— Нормальная шхуна. Мне нравится.
— А название? — лыбится он.
— Сам придумал?
— Конечно! Неделю ломал голову. А потом плюнул и просто дал ей свою кликуху.
— Коротко и емко. И каков же у нее запас хода?
— О, ты, я вижу, кое-что в этом смыслишь! — довольно хлопает он меня по плечу. — Топливный бак вмещает сорок тонн, что позволяет без заправки пройти на круизной скорости в двенадцать узлов четыре тысячи двести пятьдесят миль.
— А какова максимальная скорость?
Тут он вообще расцвел алым маком:
— Два двигателя Maybach объемом шестнадцать литров разгоняют мою ласточку до пятнадцати с половиной узлов.
Ого! Это действительно неплохо для ее немалых размеров! Надо на всякий случай запомнить…
— Но я обычно не приказываю гнать. Зачем спешить, когда к твоим услугам комфорт пятизвездочного отеля! — берет он меня под руку и приглашает пройти на борт. — Ну, пошли-пошли. Поселю тебя в одной из лучших гостевых кают…
Поднимаемся на кокпит, входим в надстройку, осматриваем салон, кают-компанию… Затем спускаемся по трапу на жилую палубу. Размещаемся…
Подготовка к отходу занимает четверть часа. Покинув причал Королевского яхт-клуба и обогнув густонаселенный мыс, «Арик» берет курс на юго-восток…
* * *
Итак, временная прописка в каюте «Вояджера» сменилась такой же временной пропиской на жилой палубе в каюте «Арика». Удобств и комфорта на яхте несравнимо больше: два иллюминатора; шикарная кровать, где при желании уместились бы три взрослых человека; телевизионная панель с диагональю в половину моего роста; отдельный гальюн с умывальником и душем. И масса прочих приятных штучек.
По соседству с моим жилищем расположено еще несколько гостевых кают. Команда из капитана, парочки матросов, шеф-повара и стюарда обитает где-то в носовой части, куда можно попасть по служебному трапу.
Выше — на главной палубе — расположен камбуз, шикарная кают-компания с барной стойкой и столом на двенадцать персон, салон с настоящим органом, огромная мастер-каюта владельца яхты на полубаке и открытая прогулочная площадка на корме.
На третьей палубе — окруженная «португальским мостиком» ходовая рубка, второй салон с панорамным обзором и шлюпочная площадка с краном. Весь интерьер выполнен в стиле hi-tech, повсюду изысканные вещицы, со вкусом подобранная оснастка.
У входа в мою каюту постоянно дежурят три охранника. В жилище они, слава богу, не суются, но если я намереваюсь подняться в кают-компанию или пройтись по яхте — плетутся следом и не отстают, пока не заканчивается моя прогулка.
«Арик» — не быстроходная яхта. Она спроектирована и построена для релаксации. Для спокойного и комфортного отдыха. Потому, взяв юго-восточный курс, мы идем со скоростью узлов десять.
Море относительно спокойное, дует слабый встречный ветерок.
Аристарх в отличном настроении. Он либо лежит на шезлонге в обнимку с бутылкой пива, либо сидит в салоне с бокалом коньяка и закуской в виде лимона и легкого салата.
Никого из подчиненных он в свою компанию не приглашает. Субординация! А меня частенько зовет разбавить одиночество. Приходится глотать крепкий алкоголь. И ждать, когда «Арик» придет к месту назначения…
* * *
— Куда мы идем? — интересуюсь у подвыпившего Аристарха.
— Остров Тотоя. Члены клуба «Регата Баттерфляй» зовут его островом Акулий глаз. Знаешь такой?
Придав лицу наивное выражение, развожу руками:
— Откуда?!
— Да, ты же говорил…
Несколько дней назад я соврал ему, что никогда не бывал на просторах Тихого океана. Сейчас сказал правду: я действительно никогда не посещал архипелаг Фиджи. Так уж получилось. Куда только не забрасывала судьба по служебным делам: Марианские, Маршалловы и Соломоновы острова, Сингапур, Новая Зеландия… А в данный район никогда не заносило.
— Остров Тотоя… Далеко он от Сувы?
— Сто десять миль, — подпаливает Аристарх сигару. — Несколько часов ходу.
— Даже выспаться не успеем.
— Успеешь. «Баттерфляй» стартует через два дня. Подойдем к острову, бросим якорь, встречусь с организаторами, улажу дела… А ты будешь отдыхать. Как рука?
— Нормально. За два дня вообще забуду о ране.
— Ну и славно. Подлей-ка мне коньячку…
* * *
Через несколько часов мы подошли к незнакомому острову.
— Акулий глаз, — объявил Аристарх.
Мы вышли из прокуренного салона подышать свежим воздухом.
— И как часто ты тут бываешь? — рассматриваю берег.
— Раза три-четыре в год. Иногда чаще. Душа отдыхает в этих краях: никаких тебе проблем, никаких разборок с криминалом и властью…
Яхта обогнула западный мыс; перед нами открылся вид на обширную бухту почти круглой формы и имевшей в поперечнике не менее трех миль. Оба мыса прилично возвышались над уровнем моря, закрывая бухту от сильных ветров. В целом и бухта, и остров и впрямь напоминали райское местечко.
В центре бухты я заметил скопление яхт: от небольших, до весьма солидных.
— Члены клуба и почетные гости регаты «Баттерфляй», — пояснил Аристарх. — Сегодня и завтра будут прибывать остальные.
«Арик» сбавил ход до малого и неспешно приблизился к скоплению судов. Как оказалось, все они стояли на якорях вокруг плавающего на понтонах кольцеобразного деревянного настила шириной в пару метров, по которому прохаживались крепкие парни с автоматическими винтовками.
Я с интересом рассматривал флотилию. Пожалуй, впервые в жизни мне довелось увидеть скопление столь дорогих яхт класса люкс. Общая стоимость этой «эскадры» наверняка зашкаливала за четверть миллиарда евро.
Самыми скромными из представленных здесь были круизеры водоизмещением до пятнадцати тонн. Не обычные круизеры для обычных людей, а построенные на заказ по индивидуальным проектам.
Вторая ценовая категория была представлена стремительными High performance boats — скоростными катерами представительского класса. Красивые игрушки для богатых бездельников.
Еще я насчитал несколько солидных судов класса Mega yacht, длиной более ста футов. Эти штучки могли позволить себе очень богатые люди.
Флагманом собравшейся здесь флотилии была огромная яхта футов триста в длину, носящая название «Кайзер». Разглядев ее за прочими судами, я невольно поразился тому, как такая махина смогла войти в довольно мелководную бухту.
Дважды за долгую карьеру мне довелось прогуляться по палубам таких яхт. И оба раза я поражался обилию роскоши и невероятной изощренности, с которой «хозяева жизни» тратили «заработанные непосильным трудом» деньги. Чего там только не было! Отделанные мрамором джакузи, лифты, застекленные террасы с барбекю, салоны красоты, кинозалы на несколько десятков человек, закрытые и открытые бассейны, винные погреба, вертолеты на площадках, специальные скутеры для подводных прогулок. И общая стоимость более ста миллионов долларов за каждый подобный кораблик.
