Клипер — большое узкое быстроходное судно с острыми образованиями штевней.
Клотик — верхняя оконечность мачты с фонарем для сигналов.
Клюз — якорные отверстия в бортах корабля для пропуска якорных цепей.
Кнехт — парные тумбы для крепления на них тросов или швартовых концов.
Колокола громкого боя — мощные звонки, возвещающие тревогу.
Комендор — артиллерийский матрос на военном корабле.
Комингс — высокие стальные пороги возле дверей и люков.
Конец — любая снасть на корабле.
Крамбол — выражение: «по левому или правому крамболу» означает направление на видимый предмет в море относительно носовой части корабля.
Кранец — кусок бревна, парусиновый мешок, набитый крошеной пробкой и оплетенный пеньковым тросом, вывешивается за борт для предохранения судна от ударов.
Кренометр — прибор для измерения крена корабля.
«Купец « — так моряки называют любое коммерческое судно.
Курсовой угол — угол, заключенный между диаметральной плоскостью корабля и линией направления на предмет.
Лаг — прибор для измерения скорости и пройденного пути судна.
Лагом к волне — положение корабля лагом к волне означает, что волна бьет его в борт.
Лагун — бачок с краном, устанавливаемый в жилых палубах для хранения питьевой воды.
Леер — туго натянутый трос, у которого оба конца закреплены; бортовой леер предохраняет от падения за борт, штормовой леер дает возможность передвигаться по палубе во время шторма.
Лонго-сплесень — сращивание двух тросов без большого утолщения в месте их соединения.
Лопатить — сгонять воду с палубы специальной резиновой лопаткой.
Лот — прибор для измерения глубины под килем корабля.
Лоция — подробное описание морей и берегов, руководство для безопасного мореплавания.
Марс — площадка на мачте; марсовый — матрос, работающий на марсе по корабельному расписанию.
Марсель — второй снизу на мачте парус.
Мартин-гик — деревянная или железная распорка под бушпритом, служащая для проводки такелажа.
Мат — ковер, сплетенный из пеньковых прядей.
Минимакс — корабельный огнетушитель.
«Морской охотник» — правильнее: «охотник» за подводными лодками; класс небольших быстроходных кораблей, вооруженных артиллерией и глубинными бомбами; за время второй мировой войны задачи этих кораблей расширились, и «охотники» несли дозорную и конвойную службу.
Мушкель — массивный деревянный молоток.
Нактоуз — деревянный шкафик или металлическая полая тумба, в верхней части которых устанавливается компас.
Нок — оконечность реи, гафеля, гика.
Отпорныйкрюк — древко с железными наконечниками, один из которых служит для подтягивания, другой — для отталкивания.
Отсек — помещение на корабле, расположенное между двумя водонепроницаемыми переборками.
Панер — команда, подаваемая на мостик и означающая момент отрыва якоря от грунта.
Пахта — крутая скала, обрывающаяся в море.
Пеленг — направление на предмет относительно географического меридиана; пеленгатор — прибор для взятия пеленгов.
Переборка — любая перегородка, разделяющая корабельные помещения.
Перлинь — трос около 10—15 сантиметров в окружности.
Пиллерс — вертикальная стойка между двумя настилами.
Пирс — пристань на сваях, устроенная перпендикулярно к линии берега.
Плавник — бревна, деревья или доски, носимые морем по течению; представляют некоторую опасность для мореплавания.
Планширь — деревянный брус, уложенный поверх фальшборта или на поручнях.
Пластырь — приспособление из парусины и тросов, служит для временной заделки пробоин в борту судна.
Погреб — помещение на корабле, оборудованное для хранения припасов, от названия которых получает дополнительное наименование, например: погреб артиллерийский, минный, провизионный и пр.
Подволок — потолок на корабле.
Полубак — надстройка в носовой части корабля.
Привальный брус — деревянный или металлический брус, идущий вдоль наружного борта судна, служащий для смягчения ударов бортом при швартовке.
Раковина — боковой свес в кормовой части судна.
Рангоут — собирательное обозначение всех мачт, стеньг, рей, гафелей, стрел.
Ратьера фонарь — фонарь, позволяющий давать сигналы и вест переговоры по азбуке Морзе узким лучом, который виден только там, куда он направлен.
Ревун — электрический звуковой сигнал на кораблях.
Рейдер — крупный и мощный корабль, который совершает боевое плавание без конвоя, исключительно на свой страх и риск.
Репетование — повторение принятого сигнала во избежание возможной ошибки.
Рея — поперечное рангоутное дерево, прикрепленное к мачте.
Рифы — подводные камни; «взять рифы» — уменьшить площадь парусности.
Ростры — площадка над верхней палубой.
Румб — 1/32 часть морского горизонта; главные румбы: норд (север), ост (восток), зюйд (юг) и вест (запад).
Рундук — корабельный сундук.
Рцы — сине-белый флаг, означающий принадлежность корабля к дежурной службе; тот же знак в виде нарукавной повязки означает, что матрос или офицер находится при исполнении обязанностей вахтенного.
Рым — кольцо.
Рында — медный колокол на кораблях.
Салинг — площадка, расположенная на мачте выше марса.
Свайка — боцманский инструмент для такелажных работ.
Секстант — морской астрономический инструмент, помогающий штурману определить место корабля в море.
Склянки — выражение «склянки» на флоте означает получасовой промежуток времени; «бить склянки» — отбивать на рынде периодичность вахты, которая составляет временной цикл « в восемь склянок.
Скула — изгиб на корпусе судна, где борт, закругляясь, переходит в носовую или кормовую заостренную часть.
Спардек — возвышенная надстройка в середине корабля, простирающаяся от борта до борта.
Створ — положение, при котором два предмета (две вехи, два маяка и др.) находятся на одной прямой линии, идущей от глаза наблюдателя.
Стрингер — продольные, идущие вдоль борта прочные связи корабельной обшивки, связывающие шпангоуты судна.
Суперкарго — специальный помощник капитана по грузовой части.
Табань! — команда, подаваемая гребцам, чтобы они гребли в обратную сторону.
