И тут же, словно переключили канал на телевизоре, в памяти
всплыло читанное где-то: год выпуска девяносто девятый, построена на верфи
Evegreen, максимальный запас хода шесть тысяч триста семьдесят миль, два
дизельных двигателя по шесть тысяч шестьсот лошадок, скорость двадцать два
узла, двадцать человек команды, максимум двадцать восемь пассажиров, и, что
характерно, для каждого своя каюта, наворотов на посудине немерено, включая
бассейн… На такой и Абрамовичу – большому ценителю яхт – не стыдно выйти в
море. Парусная, но снабжена мощными двигателями. Это и понятно, объясняется
просто. Наличие паруса и мачт кардинально влияет на пропорции, а значит,
страдает комфортность судна. Чем выше мачты, тем мощнее должен быть киль, а это
существенно увеличивает осадку. Ну и, кроме того, владельцу парусника хочешь не
хочешь, а придется участвовать в престижных соревнованиях, потому как каждый
уважающий себя яхтсмен должен хотя бы раз победить в регате, а заниматься этим
охота далеко не всем. Да и поражение будет весьма болезненным. Такой удар по
самолюбию… А моторные яхты только для того и строятся, чтобы создать владельцам
максимум комфорта и минимум проблем. Прямо-таки плавучие пятизвездочные отели,
вот как этот, например. Поди заставь тут кого-нибудь паруса поднимать или рифы
брать…
Проектировщик тут, конечно, постарался. Явно не из наших.
Итальянец, наверно. Вон, роскошь какая. Мазур оглядел нижнюю палубу. С пирса
видно: натуральное черное дерево, полированный дуб, внутри, надо полагать,
везде ковры ручной работы, шелк, кожа. А на верхней палубе, похоже, сьюты
[5]
почти во всю длину.
Это уж точно перебор. Ну, на средней, понятно, бассейн,
парилка, бар. А корпус, похоже, пуленепробиваемый. Может, еще и система
обнаружения ракет имеется? С этих станется. Странно, что вертолетной площадки
не предусмотрено. Видно, до Абрамовича пока не дотягивают. У того-то целых две…
Осознав, что слишком долго пялится на это чудо, Мазур
неторопливо и привычно, как к собственному подъезду, двинулся в сторону трапа,
у которого наблюдались, вот неожиданность-то, мальчики в уже знакомых костюмах.
Там же имело место и нечто новое – перед трапом стояла рамка металлоискателя.
Мазур с непроницаемым лицом выложил на лоток ключи, мобильник, мелочь из
карманов, прошел сквозь рамку. Рамка молчала.
– Добро пожаловать на борт! – Кряжистый мужик лет
пятидесяти возле лееров трапа, при усах, с благородной сединой на висках, но в
штатском, поприветствовав Мазура, достал рацию, бормотнул в нее несколько слов.
Мазур вельможно кивнул в ответ. Поднялся на борт и едва не
оказался в объятиях стюарда, одетого в белоснежный, форменный, с золотыми
галунами костюм. Стюард был черный, как уголь, аж с синевой. А ежели
по-простому, то типичнейший, кондовый негр.
– Господин Мазур, позвольте, я провожу вас в вашу
каюту. – Изъяснялся сей индивид на чистейшем русском языке, без малейшей
примеси не то что конголезского, но даже хохляцкого. – Если желаете, я
могу показать вам яхту.
Мазур небрежно бросил:
– Может быть, позже, дружок. Сначала душ. Притомился я
что-то, в дороге-то…
– Конечно-конечно, господин Мазур. Прошу за мной.
Мазур обернулся. По трапу два здоровых бугая волокли
какую-то очумелую блондинку, а она во всю глотку голосила: «Как провожают
пароходы? Совсем не так как поезда…» А следом еще один тип тащил два огромных,
как комоды, чемодана. Причем, этот последний совсем не похож был на охранника
или штатного холуя – хорошо одетый чернявый вьюнош с приличными манерами. Мазур
проследил взглядом за любопытным квартетом и с некоторым даже изумлением
пронаблюдал, как три мужика эту бабенцию с трудом запихнули в каюту, а она,
зараза, еще и умудрилась оттуда им платочком помахать.
Очередная Собчачка, что ли?..
Рассеяно оглядываясь по дороге, как и положено столь почетному
гостю, Мазур мельком отметил, что на яхте наличествует минимум пять секьюрити.
А когда они, обогнув надстройку, добрались до противоположного борта, в
полукабельтове от яхты обнаружился небольшой крытый катер, на корме которого
расположились двое уже набивших оскомину костюмных мальчиков. Один в бинокль
внимательно разглядывал акваторию. На плечах у них висели короткоствольные СР-3
«Вихрь» с разложенными прикладами. Идиоты. Если начнется заварушка, куда они в
костюмах-то…
Ну, не наше это дело.
Пройдя во внутренние помещения на второй палубе, стюард, а
вслед за ним и Мазур остановились у двери одной из кают под номером семь.
– Ваша каюта, господин Мазур, – произнес стюард,
протягивая небольшую пластиковую карточку. – Вот ключ. Если что-то понадобится
– телефон в каюте, номер сервисной службы «ноль-ноль-пять». Я могу вам еще
чем-нибудь быть полезен?
– Нет, спасибо, – взяв карту и открывая дверь,
ответствовал Мазур.
Стюард коротко поклонился и, бесшумно ступая по устеленному
ковром коридору, удалился. Чаевых не попросив. Закрыв за собой дверь, Мазур
облокотился о спинку кресла возле иллюминатора.
Мать вашу, что же здесь происходит?! Судя по количеству
охраны, на этой долбанной яхте ожидают прибытия персоны уровня по крайней мере
не ниже пана Ющенко. Но почему его, пана Мазура, сюда пропустили столь просто и
быстро? В какое же очередное дерьмо его угораздило на этот раз вляпаться? И кто
такой этот Малышевский, о котором говорила путанка в «Гамбринусе»?..
С такими мыслями Мазур достал мобильник и накликал очередную
эсэмэску супруге. На этот раз сообщение получилось более длинным. Прочитав
подтверждение о получении, Мазур спрятал телефон в карман и оглядел каюту.
Н-да, что ни говори, а впечатление каютка производила.
Светлые деревянные панели, светлая мебель, два уютных кожаных кресла, огромный
двуспальный сексодром, широкий иллюминатор, задернутый кремовыми шторами. На
полу – пушистый, пастельного цвета ковер. На тумбочках по обеим сторонам
кровати – лампы с абажурами. Сбоку – маленькая дверца. А там что? А там
обнаружился небольшой санузел с душевой кабиной и прочими необходимыми для
сангигиены причиндалами.
В холодильнике – минибар с неплохим ассортиментом напитков,
как алкогольных, так и соков нескольких сортов. Он набулькал себе в пузатый
бокал коньяку на палец, вернулся в кресло, закурил и попытался расслабиться. И
тут же послышался едва слышный гул моторов, яхту привычно качнуло, и она,
постепенно набирая ход, отвалила от причала. Видимо, ждали только его, Мазура
прибытия, он был последним – все приглашенные персоны уже собрались на борту.
Ну что ж, пора знакомиться с контингентом.
Мазур, допил коньяк. Встал, одернул смокинг… И в этот момент
раздался стук в дверь. Проклиная «ненавязчивый сервис», он открыл дверь…
О как!
