– Все необходимое для выполнения задания будет заложено в вертолет, который доставит вас к Ак-Мартану.
– Понятно!
Подполковник встал, прошелся по кабинету:
– И вот что еще, ребята! Пилоты «Ми-8» не знают, куда конкретно им предстоит перебросить вашу группу. Сделано это в целях обеспечения секретности операции. Так что тебе, Володя, – Шабанин взглянул на капитана, – по дороге на военный аэродром следует изучить карту. На тебе руководство экипажем.
Лазаренко вновь усмехнулся:
– Секретность. Какая может быть секретность, если летчики вернутся на свою базу и будут иметь полную свободу общения со своими коллегами? Или их изолируют?
Шабанин ответил:
– Да, экипаж, если так можно выразиться, придется изолировать. «Вертушка», после того как высадит вас, отойдет к месту дислокации одного из полков внутренних войск на равнину. И командир экипажа будет ждать твоего, Володя, вызова. Или… сообщения о том, что вы не вернетесь, о чем я даже думать не хочу!
– Да мы уж постараемся вернуться, но коли вы не доверяете пилотам, то как сможете проконтролировать, не используют ли они для передачи данных по группе бортовую радиостанцию!
– Они не смогут сделать это! Точнее, выйти в эфир, понятно, помешать им не сможет никто, но станция оборудована специальным устройством, позволяющим дублировать все переговоры экипажа. И если они несанкционированно выйдут на связь из района ожидания боевой группы, об этом сразу станет известно в отделе военной контрразведки, а вы получите предупреждение на свои спутниковые станции, которые обеспечат устойчивую и защищенную связь со мной!
Прапорщик вздохнул:
– Ну, что ж! Кажется, вы предусмотрели все, Олег Николаевич. Остается пожелать нам удачи да следовать на аэродром.
Подполковник ответил:
– Если вопросов нет, спускаемся во двор. Служебная «Волга» ждет нас.
– Вы поедете с нами?
– Нет! Провожу до машины!
– И правильно! Расстанемся здесь!
– По прибытии в район активных действий – доклад!
– Это уж само собой!
Офицеры вышли из здания офиса. Лазаренко с Рыжовым заняли места в «Волге», и служебный автомобиль выехал за пределы территории одной из резиденций ФСБ, осуществляющей свою деятельность под прикрытием коммерческой фирмы, каковых по Москве было разбросано тысячи.
В 17.30 транспортный «Ил-76», имевший на борту гуманитарный груз вместе с группой спецназа, оторвался от бетонки военного аэродрома в Москве и в 19.20 благополучно совершил посадку на полосе такого же военного аэродрома недалеко от Ростова.
Лазаренко с Рыжовым первыми покинули борт.
Отошли от самолета, к которому подъехали «КамАЗы» с солдатами, разгружать лайнер, осмотрелись.
Вокруг никого. Рыжов спросил:
– И что дальше, командир?
– А черт его знает, Рыжий! По идее, кто-то же должен хотя бы проводить нас до вертолета. И этот кто-то, по-моему, объявился.
Капитан указал на появившийся со стороны вышки управления полетами армейский «УАЗ».
И не ошибся. Внедорожник остановился прямо возле спецназовцев. Водитель-прапорщик спросил:
– Это вы транзитники?
– Транзитники?
Капитан посмотрел на прапорщика:
– Ну, можно сказать и так!
– Прошу в салон!
«УАЗ» доставил их на самую окраину летного поля, где на площадке медленно вращал винтом многоцелевой «Ми-8». Один из пилотов курил в стороне от вертолета. Увидев спецназовцев, затушил окурок, подошел к ним. «УАЗ» тут же ушел обратно к вышке.
Пилот спросил:
– Боевая группа из Москвы?
Владимир ответил:
– Вы догадливы!
Летчик представился:
– Командир экипажа майор Иванов, согласно приказу вышестоящего командования поступаю в ваше распоряжение!
Лазаренко спросил:
– Для нас что-нибудь загрузили в «вертушку»?
– Так точно! Контейнер!
– И что в нем?
– Не знаю! Контейнер опечатан и может быть вскрыт только командиром группы, но после того, как я получу подтверждение, что вы являетесь теми, за кого себя выдаете.
– И как вы, майор, собираетесь получить это подтверждение? Документы, удостоверяющие личность, на задания мы с собой не берем.
Иванов улыбнулся:
– В курсе! Для подтверждения личности вам необходимо связаться со своим руководством в Москве.
Прапорщик взглянул на капитана:
– По-моему, шеф ничего подобного не говорил.
– Он забыл!
Лазаренко извлек из кармана рубашки аппарат, напоминающий телефонную трубку, только имевший сложенный толстый стержень – антенну, привел его в рабочее состояние, запросил:
– Первый! Я – Заря-11!
Шабанин ответил немедленно:
– Уже на месте, в Ростове?
– На месте. Только командир экипажа требует подтверждения наших личностей! Мы об этом в офисе не договаривались!
– Это я упустил, Володь! Передай трубку пилоту!
Капитан протянул станцию летчику.
Тот спросил:
– Коды ваших людей!
Выслушал подполковника, вернул станцию капитану:
– Все в порядке!
Рыжов поинтересовался:
– А что это еще за коды, майор?
Тот пожал плечами:
– Это, мужики, у своего начальства спрашивайте. Мы можем лететь! Прошу в салон! Особых удобств не обещаю, но вы ребята привычные.
– Это точно!
Офицеры поднялись на борт.
Майор указал на металлический ящик, стоявший опечатанным возле скамейки:
– Ваш контейнер! Вы можете заняться им немедленно, я же должен узнать маршрут полета.
Капитан протянул ему карту, спросил:
– Местность знакома?
Иванов утвердительно кивнул:
– Да! Бывали там! Не садились, но пролетали над Ак-Мартаном не раз!
– Вот и отлично. Сажай «вертушку» прямо туда, где крестом отмечена опушка леса!
– Понял!
– Да, сколько времени займет полет?
– Около часа! Еще какое-то время на посадку, все же садиться придется не на подготовленную площадку.
– Ясно! Тогда вперед, майор?
