Гражданин Слободко был из соседней области. После изъятия свидетельства на его транспортное средство немедленно встаёт вопрос: а как же ехать дальше? Точнее, дальше уже нельзя ехать, можно только развернуться и быстренько отправиться домой, надеясь, что другие сотрудники ДПС благосклонно отнесутся к копии протокола об изъятии документов. Хотя по закону они не имеют права так делать. По закону выход у Слободко один: автомобиль на эвакуатор (ПТС — паспорт транспортного средства — с собой редко кто возит) и с большими финансовыми тратами за его оплату и нарушением всех планов (куда-то ж он ехал?) домой. Когалымов уже знал этот сценарий, а Слободко продолжал возмущаться всё сильнее и сильнее на требования об открытии капота для сверки узлов и агрегатов, багажника для осмотра содержимого и просьбу перегнать автомобиль в другое место, поскольку предстоит оформление.
— Какое оформление? — уже несдержанно заявил Слободко.
— Данный документ вызывает сомнение в подлинности. В таких случаях проводится проверка. Если документ окажется настоящий, то его вам вернут, но рекомендую после этого его заменить, чтобы печать была отчётливо видна.
Для производства каких-либо действий нужно основание. Как ранее уже сообщалось, водитель должен был совершить административное правонарушение. Закон есть закон!
Поэтому Когалымовым (к его счастью, автомобиль был отечественный) было выявлено административное правонарушение, совершённое данным водителем, а именно: не работают в установленном режиме стоп-сигналы автомобиля.
Когалымова учили: только плохой инспектор не может докопаться до машины — стоп-сигналы, лампочки, масло капает, резина лысая, аптечка, огнетушитель, всё что угодно! Потому что найдёшь наркотики или оружие — административный протокол о нарушении водителем должен быть в материале! Поэтому как хочешь, но не бывает такого, чтоб водитель ничего не нарушил!
— Переставьте автомобиль, подходите туда, пожалуйста, я сейчас всё вам расскажу… — заключит инспектор ДПС, в то время как водитель Слободко начал просто звереть.
Опустим подробности с долгим оформлением, фиксацией всего происходящего, как и положено, понятыми (благо на посту местные водители всегда готовы помочь родной милиции, им же ещё тут ездить как-то надо), выписыванием протокола за стоп-сигналы, разъяснением водителю его бедственного правового положения и рекомендацией разворота домой… И это ещё при условии, что Когалымов закрывает глаза на то, что мимо него сейчас проедет автомобиль без документа на него, а просто с копией о том, что документ у него изъяли.
— Или эвакуатор вызвать? — добил окончательно сотрудник ДПС изначально наглого водителя.
Далее смена прошла нормально, коллеги похвалили молодого сотрудника за наведение справедливости и порядка:
— Правильно, таких козлов наказывать надо, а то сразу: причина остановки!
Граждане даже не подозревают, как звереют от этой фразы инспектора Дорожно-патрульной службы. Не произносите её никогда!
Забегая вперёд, хочется отметить, что Слободко пожалуется на действия инспектора ДПС Когалымова в прокуратуру. Милиционера вызовут, он даст объяснение, его действия признают законными и обоснованными. Обычное дело.
Что касается наглого «сыночка электросетей»: через пару лет он насмерть разобьётся, «летая» на высокой скорости с визиткой командира роты ДПС.
Глава 4
Вы не имеете права! Я фээсбешник!
КПМ. Ночная смена. Четыре сотрудника милиции. Свисток, жезл — затонированный автомобиль, подчинившись, припарковался на площадке.
— Здравствуйте, инспектор ДПС Когалымов, водительское удостоверение, пожалуйста, и документы на машину.
Из-за руля вышел небольшого роста молодой водитель, в военном камуфляже, подкаченного вида, на вид вылитый мини-Рэмбо. Молча протянул документы.
Когалымов, как всегда, по стандартной схеме, как требует начальство и регламент: проверять у каждого автомобиля «капот и багажник», — попросил поднять водителя капот и сверил номер кузова транспортного средства с указанным номером в свидетельстве о регистрации. Всё сошлось. Когалымов за годы службы научился разбираться в людях и уже понял, чем закончится их встреча: сейчас проверит багажник, выпишет протокол за тонировку и отпустит гражданина, пусть едет себе, куда ехал.
— Багажник, пожалуйста, откройте, — стандартно попросил лейтенант Когалымов.
Мини-Рэмбо вдруг, чуть ли не в лоб инспектору, не выпуская из рук и держа, как сотрудник КГБ СССР, удостоверение красного цвета, показал заранее заготовленную заламинированную карточку, на которой была выдержка из Федерального Закона от 03.04.1995 № 40 ФЗ «О федеральной службе безопасности»: «При исполнении сотрудником органов федеральной службы безопасности служебных обязанностей не допускаются его привод, задержание, личный досмотр его вещей, а также досмотр личного и используемого им транспорта без официального представителя органов федеральной службы безопасности или решения суда». Как говорится, пунктуация, выделения и подчеркивания автором сохранены.
— А вы что, сотрудник ФСБ? — поинтересовался Когалымов.
Так же молча, демонстративно, чётко было раскрыто удостоверение. Когалымов, как всегда, начал вчитываться:
— «Пограничная служба Федеральной службы безопасности Российской Федерации…» Пограничная служба? Ты ж погранец? Военный! Контрактник?
Когалымов — один из немногих даже в своём классе, кто пошёл добровольно служить в армию, хотя все тогда «косили» и у него тоже была такая возможность. Но он решил служить, чтоб потом можно было на любую нормальную работу устроиться, а не быть всю жизнь с волчьим билетом. Так и вышло, но позже. Однако, устроившись в милицию, он с удивлением обнаружил сотрудников, не проходивших срочную службу, и был риторический вопрос: «А что, так можно было?»
Через много лет ему произнесут крылатое латинское выражение, о котором он не знал, но всегда подсознательно придерживался этого правила: «Что дозволено Юпитеру, не дозволено быку».
Те сотрудники милиции, не служившие в армии, но проходившие службу в органах внутренних дел, оказались детьми влиятельных, «нужных» людей нашего общества. Кто-то учился очно до двадцати семи лет в университете с военной кафедрой, кто-то даже по состоянию здоровья были негоден, а потом вылечивался. У каждого был какой-то аргумент, против которого не поспоришь. А Когалымов был из простой семьи, блата никогда не было, нужно было добиваться всего самому. Но это, как потом оказалось, только к лучшему.
А пока так уж вышло, что Когалымов проходил в своё время срочную службу, будучи также пограничником, и сейчас прекрасно осознавал статус данного водителя:
— Слушай, какой досмотр? Я тебя прошу открыть багажник, это осмотр. Ты открываешь крышку багажника, я туда не лезу, я осматриваю его визуально. Выписываю тебе протокол за тонировку, и ты едешь дальше. Давай не усложнять? — Когалымов перешёл на простой и понятный язык, по-братски пытаясь спасти данного водителя от беды.
