Николай Владимирович быстро набивал на клавиатуре сложные для русского человека имена и фамилии. Ответ пришел сразу…
Старший лейтенант не поленился и переписал все полученные данные, заглядывая в монитор через плечо генерала. Ему эти данные, может быть, и не нужны, но бумажка предназначалась для вора, который ждал, сидя в своей машине, и не вернулся после перестрелки в медицинский центр для продолжения лечебных процедур. Сережа решил, что он слегка напуган. Наверное, это было верно, потому что покушение на него может быть только заказным, а любой «вор в законе» знает, что такое быть «заказанным». Если кого-то заказали, его обязательно убьют. Не получилось в этот раз, и во второй тоже – но последуют и третья, и четвертая, и пятая попытки, пока дело не будет сделано. Вор, должно быть, уже решал, какой венок ему заказать на собственную могилу…
* * *
– Ну, с таким набором наш вор точно их за своих конкурентов примет, – прокомментировал старший лейтенант полученные данные. – У одного три ходки, у другого – две. И все за разбой. Когда только успели при своем-то несолидном возрасте…
– Рано начали, оба «по малолетке», – заметил генерал. – Обрати внимание, что последний срок отбывали в одной зоне, освободились чуть больше месяца назад.
– Я уже обратил, товарищ генерал.
– Не свое внимание, а внимание своего друга там, в машине.
– Обязательно, товарищ генерал.
Сережа ушел пообщаться с вором, предоставив нам с генералом Лукьяновым возможность закончить разговор.
– Ну, что скажешь, Валар? – повернулся Николай Владимирович в мою сторону и, впервые за все время нашего знакомства сняв с головы «краповый» берет, вытер им потное лицо. К моему удивлению и вопреки моему представлению, Лукьянов оказался не лысым, хотя и был коротко острижен. Но через «ежик» отчетливо просматривались фиолетовые шрамы и швы. Видимо, генералу делали серьезную операцию.
– А что я должен сказать, товарищ генерал?
– Будем работать?
– Будем.
Говоря по правде, мысленно я уже включился в работу. И, не имея навыков розыскника-сыскаря, все же начал искать в голове пути подходов к бандитам. Один путь просматривался явственно, и я сразу предположил несколько вариантов, по которым могут развиваться события. Девица, на которую оформлена машина, может сотрудничать с нами, а может и отказаться от такого сотрудничества. Но в любом случае за ней нужен пригляд. Об этом я сразу и сообщил Лукьянову. Генерал согласился, хотя сразу увидел преграды в возможности контроля.
– Если можно, позвоните капитану Магомедову. Пусть обязательно возьмет номер мобильника этой Николишиной и как можно скорее передаст мне. Остальное я попробую решить через свои каналы в ГРУ. И хорошо бы мне срочно забрать машину из сервиса.
– Позвоню, – пообещал Лукьянов. – Зови своего персонального водилу. Съездишь с Сережей в бронированном микроавтобусе. Еще кого-нибудь в подстраховку дам. Без прикрытия в нынешней обстановке нельзя никак. Сядешь за руль своей машины – от прикрытия не отрывайся, опасно. Я пока займусь оформлением документов на тебя.
– Каких? – не понял я.
– Удостоверения личности офицера. К сожалению, не смогу, наверное, сделать тебе документы офицера спецназа ГРУ, но офицера спецназа внутренних войск с официальным оформлением штатного оружия сделаю. На какую фамилию предпочитаешь? На Смертина оформлять рискованно.
– Если можно, пусть фамилия будет Валар. Пусть кто-то подумает, что я изобретатель украинского гранатомета
[2]
.
– Любишь ты людей пугать, – усмехнулся генерал. – Ладно, сделаю тебя официально капитаном Валаром. Когда вернешься, сфотографируем тебя, и за час все изготовят. Звони в сервис, а я свяжусь с Магомедом.
