Путь дотрейлер-парка незанял много времени. Промзона городской окраины промелькнула быстро, адальше налево отшоссе между океаном идорогой примостился трейлерный городок, анаправо, напротив него, находилась свалка. Очертания пейзажа вночи просматривались благодаря зареву, подсвечивающему небо. Фонарей жездесь было минимальное количество. Но, поскольку яуже проезжал поэтой местности всветлое время, тоокрестности представлял себе достаточно хорошо.
Теперь настало время избавиться иотпикапа. Иярешительно загнал машину вкакие-то развалины, притулившиеся возле городской помойки, представляющей собой холм приличных размеров, состоящий измусора. Спротивоположной стороны этой «достопримечательности» местного рельефа притулилось кладбище старых машин изаводик попереработке отходов, который работал круглые сутки, посылая горелую вонь ватмосферу ближайших пригородов иотравляя «дыханием» своих труб даже вполне приличные районы. А, поскольку ветер здесь дул постоянно состороны океана, тообоняние обитателей трущобного городка извагончиков как раз почти нестрадало отблизости свалки. Иэто, пожалуй, был один изнемногих плюсов для жителей этого района трейлеров.
Забрав изпикапа все необходимое исунув это внебольшой рюкзачок, ямысленно прощался свесьма неплохим автомобилем, выручившим меня втрудный момент, поджигая вкачестве фитиля тряпку, пропитанную бензином, стаким расчетом, чтобы бензобак рванул нераньше, чем яотойду набезопасное расстояние. Заразвалинами какого-то предприятия, отделенного высоким забором, сдороги небыло видно, что горит автомобиль. Просто раздался хлопок ичто-то вспыхнуло сзади заброшенного здания. Но, источник огня оставался скрытым отглаз проезжающих. Ивряд ликто-нибудь мог логически связать этот сравнительно небольшой костер содиноким путником, неторопливо бредущим пообочине вдоль шоссе.
Вскоре горящий пикап остался достаточно далеко позади. Яспециально уничтожил машину неочень близко крайону трейлеров, чтобы никто неподумал искать меня там. Обычная профессиональная паранойя. Но, диверсанту всегда лучше перестраховаться, особенно, если онзаметает следы. Дальнейший путь мне предстояло пройти пешком втемноте, разбавляемой светом нескольких тусклых фонарей, заревом пожара, повисшим над портом, исветом звезд ввышине черного южного неба. Впрочем, дымка дневного смога, остывающего иопускавшегося ксамой земле, постепенно создавала довольно плотный туман, который пока немог разогнать даже легкий ветерок, дующий сокеана.
После автомобиля, оборудованного кондиционером, воздух снаружи казался мне пыльным идушным. Ябрел пообочине, апошоссе мимо меня проносились машины наприличной скорости. Несмотря напозднее время, трафик все еще оставался довольно плотным. Отработав положенное задень изакончив насегодня дела вгороде, люди спешили ксвоим загородным домам, чтобы, переспав ночь впокое, снова сраннего утра окунуться впривычную повседневную суету. Восновном, тобыли представители среднего класса, спешащие всвои коттеджные поселки, расположенные наприроде гораздо дальше отгорода, нежели убогий трейлер-парк, приютившийся впригороде сразу жезапромзоной инапротив свалки. Но, вэтой близости кгороду состоял еще один плюс района домиков-вагончиков, ведь его обитатели имели возможность значительно экономить натранспортных расходах.
Многим людям, которые насмотрелись кинопродукции местной «империи грез», кажется, что колесить постране натрейлерах впоисках лучшей жизни очень романтично. Но, насамом деле, трейлерное существование люди выбирают для себя вовсе непопричине жажды путешествий. Висключительной стране так живут многие миллионы небогатых граждан, пытаясь экономить свой скромный бюджет. Свой дом или даже маленькую квартирку тут могут позволить себе далеко невсе. Асобственный трейлер все-таки лучше, чем положение бездомного.
