К слову, снайперы чукчи и эвенки в войсках были и в весьма достойных количествах. Правда вооружались все же трехлинейками а не СВС. При всем уважении к их сверхъестественной меткости (а она таки была сверхъестественной известен случай когда герой советского союза, Василий Рытхэу подстрелил в ходе дальнего рейда (это когда по зиме он пробрался далеко за линию фронта) не много не мало, а самого Германа Гота. Причем он поразил его с дистанции около километра, сидя в ветвях сосны, через открытое окно едущей машины. Причем пуля вошла четко в основание переносицы.
Для полноты картины добавлю, что стрелял Рытхэу исключительно своими патронами, которые ему готовил его дед, старый чукотский шаман. Причем материал пуль был точно не свинцом. Подобная неуставщина была разрешена после того, как только призванный Василий, на глазах у инструктора по стрелковке, чуть ли не от бедра, в темпе хорошего пулемета поразил с дистанции в 300 метров пять мишеней из пяти возможных из обычной штатной пехотной "трехлинейки". После чего, на очень плохом русском сообщил, что "пуля говно однако. Мой старый дед пули льет, заговор говорит они летят куда надо. А эти на пол ногтя ушли! Говно пули однако!". В общем бог его знает как они это проделывают, действительно им "Дух Оленя" помогает, или они просто чувствуют винтовку каждой клеткой тела но результаты многие из северных охотников давали такие, что этих "русских индейцев", как их называли союзники руководство расхватывало как горячие пирожки. К слову "дедовы пули", показывали фантастику только в руках у самого Василия. У наших русских ребят как правило, результат статистику не нарушал. Почему? А вот не знаю.) со сложной техникой особо не дружили.
Кстати, я не помню, упоминал ли я, но Кошкин выжил. В смысле он никогда и не заболевал. Пробега то не понадобилось. В самом начале войны Михаил Ильич был командирован в США где делился с союзниками наработками в области "кристистроения", доделывал Т 34 и попутно продумывал новый танк.
Собственно именно там ему и пришла в голову гениальная идея развернуть двигатель поперек МТО. Новые танки я еще в глаза не видел, но судя по всему результат должен был получится весьма интересным. По слухам готовилось что то с торсионной подвеской, массой в районе 40 45 тонн со сферической башней и поперечным движком совместной русско американской разработки. Как я понимаю эту идею инспирировал ИВС, после прочтения моей библиотеки. Специально под этого монстра, Грабин сейчас ускоренно перепиливал Б 34 под условия танковой башни. С учетом опыта с 57, 76, 85 и 107 миллиметровками сомнений что у него удастся хорошо и быстро попросту не было.
Лоб на новой кошкинской машине ожидался за 100 миллиметров, рациональные углы наклона… В общем я, честное слово, не очень понимаю, где именно Сталин (ну или Берия) позаимствовал идею Т 55. У меня в библиотеке, вроде как, этот танк не упоминался, да и я ни слова не говорил. Но то, что ожидалось что то очень похожее сомнений у меня не вызывало.
В воздухе основная тяжесть боев легла на плечи Як 1 и И 185. Последний довели в крайне оперативном порядке. Собственно сам истребитель был готов уже давно. Проблема была в движке. Тут опять же "помогла заграница". Совместными усилиями удалось довести до ума М 71 Швецова. Насколько я понимаю это стоило множества седых волос конструкторам, а после того, как на очередном прототипе И 185 чуть не угробился 3К Сталин едва не прикрыл всю эту шарашкину контору. Отпаивал Вождя "соком" Берия. Я не знаю о чем они там шептались за закрытыми дверями, но факт то, что градус мизантропии после принятия вовнутрь некоторого количества "хванчкары" заметно снизился. Срочно вызванным в Кремль Поликарпову и Швецову было сообщено что у них еще ровно одна попытка. Потому что "Три лучших летчкика испытателя подряд это явный перебор и вредительство".
В общем к тому моменту, как у Константина Константиновича зажила сломанная рука на госы был выставлен доведенный до ума истребитель, с доведенным же мотором.
К слову во многом, снижению степени мизантропии, было обязано тем результатам, которые были зафиксированы на И 185 до отказа движка.
Как бы то ни было, но очень скоро, время показало, что решение довести и принять самолет было самым правильным. Истребитель оказался великолепен, а технологичность его более чем достойна. Опираясь, во многом, на технологические линии своего предшественника, "ишачка" И 185 смог сразу пойти широкой серией. Не мало помог и Яковлев, в частности, настояв на приоритетном выпуске 185 ки, получившей обозначение По 5. В итоге ЛаГГ в серию так и не пошел, за ненадобностью. А вот По 5 и Як 1 таки штамповались как горячие пирожки.
Важным отличием от моей линии было то, что все истребители изначально делались исключительно в пушечных модификациях. Т.е. пулеметы если и были то скорее "прицельные". Тот же И 185, в серийной модификации получил аж четыре ШВАК а Як 1 три ШВАК.
Антонов, с пинка Яковлева, которого в свою очередь, пнул Сталин выродил таки в кратчайшие сроки свой Ан 2.
К слову о Яковлеве бедняга увяз по уши в бумажной работе. Дело в том что Шахурина расстреляли еще в 1939 м. По обвинению в шпионаже и измене Родине, разумеется. Разумеется же он дал признательные показания. В итоге, ИВС не придумал ничего лучше, чем назначить Яковлева наркомом. Александр Сергеевич, разумеется, отбрыкивался как мог, но все уже было решено за него. В итоге получилось как и было задумано. Вредный и придирчивый, но справедливый и перфекционистский характер Яковлева привел к тому, что планку качества продукции в авиации задрали запредельно высоко. Дошло даже до того, что перед самой войной Сталину пришлось делать внушение новоиспеченному наркому, на предмет того, что качество это отлично, но и о количестве забывать в погоне за качеством как то не стоит. А то истребители теперь конечно выглядят как на выставке, но, нам то на них не только любоваться, но и воевать!
Возвращаясь к "кукурузнику" машинка пошла в серию с движками от И 16, каковых у нас завалялось просто дохрена. В войну легкая, дешевая, но весьма упорная и эффективная машинка, стала просто спасением во множестве ситуаций. После поступления к нам американских "виллисов" ее так и прозвали: "Воздушный виллис".
В Казахстане еще до начала войны успели развернуть производство лицензионных "Студебеккеров". На их же основе пошли новые БТР ы. Полугусеничные БТР 40 и БТР Р с полным приводом на все три оси.
Про Т 50 57 я кажется уже писал.
Что еще?
На базе моего "стримера" был сделан компактный офицерский многозарядник. Причем под "вражеский" 9х19. Ценность этой идеи конечно вызывала сомнения, но, тем не менее в войска новое оружие поступало.
Закрытый отдел НАТИ сумел почерпнуть много нового и полезного из моего несчастного "аутлендера". Многорычажная подвеска, например.
Кстати, когда обломался "Молотов Риббентроп" я думал выйдет задница из за облома с поставками станков и прочего промоборудования. Дело в том, что в моей реальности СССР сумел очень хитро развести Германию на поставки новейшей для страны техники и оборудования.
К счастью, выручили наши заокеанские партнеры. К тому же хотя их оборудование и оказалось, возможно, несколько грубее немецкого, но зато по сути это были технологические линии, предназначенные для вала, в отличии от немцев, которые даже свои танки собирали штучно.