Я позвонил в автосервис. Оказалось, машина уже второй день меня ждет, только место занимает на стоянке. Могу забрать в любую минуту, и чем быстрее, тем лучше. Генерал тем временем тоже закончил разговор и вопросительно посмотрел на меня. А тут как раз и старший лейтенант Сережа вошел в кабинет.
– Я готов ехать, мой «Тигуан» меня заждался, – сообщил я. – Документы у меня в кармане. Из сервиса сюда же вернусь, тогда все и оформим официально.
– Сережа, возьми с собой пару человек. Отвозите Валара в сервис и назад сопровождаете его машину под полным контролем. Думаю, эти двое, которых подстрелили, не сами должны были палить, а только намеревались стать участниками коллективного нападения. Где-то возможна засада. Я допускаю, что они знают, что машина стоит в сервисе, и ждут, когда Валар заберет ее… Да, желательно бы еще и всю машину проверить. Особенно тормоза. И на предмет установки взрывного устройства – тоже. Валар, пока ты не имеешь права на ношение оружия, и применение оружия в случае обострения ситуации грозит тебе неприятностями. Рискнешь пойти на неприятности или положишься на Сережу?
Я глянул на старшего лейтенанта. В деле я его уже видел. Хорош. Не теряется, соображает быстро и правильно.
– Рискну положиться…
– Действуйте. Сережа, проверку машины на взрывное устройство, пожалуй…
– Колю на всякий случай возьму. Четвертым в группу.
– Да, возьми Николая. Он сам взрывные устройства ставить большой мастак и знает, что и где можно воткнуть. Хватит с Валара и одного гвоздя.
Из кабинета мы вышли вместе со старшим лейтенантом. По пути он заглянул в другой кабинет и позвал с собой еще троих. Из них я был знаком только с «краповым» капитаном Мишей Сафроновым, остальных только видел. Старший прапорщик Коля, в черном, а не в «краповом» берете, как я понял, и был тот самый мастак-взрывотехник.
Мы прошли на стоянку, где уже стояла куча полицейских машин. Менты что-то измеряли рулеткой, искоса посматривая на нашу группу, но на наличие оружия у людей в форме реакции не последовало. Не последовало ее и со стороны охраны вора. Тем более что вел группу старший лейтенант Сережа, который стал почти спасителем для самого вора, и своим человеком – для его охраны. Мы спокойно выехали – видимо, наличие поблизости множества ментовских машин чудесным образом подействовало на московских водителей, которые беспрепятственно дали возможность нашему микроавтобусу занять место в общем потоке и не врываться в него с угрозой аварии…
Глава третья
1
Хотя мой «Фольксваген Тигуан» и носит глупое звание «паркетника» или еще более глупый титул «городского внедорожника» – следовательно, обладает некоторыми чертами любого увальня-внедорожника, – тем не менее он хорошо управляется, и мне, признаться, нравится ездить в городском потоке быстро, при этом часто перестраиваясь из ряда в ряд. Здесь мне помогают моя реакция и умение точно высчитывать дистанцию и время, и я легко успеваю проскочить в любую открывшуюся «дыру» в соседнем потоке. Конечно, до ускорения «девятьсот одиннадцатого»
[3]
моей машине далеко, тем не менее, чтобы вертеться в многополосном городском движении, «Тигуану» и своего ускорения чаще всего хватает. Однако в этот раз, получив доступ к машине и первым подпустив к ней старшего прапорщика Николая, который произвел тщательный осмотр, в том числе и тормозной системы, я ехал непривычно аккуратно для себя. Старался никого не обгонять, чтобы не оторваться от менее пронырливого микроавтобуса «Фольксваген Калифорния», к тому же бронированного, следовательно, значительно более тяжелого и менее склонного к резкому ускорению. А если была необходимость перестроиться, я включал сигнал поворота намного раньше, чем привык это делать, чтобы старший лейтенант Сережа, сидящий за рулем, успел среагировать и подготовиться к перестроению. На всякий случай я дублировал сигналы автомобиля своими сообщениями через переговорное устройство, выделенное мне капитаном Сафроновым.
