— Игорь, есть свежая информация из поезда? — обратился Бурковский к сопровождающему.
— Нет, сняты отпечатки пальцев, взяты образцы крови. Всё это мы проверим сразу после прибытия в Киев. Поезд прибудет через двадцать минут, проводницы будут доставлены к нам. Сканеры все работают, если Харламов все еще в поезде, то, как только он появится на вокзале, они его зафиксируют.
Бурковский невесело покивал головой. Конечно, уровень допуска Игоря, не давал тому полной информации о принципе работы сканеров. Сотрудники Организации считали, что эти последние разработки отслеживают людей по набору черт лица, и даже наличие бороды, усов или шляпы не были для них преградой. Сканеры располагались в аэропортах, вокзалах, на пограничных переходных пунктах. За последние семь лет Организации удалось внедрить сканеры практически во все транспортные узлы мира: аэропорты, вокзалы, автовокзалы. Кроме того, многие крупные города Европы, Северной Америке и Восточной Азии были оснащены сканерами в торговых центрах, музеях, и даже посреди улиц. Они внедрялись под видом пожарной сигнализации, камер наблюдения, даже радаров скорости на дорогах.
Помимо основной функций, в любом сканере находился скрытый передатчик для передачи информации в вот такие небольшие станций контроля, куда приехал Бурковский.
Связь поддерживалась с помощью системы GPS, разработка которой велась как раз для целей Организации. Только совсем наивные пользователи различных навигаторов могли предположить, что кто-то может запускать на орбиту десятки спутников, тратя десятки миллионов долларов, чтобы потом толпы туристов пользовались бесплатно этой системой для поиска пути до ближайшей заправки или бара.
Такая сеть сканеров Организации позволяла отслеживать перемещение политиков, преступников и даже террористов, но информация спецслужбам при этом передавалась только по решению свыше. При такой секретности наличия всемирной сети сканеров, еще меньший круг посвященных знал: система распознавания черт лица человека, была только внешней оболочкой. На самом деле сканеры работали совсем по другому принципу, и поэтому Харламов был для них невидим. Оставались шансы, что он случайно попадет в зону контроля других элементов глобальной системы слежения, но в России этого не произошло, а вот в Украине… В общем, оставалось ждать. Ведь даже подтверждения пересения Харламовым границы пока не было, но Бурковский чувствовал, что тот уже здесь.
* * *
Когда Алекс вышел из пассажирского терминала, Вена встретила его ослепительным солнцем и теплым ветерком. Настроение было великолепным. Его не вычислили до сих пор, а он уже в Австрии!
Теперь нужно купить новый ноут, который раньше не светился в Сети, найти тихий отель в глубинке, а еще лучше какой-нибудь пансион у озера и месяца на два-три вообще не высовываться. Ходить на рыбалку, по вечерам сидеть в местной пивной, что может быть лучше?
Вот только оставалось одно незавершенное дело, не дававшее покоя: его обещание Джокеру позвонить и встретится. Умом Алекс понимал, что Джокер предал его, но где-то в душе внутренний голос напоминал, что никто его не тянул за язык давать обещание Джокеру. А, кроме того, почему с появлением Джокера вместо того, чтобы задержать, за ним просто установили слежку. Может Ян не прав? Может все-таки Джокер не предал, иначе, зачем постоянно напоминал, что нужно в Праге связаться с ним. Ведь Алекс был у них в руках.
Размышляя об этом, Алекс направился в сторону автобусов. Такси решил не брать, чувствовал, что пока ему просто повезло, но через пару часов его вычислят, а тогда будет не сложно опросить таксистов в аэропорту. В том что и в Австрии для этих ребят не составит проблем организовать поиски Алекс не сомневался.
Взгляд остановился на ярком желтом автобусе с надписью Student Agency Express и табличкой "Praha", который как раз подруливал к автобусной остановке. Его яркий цвет, казалось, намеренно обращает внимание Алекса среди толпы серых и синих собратьев.
"Вот блин…Прага. Ну ладно, все равно у меня нет билета" — думал Алекс, пока ноги сами несли его к автобусу.
— А как купить билет до Праги? — спросил Алекс у водителя, крепко сбитого мужика с густыми усами, не очень-то рассчитывая, что тот поймет его английский, ведь судя по чешским номерам автобуса тот был чехом и вероятнее говорил по-немецки, раз в Автрию ездит.
— На Прагу нужно? — на русском с явным украинским акцентом ответил водитель, хитро улыбаясь, — До Праги билеты по Интернету заказуют или в кассе покупают, но она в центре, тут нету — там у меня вторая остановка. Только в кассе часто билетов не бывает перед отправлением, все заранее берут.
— Блин, а что же делать?
— Ну…не знаю, — водитель смотрел сочувственно, но Алекс знал: это сочувствие не помешает такому типу "по земляцки" развести на пару лишних купюр. С таким методом торговли Алекс познакомился во время отдыха в Карпатах. Там никогда тебе не нагрубят, всегда вежливы, помогут туристу советом. При этом прокат лыж "по знакомству" или таксист-родственник хозяина пансиона, где ты остановился, может обойтись дороже, чем без всякого знакомства. Такая душевность не была какой-то маской, нет. Водила действительно сочувствовал, при этом не хотел потерять свой интерес, но Алекс решил принять правила игры.
— Ну, может быть можно что-то придумать? В Прагу очень надо. Билет фирма купила в Вену, секретарша что-то напутала, она ж только кофе шефу делать умеет. А шеф вместо того, чтобы дуре выговор сделать, мне заявил "доберешься, там рядом". А утром уже на встрече нужно быть.
— Ладно, парень, помогу. Ты пока садись, а на следующей остановке шо-нибудь будет. Поговорю с диспетчером. Только оно чуть дороже ж получится, — при этом он развел руками так, словно, сам готов доплатить, чтобы Алекса взять, но не может.
— Дороже… ну а что же делать, — Алекса эта "игра" уже начинала даже увлекать. — И сколько получится?
— Ой, не знаю, парень. Ты давай садись, а в центре я с диспетчером переговорю, тогда скажу, может и недорого. А вечером уже в Праге будешь.
Как и предполагал Алексей, обошлось все прилично дороже — разговорившись на остановке в Брно с пассажирами из Питера, узнал, что, заплатив водителю пятьдесят евро, он двадцать переплатил. Радовало, что сдачу водила дал кронами, а это в Праге могло пригодиться — приезжали после восьми вечера и хотелось вместо поиска обменника побыстрее поселится в какой-нибудь отель и отоспаться, ведь прошлой ночью было не до сна. И в самолете поспать не получилось — весь полет волновался успеют перехватить или нет. А в автобусах, разве это сон?
* * *
Сегодняшний день Дэмиана Маурика заканчивался просто отвратительно. За сухим докладом Бурковского, который будет необходимо переслать выше, явно виднелась перспектива отставки, если не хуже.
Доклад о событиях операции "Чистый код" от 22 марта 2008 года
Сегодня ночью был утерян контроль над перемещением объекта операции Харламовым Алексеем Викторовичем. Это произошло перед пересечением объектом границы России в поезде Москва-Киев в сопровождении сотрудника оперативного отдела Пироговым С.А… Объект освободился от электронного контроля в 01:30 по Гринвичу, за полчаса до пограничного перехода Суземка.
