Внимательно следившая за главным событием, «Дж. П. Морган и К°», утратив свою роль промоутера, которой прославилась в прежние дни при старом Моргане, стала активно участвовать в новом движении концентрации.
С помощью своего отделения, «Дженерал электрик», дом Морганов организовал новую гигантскую Радиокорпорацию Америки, увязав ведущие промышленные и финансовые интересы и спровоцировав атаку со стороны правительства за нарушение антимонопольных законов.
В 1920 году Морганы и Дюпоны приобрели холдинги У. К. Дюрана в «Дженерал моторс» и захватили контроль над предприятием, обеспечив свое представительство в его директорате вместе с такими подразделениями Моргана, как «Бэнкерз траст», Первый национальный банк, «Дженерал электрик» и «Америкен радиэйтор». Инвестиция Дюпонов представляла собой часть их огромных военных прибылей и присоединение к системе финансовой централизации и контроля Моргана. В то время проникновение Моргана в «Дженерал моторс» интерпретировалось как проявление «более агрессивной политики», что было более чем оправдано текущими событиями.
В 1929 году Морганы организовали крупное продовольственное объединение «Стандард брендз, Инкорпорейтед». Объединив «Флейшманн компани», «Ройал бейкинг» и другие корпорации, «Стандард брендз» собрала активы на шестьдесят семь с половиной миллионов долларов, а рыночная стоимость ее акций превысила четыреста тридцать миллионов долларов. Как крупный акционер, «Дж. П. Морган и К°» обеспечила себе двух представителей в директорате. Были и другие крупные продовольственные объединения, среди которых следует назвать «Дженерал фудз корпорейшн» с активами на семьдесят миллионов долларов, которой управлял союзник Моргана, банк «Чейз нэшнл». Концентрация производителей продуктов была вызвана концентрацией сетевых магазинов, которые в 1928 году контролировали сорок процентов всей торговли. Велись переговоры о создании других продовольственных объединений. Независимые бакалейщики вели борьбу против этих торговых сетей, но на мелких производителей давили как данные сети, так и производившие продукты объединения. Совершенно очевидно, что только несколько крупных корпораций могут превалировать в продовольственном бизнесе (производство и продажа), а правительство будет вынуждено вмешаться и наладить свое регулирование, как это произошло в случае с железными дорогами.
Созданию объединения «Стандард брендз» предшествовала в январе 1929 года организация Морганом «Юнайтед корпорейшн», холдинговой компании коммунальных услуг. В течение одного года дом Морганов приобрел главенствующую роль в коммунальном и энергетическом бизнесе.
Еще одна промышленная революция сопровождала развитие электроэнергетики. Будучи сравнительно небольшой отраслью промышленности в течение предшествовавших двадцати лет, энергетика стала расширяться усиленными темпами, особенно после 1922 года. Электричество способно преобразовать мир, децентрализовать промышленность, не снижая ее производительности, укрепить независимость и приумножить красоту жизни. Но в общем и целом развитие электроэнергетики следует модели развития индустрии энергии пара. Она способствует приумножению прибылей, укреплению промышленных и финансовых объединений и развивается вне какого-либо сознательного социального контроля.
В области энергетики пиратство процветало так же, как прежде на железных дорогах, хотя и более осторожно. Пираты размахивали тяжелой дубинкой, но ступали мягко: они больше не кричали «К черту эту общественность!», они благосклонно настаивали на «служении обществу». И все же характерные для железных дорог пиратские методы сохранились: спекуляция, чрезмерная капитализация, грабительские тарифы и объединения, основанные на централизованном контроле и прибылях. С 1922 года производственные затраты стали снижаться, а чистые доходы расти. Перспектива больших прибылей соблазняла финансистов. Появлялись холдинговые компании, объединявшие коммунальные предприятия, купленные по завышенным ценам, увеличивая тем самым капитальные затраты. По мнению комиссии по вопросам обслуживания населения, эти компании назначали высокие цены за обычные услуги коммунальных предприятий, «выдаивая их хозяев и заполучая повышенную отдачу от своих инвестиций». Одна холдинговая энергетическая компания получила триста процентов прибыли, а «Электрик бонд и шер» — сто пять процентов за «услуги» контролируемых ею предприятий коммунального обслуживания. Как и в случае с железными дорогами, чрезмерная капитализация использовалась для оправдания высоких расценок и утверждения о том, что пониженные цены являются «конфискационными».
Более серьезный момент заключался в том, что индустрия электричества, индустрия, образованная путем консолидации, объединения и финансовой централизации, стала диктовать свои условия промышленности и правительству. Во время организации «Юнайтед корпорейшн» пятнадцать объединений и их подразделений контролировали восемьдесят три процента национального производства электроэнергии. Эти объединения сломили эффективное регулирование комиссии по вопросам обслуживания населения благодаря своей силе и тому факту, что по закону деятельность холдинговых компаний не подлежит регулированию. Энергетическая промышленность и ее «советники по вопросам общественных отношений» (люди, которые используют методы военной пропаганды в защиту корпоративных интересов) контролировали «крупнейшее публицистическое бюро, когда-либо организованное частными корпорациями Америки», для организации борьбы против правительственного регулирования энергетической промышленности так же, как сатрапы Моргана в свое время организовали борьбу против регулирования железных дорог сторонниками президента Рузвельта. Когда конгресс рассматривал вопрос о регулировании энергетической индустрии, в Вашингтоне высадилась целая армия лоббистов. Расследование показало, что миллионы тратились на манипуляции с законами, контроль прессы, наем профессоров колледжей для ведения пропаганды и написания книг, поддерживающих энергетические корпорации и осуждающих регулирование их деятельности правительством или их переход в его собственность.
Организация домом Морганов «Юнайтед корпорейшн» означала, что энергетическая промышленность достигла своей зрелости, поскольку Морганы никогда не были пионерами в какой-либо индустрии. Посредством «Дженерал электрик» напрямую и «Дрексел и К°» — косвенно «Дж. П. Морган и К°» уже заняла прочное положение в энергетике. С одной стороны, она контролировала крупную энергетическую холдинговую компанию, а с другой — была представлена в директоратах многих других энергетических корпораций. Начав со ста пятидесяти миллионов долларов, «Юнайтед корпорейшн» Моргана увеличила свои активы до семисот пятидесяти миллионов немногим больше чем за год. Собственность ее отделений оценивалась в пять миллиардов сто двадцать три миллиона долларов. Под прямым контролем Моргана «Юнайтед корпорейшн» объединила многие финансовые интересы и еще теснее сплотила и без того тесно связанные между собой директораты девяти подконтрольных ей корпораций.
«Юнайтед корпорейшн» перераспределила контроль за энергетикой. Морганы и их отделения действовали на Востоке, объединение Сэмюела Инсулла — на Среднем Западе, а третье объединение — в тихоокеанских штатах. Более того, зависимые от Моргана «Бэнкерз траст», «Гаранти траст» и Первый национальный банк, а также его союзники — банки «Чейз нэшнл» и «Нэшнл сити» — были тесно взаимосвязаны посредством участия в директоратах многих энергетических корпораций, не представленных напрямую в «Юнайтед корпорейшн». Так объединение Моргана приобрело главенствующую роль в области энергетики.
