– Принял. Что-то особенное?
– Особенное, да… – Рейн на мгновение замолчал, подбирая слова. В наушниках шуршали помехи. – Уровень занимает имплантационная лаборатория. Очень большая, в полный ярус. И… много образцов. Некоторые еще… живые.
– Не понял, что за образцы?
– Человеческие образцы, разные. Ткани и… почти целиком. Предположительно, жертвы неудачных экспериментов. Пока идентифицировано пятеро, по нашей базе числятся пропавшими без вести. Та еще каша заваривается, капитан.
– Показатели личных киберуровней жертв у нас есть?
– Секунду… ого, меньше двадцати пяти – никого!
Ткнувшись лбом в бронированное забрало, Лойд устало выругался.
2
Сеть, информационное пространство «Федерал Мексикан» 11.50,4 сентября 2034 г.
Текущая информация проносилась по лайнам оптической паутины Восточного побережья, вплетенная в тысячи служебных сообщений бесчисленных компьютерных систем, и затухала где-то в невообразимых глубинах кросс-серверов. Данные не имели конкретного адресата, получателем была вся Сеть.
– Информация: проект «Ангел». Статус: мастер-копия – связь потеряна, сервер-копия – архивация. Аналитический прогноз: уничтожен.
– Информация: объект «Прайм». Статус: не определено. Аналитический прогноз: неконтролируемые действия объекта. Вероятностный прогноз: семьдесят процентов.
– Дополнительно: критические повреждения точки «Арсенал». Статус: деактивация.
– Директива: уточнить статус объекта «Прайм».
Ошибка… системный сбой. Негативный результат при корректных данных. Взломав защиту, Конструктор подключил к моделированию ситуации скоростные компьютеры крупных исследовательских центров побережья, но даже этой колоссальной мощи было недостаточно.
Задумчивость… если это понятие применимо к наносхемам. Системы, ставшие частями Конструктора, с электронной невозмутимостью собирали информацию. Тысячи авиабилетов, сотни тысяч видеокамер, миллионы электронных записей…
В какой-то момент тревожный сигнал из Палма Брава отвлек незначительную часть Конструктора от текущей задачи. Решение о форматировании всех доступных носителей опорной точки было принято и реализовано почти мгновенно, несмотря на неуклюжие попытки полицейских предотвратить атаку.
Он был всесилен, невообразим – бог электронных пространств, повелитель лайнов и кросс-серверов. Ярость – новое, странное чувство – заставила его совершить несколько бессмысленных действий на химическом заводе во Франции, в энергосистеме Северной Каролины и в стратопланах над Атлантическим океаном. Некоторое время он наблюдал, как растет число жертв инициированных техногенных катастроф, и вновь уверовал в собственное могущество. Он сознавал собственную уникальность и только учился имитировать чувства, но разрушать было приятно.
Когда количество погибших превысило тысячу человек, Конструктор модифицировал подпрограммы поиска, дополнив объект «Прайм» директивой «уничтожить». Резервной копии «Ангела» требовался другой носитель.
3
Корп «Германия», восточная граница, таможенный пункт Селеца Мишна 10.40, 5 сентября 2034 г.
Отто Хольфф никогда не жаловался на судьбу. Ни в день, когда случайная авария оставила его без ноги. Ни потом, когда страховые выплаты оказались фикцией, и пять долгих лет пришлось по крохам копить на протез. Ни в тяжелые времена, когда по обновленному корпоративному стандарту однопроцессорные импы признали устаревшими, и его поперли с проектной работы, а денег на апгрейд не хватало.
Отто был оптимистом по жизни, да и место в компании грузоперевозок его вполне устраивало. Конечно, после роботостроительной фирмы работа оказалась не самая престижная, да и по деньгам гораздо скромнее, но было что-то в том, чтобы покачиваться в высоком кресле и наблюдать, как скользит под капот серый асфальт. Здесь, в просторной кабине дальнобойного тягача, он чувствовал себя свободным. Сквозь лобовое стекло огромного рефрижератора многое в жизни виделось иначе. Мимо проносились аккуратные домики, башни водородных заправок, автоматические развязки и… бессмысленная суета мегаполисов корпа. Из кабины неважными казались даже мысли о Мари… да и весь груз прожитых лет. Приятели давно уже не называли иначе как «старик Отто», но он не обижался. Что бы ни говорили, лет на десять его еще хватит, а там будет видно. Возможно, плюнет на все, осядет на одной из симпатичных биоферм, что проплывают за окнами. А возможно, затребует единовременную выплату корпоративной пенсии и купит маленький домик на польской границе. Отто усмехнулся едва заметному отражению в лобовом стекле. Если бы Мари была жива, наверняка высмеяла бы глупые мечты. Но Мари больше нет, и необязательно врать себе, что двадцать лет супружества были самыми счастливыми в жизни.
Имп запищал, дублируя сигнал на приборной панели, инфовизор спроецировал на стекло данные навигатора. Стандартное предупреждение, десять километров до германо-польской границы корпа. Свободной рукой Отто отстучал на клавиатуре пароль, отправляя предварительный запрос на досмотр. Короткая задержка – и экран выдал зеленые цифры. О, приятный сюрприз, таможня почти свободна! До ланча еще есть время, если маленько прибавить, можно будет перекусить и заправиться по ту сторону границы. Любая забегаловка на польской стороне даст тройную фору корпоративной синтетике, это он уяснил давно. А топливо хоть и похуже, зато заливают без всяких экологических лимитов, пусть и приходится чистить фильтры испарителей после каждого рейса.
Отто переключился на «супертрек», поднажал на педаль. Тридцатиметровая громада рефрижератора вжалась в дорогу и мягко набрала ход. Протяжно запели сервоприводы подруливания прицепа, испарители под капотом перешли на тон выше. Наслаждаясь скоростью, Отто откинулся в кресле. Может, кому-то он и казался старомодным ворчуном, но искренне считал: новые электрические беспилотники никогда не сравнятся с мощной статью водородных тягачей. Наверное, настанет день, когда безликие электрические автоматы заменят на дорогах сверкающих водородных титанов, но, хвала небесам, на его век хороших грузовиков хватит. Чтобы настоящий рев мотора, настоящий запах смазки, настоящая свобода. Машина с большой буквы, для которой важна не пропускная способность твоего импа, а твердая рука на руле, потому что рулем не часто, но пользоваться приходится. С высоты двухъярусной кабины Отто чувствовал себя королем дорог. Полжизни на серых лентах, опоясывающих континент… он имел право гордиться.
Вдоль обочины проскочили мигающие знаки разворота, автонавигатор переключил управление на себя. Шелестя скатами шестнадцати колес, рефрежиратор плавно входил в поворот. Отто снял руки с руля, переключил имп на внутренний интерфейс прицепа. Четыре отсека по-прежнему горели ровными зелеными огнями нормы. Проблема была с пятым… вернее, с предпоследним, четвертым. Перегруз почти сто пятьдесят кило, и никакая диагностика датчиков не помогает. Электроника настойчиво утверждала, что исправна. Отто, в свою очередь, был уверен, что не сошел с ума, и при старте с терминала «Баутцен-3» масса отсека соответствовала норме.
