Дылда тем временем страдал просто изумительно. Но видно с его “деловым” подходом техниками он был не осыпан, а в ремонте и обслуживании нуждался. Так что, не стесняясь его присутствия, попросил я Свету этого деятеля раскулачить. А то у меня как-то всё к огнестрелу рука тянулась или к СЛУшке. А это нам на текущий момент, в отличие от мастерской, не надо.
В общем, пока питались (вкусно, между прочим!), к озвученному Шнипперсоном и пришли: я первую половину дня, от восьми до полудня, чиню и обслуживаю катера. За это нам мастерская отходит в пользование, в полном объёме. Ну и детали, что и как, если срочная поломка — тут дылда сам себя в ловушку поймал, а смотреть на его жадные дерганья было одно заглядение. Он, когда нас пытался жопы платить заставить, цену аренды озвучил. Ну и мы, исходя из неё, цену работе и обозначили. И крючило его, и корячило, и даже колбасило — но согласился.
Так что вернулись мы к Автобусу, да и перегнали его на нашу новую базу. И тут же мне пришлось с катерами валандаться — где смазать, где прокладки поменять… Ну, в общем, без дела скучать не буду.
Глава 14. Хрячья перспектива
Помещение нам досталось почти в сто квадратных метров, правда, четверть его была без пола, с этакими стапелями для катеров. Но нам и так места хватит, а станки, несмотря на потёртость, были рабочими и удобными. Пока я валандался с ТО катеров, Света оборудовала нам из запасов Автобуса что-то вроде комнаты-спальни.
Ну и появилось время подумать немного, а то всё на бегу последнее время. От свиней к Шнипперсону, через Носика, просто даже подумать толком некогда.
А мысли выходили как умеренно оптимистичные, так и пессимистичные. Если экстраполировать данные, то Сибирь выходила каким-то запредельным кромешьем, что, учитывая весьма и весьма агрессивную и опасную местную фауну… Да плохо выходило. Светка говорила про чуть ли не армии, не вернувшиеся из Сибири, я вот слышал, а не слушал.
С другой стороны — местные вполне поднаторели именно в борьбе с фауной. И мозги у меня в нужную сторону закрутились, так что выходило, что, в теории, для пути на Сибирь нужен этакий лазерный танк. На мощных гусеницах, с кучей атомных батарей.
И даже если зверьё совсем лютое и неубиваемое (ну или растения, или даже грибы — Дарвин знает, что там намутантило!), то на прожарку когерентным лучом оно будет возражать. И отбегать, никуда не денется. И дорогу, если она не сохранилась, можно пробивать сквозь деревья.
В общем — примерная картина складывается. Правда, кучу деталей надо продумать и решить. От самих лазеров, которых надо не три, а все тридцать три, до нового кузова — место под атомные батареи, место нам. И место для провианта — знакомство с козлами меня как-то в возможности выйти в Сибири поохотиться разубедило. Точнее можно, конечно. Но, скорее всего, один-единственный раз.
В общем, я закончил, выдал кислому Поликарпычу обслуженное. Вообще, кислость его была какой-то буквально органической: возникало ощущение, что этот дылда находился в противоестественном, но органическом родстве со взрывными ананасами.
Но обсудить эту занимательную теорию со Светой у меня не вышло: после ухода катеровладельца подруга ультимативно ухватила меня за деталь организма, потащив проводить натурные испытания спальни. В общем — неплохо вышло, нужно признать.
Правда, после испытаний возник вполне резонный вопрос. Всё тот же: жопы. Ну вот есть у нас станки, это замечательно. Но для того, чтобы сделать из чего-то ненужного что-то нужное и ценное, нужно это ненужное купить. А у нас жоп нет.
Продать автодоктора и атомные батареи (хотя гораздо меньше батарей, чем я предполагал изначально) — логичный вариант. Но это, как и светина рука (о которой не стоит забывать!), без стационарного ионообменника никак. А жоп у нас, конечно, прибавилось. Но нужно три тысячи, а у нас и тысячи не наберётся.
Так что переглянулись мы, надели, понимая всю глубину свинства и злодейства поджидающих нас хряков, химзу. Патронов с цельной и тяжёлой оболочкой наделать было толком нечем — подходящих станков в мастерской не было. Конечно, их можно и купить… но это опять съест все наши жопы… В общем, пошли с чем есть, хотя перед выходом я, почти как девушку, оглаживал и осматривал ТИПП.
— Жорочка, я, конечно, понимаю твои глубокие душевные переживания, — саркастично выдала Светка, смотря на печально поглаживающего импульсник меня. — И ты его даже дотащишь — мой парень сильный! Но если ты начнёшь стрелять из ТИППа в свиней — то вскоре скроешься за горизонтом. Оставив слабую и беззащитную меня на растерзание этим грязным животным, — пригорюнилась она.
— Свет, я прекрасно понимаю, что отдача меня унесёт если не за горизонт, то ОЧЕНЬ далеко, — вздохнув признал я. — Я о химеризации думаю.
— Скелетной? — уточнила Света.
— Угу, ей самой. ТТХ, в принципе, позволяют из того же ТИППа стрелять с рук. Правда, не длинной очередью.
— В теперешнем окружении — согласна, ТИПП скорее как ручное оружие выходит, — задумчиво констатировала андроид.
— Ну да, местные рельсовые разгонники — штука, конечно, мощная. Только скорострельность у них аховая — двадцать выстрелов в минуту. Ну, хорошо, положим, можно до тридцати-сорока довести, если обмотки помощнее сделать и с конфигурацией рельсы поработать. Но всё равно — не автоматическое оружие, как ни крути. А мы с тобой сами были свидетелями, как скорострельный дальнобой бывает критически нужен, — напомнил я о столкновении кооперативщиков с мутантами, на что Светка кивнула. — Так что да, от ТИППа как ручного оружия я бы не отказался.
— В общем — разумно. А что тебе для этой химеризации нужно?
— Не встречал пока, — отрезал я, с содроганием вспоминая, о какой пакости мне плёл ассистент.
— Это понятно, а нужно-то что?
— Неважно. Встречу — узнаю.
— Жо-о-ора.
— Не скажу, Свет, отстань!
— Не отстану! Жорик, говори немедленно, что тебе нужно для химеризации! — уперла руку в бок и начала клевать в мозг злобная Светка.
Так до Дворца бы и добрались — я с проклёванным мозгом, а Светка — не солоно хлебавши. Потому что комсомольцы не сдаются. И не хочу я об этой мерзости говорить, если честно.
Но в пути мы услышали громкий, протяжный гудок. И наблюдали редкое зрелище — движение длинного поездного состава по длиннющему железнодорожному мосту через Печору. Это само по себе было редкостью — поездов было не так много, как и людей, к сожалению. И товаров, доставляемых не по реке, а тепловозами, набиралось на два трёхвагонных состава, за всё время нашего пребывания в Сталедаре.
Но проход этих маленьких составов не был связан с гудком, сотрясшим, по ощущениям, весь Сталедар. Да и сам состав был не маленьким — дюжина небесно-голубых здоровых вагонов.
— Кооперативщики, — удивлённо констатировал я. — Их же в Сталедар не пускают!
— А ты посмотри на башни, Жора.
