-за наличия истребительного прикрытия. Примерно через 10–12 минут после «петляковых» в районе линии фронта появилась вторая группа бомбардировщиков в составе 4 СБ 6-й эскадрильи 72-го КАП, которых также прикрывали 6 «Харрикейнов» 81-й эскадрильи. В 18:32 около 10 Ме-109Е атаковали бомбардировщики СБ, но английские истребители отбили атаку противника и завязали с «Мессершмиттами» воздушный бой, позволив СБ сбросить свой бомбовый груз по дороге в районе колхоза Большая Лица. После возвращения на аэродром английские летчики заявили, что сбили 3 Ме-109, одного из сбитых «Мессершмиттов» подтвердили экипажи СБ, однако немецкие данные не подтверждают ни одного из трех засчитанных английским пилотам сбитых Ме-109. Несмотря на отсутствие сбитых самолетов, результат действий англичан в этом бою был очень хорошим. Своими решительными действиями пилоты «Харрикейнов» защитили бомбардировщики СБ, которые выполнили задание и отделались лишь несколькими пробоинами. Это был первый случай, когда английские истребители защитили наши бомбардировщики.
