Книга Операция «Багратион», страница 72. Автор книги Владислав Гончаров

Разделитель для чтения книг в онлайн библиотеке

Онлайн книга «Операция «Багратион»»

Cтраница 72

Хотя железнодорожные направления, идущие к Осиповичам, были освобождены довольно быстро, но восстановление дорог до узла Осиповичи затруднялось разрушениями, произведенными немцами, особенно разрушениями мостов через Днепр и Березину.

Ввиду задержки здесь восстановительных работ для выхода на Барановичи и далее на запад были направлены дополнительные силы и средства. Они были брошены на Барановичский узел и получили задачу восстанавливать участок Минск — Барановичи, а также участок Тимковичи — Барановичи и далее на Брест. Другие железнодорожные войска передислоцировались на участок Барановичи — Белосток и примыкающие линии.

До конца июля железнодорожный участок Орша — Минск — Барановичи — станция Ивацевичи продолжал оставаться главным направлением, на котором восстановление опережало восстановительные работы на подходах к этому направлению. Участок Осиповичи — Минск был открыт 16 июля. Направление Осиповичи — Барановичи было восстановлено 26 июля, т. е. через неделю после открытия движения до Барановичей по основному направлению. Характеристика хода восстановительных работ в полосе 2-го и 1-го Белорусских фронтов дана в таблице 13.

По мере восстановления железных дорог тыловые учреждения трех Белорусских фронтов перебазировались вперед. Наибольшие трудности встретились на 2-м Белорусском фронте: запаздывание с восстановлением направления Могилев — Барановичи непрерывно увеличивало отрыв войск от железной дороги.

В исходном положении распорядительной станцией служил узел Кричев, отстоявший на 55 км от линии фронта. Фронтовые склады были приближены к фронту и располагались на станциях Ходосы и Веремейка. Головные отделения складов размещались на станциях, находящихся еще ближе к фронту.

Таблица 13

Наименование участков Отрыв восстановления дорог от линии фронта Скорость восстановления (с первого дня наступления до момента открытия движения, км/сутки)
в сутках после освобождения территории удаление от линии фронта в км
Темный Лес — Орша 11 355 3,7
Чаусы — Могилев 14 380 3,0
Салтановка — Жлобин 14 350
Мормаль — Жлобин 10 290
Салтановка — Осиповичи 15 335 5,2
Салтановка — Минск 13 280 9,8
Салтановка — Осиповичи — Барановичи 22 211 9,7
Шуховцы — Орша — Минск — Барановичи 12 175 14,3
Орша — Минск — Барановичи — Белосток 15 50 10,6
Орша — Минск — Брест 8 150 15,5
Угрицк — Лунинец — Барановичи 19 250 9,8
Птичь — Лунинец — Жабинка 25 170 7,7

С началом наступления отрыв баз снабжения от линии фронта возрастал. Операции войск по овладению Минском по окружению и уничтожению группировок противника восточнее Минска и выдвижение далее к реке Неман проходили при базировании тыла на железнодорожные станции восточнее Могилева. 8 июля распорядительной станцией временно была избрана станция Луполово. После восстановления железной дороги до Могилева и развития узла распорядительная станция была перенесена 12 июля в Могилев. Автомобильные перевозки растянулись на 300–350 км. На автомобильный парк фронта легла непосильная задача, и перевозки были ограничены подачей боеприпасов и горючего.

Замедление темпа наступления к моменту форсирования Немана и боев за Гродно было использовано для возможного приближения выгрузочных станций к фронту. Улучшению работы тыла способствовало также восстановление стержневой коммуникации Белорусских фронтов: дороги Орша — Минск — Барановичи. С 22 июля распорядительной станцией становится узел Осиповичи. Фронтовая база снабжения переносится на станцию Новоельня; для выгрузки боеприпасов и армейского имущества развиваются станции Столбцы и Городзей. Станция Новоельня отстояла от фронта во время боев за Белосток на 150–175 км. После овладения Белостоком распорядительная станция по условиям работы восстановленных железных дорог могла быть переведена в Барановичи. Для выгрузочных операций была оборудована станция Слоним, и автомобильный подвоз сократился до 150–175 км. После окончания наступления войск 2-го Белорусского фронта распорядительной станцией становится Белосток.

Вход
Поиск по сайту
Ищем:
Календарь
Навигация