Книга Граф Суворов. Том 6, страница 52. Автор книги Иван Шаман

Разделитель для чтения книг в онлайн библиотеке

Онлайн книга «Граф Суворов. Том 6»

Cтраница 52

В операциях участвовали только самые доверенные лица, включая пилотов. Полеты производились на сверхмалых высотах и всегда при прикрытии нашего фрегата, висящего существенно в стороне и подавлявшего как дальнюю связь, так и забивавшего радары возможных наблюдателей.

Это не гарантировало нам полной анонимности, но давало поле для маневра. Тем более что вскоре после формальной смены власти и возврата региона под крыло Российской империи большая часть вольных торговцев и представителей ордена не относящихся к клинике приняла решение покинуть страну и направиться в Персию.

Амин предупредил меня, что скорее всего это просто уловка, а ушедшие противники сто процентов оставили наблюдателей, но что-то мне подсказывало что больше швейцарская компания со мной в жизни контракт не подпишет, так что ее расположение меня мало волновало.

А вот сторонники ордена, занимающиеся врачеванием, вызывали у меня смешанные чувства. С одной стороны, я прекрасно понимал, что всё их руководство преследует исключительно свои корыстные цели, не совпадающие с целями или хотя бы интересами России. С другой – они лечили простых людей. Всех, без исключения. Правда с богатых денег брали куда больше, а с дарников снимали три шкуры, но даже последний нищий мог обратиться за помощью.

И это меня несколько… не расстраивало, нет. Но вводило в смятение. Я не мог до конца воспринимать их как инфернальное зло, с которым надо бороться во что бы то ни стало. Но и оставлять ситуацию в текущем состоянии я не мог. Орден должен лишиться своей власти и исчезнуть… по крайней мере на территории России.

Как этого добиться, я пока представлял слабо. Зато прекрасно понимал, что мне не хватает нескольких принципиальных вещей для решения этого вопроса – силы, влияния и денег. И если с деньгами в последнее время стало все вполне приемлемо, швейцарцы меня ими обеспечили помимо своей воли, то вот с влиянием все было несколько хуже.

Наши ролики распространялись, и даже получали поддержку. Единственная проблема – я не мог с уверенностью сказать на сколько все хорошо или плохо. Децентрализованная сеть, заменяющая этому варианту реальности интернет, не имела своего аналога ютуба, и посмотреть сколько просмотров было на всех сайтах и форумах… ну скажем так это мало реально.

А вот Сила. Тут все оказалось куда проще, по крайней мере на данном этапе. И я, конечно, говорю не про личную силу или конструкты. Я не просто так оставил почти всю команду Краснова, а после еще и докидывал сюда техников. Но вместо того чтобы осматривать старое поле боя самому – решил встретиться с нашим безумным инженером.

— Доброе утро, спящая красавица. — усмехнулся я, глядя на заспанного и взъерошенного Краснова, который зевая выбрался из своей каюты. — Расскажешь какие у тебя результаты?

— Никаких. — хмуро ответил инженер. — Мы тут просто с утра до вечера зарываемся в песок, и если у тебя и сегодня нет с собой новых реакторов…

— Похоже кому-то пришлось встать не с той ноги. — покачал я головой. — К слову, у меня и в самом деле для тебя гостинцы. Думал вчера привезти, но как уж получилось. Полный трюм запчастей. Большая часть – то что ты заказывал, прямиком со складов швейцарцев.

— О! Ну тогда дела пойдут куда веселей. — просиял Краснов, потерев руки. — Вообще, если бы не краны для внутренней разгрузки и стандартная блочная компоновка кораблей, то мы бы здесь застряли на несколько лет. Но нам можно сказать повезло. Такое количество запчастей даже в Петрограде не достать. Особенно бесплатно.

— По цене патронов и наших нервов. — поправил я товарища. — Все же нам пришлось за них заплатить, а если бы еще немного, то и валялись бы вместо них в песке.

— Ну уж не до такой степени все плохо. — ответил Краснов, еще раз зевнув, и почесав затылок. Кажется, машинное масло и копоть въелись в кожу, потому как грязным он не выглядел, как и высунувшая на мгновение из его каюты, смутно знакомая девчушка. Вроде это была та девочка из вольных казаков, которые пытались нас обобрать. Так что у парня наладилась личная жизнь.

— Не тяни кота за яйца. Рассказывай, что получилось, а что нет. — потребовал я.

— Ну, если реакторы подойдут и проводка выдержит… ладно. В общем черепаха может взлететь. — не слишком убежденно проговорил Краснов. — Вообще корабли такого класса совершенно не рассчитаны на предполагаемые задачи, но после разгрузки и переоборудования. Да что я объясняю, пойдем лучше так покажу.

Выйдя за ним из-под навеса, мы почти сразу нырнули в другой, располагающийся рядом. Даже клонясь к закату солнце жарило нещадно, но я уже начинал потихоньку привыкать к стоящей в пустыне температуре, благо полтора месяца не прошли даром.

— Эти двигатели мы сняли с левого борта английского легкого крейсера. Так же с него получили четыре маршевых. — объяснял Максим на ходу, показывая монструозные сооружения. — Вот там, чуть дальше, стоят колонны турбин вертикального взлета. Пришлось пожертвовать большей частью внутреннего объема грузовика, чтобы установить дополнительные системы, но, как я уже говорил – нам повезло. Общая компоновка у него блочная. Балки и отсеки хоть и были максимально удешевлены, но при этом стандартные и достаточно крепкие.

— Выходит тебе пришлось убрать часть грузового отсека чтобы заполнить его двигателями? — переспросил я. — И какая у нас теперь максимальная скорость?

— Около двухсот километров в час, на форсаже. Но надо тестировать. Основная проблема – большие энергопотери. — заметил Максим. — Большая часть оборудования английская, и это хорошо, но есть и немецкие турбины, и… даже не знаю кто их производил, если честно. Может и африканцы сами. В общем сделано по той же технологии, но куда хуже.

— То есть наша черепах уже не такая уж и черепаха? — уточнил я.

— Ну, медленней она точно не стала. — усмехнулся товарищ. — Хотя от первоначальной задачи у нее уже мало что осталось. Мы замаскировали внутренние помещения использовав части грузовых контейнеров. Для непосвященного это все так же – грузовое судно. Но во внутренние отсеки и за обшивку мы спрятали снятые с поверженных кораблей и наиболее уцелевшие артиллерийские орудия и башни ПСО.

— Звучит вполне вдохновляюще. Но судя по твоему выражению лица все не так радужно. — заметил я промелькнувшую у него по лицу тень. — Рассказывай.

— Ну… энергопотребление… — нахмурился Максим, несколько секунд он переминался с ноги на ногу, но в конце просто отмахнулся. — Броня. Учитывая текущие мощности двигателей и вес судна, мы просто не можем себе позволить еще и браню на него поместить. Либо броня, либо ангары для корветов и катеров.

— Плохо. — поморщился я, понимая, что хорошая задумка, по сути, провалилась. Использовать корабль в бою, без бронирования – можно. Только не долго и не слишком результативно. Мы так уже потеряли один корвет – Безотказный, который противники из-за отсутствия бронирования, просто изрешетили. А в такое гигантское судно просто невозможно промахнуться.

— Основная задача любого авианосца – долететь до противника с меньшими тратами ресурсов, чем это было бы при использовании самих кораблей. — заметил Василий, чуть приободрив меня. — Если удастся починить и отрегулировать систему энергоснабжения, и довести ее до внятных потерь, может выйти не самый плохой вариант.

Вход
Поиск по сайту
Ищем:
Календарь
Навигация