С ним нас свел случай: года два назад я решила сменить авто,
но ничего стоящего все не попадалось. И вот во время очередного авиаперелета
мне в руки попал автомобильный журнал с красным Hummer.
В этот момент меня словно током ударило, и так захотелось
поскорее вернуться домой, чтобы приступить к поиску запавшей в душу машины!
Многие знакомые, конечно, отговаривали – мол, это совсем не женский автомобиль,
и я буду чувствовать себя водителем троллейбуса. Тщетно.
Я настолько заболела «Хаммером», что, едва оказавшись в
Москве, в тот же день побежала в автосалон. Купить красного «американца» сразу
не получилось, в наличии были только черные и желтые машины – пришлось
заказывать и ждать почти девять месяцев.
Когда автомобиль, наконец, пришел, это было состояние
полного счастья. Сев за руль, я немного не подрассчитала с газом и в мгновение
ока улетела в конец улицы, причем чуть не устроила аварию. Эмоции, которые
переживаешь, разъезжая на «Хаммере», не сравнить ни с чем. К тому же я впервые
почувствовала себя на дороге человеком. У нас ведь процветает мужской шовинизм,
и хотя у меня и раньше были внедорожники, мужчины редко уступали и вели себя
вежливо. Теперь их словно подменили: даже если я выезжаю со второстепенной на
главную, почти все останавливаются и пропускают. А еще меня поразило, что
водители Hummer словно состоят в негласном братстве – при встрече улыбаются и
приветственно сигналят.
Управлять такой глыбой непросто, мои знакомые оказались в
чем-то правы. Сразу возникла проблема с габаритами, да и обзорность оставляет
желать лучшего. Окна у «Хаммера» как бойницы в танке, и первое время пришлось ездить
буквально на ощупь. Конечно, сразу же был заказан парктроник, но – увы! – я жду
его до сих пор. Хотела было установить неоригинальный, но в сервисе мне
сказали, что на эту машину годятся только родные датчики. К счастью, через
некоторое время все решилось само собой: я попросту привыкла к машине, к ее
размерам.
Когда есть сомнения, прошу кого-нибудь проконтролировать, а
в моем узком дворе и просить не надо: мужчины сами сбегаются и с энтузиазмом
принимаются меня парковать. Были, правда, и личные жертвы: после покупки
«аш-второго» мне пришлось поменять фитнес-клуб, который находился в переулке в
самом центре Москвы. Там мы никак не могли развернуться.
Как у любой машины, есть у «Хаммера» и некоторые недоработки
– например, при резком перепаде температур запотевают фары и затем покрываются
трещинами. А постояв дня три без движения, мой «Хаммер» может не завестись:
видно, в электрике где-то утечка. Но я по поводу этих досадных моментов особо
не расстраиваюсь. Вообще к своему автомобилю я отношусь как к живому существу:
люблю лишний раз помыть, побаловать обновками. Моя машина кушает 92-й бензин, а
это очень экономично. У него автоматическая коробка передач, а это значит, что
он неприхотлив в вождении. У моего авто фантастическая проходимость и
маневренность. Он невероятно проворен и может уверенно ехать даже по самому
серьезному бездорожью. У него роскошный интерьер и достаточно вместительный
багажник. Мне также нравится, что у автомобиля постоянный полный привод,
полностью интегрированные двигатель и трансмиссия. У него также уникальный
дизайн и выразительный элегантный салон. Да и безопасность пассажиров на высшем
уровне.
Так как я родилась в Приморском крае (там все автомобили с
правым рулем), то я долгие годы водила автомашину с правым рулем и не
представляла, как можно водить с левым. Мне казалось, что это ужасно неудобно.
Приехав в Москву, я достаточно сложно пересаживалась за левый руль и постоянно
путала поворотники, создавая самые настоящие аварийные ситуации на дорогах.
Вместо правого поворота вечно включала левый, и из-за этого в меня однажды
въехала иномарка и разнесла зад моему автомобилю. Было нелегко объяснить, что,
несмотря на водительский стаж, я всего лишь первый день за левым рулем.
Для меня все мои машины всегда были словно живые. Я люблю
содержать их в чистоте, люблю, чтобы в салоне пахло вкусно. Я могу с ними
разговаривать, гладить, хвалить, и они всегда меня слушаются. Они отвечают мне
взаимностью и не признают других хозяев. Если кто-то из моих знакомых сядет за
руль, то машина может заглохнуть. Вот на моем «Хаммере» никто ездить не может.
Только за руль сяду я сама – машина начинает хорошо себя вести, и я понимаю,
что она абсолютно исправна, просто терпеть не может, когда я отдаю ее в чужие
руки.
Самый запоминающийся случай на дороге – это когда около часа
ночи я выехала от своих друзей и на середине дороги, услышав стук, поняла, что
у меня спустило колесо. Доехала до автобусной остановки, и тут машина встала,
как мертвая, а я с ужасом увидела, что рядом выстроились ночные жрицы любви,
предлагающие свои услуги проезжающим мимо автолюбителям.
Так как я загородила им весь обзор, ко мне тут же подошел
сутенер и настойчиво попросил немедленно отъехать от остановки. Но отъехать со
спущенным колесом я уже не могла, а запаски у меня не было. Дело было зимой, и
пока я звонила друзьям с просьбой о помощи, у меня сел аккумулятор, и я
осталась без печки. Было желание бросить машину, поймать такси и уехать домой,
но машина была дорогой, и бросать ее было страшно. Пока друзья спешили на
помощь, прошел не один час. Я сидела в холодной машине, наблюдала за путанами и
собирала материал для книги. Так рождались сюжеты для нового романа. Девушки
постоянно стучали в окно, спрашивали, сколько времени, просили сигаретку. Я
сказала, что не курю, и призналась, что пишу книги. Тогда они наперебой начали
мне рассказывать про свою жизнь. Когда колесо было заменено, я уже собрала
отличный материал для книги и, приехав домой, принялась за работу.
Один малоприятный случай научил меня блокировать двери
сразу, как только я сажусь в машину. Однажды я попала в банальную, но крайне
неприятную ситуацию. У одного торгового центра из соседнего автомобиля
высунулся достаточно солидный на вид мужчина и, извинившись, попросил объяснить
ему, как проехать на какую-то улицу. Я ему все объяснила, он от души меня
поблагодарил, сказал кучу комплиментов и перед отъездом обрадованно произнес:
– Вы даже не представляете, как вы меня выручили. Век вас не
забуду.
В тот момент, когда я завела двигатель, увидела, что на
переднем сиденье нет моей сумочки. В ней были деньги, документы, ключи от квартиры
и телефон. Я поняла, что меня откровенно развели автомобильные воры, и
бросилась в погоню, но того солидного незнакомца уже не было. Пришлось менять
замки в квартире, восстанавливать документы и проститься с определенной суммой
денег.
После этого случая я блокирую двери сразу и всегда кладу
сумочку вниз.
В общем, своим автомобилем я довольна.
Любящий вас автор,
Юлия Шилова.
