Таким образом, командующий мехкорпусом может реагировать на изменения обстановки лишь маневром главных сил корпуса — танковых и моторизованной дивизий. В принципе ничего невозможного в этом нет. Однако необходимо понимать, что такая «архитектура» механизированного соединения выдвигает особые требования к качеству штабной работы. Проще говоря, для того чтобы своевременно отреагировать на изменения обстановки и действия противника, необходимо знать об этих самых «изменениях» и «действиях». Причем знать заранее, «с упреждением», чтобы успеть перестроением боевого порядка мехкорпуса или изменением направления его движения парировать контрудар противника или обойти мощный узел сопротивления. С чисто практической точки зрения это означает, что штаб мехкорпуса должен «видеть» обстановку в радиусе примерно ста километров от текущего местоположения частей корпуса. Отчего так много? Оттого, что мехкорпус — это механизированное соединение, его колонны перемещаются со средней скоростью около 20 км/ч (советский Полевой устав ПУ-36 указывал в ст. 320 скорость движения моторизованных частей 15–25 км/ч, механизированных соединений 12–20 км/ч). Если противник вводит в бой против мехкорпуса свое механизированное соединение, перемещающееся с такой же скоростью, то скорость сближения противников составит 30–40 км/ч, и «упреждение» в сто километров эквивалентно всего лишь двум с половиной — трем часам времени на сбор информации о противнике, анализ обстановки в штабе мехкорпуса, принятие решения, оформление его в форме приказа, передачу приказа в штабы дивизий и исполнение дивизиями решения штаба корпуса.
И в этот самый момент «вечер утрачивает томность» — для ведения разведки в распоряжении командующего мехкорпусом наличествовал лишь отдельный разведывательный батальон в составе мотострелковой роты на мотоциклах, роты бронеавтомобилей и роты малых плавающих танков, итого по 17 бронеавтомобилей и малых танков да около полусотни мотоциклов. Мягко скажем, негусто на полукруг радиусом в сто километров. Вдобавок радиостанций в разведбате всего десять — три станции 5-АК во взводе связи управления батальона, 2 станции 71-ТК на бронеавтомобилях и 5 радиостанций на «плавунцах». Как не крути, а больше пяти разведдозоров не выделить никак. Да еще нужно учесть, что дальность связи радиостанций составляла до 50 км в телеграфном режиме на стоянке, на ходу дальность связи падала до 30 км в телеграфном и 15 км в телефонном режиме (помните про поддержку связи «при приложении невероятных усилий»?), то есть с дальнего конца 100-километрового круга у радиостанций разведбата (даже находящихся в самом что ни на есть идеальном состоянии и настраиваемых выдающимися мастерами своего дела) просто не было шансов «докричаться» до главных сил мехкорпуса.
Ничем не мог помочь в этом отношении и мотоциклетный полк — на штатных 738 мотоциклов полк имел всего 5 радиостанций 5-АК (две станции в управлении полка и по одной в каждом из трех мотоциклетных батальонов) с такой же дальностью связи (50 км телеграфом со стоянки).
Потому даже в самом наилучшем случае — заблаговременной высылки разведывательных отрядов и дозоров в радиусе 100 км — дозоры, обнаружившие противника на границе 100-км радиуса наблюдения, должны были затратить немалую часть драгоценного запаса времени на передачу собранной информации в штаб мехкорпуса. Соответственно, шансы мехкорпуса своевременно среагировать на предпринятые противником контрмеры становились призрачными.
Вполне вероятно, что в ходе запланированных на сентябрь 1941 г. опытных маневрах мехкорпуса в Московском военном округе слабость разведывательных средств мехкорпуса была бы выявлена, и были бы предприняты соответствующие организационные меры… однако вместо учебных полей мехкорпусам пришлось проверять совершенство своей организационной структуры на самом твердом в мире немецком «оселке», расплачиваясь за неудачные решения сгоревшими танками и жизнями танкистов.