И, разумеется, далеко невсе обитатели подобных районов потеряли надежду налучшее. Есть те, кто, живя вподобном временном жилище иэкономя навсем, пытаются скопить первоначальный взнос, который потом заплатят засобственное жилье, взяв ипотеку. Обычно, это молодые люди избедных семей или эмигранты. Многие изних поначалу действительно верят вромантику, всобственную трудоспособность ивудачу. Но, свозрастом иллюзии рассеиваются. Молодежь стареет, заводит семьи, анужную сумму скопить все никак неполучается. Ичем больше рождается детей, тем меньше денег удается откладывать. Потому, заисключением отдельных счастливчиков, которым удается пробиться нахорошо оплачиваемые места или преуспеть иными способами, большинство бывших молодых романтиков остаются обитателями трейлеров надолгие годы, атоинавсю жизнь, постепенно спиваясь отбезнадеги или подсаживаясь нанаркотики.
Конечно, далеко невсе жители подобных районов погрязли валкоголизме или наркомании, ноподобных персонажей тут встречается гораздо больше, чем вдругих местах. Может быть, потому что все здесь навиду. Трейлеры стоят довольно плотными рядами друг перед другом. Ився жизнь людей, населяющих их, открыта для любопытных взглядов. При желании соседи легко могут подслушивать иподсматривать друг задругом. Заборы тут ставить непринято. Даиземля под трейлером несобственная, алишь арендованная, принадлежащая либо штату, либо просто частнику. Изааренду места надо платить, хотя совсем нетак много, как заобычное съемное жилье.
Еще одну категорию жителей подобных мест составляют немолодые люди, выброшенные наобочину жизни стечением трудных жизненных обстоятельств. Встречаются тут те, кто потерял работу попричине возраста. Некоторые попали внеподъемные долговые обязательства, например, взяв кредит наоперацию, стоимость которой непокрыла медицинская страховка. Есть итакие, кто банально несмог выплачивать ипотеку, лишившись жилья ипопав напроценты. Втрейлерах часто ютятся ипросто лентяи, предпочитающие жить напособие иподачки отблаготворительных фондов.
Здесь есть разные люди, как ивезде, нонеудачников втрейлер-парках все-таки побольше, чем вдругих местах, несчитая лишь тезаброшенные развалины, где обитают настоящие бомжи. А, поскольку умногих трейлерщиков жизнь нескладывается, тоивкриминал они уходят. Тут небезопасно, анаселение отличается хамством. Потому зажиточные обитатели престижных районов презрительно зовут жителей подобных поселений «трейлерным мусором».
Сам трейлер совсем небесплатный. Взависимости отмодели иразмера, онможет стоить отнескольких тысяч застарый ималенький досотни тысяч зановый, большой икомфортный. Но, большинство живет втрейлерах средних габаритов, купленных задвадцать-тридцать тысяч. Вкомплекте уже ився встроенная мебель. Жить вполне можно. Аналог занедвижимость платить ненужно.
После покупки вагончика его пригоняют ввыбранное место иподключают ккоммуникациям, доступность которых определяется наличием соответствующей инфраструктуры. Внекоторых трейлерных парках нет ничего, кроме электричества, агаз вбаллонах иводу вканистрах приходится привозить. Здесь же, попричине близости кгороду, имелись, вроде бы, все удобства, нетолько газ, электричество, водопровод иканализация, нодаже кабельное телевидение иинтернет.
Приближаясь кулице Гриффит-стрит, вдоль которой пообе стороны плотными рядами стоят вагончики, японимаю, что ходить повечерам вподобных районах нерекомендуется. Особенно, если тынеместный. Обкуренные дебоширы встречаются тут довольно часто. Но, янеизробких. Даидва автоматических пистолета, рассованные попросторным карманам, всегда готовы кбою. Правда, этим вечером ясовсем ненастроен вступать вперестрелку. Если только всамом крайнем случае необходимой обороны. Мне жесейчас нельзя палить явку.
