И Шапошникову, и Ворошилову «Стратегия» понравилась. А потому не сходя с места было принято решение официально признать эту игру как один из элементов обучения командиров. В ближайшее время следовало сделать несколько видов игровых карт: кроме Украины и Белоруссии сделать карты Бессарабии, Прибалтики и Карелии, а также общую карту западной части страны, от Балтийского до Черного моря. Также при переаттестации командиров включить в нее и «Стратегию» для определения уровня тактического и стратегического мышления аттестуемых.
Декабрь 1937 года, Ленинград
Незаметно наступил декабрь, и уже через неделю будет Новый год, который мы будем все вместе праздновать на квартире моих родителей. А главное – это новость, которой мы хотим обрадовать их, как, впрочем, и Ирину Федоровну. Варя забеременела, и к концу лета следующего года мы ожидали прибавление нашего семейства.
Я купил превосходную елку, не очень высокую, всего полтора метра, зато очень пушистую. Ее поставили в ведро, предварительно прибив к стволу крестовину, и засыпали ведро песком, после чего принялись ее наряжать. На ветки вешали игрушки, в основном бумажные, кусочками ваты имитировали снег, а на верхушку надели красную звезду.
Праздник прошел весело, особенно на фоне известия о Вариной беременности, а затем снова наступили трудовые будни.
В начале февраля все расчеты были закончены, и можно было приступать к производству четырех экземпляров опытной техники – двух танков и двух противотанковых самоходок на его базе. Причем еще перед Новым годом мы получили десять экспериментальных орудий от Грабина. При этом у меня состоялся интересный разговор с директором завода, когда я принес ему готовые чертежи на ознакомление. Проблема была в погоне башни. Дело в том, что необходимого для этого карусельного станка на нашем заводе не было.
Когда я пришел с готовыми чертежами к Казакову, то он, изучая их, наткнулся на размер погона башни и, удивленно на меня взглянув, сказал:
– Олег, я не понял, что ты тут напроектировал? Ты что, не знаешь, что на нашем заводе нет карусельного станка нужного размера?
– Николай Степанович, знаю, только подгонять размер башни под размер нашего карусельного станка я не буду. На нашем оборудовании мы можем делать только двухместную башню, а нужна трехместная: командир, наводчик и заряжающий. Командир на то и нужен, чтобы командовать, а кроме того, его важнейшей функцией является поиск и определение опасностей для танка. Он должен их обнаружить, затем с помощью своих приборов наведения развернуть в сторону опасности башню и указать ее наводчику. Это значительно повысит шансы экипажа на выживание в бою.
Да, я знаю, что это повышает стоимость танка, но тут как в пословице: жадный платит дважды. Ведь если танк из-за экономии уничтожат, то, кроме трат на производство нового танка, необходимо еще учитывать расходы, связанные с подготовкой нового экипажа. А тут ведь и стоимость их обучения, куда входят и траты на топливо, учебные снаряды, ремонт техники. А побочные потери? Ведь на смену погибшим танкистам придется призвать новых. А это значит, что их уберут из народного хозяйства, а кроме того, на оставшихся ляжет нагрузка на их обучение и содержание.
– Хорошо, но где ты тогда хочешь делать погоны башни?
– Сейчас в крайнем случае для двух экспериментальных машин можно заказать их на Кировском заводе, а так я планирую разместить заказ на их производство на судостроительном заводе. Необходимый станок у них есть и практически все время простаивает. Боевых кораблей сейчас почти не строят, так что их станок стоит без дела.
– И ты думаешь, что они согласятся делать для нас погоны для башен?
– Думаю, они могут делать и верхний броневой лист, и башни. Необходимое оборудование у них есть, работой оно практически не загружено, так что смогут вполне выполнить наш заказ.
– А если откажутся, что тогда будешь делать?
– Есть идеи на этот счет. То, что танк примут на вооружение, я не сомневаюсь. После этого можно просто поднять вопрос о передаче с судостроительного завода необходимого нам оборудования для производства танка. Комкор Павлов меня поддержит, а в разговоре с дирекцией завода я скажу, что созданием нового танка интересуется товарищ Сталин. Главное, что официально я не совру, он действительно им интересовался.
Да и при желании можно подвести отказ дирекции судостроительного завода в изготовлении нашего заказа как вредительство. У них простаивает необходимое нам оборудование, а они не желают выполнять наш заказ. Налицо прямой подрыв обороноспособности нашей страны. Конечно, ругаться с ними не надо, просто спокойно объяснить им все возможные последствия их отказа. Думаю, особо упираться они не будут. А потом, со временем, надеюсь, и на нашем заводе поставят такой станок.
Я действительно рассчитывал на то, что в скором времени нам поставят такой станок. У Сталина, в принципе, не оставалось другого выхода, как последовать моему совету. А в этом случае и приобретение необходимых станков было решенным делом, причем не одного-двух, а как минимум десятка. Ведь заводов несколько, и каждому тогда понадобится такой станок, а кроме того, наверняка построят новые заводы на Урале, и им станки тоже будут нужны.
На следующий день я поехал на судостроительный завод договариваться насчет изготовления для нас верхних броневых листов и башен для экспериментальных экземпляров. Как мы с Казаковым и думали, вначале дирекция завода заартачилась. Но я без скандала и повышения голоса спокойно разъяснил им все возможные последствия их отказа. Попросив меня немного обождать в приемной, они принялись обсуждать между собой этот вопрос. Спустя минут десять меня позвали обратно.
В итоге я договорился, что пока они изготовят нам по нашим чертежам две верхние броневые плиты и две литые башни. А потом, когда танк примут на вооружение, тогда и будем решать, согласно спущенным сверху планам, сколько чего им выпускать, и только до тех пор, пока на нашем заводе не поставят нужное оборудование.
Решив этот вопрос, я стал решать со своим директором следующий, а именно КШМ. Создать нормальную КШМ на гусеничном ходу на базе легкого танка я пока не мог. До тех пор, пока государственная комиссия не примет на вооружение мой ЛТ, ничего другого мне создать не дадут. Вот КШМ на автомобильном ходу – совсем другое дело. Там уже есть двигатель и трансмиссия с ходовой, так что дело только за кузовом, который я на своем заводе, так сказать явочным порядком, сделать смогу. Вопрос только в наличии этих самых двигателя и ходовой. Вот именно этим вопросом я и хотел заняться.
– Можно, Николай Степанович?
– Проходи, Новиков. Что на этот раз? С судостроительным заводом ты договорился. Что еще?
– Николай Степанович, мне нужны шасси с мотором от ЗИС-5 и ЗИС-6.
– Зачем?
– Хочу сделать на их базе КШМ и разведывательный бронеавтомобиль. Как раз для комплектации танковых частей, в качестве вспомогательной техники.
Спроектировать для них бронекузова не проблема, за месяц управимся. Мне, главное, двигатель с ходовой для них получить. Думаю, это мы можем и сами сделать, без согласования с вышестоящими инстанциями. Зато сможем потом показать их вместе с танками и самоходками.