Теоретически «глазами» командования мехкорпусов могли стать собственные отдельные разведывательные эскадрильи в составе 9 самолетов-разведчиков Су-2 и 6 самолетов связи У-2, которые предписывалось иметь в каждом мехкорпусе. Однако жизнь в очередной раз внесла коррективы — ни один из мехкорпусов до начала войны не успел получить самолетов Су-2, перспективы же использования, в условиях господства авиации противника над полем боя, в дневное время самолетов У-2 в качестве разведчиков выглядели более чем туманно…
Приложения к главе 6
1. План заложения запасных частей в НЗ для танкового парка Красной Армии в 1941 г. (в войсковых комплектах) 15 мая 1941 г.
| Марка машины |
Потребность (по штатам военного времени с учетом замены некомплекта машинами наличного парка) |
Намечено заложить |
| Западный особый военный округ |
| KB |
15 |
9 |
| Т-34 |
45 |
9 |
| Т-50 |
4 |
2 |
| Т-40 |
6 |
6 |
| Т-28 |
1 |
1 |
| БТ |
30 |
13 |
| Т-26 |
28 |
28 |
| Киевский особый военный округ |
| KB |
19 |
13 |
| Т-34 |
57 |
13 |
| Т-50 |
6 |
3 |
| Т-40 |
8 |
8 |
| Т-35 |
1 |
1 |
| Т-28 |
4 |
2 |
| БТ |
40 |
36 |
| Т-26 |
40 |
40 |
| Одесский военный округ |
| KB |
5 |
1 |
| Т-34 |
17 |
2 |
| Т-40 |
2 |
2 |
| БТ |
6 |
6 |
| Т-26 |
15 |
2 |
| Прибалтийский особый военный округ |
| KB |
5 |
1 |
| Т-34 |
10 |
2 |
| Т-40 |
2 |
1 |
| Т-28 |
1 |
1 |
| БТ |
14 |
7 |
| Т-26 |
10 |
5 |
| Ленинградский военный округ |
| KB |
5 |
— |
| Т-34 |
5 |
— |
| Т-40 |
2 |
1 |
| Т-28 |
3 |
2 |
| БТ |
16 |
8 |
| Т-26 |
12 |
6 |
| Московский военный округ |
| KB |
5 |
— |
| Т-34 |
16 |
— |
| Т-40 |
1 |
1 |
| БТ |
11 |
5 |
| Т-26 |
9 |
4 |
| Дальневосточный фронт |
| KB |
4 |
— |
| БТ |
9 |
5 |
| Т-26 |
22 |
21 |
| Забайкальский военный округ |
| KB |
1 |
— |
| БТ |
7 |
6 |
| Т-26 |
2 |
— |
| Закавказский военный округ |
| KB |
2 |
— |
| Т-34 |
2 |
— |
| Т-40 |
1 |
1 |
| БТ |
1 |
1 |
| Т-26 |
15 |
8 |
| Среднеазиатский военный округ |
| KB |
2 |
— |
| Т-34 |
8 |
— |
| Т-40 |
1 |
1 |
| БТ |
6 |
1 |
| Т-26 |
5 |
3 |
| Сибирский военный округ |
| KB |
1 |
Заложение в 1942 г. |
| Т-34 |
1 |
| Т-40 |
1 |
| БТ |
2 |
| Т-26 |
8 |
| Харьковский военный округ |
| KB |
2 |
Заложение в 1942 г. |
| Т-34 |
8 |
| Т40 |
1 |
| БТ |
4 |
| Т-26 |
5 |
| Орловский военный округ |
| KB |
2 |
Заложение в 1942 г. |
| Т-34 |
8 |
| Т40 |
1 |
| БТ |
6 |
| Т-26 |
3 |
| Северо-Кавказский военный округ |
| KB |
5 |
Заложение в 1942 г. |
| Т-34 |
12 |
| Т-40 |
2 |
| БТ |
15 |
| Т-26 |
8 |
