1
Четыре корабля Первого Флота Союза независимых миров, в открытую называемого пиратским в самом СНМ: линкор «Стек», два фрегата «Сержант» и «Дырокол», носитель авиагруппы из восьми «шмелей» с абордажной командой на борту «Прима» один за другим с минимальным полуминутным интервалом появилась в системе метрополии Марон.
Пиратским флот назывался не только потому, что состоял из кораблей пиратской республики Ассалт, вошедшей в состав СНМ, где продолжали служить бывшие пираты, но и потому, что корабли данного флота занимались тем, что у них очень хорошо получалось – пиратством.
Таким образом командование СНМ одним выстрелом убивало сразу нескольких зайцев. Во-первых, пристроило особенно активно-агрессивную часть своего флота к делу. К любимому делу, ибо даже бывшим пиратам без дела долго сидеть нельзя, начинают дебоширить. Это вам не добропорядочные матросы, живущие только на зарплату…
Во-вторых, командование убирало с глаз долой криминальный элемент. Бывших пиратов хоть и амнистировали, но это не означало, что они тут же превратились в белых и пушистых агнцев. Криминальная натура рано или поздно брала свое, и случалось всякое: воровство, убийства, изнасилования… в общем, все то, из-за чего данные индивидуумы подались в пираты, скрываясь от ока и карающего меча правосудия.
В-третьих, подобными пиратским набегами решались различные тактические и стратегические задачи, без которых Союзу независимых миров пришлось бы совсем туго.
В общем, командование мудро совмещало полезное с приятным, при котором и волки сыты и овцы целы…
– Докладывайте, – затребовал контр-адмирал Иннокент, как только линкор отпустило и он перестал сильно вибрировать, надсадно работая маршевыми двигателями, чтобы вырваться из активного притяжения звезды.
– Гиперпереход завершен… все системы работают нормально.
– Прочие корабли также завершили гиперпереход без проблем.
– Радар?.. – повернулся Каин к офицеру, владеющему самой важной информацией для их эскадры.
– Цель в часе хода. Также только что завершила гиперпереход.
Каин удовлетворенно улыбнулся. Разведка не подкачала, и корабль-цель действительно пришел в систему Марон. То, что он один – редкая удача. Уже давно торговцы ходят исключительно конвоями до десяти бортов под охраной сначала наемников, а теперь полноценно боевых кораблей метрополий: фрегатов, крейсеров и даже линкоров. Обходилось это торговцам в копеечку и не малую, но иначе они рисковали потерять вообще все.
Как правило, охранение конвоев – это давно устаревшие корабли, но у пиратов вообще переделки из торговых судов, так что силы равны, и лишний раз в драку ввязываться не хотелось. Это экономически не выгодно, потому как даже если добыча будет твоей, то полученные в ходе боя повреждения нивелируют ее ценность до минимума. Так что лучше охотиться на таких вот дурачков-смельчаков. И риска почти никакого, и если управиться быстро и без шума, то добыча как правило того стоит.
А СНМ сейчас нужно много денег. Подготовка к войне стоит дорого, и «пиратский» флот постоянными набегами обеспечивал до тридцати процентов военного бюджета.
«Кстати о риске», – вспомнил Каин и спросил:
– Противник?
– Наблюдается две группы из шести меток, две тяжелого и четыре легкого класса в пяти и семи часах хода.
– Все совпадает, – кивнул Иннокент. – Согласно данным разведки – два тяжелых крейсера и четыре корвета.
– Пустяки, – махнул рукой Тур. – Мы даже можем с ними схлестнуться, если что.
– Хотелось бы обойтись без схлестывания… Но мы действительно можем успеть до подхода помощи к жертве. Приказ по эскадре – идем на перехват.
– Есть!
Непосредственный командир линкора «Стек» полковник Туринов по кличке Тур начал отдавать соответствующие приказы экипажу своего корабля:
– Штурман, поправка курса: поворот на три часа и плюс двенадцать градусов.
– Три часа и плюс двенадцать градусов…
Линкор, шедший с момента выхода из гиперпрыжка по прямой на малой скорости, отработав маневровыми двигателями, сменил направление движения, чуть вправо и вверх.
– Полный вперед!
– Есть полный вперед.
Вслед за «Стеком», точно сорвавшегося с места, устремились остальные корабли эскадры.
– Время сближения с кораблем-целью? – запросил Каин Иннокент.
– При сохранении нынешней скорости цели – три с половиной часа.
– При увеличении до максимума?
– Шесть-семь часов.
– Приемлемо. Действия противника? Связь.
– На дезу не клюнул… – ответил связист.
– Еще бы, – хмыкнул Тур. – На нее еще никто не клюнул.
– …Требуют остановиться для проведения досмотра.
– Х-ха!
– Радар? – продолжал запрашивать Каин, не реагируя на реплики Тура.
– Начинают ускоряться на наш перехват.
– Ежу понятно…
– Время подхода противника?
– Соответственно десять и одиннадцать часов.
– Идеально.
Командование данными пиратскими набегами также решало сразу несколько тактико-стратегических задач.
Первое, это, естественно, сама добыча. Захваченные в ходе рейдов корабли разбирались на запчасти, и их элементы шли либо непосредственно на нужды строящегося полноценного боевого Флота СНМ, либо продавались на черном рынке за твердую валюту, и уже на эти деньги приобреталось все необходимое. То же самое происходило с грузом, если корабль не шел порожняком. Что редкость, ведь никто не станет гонять корабли пустыми.
Второе, не давали Конфедерации сплотить вокруг себя боевые корабли независимых метрополий. Такие попытки предпринял новый генеральный секретарь Сената Конфедерации миров Леон Зидерберг, дабы этим сводным флотом (своих кораблей у Конфедерации после чудовищных потерь в войне с пиратами, особенно после последнего сражения, не хватало) покончить с зародившимся государственным образованием.
Поначалу метрополии были очень даже не против, ведь три четверти миров что вошли в состав СНМ как раз вышли из-под крыла этих самых метрополий и они хотели вернуть их себе. Но пиратские набеги в звездных системах метрополий нарушили эти планы. Боевым кораблям приходилось защищать торговые суда, подвергшихся нападению прямо у них под носом, так что ни о каких совместных действиях не могло быть и речи – собственные граждане не поймут.
2
– Обстановка? – спросил Каин Иннокент, входя на капитанский мостик, после отдыха.
Комсостав за время гонки тоже успел дважды смениться, отстаивая на вахте по стандартных четыре часа.
